Filtre à grande surface filtrante. Les filtres ordinairement employés pour la filtration des essences ou autres carburants et en particulier ceux placés sur les voitures automobiles ont généralement leur surface filtrante constituée par de la toile métallique. Pour des raisons de tissage, il n'est pratique ment pas possible d'employer des fils de diamètre supérieur à l'intervalle entre deux fils consécutifs. Pour avoir des passages de cinq centièmes de millimètre, il faut employer du fil de diamètre au plus égal à cinq cen tièmes. La toile ainsi constituée manque de solidité et s'abîme vite, surtout lorsqu'il faut la nettoyer.
On a cherché aussi à former une surface filtrante avec une feuille de tôle mince percée de trous de faible diamètre, mais on éprouve de grandes difficultés à percer des petits trous qui soient suffisamment rapprochés pour avoir une bonne surface filtrante dans une tôle qui doit avoir une certaine épaisseur pour être rigide et résistante. On peut obtenir plus facilement, par fraisage ou poinçonnage, dans une tôle de quelques dixièmes de millimètre d'épaisseur, des petites ouvertures rectangu- laires équidistantes réalisant une plus grande surface filtrante que des trous circulaires.
La fig. 1 du dessin annexé représente à échelle agrandie une telle surface filtrante. avec la quelle la filtration se fait dans d'aussi bonnes conditons qu'avec de la toile extrêmement fine, lorsque les rectangles<I>m n o p</I> sont suffisamment petits, par exemple trois à six centièmes de millimètre pour la largeur nz o et<I>n p;</I> un à six millimètres pour la longueur Prz <I>n</I> et o p.
Toutefois, l'obtention d'une tôle perforée selon le type montré fig. 1 présente, d'une part, quelques difficultés d'ordre pratique et offre, d'autre part, certains inconvénients ; par exemple: nécessité d'un outillage de pré cision d'un prix de revient élevé et de grande fragilité ; façonnage du métal onéreux et lent; nettoyage difficile des ouvertures obte nues.
La présente invention a pour objet un filtre à grande surface filtrante.
Le filtre est caractérisé en ce qu'il est constitué par des éléments juxtaposés et par des organes d'espacement, prenant appui sur eux, de manière que des espaces libres étroits soient formés entre les éléments et limités par les points de contact des organes d'es pacement, la dimension de ces organes et leur disposition étant déterminées par les dimensions des espaces libres que l'on désire réserver entre les éléments.
Le dessin annexé représente aux fi,-. 2 à 6, cinq formes d'exécution de l'objet de l'in vention, données à titre d'exemples; Les fig. 7 et 8 montrent l'application du filtre représenté à la fig. 5 à un carburateur de moteur à explosion; La fig. 9 montre en plan l'un des éléments annulaires du filtre des fig. 7 et 8.
La forme d'exécution de la fig. 2 consiste en une toile ayant comme trame de gros fils a de plusieurs dixièmes de millimètre de diamètre, pour être résistants, qui sont réunis soit par une chaînette simple c, soit par une chaînette double c cl. Les fils de chaînette qui sont très fins fixent la largeur du pas sage entre deux gros fils consécutifs.
La deuxième forme d'exécution<B>(fi-.</B> î consiste en un fil uni-<I>f</I> et un fil guipé<I>f 1,</I> disposés alternativement ; ce dernier est obtenu en enroulant au préalable, suivant une hélice à grand pas, un fil fin c . Les fils juxtaposés f f 1 laissent entre eux des ori fices rectangulaires<I>ara ii o</I> p ayant pour hau teur l'épaisseur du fil de guipage (quelques centièmes de millimètre) et pour longueur le pas de l'hélice.
Le même résultat peut être obtenu avec une construction encore plus robuste, en dis posant alternativement (fig. 4) un fil uni f et un fil f= muni de bourrelets ou renflements annulaires e, ces renflements ayant quelques cen tièmes de millimètre de hauteur. Ce fil, aussi solide qu'on peut le désirer, est obtenu par laminage ou martelage.
