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ORGANE D'ARRET.
L'invention concerne un organe d'arrêt pour fluides en mouvement. On connaît des vannes dans lesquelles l'organe d'arrêt se soulève du siège après un court mouvement, pour libérer complètement le canal d'écoulement après un mouvement plus prononcé. A côté d'autres inconvénients que l'on discu- tera plus loin, une construction de ce genre est fastidieuse à usiner, car on doit rectifier quatre surfaces planes afin d'as- surer l'étanchéité.
Il faut en outre prévoir des pièces intéri- eures empêchant une rotation de l'organe d'arrêt, lors du mouve- ment d'ouverture ou de fermeture, L'invention élimine les défauts citée et il ressortira de la description ci-dessous que la construction suivant l'inven- tion offre en plus un grand nombre d'autres avantagea décisifs par rapport aux organes d'arrêt comme .
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Suivant l'invention, les canaux de raccord traversent la surface d'étanchéité d'un siège tronconique ou d'une surfa- ce de révolution d'une pièce à section oonique (en particulier parabolique, hyperbolique ou elliptique) et éventuellement sa plus petite ouverture et un organe d'arrêt conique, ou d'une forme correspondant à la surface de révolution de la pièce à section conique peut se déplacer pour 'appliquer et assurer 1 ' étanchéité et se soulever suivant l'axe au siège.
Pane une construction de ce genre, il n'existe que deux surface* de rz- qui volution à usiner qui oht en outre la même forme et dont les cônes présentent 'le même angle. La protection contre la rotation de l'organe d'arrSt est supprimée,car la position angulaire que prend un point quelconque de la surface de l'organe d'ar- rêt par rapport à un point fixe du boîtier n'a aucune importan- ce pour l'effet d'étanchéité et le mouvement d'ouverture. Si des particules solides parviennent entre le piège et l'organe d'arrêt, une détérioration éventuelle peut être réparée sans difficulté par un repassage rapide au tour. L'organe d'arrêt constitue également une pièce peu coûteuse et interchangeable.
L'organe d'arrêt est avantageusement relié, de manière à pouvoir tourner, mais sans déplacement axial relatif, à une tige s'engageant dans un filet fixe du boîtier et que l'on peut faire tourner de l'extérieur, de manière qu'elle se dé- place axialement en entraînant suivant cette direction l'orga- ne d'arrêt, avec ou sans rotation de celui-ci. L'organe d'ar- rât possède avantageusement, du cote situé vers la tige, une bague d'étanchéité (0-Ring) qui, lors du mouvement axial, glis- se sur une surface cylindrique fixe du boîtier. On évite ainsi la présence d'un presse-étoupe.
Le filet du boîtier se trouve avantageusement dans une
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'ride de couverture ou d'assemblage* ou dans unléorou-racaord posé mur le boîtier, le terme "éurou-raoco:t4- devant 'entendre dans le sono le plut large. L'accouplement entre l'écrou-raccord d'une part et le boîtier d'autre part ne doit pas se faire nécessairement au moyen d'un filet, [mais on peut prévoir à cet effet une fermeture à. baïonnette ou un autre élément d'assemblage. Il suffit que ceux-ci soient en état de résister aux efforts exercée.
Lors de l'emploi, avantageux dans de nombreux cas, d'un moteur électrique, pneumatique ou hydraulique pour, soulever et abaisser l'organe d'arrêt, la rotation de laibroche est sup-
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primée et il en est de même pour le filet associii dans l'eorou- racoord,
Les axes des canaux de raccord se trouvant, de préfé- renoe, dans des plane recoupant l'axe du siège.! Ils recoupent avantageusement ces axes perpendiculairement, ma@s l'invention ne se limite pas à des disposition de ce genre Le* axée peu-
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vent tout aussi bien être obliques par rapport kiltaxe des aie- ges et/ou passer devant oeux-oi.
Il est particulièrement in- téressant, en certaines circonstances# de recourir à une dispo- eition dans laquelle la surface du siège page@ 'lwaent:1.ellem.nt z la génératrice d'un canal de raccord. lie'nombrk 4. o anaux de raccord n'est pas limité. Aussi longtemps que ci@ canaux dd- bouchant à l'intérieur d'un plan perpendiculaire" l'axe du liège on ne peut d'ailleurs pour des diamètre$ donnés, aug- menter leur nombre que dans une mesure telle qu'il reste, entre les ouvertures des canaux, suffisamment de place; pour la garni-
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ture d' 6tanohéi té. Il eattutefois encore possible de faire déboucher les canaux de raccord dans due plans différents, le mouvement de levée de l'organe d'arrêt étant alprs augmenté en conséquence.
