BRPI0401834B1

BRPI0401834B1 - Conjunto de apoio de pára-lama flexível

Info

Publication number: BRPI0401834B1
Application number: BRPI0401834-6A
Authority: BR
Inventors: Randy Charles Rush; Rodney Keith Rowland
Original assignee: Deere & Co
Priority date: 2003-07-01
Filing date: 2004-05-25
Publication date: 2014-06-03
Also published as: BRPI0401834A; EP1493651A3; US20050001454A1; EP1493651B1; US6893048B2; DE502004001016D1; ES2264553T3; EP1493651A2

Description

“CONJUNTO DE APOIO DE PÁRA-LAMA FLEXÍVEL” ANTECEDENTES A presente invenção se refere a um apoio de pára-lama flexível para um veículo que tem uma roda dirigível em um eixo motor.

Muitos tratores agrícolas têm pára-lamas para as rodas frontais para controlar os respingos de lama e neve. Todavia, tais pára-lamas podem engatar em um painel de corpo ou do chassi do trator quando as rodas frontais são giradas em um ângulo agudo. Isto pode causar dano no pára-lama ou no painel de corpo, ou pode limitar o ângulo de volta ou giro e a manobrabilidade do trator. Isto pode ser especialmente um problema para trator de colheita de fileira, que tem rodas que são ajustadas mais estreitamente para o uso em colheitas de fileira. Vários projetos foram propostos em tentativas para solucionar este problema, por o pára-lama ter que ser pivotante com respeito ao pára-lama. Por exemplo, a patente US 5.074.573, concedida em 24 de Dezembro de 1991 a Dick, mostra um apoio flexível para um pára-lama para uma roda dirigível, sendo que braços de apoio de pára-lama são fixados a uma luva que é rotativa sobre uma árvore fixada em uma parte de armação frontal e uma mola de torção acopla a luva à árvore. Este projeto inclui um batente separado, o qual é montado sobre o eixo motor e que engata um braço de apoio de pára-lama para prevenir o engajamento entre o pára-lama e um painel de corpo do trator. Este projeto requer que o operador ou um mecânico ajuste um batente de pára-lama com base no tamanho de pneumático ou largura de banda de rodagem Um apoio de pára-lama flexível para um veículo que tem uma roda dirigível em um eixo é descrito na patente US 5.511.808, concedida em 1996 e cedida à cessionária deste pedido. Este apoio de pára-lama tem um montante fixado ao eixo motor, um braço fixado ao pára-lama e uma bucha flexível acoplada entre o montante e o braço. A bucha é rotativamente flexível em tomo de um eixo geométrico de torção e é dobravelmente flexível em direções transversais ao eixo geométrico de rotação. A bucha inclui um núcleo flexível e um par de tampas terminais em forma de cunha, fixadas em extremidades opostas do núcleo. A bucha tem um eixo geométrico central, o qual é inclinado para trás com respeito a um eixo geométrico longitudinal da roda e que é inclinado em afastamento da roda.

Um outro apoio de pára-lama flexível é usado na produção de tratores John Deere. Este apoio de pára-lama tem um alojamento fixado ao eixo motor. Uma bucha oca de borracha é recebida no alojamento. A bucha é moldada sobre a superfície externa de uma bucha oca de metal. Um rasgo de chaveta é formado em uma superfície interna da bucha. Uma extremidade de uma barra de apoio de pára-lama é recebida pela bucha e é retida por meio de um parafuso, o qual é aparafusado em um orifício rosqueado na extremidade da barra. A extremidade de barra de suporte tem uma fenda. O rasgo de chaveta e a fenda recebem uma chaveta que impede que a barra gire em relação à bucha. A barra é soldada em um montante de pára-lama rígido, curvado, o qual é aparafusado em uma superfície interna do pára-lama e enrijece esta superfície interna.

Seria desejável se ter um apoio de pára-lama flexível barato e simples.

SUMÁRIO

Por conseguinte, um objetivo desta invenção é de prover um apoio de pára-lama flexível barato.

Um outro objetivo desta invenção é de prover um apoio de pára-lama flexível simples.

Estes e outros objetivos são atingidos pela presente invenção, pelo fato de que um conjunto de apoio de pára-lama flexível inclui uma barra alongada, fixada no pára-lama e um isolador de vibração. O isolador tem um alojamento alongado oco, fixado no veículo, um membro resiliente oco recebido no alojamento, e um tubo cilíndrico rígido tendo uma primeira porção recebida pelo membro resiliente e uma segunda porção que se projeta para fora do isolador e do membro resiliente até uma extremidade externa. A segunda porção de tubo recebe uma extremidade da barra, e a extremidade externa do tubo é unida a uma superfície externa da barra. O pára-lama tem uma pluralidade de pares de lingüetas, cada par de lingüetas sendo espaçado para formar fendas para receber a barra. Braçadeiras são fixada em uma superfície interna do pára-lama para reter a barra nas fendas. A barra é encurvada para formar uma pluralidade de seções que se estendem em ângulos uma com respeito à outra, e que são fixadas no pára-lama, de modo que o pára-lama não pode girar com respeito à barra.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A figura 1 é uma vista explodida em perspectiva de um apoio de pára-lama flexível, de acordo com a presente invenção. A figura 2 é uma vista em seção parcial da presente invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA

