CA2045219A1 - Contour de couvercle de trou d'homme - Google Patents
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Abstract
Dispositif protecteur de la chaussée pour utilisation dans un trou d'homme. Il est constitué par une pièce cylindrique fait pour reposer sur l'extrémité supérieure d'un tuyau vertical souterrain, et agencé pour recevoir le couvercle du trou d'homme. On retrouve une collerette à la base de la pièce cylindrique, qui s'insère de préférence avec jeu dans la partie supérieure du tuyau ainsi qu'une cavité périphérique sur sa paroi externe dans laquelle le revêtement constituant la chaussée vient s'encastrer. Le dispositif est de préférence fabriqué à partir de pneus usagés déchiquetés et ainsi disposé devient inamovible par rapport à la chaussée. Il est très peu coûteux et diminue les chocs et les bruits engendrés par la circulation.
Description
Z045~19 La presente invention concerne le contour d'un couvercle de trou d'homme. Plus precisement, l'invention se rapporte à un dispositif protecteur de la chaussée pour utilisation dans un -trou d'homme, et destiné d'une part à
reposer sur un tuyau vertical souterrain et d'autre part à
recevoir un couvercle de trou d'homme. Le dispositif est formé en Ull materiau, de préférence le caoutchouc, capable d'amortir et d'absorber les chocs provoqués par la circulation routière.
Pour avoir accès à des utilités publiques souterraines on a normalement recours à ce qu'il est convenu d'appeler des trous d'homme. Ces dispositifs sont bien connus et sont normalement fabriqués en fonte. Ils ont cependant le désavantage de contribuer à l'endommagement de la chaussée en leur périphérie et d'être assez coû-teux.
Dans un effort pour obtenir un dispositif qui protège mieux la chaussée, j'ai mis au point l'article décrit dans mon brevet canadierl No 1.270.138. Cependant, ce dispositif s'est avéré trop onéreux bien que très efficace. Il existe donc un besoin de produire un arrangement qui assure protection à la chaussée et aux conduites souterraines tout en étant bon marché.
Afin de surmonter les difficultés reliés aux dispositifs présentement en usage, j'ai mis au point un dispositif protecteur de la chaussée pour utilisation dans un trou d'homme, lequel dispositif est destiné d'une part à
reposer sur un tuyau vertical souterrain et d'autre part à
recevoir un couvercle de trou d'homme. Ce dispositif est formé en un matériau généralement capable d'amortir et d'absorber des chocs provoqués par la circulation routière et est caractérisé en ce qu'il comprend une pièce Z()45Xl9 cylindrique à paroi suffisamment épaisse pour la rendre rigide tout en pouvant amortir et absorber lesdit chocs et cons~ituer une face supérieure en forme de couronne avec arêtes interne et externe, ainsi qu'une base aussi en forme de couronne avec arêtes interne et externe, ladite pièce cylindrique comportant une paroi interne et une paroi externe, une encoche formée au niveau de l'arête interne de la face superieure de manière à pouvoir recevoir ledit couvercle, une collerette en projection descendante par rapport à l'arête interne de ladite base, ladite collerette s'insérant exactement à l'intérieur dudit tuyau vertical en partie supérieur de ce dernier, et un moyen prévu sur la paroi externe de ladite pièce cylindrique faisant en sorte qu'un recouvrement constituant la chaussée s'associe audit moyen en durcissant, faisant en sorte que ledit dispositif soit généralement inamovible par rapport audit recouvrement.
De p.reEérence, la pièce cylindrique a une épaisseur correspondant exactement à l'épaisseur de la paroi du tuyau augmentée de l'épaisseur de la collerette de manière à ce que la paroi externe affleure l'extérieur du tuyau, la collerette formant un joint avec la base, ledit joint s'appuyant sur une arête interne dudit tuyau.
Selon une réalisation préférée de l'invention, la collerette est effilée vers le bas de manière à s'insérer avec jeu dans la partie supérieure du tuyau.
