Sicherheits-Türschloss für elektrische Aufzüge. Elektrische Aufzüge werden mit Türkon takten ausgerüstet; das sind elektrische Kon takte an den Türen der Aufzüge; welche beim Schliessen der betr. Türen den Steuerstrom kreis für den Aufzug schliessen, und beim Öffnen auch nur einer Türe unterbrechen.
Der Türkontakt lässt sich auch mit dem Türschloss in der Weise verbinden, dass die in das Schliessblech einschnappc-nde Schloss falle den Kontakt schliesst, während beim Öffnen der Türe die zurücktretende Falle den Kontakt freigibt, der dann den Steuerstrom kreis unterbricht.
Das sichere Unterbrechen des Steuerstrom kreises ist von grosser Bedeutung, da bei ge schlossenem Steuerstromkreis und offenstehen der Türe der Fahrstuhl in Bewegung gesetzt werden kann und dadurch Unglücksfälle mög lich sind.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vor richtung, welche verhindert, dass die Türe geöffnet werden kann, solange der Kontakt geschlossen ist.
Dies wird erreicht durch eine besondere mit dem Kontakt mechanisch verbundene Vor- richtung, welche die Türe solange geschlossen hält, als der Kontakt geschlossen ist.
Diese, z B. im Schliessblech befindliche Vorrichtung kann in einem Riegel bestehen, derbei geschlossenem Kontaktaus dem Schliess blech heraus und in das Schloss eintritt und mit einer andern Vorrichtung, die sich im Schloss befindet, derart zusammenarbeitet, dass der Riegel beim Öffnen der Türe zwangsweise in das Schliessblech zurückgedrückt wird, wo bei er den Türkontakt unterbricht.
Endlich lässt sich die eben genannte Vor richtung im Schloss derart ver"tellbar ein richten, dass das unvermeidliche- Verändern der Türen durch Schwinden oder Senken etc. keinen schädlichen Einfluss auf die Funktion des Schlosses ausübt.
Die Zeichnung stellt ein Ausfübrüngsbei- spiel dar und zwar Fig. 1 bei geschlossener Türe, Fig. 2 bei einer Türe, welche gerade geöffnet wird.
In dem Schlosskasten x, der an der Türe befestigt wird, befindet sich die unter dem Einfluss einer Feder stehende Schlossfalle a, an der mittelst Hebels f die Klinke.22 an gelenkt ist. An Hebel f ist ferner der Rie- gel d angelenkt, so dass sich Falle a und Riegel d derart zwangsweise bewegen, dass, wenn Falle a in den Schlosskasten x bewegt, Riegel- d aus demselben heraustritt und um gekehrt.
Im Schliessblech y, welches am Türrahmen befestigt ist, befindet sich der Türkontakt e, der aus der Kontaktbrücke ei besteht, die sich bei geschlossenem Kontakt an die beiden feststehenden Kontakte e2 lehnt. Der Betäti gungsstift j trägt hinten einen Bund, an den die Feder<I>r</I> anliegt. Wird der Stift<I>j</I> vorn freigegeben, d. h. tritt die Schlossfalle a zu rück, so drückt Feder 9- denselben nach links und bewegt die Brücke ei von den Kontakten es hinweg und öffnet damit den Kontakt.
Stift j besitzt eilte Einkerbung, in die der Hebel 7r eingreift, der im Schliessblech drehbar gelagert und am Riegel c angelenkt ist. Wird Stift j nach rechts bewegt, so be wegt sich Riegel c aus dem Schliessblech heraus und umgekehrt.
Riegel d trägt vorn ein mittelst Gewinde- bolzen nachstellbares Stück q, welches je nach dem Zwischenraum s zwischen Schloss und Schliessblech verstellt werden kann.
Wird die Türe geschlossen, so schnappt die Falle a in das Schliessblech y, trifft dort auf den Stift j, den es zurückdrückt und dadurch den Türkontakt e schliesst; gleich zeitig mit dem Zurückdrücken des Stiftes j wird Riegel c aus dem Schliessblech y heraus in den Schlosskasten x bewegt.