On peut aussi raccorder à l'ouverture inférieure du siège au moins un canal qui eet, de préférence, ooaxial au siège.
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La possibilité décrite ci-dessus de prévoir dans le boîtier plus de deux canaux de raccord permet d'employer les organes d'arrêt, non seulement comme des Tannes, mais égale- ment comme point de bifurcation ou de concentration d'un sys- tème de conduites. D'autre part, on peut utiliser des pièces de fermeture pour obturer un ou plusieurs canaux de raccord, de sorte qu'il ne reste ouvert que deux canaux de raccordement, à peu près alignée l'un sur l'autre ou formant entre eux un an- gle de 90 .
En conséquence, à côté de sa fonction d'ouverture et de fermeture d'un ensemble de conduites, l'organe d'arrêt de l'invention peut encore jouer le râle d'un coude tubulaire, sans que rien soit changé à sa constructions On peut également utiliser des canaux de raccord pour le raccordement d'appareils auxiliaires. On peut donc prévoir des organe. d'arrêt pour un nombre quelconque de cas.
Le dessin annexé représente schématiquement des exem- ples d'exécution avantageuse de l'objet de l'invention.
La fige 1 est une coupe dans un organe d'arrêt svec trois canaux de raccord, suivant le plan commun de l'axe du siège conique et de deux canaux de raccordement alignés ; la fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de l'objet de la fig. 1 ;
les fies 3, 4 et 5, montrent, de profil, divergea Possibilité$ de montage les fig. 6 et 7 montrent différentes positions dans l'espace la fig. 8 montre un organe d'arrêt avec cinq raccorda; la fig. 9 est un organe d'arrêt servant en marne temps de coude tubulire la fig. 10 est une construction à peu près de forme hémisphérique, et la tige 11 est une construction de la surface d'élan-*
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chéité dans laquelle la coupe axiale est une parti')d'ellipse.
Suivant les fig. 1et 2, le boîtier 1 possède un siège conique 2, coopérant avec l'organe d'arrêt conique 3. Le boîtier
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priante on outre deux canaux de raccord 4 et 3e <t:.ignés l'un sur l'autre, dont les axes recoupent l'axe du sièg@. Il est en
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outre prévu un canal de raccord 6, débouchant dans lia petite face frontale du siège conique 2. les canaux de raccord sont imikiisp' de la aiinitre habituel- le$ de filets pour y visser un tub, un manchenj f#to.p maie oa peut aussi prévoir des raccerdw par brides par soiidures, et*.
Dans le haut, se raccorde au bottier une tubulure ? sur le filet extérieur de laquelle est visse un ecrou-raocord 6 La face su- périeure de celui-ci est percée axialement de part 'en part et le filet prévu ici reçoit une tige 9 solidaire d'un valant ou d'un
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croisillon 10. A son extrémité inférieure qui se trouve déjà a l'intérieur de la tubulure 7. la tige 9 possède une portée axiale
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11 qui ee termine par un disque 12.
Ce disque 12 il' introduit sous une bride intérieure 14, ouverte suivant les dimensions de
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la portée Il d'un cylindre 13 ouvert luî-mê,ne d'après les dimen- sions du disque 12 et fait d'une pièce avec un organe d'assembla- ge 15 et une portée 19 de l'organe d'arrêt 3. Entre la pièce d'assemblage 15 d'une part et une collerette 16 d'autre part qui se trouve à la jonction de la portée 19 et de l'organe d'arrêt 3 (ou dans une rainure annulaire), est insérée une- bague d'étan-
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chéité 20.
Dans la position représentée, le passage entre les canaux de raccord, 4, 5 et 6 est ferme* Si l'on fait tourner le volant 10 de façon que la tige se visse vers le haut dans le
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filet de la face supérieure de l'écrou 8, le disque 12 de 1' orga- ne d'arrêt 13 se soulevé au moyen de la bride intérieure 14.
Aussitôt que la face extérieure de l'organe d'arrtï ecnique s'est
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séparée du siège conique, le$ deux parties ne sont plus en contact et toute usure par friotion est supprimée. Le mouve- . ment peut se poursuivre jusqu'à ce que le canal d'écoulement de 4 vers 5 soit complètement ouvert. En même temps, la bague d'étanchéité 20 glisse le long de la paroi intérieure cylindri- que de la tubulure 7 et parvient finalement dans un avidement 21, directement sous l'alésage fileté supérieur de l'écrou-raccord 8.