Selon une autre réalisation préférée, le moyen est constitué par une cavité périphérique, notamment une canalisation à fond annulaire, de préférence en arc de cercle, pratiquée sur la paroi externe de la pièce cylindrique, dans laquelle le recouvrement s'encastre.
~0~5;~1~
La pièce cylindrique est fabriquée de preference en caoutchouc, notamment du caoutchouc dechiquete additionne d'un agent liant et formée par moulage. Le caoutchouc déchiqueté provient normalement de pneus usages, bien qu'on puisse aussi utiliser toute autre source de caoutchouc.
L'invention va maintenant être decrite en reference aux dessins annexes donnes a simple titre illustrati~ mais sans caractere limitatif, et dans lesquels la FIG~RE 1 est une perspective d'un dispositif protecteur selon la presente invention; et la FIG~RE 2 est une coupe partielle d'un trou d'homme incorporant un dispositif protecteur selon 1'invention.
En se referant maintenant aux dessins, on verra que l'invention illustree porte sur un trou d'homme 1. De faSon connue, le trou d'homme 1 comporte un tuyau 3 dont le diametre est suffisant pour permettre a un manoeuvrier d'acceder à des utilités publiques, notamment des condui-tes d'eau résiduelles, des installations électriques ou autres.
Une pièce cylindrique dont plusieurs modèles sont bien connus dans la technique, surmonte le tuyau 3 jusqu'au niveau du sol, et l'on ferme cette dernière au moyen d'un couvercle 5 habituellement fabriqué en fonte.
L'invention se caracterise precisement par un nouveau concept de pièce cylindrique illustree en 7, constituant un dispositif protecteur de la chaussee et destine d'une part à reposer sur le tuyau vertical souterrain 3 et d'autre part à recevoir le couvercle de trou d'homme 5. Pour constituer une protection efficace de la chaussee, la pièce cylindrique 7 doit être formee en un 20~5~19 matériau généralement capable d'amortir et d'absorber des chocs provoqués par la circulation routière, notamment dans les grands artères d'une ville.
Ainsi qu'on le voit sur les dessins, la pièce cylindrique 7 doit avoir une épaisseur a suffisante pour la rendre rigide tout en pouvant amortir et absorber les chocs mentionnés ci-dessus. En d'autres termes, de la paroi externe à la paroi interne, la pièce cylindrique possède une épaisseur a. On a en pratique fabriqué des pièces 7 dont l'épaisseur est d'environ 23 centimètres, donnant complète satisfaction. Il est entendu que cette dimension peut varier selon les besoins, et que les seules exigences sont que les coûts de fabrication soit raisonnables et que ses capacités d'amortir et d'absorber les chocs soient assurées.
Par exemple, on pourrait fabriquer des pièces 7 dont l'épaisseur varie entre 15 et 30 centimètres et qui soient tout à fait acceptables.
La pièce cylindrique 7 comporte aussi une face supérieure 9 en forme de couronne avec une arête interne ll ' et une arête externe 13. La partie inférieure de la pièce cylindrique est constituee par une base 15 qui elle aussi est en forme de couronne et comporte une arête interne 17 ainsi qu~ule arete externe 19. La pièce cylindrique 7 montre une paroi interne 21 ainsi qu'une paroi externe 23.
~ u niveau de l'arete supérieure interne ll on retrouve une encoche 25 en forme d'équerre bien connue dans la technique permettant à la pièce cylindrique 7 de recevoir le couvercle 5 ainsi qu'on le voit sur la figure 1 des dessins. A la partie inférieure de la pièce cylindrique, il existe une collerette 27 qui s'insère exactement à
l'intérieur du tuyau vertical 3, en partie supérieure de ce Z0452~9 dernier. Plus précisément, on verra que la collerette 21 forme un joint 29 avec la base 15 et que ce joint 29 s'appuie exactement sur l'arête interne 31 du tuyau 3. On voit de plus que la pièce cylindrique 7 a une épaisseur a qui correspond exactement à l'épaisseur de la paroi du tuyau, augmentée de l'épaisseur de la collerette 21 au niveau de la base 15 de la piece cylindrique 7. En outre, on notera que la collerette 27 est effilée vers le bas ce qui permet de l'insérer avec un certain jeu dans la partie supérieure du tuyau 3.
