CH107681A - Elektromotorisch unmittelbar angetriebene raschlaufende Arbeitsmaschine. - Google Patents

Description

  Elektromotorisch unmittelbar angetriebene     raschlaufende        Arbeitsmaschine.       Bekanntlich ist der     Leistung    eines  Elektromotors durch seine Erwärmung eine  Grenze gesetzt; wenn der Motor künstlich  gekühlt wird, lässt sich zur Abgabe einer       bestimmten    Leistung daher eine kleinere       Motortype    verwenden, als wenn er     ungekühlt     bleibt.

   Wird nun eine     raschlaufende    Arbeits  maschine unmittelbar, das heisst ohne Vor  gelege, von einem Elektromotor angetrieben,  so ist es bei gewissen     Arbeitsmaschinen,    die  mit rasch umlaufenden Trommeln oder der  gleichen ausgerüstet sind, zum Beispiel bei  Zentrifugen, zur Ermöglichung der Ver  wendung einer kleineren Motortype erfin  dungsgemäss nicht nötig, einen besonderen,  mit Kühlvorrichtungen versehenen Motor zu  verwenden, sondern die den Kühlluftstrom  erzeugenden     Ventilatorflügel    können an einem  umlaufenden Teil der Arbeitsmaschine an  gebracht werden.  



  In der Zeichnung ist als Ausführungs  beispiel für die Erfindung eine elektrisch  angetriebene Zentrifuge mit stehender Welle  f dargestellt. Der Läufer i des Elektro  motors ist fliegend auf die Welle f auf  gesetzt, auf deren oberem Ende die Zentri-         fugentrommel    c sitzt. Sein Ständer k ist  unmittelbar im Fuss a der Zentrifuge be  festigt, der also zugleich das Gehäuse des  Motors bildet. Am Aussenumfang der Trom  mel c sind die     Ventilatorflügel    p angeordnet,  die je nach     ihrer    Form einen     Fliehkraft-          oder    einen Schraubenventilator darstellen und  die Kühlluft für den Motor etwa in Rich  tung der eingezeichneten Pfeile fördern.

   Die  Luft tritt demnach durch Öffnungen     q    in  den Fuss der Zentrifuge ein, wird durch ein  Führungsblech o mit zentraler Öffnung zum  Läufer i des Motors geleitet,     durchströmt     dann zum Teil seinen Luftspalt, zum gröss  ten Teil jedoch die Zwischenräume zwischen  dem Ständereisen<I>k,</I> der Wand der Fusses<I>a</I>  und den daran angegossenen Führungsrippen       mi,    bespült die von Rippen c des Fusses     a     gehaltenen Lager g,     h,    kühlt darauf die aus  lederbewehrtem Stahlband bestehende Bremse  r der Trommel c und gelangt durch die Flü  gel p und den Ringraum zwischen Trommel c  und Mantel b der Zentrifuge hindurch schliess  lich ins Freie.

   Von grossem Vorteil ist da  bei die Kühlung der Bremse, die bei Zentri  fugen meist ständig in Benutzung steht und      daher durch kräftige Kühlung geschont wird.  Dieselbe ist deshalb oberhalb des Motors an  geordnet und die     Bremsscheibe    s in ein  facher Weise unmittelbar an den Zentrifugen  boden angegossen. Vorteilhaft ist auch die  Anordnung der     Ventilatorflügel    auf einem       -rösseren    Durchmesser" als der Läufer i des  Motors ihn aufweist, weil dadurch ein viel  kräftigerer Kühlluftstrom hervorgebracht  werden kann und an     Ventilatorteilen    gespart  wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektromotorisch unmittelbar angetriebene, naschlaufende Arbeitsmaschine, dadurch ge kennzeichnet, dass einen Kühlluftstrom für den Elektromotor erzeugende Ventilator flügel an einem umlaufenden Teil der Ar beitsmaschine angebracht sind. UNTERANSPRüCHE 1. Arbeitsmaschine nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Ventilator flügel an einer Stelle mit grösserem Durch messer sitzen, als der Läufer des Elektro motors ihn aufweist. 2. Arbeitsmaschine nach Patentanspruch, mit stehender Welle, dadurch gekennzeichnet, dass ihr hohler Fuss als Führung für d2a Kühlluftstrom dient.

   \' Arbeitsmaschine nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühl luft durch ihren als Motorgehäuse aus gebildeten hohlen Fuss hindurchgetrieben wird. K. Zentrifuge nach Patentanspruch, die mit einer Bremsvorrichtung versehen ist, da durch gekennzeichnet, dass der Kühlluft strom über die Bremse geleitet ist. Zentrifuge nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass die Bremse oberhalb des lLTotors, zwischen Motor und Zentrifugentrommel, angeordnet ist.

   G. Zentrifuge nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass die Brems scheibe an den Zentrifugenboden ange gossen ist.