BE856359A - Palier a double rangee circulaire d'elements de roulement notamment pour groupes de direction de bicyclettes - Google Patents

Description

  Palier à double rangée circulaire d'éléments de roulement notamment pour groupes de direction de bicyclettes.

  
Il est bien connu que, généralement, l'accouplement tournant ou palier de roulement entre.la fourche de la roue avant d'une

  
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de direction) du cadre de la même bicyclette (à l'intérieur duquel tourne l'arbre qui relie le guidon à la fourche) est réalisé au moyen d'une rangée circulaire de billes interposées dans des logements latéraux opposés prévus dans un collet solidaire de la fourche et dans la calotte dune douille solidaire

  
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roulent dans lesdits logements en se maintenant en contact avec ceux-ci des points diamétralement opposés.

  
Etant donné la charge considérable qui pèse toujours sur ce

  
type d'accouplement tournant pendant l'utilisation de la bicyclette, laquelle charge peut prendre, dans des cas particuliers, une ampleur exceptionnelle (qu'il suffise de pensera une charge

  
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couramment) cet accouplement a toujours constitué un point faible dans la fabrication des bicyclettes et a toujours demandé le maximum de soins et d'attentions (même en cequi concerne les matériaux employés, avec évidemment des incidences dans les

  
prix de revient).

  
La présente invention concerne, en conséquence un type d'accouplement tournant au palier de roulement perfectionné pour directions de bicyclettes qui puisse solutionner d'une manière rationnelle les problèmes déjà exposés.

  
Suivant la présente invention, cet accouplement est caractérisé par le fait que le collet solidaire de la fourche est façonné, dans sa partie supérieure, en forme d'anneau à arête circulaire, avec lequel coopèrent deux rangées concentriques de billes logées dans la calotte de l'extrémité élargie d'une douille solidaire du tube de direction.

  
Grâce à cette disposition, toutes les billes de chaque rangée travaillent sur trois points et, plus précisément par contact d'un côté avec l'anneau à arête et de l'autre côté contre la paroi latérale et la paroi supérieure de la calotte. La charge est ainsi répartie d'une manière beaucoup plus uniforme et rationnelle que par le passé et, quelques contraignantes que

  
les conditions d'utilisation de la bicyclette puissent être, l'accouplement tournant de la direction ne constitutera plus

  
un point faible et sujet à complications.

  
L'invention sera maintenant décrite plus en détail, uniquement à titre d'exemple, en regard des dessins annexés

  
sur lesquels :
la figure 1 montre une vue en coupe partielle d'un accouplement de direction classique ;  la figure 2 représente d'une manière analogue à la figure 1 l'accouplement tournant selon l'invention appliqué à la direction d'une bicyclette ; la figure 3 montre une vue en coupe et à une échelle agrandie d'un détail de l'accouplement de la figure 2.

  
Dans la figure 1, l'accouplement tournant classique comporte un collet 1 solidaire de la fourche F d'une bicyclette, une calotte 2 prévue à l'extrémité d'une douille 3 solidaire du

  
tube de direction C assujetti au ccadre de la même bicyclette

  
et une rangée circulaire de billes 4 interposées dans des logements convenablement prévus dans le collet 1 et dans la calotte 2, prévue à l'extrémité d'une douille 3 solidaire du

  
tube de direction C assujetti au cadre de la-même bicyclette

  
et une rangée circulaire de billes 4 interposées dans des logements convenablement prévus dans le collet 1 et dans la calotte

  
2. Comme l'on peut s'en rendre compte,'les billes 4 roulent en restant en contact avec les dits logements par des points diamétralement opposées a' et a". 

  
Par contre, selon l'invention (figures 2 et 3), on rend

  
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un élargissement annulaire comportant une arête -12 constituée

  
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Il va de soi que bien qu'ayant été conçue et décrite pour des

  
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là même où se présenteraient les mêmes exigences qui ont stimulé sa conception. 

  
&#65533;-

  
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1. Accouplement tournant ou palier de roulement à double rangée circulaire de billes entre parties réciproquement

  
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caractérisé en ce qu'un collet solidaire de la fourche est façonné, dans sa partie supérieure, en forme d'anneau à arête, avec lequel coopèrent deux rangées concentriques de billes logées dans la calotte de l'extrémité élargie d'une douille solidaire du tube de direction assujetti au cadre.

Claims (1)

1. 2. accouplement tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dit anneau à arête présente des surfaces coniques.