Enfin, il est essentiel que le recouvrement constituant la chaussée, au niveau de la piece cylindrique, vienne s'ancrer dans cette dernière pour que la pièce cylindrique soit normalement inamovible par rapport à la chaussée. Pour ce faire, dans le modèle illustré, on a prévu une canalisation périphérique en forme d'arc de cercle, sur la paroi externe 23 de la pièce cylindrique 7.
Bien entendu, on pourrait tout aussi bien prévoir tout moyen d'ancrage pourvu que le résultant escompté soit le même.
~ La nature du matériau constitutif de la pièce cylindrique est laissée au choix du fabricant. En pratique, le caoutchouc est considéré comme matériau idéal.
Cependant, pour abaisser le prix de revient, il est suggéré
de fabriquer cette pièce par moulage en se servant de rebus de pneus de~clliquetés auxquels on ajoute un agent liant.
I.e dispositif selon la présente invention est particulièrement bien adapté aux conditions de gel et dégel que l'on retrouve dans les pays froids. En effet, on se rendra compte que peu importe les mouvements de surface du sol résultant du gel et dégel, la pièce cylindrique se déplacera avec le recouvrement de surface, sans modifier la structure de l'ensemble constitué par le trou d'homme, ni affecter la surface entourant le dispositif. En d'autres termes, il n'y a pas de déplacement relatif en-tre le pavé et la pièce cylindrique, ce qui empêche que des fissures ou craquelures se forment tout autour de ladite piece.
reposer sur un tuyau vertical souterrain et d'autre part à
recevoir un couvercle de trou d'homme. Le dispositif est formé en Ull materiau, de préférence le caoutchouc, capable d'amortir et d'absorber les chocs provoqués par la circulation routière.
Pour avoir accès à des utilités publiques souterraines on a normalement recours à ce qu'il est convenu d'appeler des trous d'homme. Ces dispositifs sont bien connus et sont normalement fabriqués en fonte. Ils ont cependant le désavantage de contribuer à l'endommagement de la chaussée en leur périphérie et d'être assez coû-teux.
Dans un effort pour obtenir un dispositif qui protège mieux la chaussée, j'ai mis au point l'article décrit dans mon brevet canadierl No 1.270.138. Cependant, ce dispositif s'est avéré trop onéreux bien que très efficace. Il existe donc un besoin de produire un arrangement qui assure protection à la chaussée et aux conduites souterraines tout en étant bon marché.
Afin de surmonter les difficultés reliés aux dispositifs présentement en usage, j'ai mis au point un dispositif protecteur de la chaussée pour utilisation dans un trou d'homme, lequel dispositif est destiné d'une part à
reposer sur un tuyau vertical souterrain et d'autre part à
recevoir un couvercle de trou d'homme. Ce dispositif est formé en un matériau généralement capable d'amortir et d'absorber des chocs provoqués par la circulation routière et est caractérisé en ce qu'il comprend une pièce Z()45Xl9 cylindrique à paroi suffisamment épaisse pour la rendre rigide tout en pouvant amortir et absorber lesdit chocs et cons~ituer une face supérieure en forme de couronne avec arêtes interne et externe, ainsi qu'une base aussi en forme de couronne avec arêtes interne et externe, ladite pièce cylindrique comportant une paroi interne et une paroi externe, une encoche formée au niveau de l'arête interne de la face superieure de manière à pouvoir recevoir ledit couvercle, une collerette en projection descendante par rapport à l'arête interne de ladite base, ladite collerette s'insérant exactement à l'intérieur dudit tuyau vertical en partie supérieur de ce dernier, et un moyen prévu sur la paroi externe de ladite pièce cylindrique faisant en sorte qu'un recouvrement constituant la chaussée s'associe audit moyen en durcissant, faisant en sorte que ledit dispositif soit généralement inamovible par rapport audit recouvrement.