Com referência às figuras 1 e 2, um conjunto de apoio de pára- lama flexível 10 suporta um pára-lama 12 em um veículo (não mostrado). O conjunto 10 inclui um membro de suporte fixo 14 com pés 16, os quais são adaptados para serem aparafusados em uma porção do eixo motor de um veículo (não mostrado), adjacente a uma roda dirigível (não mostrada). Um tal membro de suporte é atualmente usado na produção de tratores John Deere.

Uma barra ou membro de fixação 20 de pára-lama, cilíndrica, alongada, (preferivelmente uma barra sólida), com múltiplos encurvamentos, tem uma porção que é fixada no pára-lama 12. O pára-lama 12 é preferivelmente uma peça plástica de concha oca, moldada por sopro, a qual tem rigidez estrutural e que é feita de um material plástico de polietileno de alta densidade. A superfície interna do pára-lama 12 tem uma pluralidade de pares de lingüetas reforçadas 30,32, 34, 36, 38 e 40. Cada para de lingüetas forma uma fenda que recebe uma parte correspondente da barra 20.

Braçadeiras 42, 44 e 46 são aparafusadas em correspondentes ressaltos formados na superfície interna do páradama 12 e fixam a barra 20 na superfície interna do pára-lama 12. A barra 20 é encurvadapara formar três seções 70, 72 e 74, as quais se estendem sob ângulos uma com respeito à outra, e que são fixadas no pára-lama 12, de modo que o pára-lama 12 não girará com respeito à barra 20.

Um isolador de vibração 50 tem uma placa de base 52 fixada no membro de suporte 14 e um alojamento alongado oco 54 estendendo-se desde uma primeira extremidade, fixada na placa de base 52, até uma segunda extremidade aberta 56. O alojamento 50 tem uma forma de seção transversal não circular ou poligonal (preferivelmente retangular ou quadrada). Um membro de borracha resiliente oco 60 é recebido no alojamento 50. Um tubo cilíndrico rígido 62 tem uma primeira porção 64 recebida pelo membro resiliente 50 e uma segunda porção 66 projetando-se para fora a partir do alojamento 50 e do membro resiliente 60. O membro resiliente 60 é preferivelmente moldado em uma superfície externa da primeira porção de tubo 64, e o membro resiliente 60 tem uma superfície externa que se conforma com a forma ou parede interna do alojamento 50. A segunda porção de tubo 66 recebe uma extremidade da barra 20. A segunda porção de tubo 66 tem uma extremidade externa 68, a qual é soldada em uma superfície externa do membro de suporte 20.

Embora a presente invenção tenha sido descrita em conjunto com uma forma de realização específica, é entendido que muitas alternativas, modificações e variações serão aparentes para aqueles especializados na arte à luz da descrição precedente. Por conseguinte, esta invenção tem a intenção de envolver todas de tais alternativas, modificações e variações que caem dentro do espírito e escopo das reivindicações anexas.

Claims

1. Conjunto de apoio de pára-lama flexível para suportar um pára-lama de veículo (12), o conjunto tendo: um isolador de vibração (50) com um alojamento oco fixo (54); um membro resiliente oco (60) recebido pelo alojamento (54); um tubo oco (62) recebido pelo e fixado ao isolador (50); e, uma barra de apoio de pára-lama (20) fixada no pára-lama (12) e no tubo (62), caracterizado pelo fato de que o tubo (62) tem uma primeira porção (64) recebida pelo isolador (50) e uma segunda porção (66) que se projeta para fora do isolador (50) até uma extremidade externa (68) que é distanciada do isolador (50), cuja extremidade externa (68) é unida a uma superfície externa do membro de fixação da barra de apoio de pára-lama (20).

2. Conjunto de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o pára-lama tem uma pluralidade de pares de lingüetas (30, 32; 34, 36; 38, 40) projetando-se a partir de uma superfície interna do pára- lama (12), cada par de lingüetas (30, 32; 34, 36; 38, 40) sendo distanciado para formar uma fenda entre elas, o membro de fixação da barra de apoio de pára-lama (20) sendo recebido pelas fendas.

3. Conjunto de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que compreende uma pluralidade de braçadeiras (40, 42), cada braçadeira sendo fixada em uma superfície interna do pára-lama (12) para reter o membro de fixação da barra de apoio de pára-lama (20) nas fendas.

4. Conjunto de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a barra de apoio de pára-lama (20) é encurvada para formar uma pluralidade de seções (70, 72, 74) que se estendem em ângulos uma com respeito à outra e que são fixadas no pára-lama (12), de modo que o pára-lama (12) não pode girar com respeito à barra.