La passage de la paroi Antérieure cylindrique de la tubulure 7 à 1'avidement 21 est chanfreiné en 22. Sa outreon peut évites? au moyen d'une vis de pression 23 que l'écrou soit entraîna dans ce mouvement de rotation.
Le soulèvement de l'organe d'arrêt 3 relie entre eux les canaux de raccord 4, 5 et 6, de sorte que par exemples un courant venant de 6 peut se répartir uniformément entre 4 et 5.
En général on désirera relier entre eux deux tubes seulement* alignés par exemple l'un sur l'autre. Ce cas est représenté à la fig. 1, car ici le pièce de raccord 6 cet fermée par un "bouchon-fileté" 24. Si l'organe d'arrêt doit servir en même temps de coude, on peut placer le "bouchon-fileté" par exemple dans le canal de raccord 5 et le soulèvement de l'organe d'ar- rêt 3 établit une liaison entre les canaux 4 et 6.
Suivant l'exemple d'exécution, le disque 12 est tourné sur sa face inférieure, en forme de segment sphérique, de sorte que la pression de fermeture est, en toute circonstance, trans- mise suivant l'axe. Afin d'éviter, dans le cas de grands ef- forts exercés sur le disque 12, un entraînement forcé de l'or- gane d'arrêt 3 et par conséquent des dommages par frottement, on peut incorporer des paliers à billes au-dessus et en-dessous du disque 12.
L'organe d'arrêt représente peut être démonte en dé- vissant l'écrou-raccord 8. L'organe d'arrêt 3 peul; être retire latéralement, car les ouvertures se recouvrant de la bride inté-
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et
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rieure 14/3û""eylindre 13 libèrent d'un côté le disque 12. les différentes possibilités d'utilisation de l'orga-
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ne d'arrêt des fil. 1 et 2 que l'on a évoquée o dessus sont représentées schématiqueaent aux fil. 3 à 5. Ait fil. 3p le courant va da 30 vers 31 et par contre, le canal de raccord 32
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est fermé par la plaque 33 On a donc ainsi un ptssage reotili- gne. Suivant la fig. 4, le raccord gauche 30 est fermé par la
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plaque 33.
On a donc ainsi un courant en equerreide 31 vers 32, ou inversement. A la fil. 5p le canal 31 est fer6 par la pla- que 33, de sorte qu'un codant s'écoule en équerre de 30 vers 32, ou inversement.
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Zes f'ig. sex.t das vues profil t lascue.7.ae, les fig. sont des vues de profil dfcns lesquelles, suivant le dessin, le volant de la vanne se trouva dans le haut, On peut également envisager la disposition de telle façon que,
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suivant les fit. 6 et 7$ on voit le volant 34 de profil et les raccords 30 et 31 horizontaux, verticaux ou disposes suivant un angle quelconque et où, par contre, le raccordez en traits interrompus est dirige vers l'arrière, éventuellement donc à travers une paroi.
En conséquence, l'objet de l'invention fonctionne in-
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dépendamment du sens et de la position du montage 'et du sens du courant.
La fig. 8 montre un cas extrême. Le boî@ier 40 possède ici dans un même plan, quatre tuyaux de raccord 4, 42, 43 et 44 et en outre un tuyau de raccord 45, représenté en traits inter- rompue sous le boîtier. On peut utiliser deux de* tuyaux de raccord ou plus et arriver éventuellement branchement de quatre conduites au mayen.d'un organe d'arrêt. la fig. 9 montre une forme de construction modifiée.
Le boîtier 50 possède un siège conique 51 dans lequel s'engage un organe d'arrêt conique 52. Les deux canaux de raccord 53 et
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54 sont déciles de 900 l'un par rapport à 1'autre,9t disposés de
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manière que leurs génératrices extérieures 55 et 56 représen- tent des tangentes au cercle d'intersection associe du siège conique 51. Les génératrices opposées 57 et 58 sont dirigées vers l'axe de l'organe d'arrêt* En conséquence, on a de chaque côté une surface d'étanchéité de 90 . Comme dans la fige 2, l'organe d'arrêt est soulevé perpendiculairement au plan du dessin, lorsqu'on doit l'ouvrir.
Lors du passage du courant, la partie extérieure de la surface du siège sert comme surface de déviation pour celui-ci.
Au lieu de bouchons filetés 24, on peut également pré- voir différents appareils, comme par exemple des appareils de mesure (commandant éventuellement le mouvement de la vanne par l'intermédiaire du moteur de réglage), des verres de regard, été* On peut également relier le canal de raccord (6 de la fig. 1), par un ou plusieurs passages auxiliaires 25, avec un ou plusieurs autres canaux de raccord, afin de pouvoir vider ou ventila* ceux- ci. en desserrant le 'bouchon 24 lorsque 1 'organe d'arrêt est fer- mé.