Dans le quatrième exemple (fig. 5), des plaquettes ou barreaux à section rectangu laire b portent sur une seule des faces de contact des nervures ou bossages e 2<I>,</I> destinés à maintenir l'écartement de quelques cen tièmes de millimètre entre les corps de deux plaquettes consécutives. Les nervures ou bos- sages peuvent être obtenus par gravure, frappage, matrirage, .etc.
Dans les exemples qui précédent, on a supposé que les éléments étaient constitués de fils ou barreaux rectilignes, mais il est évident que lesdits éléments peuvent être circulaires ou cri forme d'anneaux ou encore cri spirale ou même enroulés en hélice sur un cylindre ajouré. La fig. 6 montre à titre indicatif des anneaux g portant sur une seule de leurs faces des bossages semblables à ceux des barreaux<B>(le,</B> la<B>fi & . 5.</B>
Les fig. 7, 8 et 9 montrent un filtre constitué par des éléments annulaires con formés comme dans l'exemple de la fig. 6, ce filtre étant à fonctionnement visible et destiné principalement aux moteurs d'auto mobiles.
Les éléments filtrants sont des rondelles découpées 11, dont l'une est montrée en plan (fig. 9), chacune d'elles portant sur une face de petites saillies ou nervures pour maintenir l'écartement entre elles et pour constituer les orifices rectangulaires<I>ara n o p.</I> Ces rondelles 11 sont enfilées par leur trou central 12 sur une tige 13. Un bouton moleté 15, faisant serrage sur le disque inférieur plein 14 main tient les rondelles l'une contre l'autre. En dévissant le bouton 15 on a en main l'en semble des éléments filtrants qui se trouvent espacés les uns des autres, un jeu 16 étant laissé à la partie supérieure de la tige 13. Les éléments peuvent être très facilement nettoyés.
L'essence arrive en 9, se répand dans le vase ou dans la cloche en verre 2, passe à travers les orifices ira ia <I>o</I> 1) des ron delles 11 et sort par l'orifice 10. Le vase cri verre 2 est maintenu en place par une vis moletée 4 garnie de cuir à la partie supérieure 6 et freinée par un ressort 5. Cette vis est fixée sur uni étrier 3, de telle sorte que pour enlever le vase en verre il suffit de dévisser légèrement la vis 4 et de basculer l'étrier comme il est montré fig. 8.
La cloche en verre n'étant percée d'aucun trou est très robuste et elle n'est soumise qu'à un faible effort de compression. Le démontage de la cloche et du filtre ainsi que le nettoyage sont obtenus instantanément et sans le secours d'aucun outil.
Le filtre, est applicable non seulement aux combustibles et hydrocarbures liquides, mais encore aux huiles de graissage et d'une façon plus générale à tous les liquides qui doivent subir unie filtration rapide et efficace.
Au point de vue industriel, cette surface filtrante a l'énorme avantage d'être absolu ment inusable, facile à nettoyer et de pou voir être constituée en métal inattaquable par le liquide à filtrer.
Filter with large filtering surface. The filters ordinarily employed for the filtration of gasoline or other fuels and in particular those placed on motor cars generally have their filtering surface constituted by wire mesh. For weaving reasons, it is practically not possible to use threads with a diameter greater than the gap between two consecutive threads. To have passages of five hundredths of a millimeter, it is necessary to use wire of diameter at most equal to five hundredths. The fabric thus formed lacks solidity and is quickly damaged, especially when it has to be cleaned.
It has also been sought to form a filtering surface with a sheet of thin sheet metal pierced with holes of small diameter, but great difficulty is experienced in drilling small holes which are sufficiently close together to have a good filtering surface in a sheet which must have a certain thickness to be rigid and resistant. Small equidistant rectangular openings can be obtained more easily by milling or punching in a sheet a few tenths of a millimeter thick, providing a larger filtering surface than circular holes.
Fig. 1 of the accompanying drawing shows on an enlarged scale such a filtering surface. with which the filtration is done under as good conditions as with extremely fine cloth, when the rectangles <I> mnop </I> are sufficiently small, for example three to six hundredths of a millimeter for the width nz o and <I> np; </I> one to six millimeters for the length Prz <I> n </I> and o p.