De p.reEérence, la pièce cylindrique a une épaisseur correspondant exactement à l'épaisseur de la paroi du tuyau augmentée de l'épaisseur de la collerette de manière à ce que la paroi externe affleure l'extérieur du tuyau, la collerette formant un joint avec la base, ledit joint s'appuyant sur une arête interne dudit tuyau.
Selon une réalisation préférée de l'invention, la collerette est effilée vers le bas de manière à s'insérer avec jeu dans la partie supérieure du tuyau.
Selon une autre réalisation préférée, le moyen est constitué par une cavité périphérique, notamment une canalisation à fond annulaire, de préférence en arc de cercle, pratiquée sur la paroi externe de la pièce cylindrique, dans laquelle le recouvrement s'encastre.
~0~5;~1~
La pièce cylindrique est fabriquée de preference en caoutchouc, notamment du caoutchouc dechiquete additionne d'un agent liant et formée par moulage. Le caoutchouc déchiqueté provient normalement de pneus usages, bien qu'on puisse aussi utiliser toute autre source de caoutchouc.
L'invention va maintenant être decrite en reference aux dessins annexes donnes a simple titre illustrati~ mais sans caractere limitatif, et dans lesquels la FIG~RE 1 est une perspective d'un dispositif protecteur selon la presente invention; et la FIG~RE 2 est une coupe partielle d'un trou d'homme incorporant un dispositif protecteur selon 1'invention.
En se referant maintenant aux dessins, on verra que l'invention illustree porte sur un trou d'homme 1. De faSon connue, le trou d'homme 1 comporte un tuyau 3 dont le diametre est suffisant pour permettre a un manoeuvrier d'acceder à des utilités publiques, notamment des condui-tes d'eau résiduelles, des installations électriques ou autres.
Une pièce cylindrique dont plusieurs modèles sont bien connus dans la technique, surmonte le tuyau 3 jusqu'au niveau du sol, et l'on ferme cette dernière au moyen d'un couvercle 5 habituellement fabriqué en fonte.
L'invention se caracterise precisement par un nouveau concept de pièce cylindrique illustree en 7, constituant un dispositif protecteur de la chaussee et destine d'une part à reposer sur le tuyau vertical souterrain 3 et d'autre part à recevoir le couvercle de trou d'homme 5. Pour constituer une protection efficace de la chaussee, la pièce cylindrique 7 doit être formee en un 20~5~19 matériau généralement capable d'amortir et d'absorber des chocs provoqués par la circulation routière, notamment dans les grands artères d'une ville.
Ainsi qu'on le voit sur les dessins, la pièce cylindrique 7 doit avoir une épaisseur a suffisante pour la rendre rigide tout en pouvant amortir et absorber les chocs mentionnés ci-dessus. En d'autres termes, de la paroi externe à la paroi interne, la pièce cylindrique possède une épaisseur a. On a en pratique fabriqué des pièces 7 dont l'épaisseur est d'environ 23 centimètres, donnant complète satisfaction. Il est entendu que cette dimension peut varier selon les besoins, et que les seules exigences sont que les coûts de fabrication soit raisonnables et que ses capacités d'amortir et d'absorber les chocs soient assurées.
Par exemple, on pourrait fabriquer des pièces 7 dont l'épaisseur varie entre 15 et 30 centimètres et qui soient tout à fait acceptables.
La pièce cylindrique 7 comporte aussi une face supérieure 9 en forme de couronne avec une arête interne ll ' et une arête externe 13. La partie inférieure de la pièce cylindrique est constituee par une base 15 qui elle aussi est en forme de couronne et comporte une arête interne 17 ainsi qu~ule arete externe 19. La pièce cylindrique 7 montre une paroi interne 21 ainsi qu'une paroi externe 23.