La fig. 10 montra les alésages 60 et 61du boîtier op- posés l'un à l'autre, l'alésage 63 se dirigeant par contre vers le 'bas. L'organe d'arrêtqui, dans la partie cylindrique supé- rieure 64, peut se déplacer suivant la direction de l'axe A-B, présente une surface hémicylindrique 66 et repose sur les bagues d'étanchéité 67 et 68 insérées dans un évidement semi-circulaire.
Dans l'exécution de la fig. 11, sont prévus à nouveau deux canaux opposés 70 et 71, ainsi qu'un canal 72 se dirigeant perpendiculairement vers le bas. L'organe d'arrêt 74, se dépla- çant dans la partie cylindrique supérieure 73, possède, en coupe axiale, la forme d'une ellipse dont le grand axe coïncide avec la direction de soulèvement C-D.
Dans l'exécution de la fig. 10, une petite course assure déjà une grande section 'd'ouverture. Par contre, dans la forme
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d'exéoution âe la la :èig. on a Sabord mo petit h...- ... 4 l' (.... \. d'exéoution :fiv.. ,d'abord '' - . ,\.-.-..; d'ouverture seulement. voit d*ap:res ea JI: ,.1-"'" 'f1' les modifications de la. section t=ave"ale et lit modification, de la résistance opposée au courant aux différent)! besoins.,, REVENDICATIONS.
A' Organe d'arrott caraotêrï$4 en ce qu4 les canaux de raccord traversent la. surface d'étanohité d'un siège trou-,, conique ou une surface de révolution d'une pièce & section co-
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nique (en particulier parabolique, hyperbolique ' elli;pt'1que).'":-,:';; et éventuellement sa plus petite ouverture et en <e qu'un 0 .rga1 ne d'arrêt conique ou de forme correspondant oeSlle de la ef- face de révolution de la partie à section conique, est déplaça- blé pour s'appliquer au siège et assurer l'4tanohf1t' et et IOU- lever suivant l'axe du siège.
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STOPPING ORGAN.
The invention relates to a stopper for moving fluids. Valves are known in which the stop member rises from the seat after a short movement, in order to completely free the flow channel after a more pronounced movement. Besides other drawbacks which will be discussed later, a construction of this type is tedious to machine, since four flat surfaces must be ground in order to ensure the seal.
It is also necessary to provide internal parts preventing a rotation of the stop member, during the opening or closing movement. The invention eliminates the cited defects and it will emerge from the description below that the construction according to the invention also offers a large number of other decisive advantages over shut-off devices such as.
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According to the invention, the connecting channels pass through the sealing surface of a frustoconical seat or of a surface of revolution of a part with an oonic section (in particular parabolic, hyperbolic or elliptical) and possibly its smaller one. opening and a conical stopper, or of a shape corresponding to the surface of revolution of the part with a conical cross-section, can move to apply and seal and lift axially at the seat.
In such a construction, there are only two surfaces of varying change to be machined which are furthermore of the same shape and whose cones have the same angle. The protection against rotation of the stop member is eliminated, because the angular position assumed by any point of the surface of the stop member with respect to a fixed point on the housing is of no importance. this for the sealing effect and the opening movement. If solid particles get between the trap and the stopper, any damage can be easily repaired by rapid ironing. The stopper is also an inexpensive and interchangeable part.
The stop member is advantageously connected, so as to be able to rotate, but without relative axial displacement, to a rod engaging in a fixed thread of the housing and which can be rotated from the outside, so that 'it moves axially by driving the stopper in this direction, with or without rotation of the latter. The stop member advantageously has, on the side located towards the rod, a sealing ring (O-Ring) which, during axial movement, slides on a fixed cylindrical surface of the housing. This avoids the presence of a cable gland.
The net of the housing is advantageously located in a
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'cover or assembly wrinkle * or in a leorou-racaord placed on the wall the case, the term "eurou-raoco: t4- before" to hear in the sound system the widest. The coupling between the union nut of a on the one hand and the housing on the other hand does not necessarily have to be made by means of a net, [but a bayonet or other fastening element can be provided for this purpose. It is sufficient that these are in state of resisting the forces exerted.
When using, advantageously in many cases, an electric, pneumatic or hydraulic motor for raising and lowering the stopper, the rotation of the spindle is supported.