Beim Offnen der Türe wird die Klinke p niedergedrückt, wodurch die Falle a in den Schlosskasten x hinein-, gleichzeitig aber der Riegel d mit dem Regulierstück q aus ihm herausbewegt wird, wobei das Stück q auf den Riegel c auftrifft und diesen aus dem Schlosskasten x herausdrückt. Dabei wird mittelst Hebel<I>k</I> der Stift<I>j</I> nach links be wegt und der Kontakt e zwangsweise unter brochen, siehe Fig. 2.
Ändert sich im Laufe der Zeit der Zwi schenraum s zwischen Türe und Türrahmen, so kann durch Verstellen des Kopfstückes q die Genauigkeit in der Funktion der beiden Riegel d und c wieder leicht hergestellt werden.
Security door lock for electric elevators. Electric elevators are equipped with door contacts; these are electrical contacts on the elevator doors; which close the control circuit for the elevator when the relevant doors are closed, and interrupt only one door when opening.
The door contact can also be connected to the door lock in such a way that the lock that snaps into the strike plate closes the contact, while when the door is opened the recessed latch releases the contact, which then interrupts the control circuit.
The safe interruption of the control circuit is of great importance because when the control circuit is closed and the door is open, the elevator can be set in motion and accidents are therefore possible.
The invention relates to a device which prevents the door from being opened as long as the contact is closed.
This is achieved by a special device mechanically connected to the contact, which keeps the door closed as long as the contact is closed.
This device, e.g. located in the strike plate, can consist of a bolt which, when the contact is closed, out of the strike plate and into the lock and cooperates with another device located in the lock in such a way that the bolt is forced when the door is opened is pushed back into the strike plate, where it interrupts the door contact.
Finally, the device just mentioned can be set up in the lock so that it can be adjusted so that the unavoidable change in the doors due to shrinking or sinking etc. does not have a detrimental effect on the function of the lock.
The drawing shows an exemplary embodiment, namely FIG. 1 with the door closed, FIG. 2 with a door which is currently being opened.
In the lock case x, which is attached to the door, there is the lock latch a, which is under the influence of a spring and to which the latch 22 is steered by means of lever f. The bolt d is also articulated to lever f, so that latch a and bolt d are forced to move in such a way that when latch a moves into the lock case x, bolt d emerges from it and vice versa.
In the strike plate y, which is attached to the door frame, there is the door contact e, which consists of the contact bridge ei, which leans against the two fixed contacts e2 when the contact is closed. The actuating pin j has a collar at the rear against which the spring <I> r </I> rests. If the pin <I> j </I> is released at the front, i. H. if the lock latch a retreats, the spring 9 pushes it to the left and moves the bridge ei away from the contacts and thus opens the contact.
Pin j has a quick notch into which the lever 7r engages, which is rotatably mounted in the strike plate and is hinged to the bolt c. If pin j is moved to the right, bolt c moves out of the strike plate and vice versa.
At the front, bolt d carries a piece q which can be adjusted by means of a threaded bolt and which can be adjusted depending on the space s between lock and strike plate.
When the door is closed, the latch a snaps into the strike plate y, where it hits the pin j, which it pushes back and thereby closes the door contact e; At the same time as the pin j is pushed back, the bolt c is moved out of the strike plate y into the lock case x.
When the door is opened, the pawl p is depressed, whereby the latch a into the lock case x, but at the same time the bolt d with the regulating piece q is moved out of it, where the piece q hits the bolt c and this out of the lock case x pushes out. The pin <I> j </I> is moved to the left by means of the lever <I> k </I> and the contact e is forcibly interrupted, see FIG. 2.
If the intermediate space s between the door and the door frame changes over time, the accuracy in the function of the two bolts d and c can easily be restored by adjusting the head piece q.