~ u niveau de l'arete supérieure interne ll on retrouve une encoche 25 en forme d'équerre bien connue dans la technique permettant à la pièce cylindrique 7 de recevoir le couvercle 5 ainsi qu'on le voit sur la figure 1 des dessins. A la partie inférieure de la pièce cylindrique, il existe une collerette 27 qui s'insère exactement à
l'intérieur du tuyau vertical 3, en partie supérieure de ce Z0452~9 dernier. Plus précisément, on verra que la collerette 21 forme un joint 29 avec la base 15 et que ce joint 29 s'appuie exactement sur l'arête interne 31 du tuyau 3. On voit de plus que la pièce cylindrique 7 a une épaisseur a qui correspond exactement à l'épaisseur de la paroi du tuyau, augmentée de l'épaisseur de la collerette 21 au niveau de la base 15 de la piece cylindrique 7. En outre, on notera que la collerette 27 est effilée vers le bas ce qui permet de l'insérer avec un certain jeu dans la partie supérieure du tuyau 3.
Enfin, il est essentiel que le recouvrement constituant la chaussée, au niveau de la piece cylindrique, vienne s'ancrer dans cette dernière pour que la pièce cylindrique soit normalement inamovible par rapport à la chaussée. Pour ce faire, dans le modèle illustré, on a prévu une canalisation périphérique en forme d'arc de cercle, sur la paroi externe 23 de la pièce cylindrique 7.
Bien entendu, on pourrait tout aussi bien prévoir tout moyen d'ancrage pourvu que le résultant escompté soit le même.
~ La nature du matériau constitutif de la pièce cylindrique est laissée au choix du fabricant. En pratique, le caoutchouc est considéré comme matériau idéal.
Cependant, pour abaisser le prix de revient, il est suggéré
de fabriquer cette pièce par moulage en se servant de rebus de pneus de~clliquetés auxquels on ajoute un agent liant.
I.e dispositif selon la présente invention est particulièrement bien adapté aux conditions de gel et dégel que l'on retrouve dans les pays froids. En effet, on se rendra compte que peu importe les mouvements de surface du sol résultant du gel et dégel, la pièce cylindrique se déplacera avec le recouvrement de surface, sans modifier la structure de l'ensemble constitué par le trou d'homme, ni affecter la surface entourant le dispositif. En d'autres termes, il n'y a pas de déplacement relatif en-tre le pavé et la pièce cylindrique, ce qui empêche que des fissures ou craquelures se forment tout autour de ladite piece.
Claims (9)
1. Dispositif protecteur de la chaussée pour utilisation dans un trou d'homme, lequel dispositif est destiné d'une part à reposer sur un tuyau vertical souterrain et d'autre part à recevoir un couvercle de trou d'homme, lequel dispositif est forme en un matériau généralement capable d'amortir et d'absorber des chocs provoqués par la circulation routière, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce cylindrique à paroi suffisamment épaisse pour la rendre rigide tout en pouvant amortir et absorber lesdits chocs et constituer une face supérieure en forme de couronne avec arêtes interne et externe, ainsi qu'une base aussi en forme de couronne avec arêtes interne et externe, ladite pièce cylindrique comportant une paroi interne et une paroi externe, une encoche formée au niveau de l'arête interne de la face supérieure de manière à
pouvoir recevoir ledit couvercle, une collerette en projection descendante par rapport à l'arête interne de ladite base, ladite collerette pouvant s'insérer exactement à l'intérieur dudit tuyau vertical en partie supérieur de ce dernier, et un moyen prévu sur la paroi externe de ladite pièce cylindrique faisant en sorte qu'un recouvrement constituant la chaussée s'associe audit moyen en durcissant faisant en sorte que ledit dispositif soit généralement inamovible par rapport audit recouvrement.