However, obtaining a perforated sheet according to the type shown in FIG. 1 presents, on the one hand, some practical difficulties and offers, on the other hand, certain drawbacks; for example: need for precision tooling with a high cost price and great fragility; expensive and slow metalworking; difficult cleaning of openings obtained.
The present invention relates to a filter with a large filtering surface.
The filter is characterized in that it is formed by juxtaposed elements and by spacers, bearing on them, so that narrow free spaces are formed between the elements and limited by the points of contact of the elements of 'es pacement, the dimension of these members and their arrangement being determined by the dimensions of the free spaces that it is desired to reserve between the elements.
The attached drawing represents at fi, -. 2 to 6, five embodiments of the object of the invention, given as examples; Figs. 7 and 8 show the application of the filter shown in FIG. 5 to an internal combustion engine carburetor; Fig. 9 shows in plan one of the annular elements of the filter of FIGS. 7 and 8.
The embodiment of FIG. 2 consists of a canvas having as a weft of coarse threads a several tenths of a millimeter in diameter, to be resistant, which are joined either by a single chain c or by a double chain c cl. The chain threads which are very fine fix the width of the pitch between two consecutive large threads.
The second embodiment <B> (fi-. </B> î consists of a uni- <I> f </I> yarn and a covered yarn <I> f 1, </I> arranged alternately; this The latter is obtained by winding beforehand, following a large-pitch helix, a fine wire C. The juxtaposed wires ff 1 leave between them rectangular ori fices <I> ara ii o </I> p having for height the thickness of the wrapping wire (a few hundredths of a millimeter) and the pitch of the propeller for length.
The same result can be obtained with an even more robust construction, by arranging alternately (fig. 4) a plain wire f and a wire f = provided with beads or annular bulges e, these bulges having a few hundredths of a millimeter in height. This wire, as strong as can be desired, is obtained by rolling or hammering.
In the fourth example (fig. 5), plates or bars with a rectangular section b bear on only one of the contact faces ribs or bosses e 2 <I>, </I> intended to maintain the spacing of a few cent tenths of a millimeter between the bodies of two consecutive pads. The ribs or bumps can be obtained by engraving, stamping, stamping, .etc.
In the preceding examples, it was assumed that the elements consisted of rectilinear wires or bars, but it is obvious that said elements may be circular or ring-shaped or even spiral cry or even wound in a helix on a perforated cylinder. Fig. 6 shows as an indication the rings g bearing on only one of their faces bosses similar to those of the bars <B> (le, </B> la <B> fi &. 5. </B>
Figs. 7, 8 and 9 show a filter consisting of annular elements shaped as in the example of FIG. 6, this filter being visible in operation and intended mainly for mobile automobile engines.
The filter elements are cut-out washers 11, one of which is shown in plan (fig. 9), each of them bearing on one face small projections or ribs to maintain the distance between them and to constitute the rectangular orifices < I> ara no p. </I> These washers 11 are threaded through their central hole 12 on a rod 13. A knurled knob 15, tightening the solid lower disc 14, holds the washers one against the other. By unscrewing the knob 15 we have in hand the set of filter elements which are spaced from each other, a clearance 16 being left at the upper part of the rod 13. The elements can be very easily cleaned.
The gasoline arrives at 9, spills into the vase or the glass bell 2, passes through the orifices will go ia <I> o </I> 1) of the ron delles 11 and leaves through the orifice 10. The cri glass vase 2 is held in place by a knurled screw 4 covered with leather at the upper part 6 and braked by a spring 5. This screw is fixed to a bracket 3, so that to remove the glass vase it is sufficient to slightly unscrew screw 4 and tilt the caliper as shown in fig. 8.
The glass bell is not pierced with any hole is very robust and it is only subjected to a low compressive force. Disassembly of the bell and filter as well as cleaning are obtained instantly and without the aid of any tool.
The filter is applicable not only to fuels and liquid hydrocarbons, but also to lubricating oils and more generally to all liquids which must undergo a rapid and efficient filtration.
From an industrial point of view, this filtering surface has the enormous advantage of being absolutely indestructible, easy to clean and of being able to be made of a metal which is unassailable by the liquid to be filtered.