BE849705A - Voie de circulation pour mini metro - Google Patents

Description

  VOIE DE CIRCULATION POUR MINI METRO 

  
La prébente invention est relative a un Noue de construction a'une voie

  
de circulation souterraine destine a permettre la circulation des véhicules, par exemple dans un reseau de transport urbain ou suburbain.

  
Quel que soit le mode de construction utilisé dans l'aménagement d'une voie de circulation souterraine, suivant les méthodes classiques, il en résulte d'importants travaux de génie civil dont le coût est très élevé.

  
Lorsque la voie de circulation est située à granue profondeur pour éviter les fondations des immeubles et les réseaux existants de câbles, conduites ou canalisations, il faut utiliser des procédés spéciaux et onéreux pour l'évacuation des déblais lors au creusement du tunnel. Par contre, lorsque la voie

  
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nécessaire de aetourner les réseaux existants de câbles, conduites ou canalisations avant d'entreprendre l'ouverture de la tranchée et le bétonnage du

  
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thodes classiques contiennent généralement deux chemins de roulement parallèles ou un chemir de roulement et un passage latéral parallèle à ce chemin de roulement de façon à disposer d'un moyen d'accès à l'endroit du tunnel où s'est produit un incident, une avarie ou un accident. On est donc forcément

  
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le coût des travaux de génie civil.

  
L'importance des investissements à consentir ne trouve donc sa justification qu'en fonction du trafic à assurer.

  
Il a déjà été proposé de réaliser des réseaux de transport urbains ou suburbain , de trafic plus réduit que les réseaux " métropolitains" traditionnels ou "mini-métro", à l'aide de véhicules de faible gabarit circulant en site propre d'une manière continue ou discontinue. La mise en circulation souterraine de tels réseaux suivant les méthodes traditionnelles, malgré les avantages qu'elles pr senteraient, serainet hors de proportion avec le coût de l'ensemble du réseau.

  
La présente invention est plus particulièrement applicable aux réseaux de transport urbains ou suburbains, à circulation souterraine, utilisant des véhicules de faible gabarit.

  
Selon la presente invention, la voie de circulation souterraine destinée

  
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ou suburbain est constituée par une poutre en béton armé en forme de U ou de V, les véhicules circulant entre les branches verticales de la poutre, la poutre étant fermée à sa partie supérieure par des dalles amovibles reposant sur des épaulements des branches verticales de la poutre.

  
 <EMI ID=5.1>  a) la voie de circulation est située dans une tranchée de telle sorte que les dalles amovibles reposant sur les épaules aes deux branches verticales du U constituent elles-mêmes une portion de la chaussée sous laquelle la voie de circulation est posée ou le trottoir longeant cette chaussée,

  
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électriques ou de télécommunication et de canalisations diverses.

  
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qués mis bout à bout. 

  
D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront encore dans la description qui va suivre du dessin annexé, qui représente en coupe en coupe une voie de circulation souterraine suivant l'invention.

  
Sur ce dessin, 1 représente une poutre en béton armé en forme de U uont

  
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poutre. Entre les branches verticales circule un véhicule de transport 2 qui peut se déplacer sur une cnemin de roulement 3 aménagé à la partie intérieure du U. Les branches verticales sont munies d'épaulements 4, dans lesquels sont ménagés des caniveaux 5 pour la pose des câbles ou des canalisations. Les mêmes épaulements 4 servent de support à des dalles amovibles 6 qui, avec interposition d'un joint d'étanchéité 7, réalisent avec la poutre en forme de U la voie de circulation souterraine suivant l'invention.

  
Dans le cas où la voie de circulation est formée d'éléments préfabriqués,

  
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REVENDICATIONS

  
voie de circulation sousterraine destinée à la circulation de véhicules dans un reseau de transport urbain ou suburbain, constituée par une poutre en beton armé en iorme de U ou de V, les véhicules circulant entre les branches verticales de la poutre, la poutre étant fermée à sa partie supérieure par des dalles amovibles reposant sur des epaulements des

  
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Claims (1)

1. voie de circulation suivant la revendication 1 située dans une tranchée, caractérisée en ce que les dalles amovibles constituent soit -Le trottoir; soit une portion de la chaussée.

   Voie de circulation suivant les revendications 1 et 2 munie à sa partie supérieure d'aumoins 1 caniveau pour la pose des côles électriques ou

   de télécommunication ou de canalisations diverses*

   voie de circulation suivant les revendications 1 et 2 formée d'un assemblage d'éléments préfabriqués mis bout à bout.