pouvoir recevoir ledit couvercle, une collerette en projection descendante par rapport à l'arête interne de ladite base, ladite collerette pouvant s'insérer exactement à l'intérieur dudit tuyau vertical en partie supérieur de ce dernier, et un moyen prévu sur la paroi externe de ladite pièce cylindrique faisant en sorte qu'un recouvrement constituant la chaussée s'associe audit moyen en durcissant faisant en sorte que ledit dispositif soit généralement inamovible par rapport audit recouvrement.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce cylindrique a une épaisseur correspondant exactement à l'épaisseur de la paroi du tuyau augmentée de l'épaisseur de la collerette de manière à ce que la paroi externe affleure l'extérieur du tuyau, la collerette formant un joint avec la base, ledit joint s'appuyant sur une arête interne dudit tuyau.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite collerette est effilée vers le bas de manière à s'insérer avec jeu dans la partie supérieure du tuyau.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit moyen est constitué par une cavité périphérique pratiquée sur ladite paroi externe de ladite pièce cylindrique, dans laquelle ledit recouvrement s'encastre.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite cavité est une canalisation à
fond annulaire.
fond annulaire.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite canalisation est en forme d'arc de cercle.
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite pièce cylindrique est fabriquée en caoutchouc.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite pièce cylindrique est fabriquée en caoutchouc déchiqueté additionné d'un agent liant et formée par moulage.
9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le caoutchouc déchiqueté provient de pneus usagés.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA 2045219 CA2045219A1 (fr) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | Contour de couvercle de trou d'homme |
| PCT/CA1992/000260 WO1993000485A1 (fr) | 1991-06-21 | 1992-06-22 | Contour de couvercle de trou d'homme |
| AU21475/92A AU2147592A (en) | 1991-06-21 | 1992-06-22 | Manhole cover holder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA 2045219 CA2045219A1 (fr) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | Contour de couvercle de trou d'homme |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA2045219A1 true CA2045219A1 (fr) | 1992-12-22 |
Family
ID=4147880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA 2045219 Abandoned CA2045219A1 (fr) | 1991-06-21 | 1991-06-21 | Contour de couvercle de trou d'homme |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU2147592A (fr) |
| CA (1) | CA2045219A1 (fr) |
| WO (1) | WO1993000485A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5362175A (en) * | 1992-07-28 | 1994-11-08 | Gaetan Begin | Manhole head assembly having a manhole top ring and method of use of the same |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2126900A1 (fr) * | 1994-06-28 | 1995-12-29 | Kenneth Tompkins | Collet de transition et dispositif d'espacement utilises en construction routiere |
| FR2824574B1 (fr) * | 2001-04-23 | 2004-01-09 | Barat | Dispositif d'acces et de fermeture d'une chambre enterree |
| CZ27149U1 (cs) * | 2014-03-14 | 2014-07-07 | Ivan Točev | Rám dešťové vpusti nebo šachty |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4350177A (en) * | 1980-05-12 | 1982-09-21 | Firchau John C | Utility box support |
| DE3104303C2 (de) * | 1981-02-07 | 1984-07-19 | Buderus Ag, 6330 Wetzlar | Reinigungsstutzen für Entwässerungsleitungen |
| CA1270138A (fr) * | 1985-10-28 | 1990-06-12 | Pierre Longpre | Couvercle de trou d'homme mobile |
| DE8604492U1 (de) * | 1986-02-20 | 1986-06-19 | Schemel, Ekkehard, 4300 Essen | Kanalschachtauflagerring |
| US4759656A (en) * | 1986-09-29 | 1988-07-26 | Stephen K. Wilson | Construction of a manhole chimney |
-
1991
- 1991-06-21 CA CA 2045219 patent/CA2045219A1/fr not_active Abandoned
-
1992
- 1992-06-22 WO PCT/CA1992/000260 patent/WO1993000485A1/fr active Application Filing
- 1992-06-22 AU AU21475/92A patent/AU2147592A/en not_active Abandoned
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5362175A (en) * | 1992-07-28 | 1994-11-08 | Gaetan Begin | Manhole head assembly having a manhole top ring and method of use of the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2147592A (en) | 1993-01-25 |
| WO1993000485A1 (fr) | 1993-01-07 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FZDE | Dead |