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award-winning and the same is true for the net associii in Europe,
The axes of the connecting channels preferably lying in planes intersecting the axis of the seat.! They advantageously intersect these axes perpendicularly, but the invention is not limited to arrangements of this kind.
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wind just as well be oblique to the kiltaxe of the ages and / or pass in front of oeux-oi.
It is particularly interesting, in certain circumstances # to have recourse to an arrangement in which the surface of the seat page @ 'lwaent: 1.ellem.nt z the generator of a connecting channel. lie'nombrk 4. o Fitting anal is not limited. As long as ci @ canals dd- blocking inside a plane perpendicular to the axis of the cork, we cannot, moreover, for given diameters $, increase their number except to such an extent that it remains , between the openings of the channels, sufficient space; for the
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ture of tanohei ty. However, it is still possible to open the connecting channels in due different planes, the lifting movement of the stopper being alprs increased accordingly.
It is also possible to connect to the lower opening of the seat at least one channel which eet, preferably, ooaxial to the seat.
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The possibility described above of providing more than two connection channels in the housing makes it possible to use the shut-off devices, not only as Tines, but also as a bifurcation or concentration point of a system. of pipes. On the other hand, closing pieces can be used to close one or more connection channels, so that only two connection channels remain open, roughly aligned with one another or forming between them an angle of 90.
Consequently, besides its function of opening and closing a set of pipes, the stop member of the invention can still play the role of a tubular bend, without anything being changed in its constructions. Connection channels can also be used for connecting auxiliary devices. We can therefore provide organs. stop for any number of cases.
The accompanying drawing schematically shows examples of advantageous execution of the object of the invention.
The rod 1 is a section through a stop member svec three connection channels, along the common plane of the axis of the conical seat and two aligned connection channels; fig. 2 is a section taken along line II-II of the object of FIG. 1;
fies 3, 4 and 5, show, in profile, diverged. Possibility of mounting figs. 6 and 7 show different positions in space in FIG. 8 shows a stop member with five connections; fig. 9 is a stopper serving as a tubular elbow time in FIG. 10 is a roughly hemispherical construction, and the rod 11 is a running surface construction.
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cheity in which the axial section is a part ') of ellipse.
According to fig. 1 and 2, the housing 1 has a conical seat 2, cooperating with the conical stop member 3. The housing
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praying one besides two connecting channels 4 and 3rd <t: .ignées one on the other, whose axes intersect the axis of the seat @. He is in
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in addition a connection channel 6 is provided, opening into the small front face of the conical seat 2. the connection channels are imikiisp 'with the usual size of threads for screwing a tub, a manchenj f # to.p maie oa can also provide rcerdw by flanges by seidures, and *.
At the top, is a tubing connected to the casing? on the external thread of which is screwed a nut-raocord 6 The upper face of the latter is drilled axially right through and the thread provided here receives a rod 9 integral with a valant or a
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cross 10. At its lower end which is already inside the tubing 7. the rod 9 has an axial bearing
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11 which ends with a disc 12.
This disc 12 it 'introduced under an internal flange 14, open according to the dimensions of
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the bearing surface II of an open cylinder 13 itself, ne according to the dimensions of the disc 12 and made in one piece with an assembly member 15 and a bearing surface 19 of the stop member 3. Between the assembly part 15 on the one hand and a flange 16 on the other hand which is located at the junction of the bearing surface 19 and the stop member 3 (or in an annular groove), is inserted a- sealing ring
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cheesy 20.
In the position shown, the passage between the connecting channels, 4, 5 and 6 is firm * If you turn the handwheel 10 so that the rod is screwed up into the
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thread of the upper face of the nut 8, the disc 12 of the stopper 13 is raised by means of the inner flange 14.
As soon as the outer face of the ecnic stopper
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separated from the conical seat, the $ two parts are no longer in contact and any wear by friotion is removed. The movement. This can continue until the 4 to 5 flow channel is fully open. At the same time, the sealing ring 20 slides along the cylindrical inner wall of the tubing 7 and finally enters a recess 21, directly under the upper threaded bore of the union nut 8.
The passage of the anterior cylindrical wall of the tubing 7 to 1'avidement 21 is chamfered at 22. Its addition can be avoided? by means of a pressure screw 23 that the nut is driven in this rotational movement.
The lifting of the stop member 3 interconnects the connecting channels 4, 5 and 6, so that for example a current coming from 6 can be distributed uniformly between 4 and 5.
In general, we will want to connect only two tubes * aligned for example one on the other. This case is shown in fig. 1, because here the connecting piece 6 this closed by a "threaded plug" 24. If the stop member is to serve at the same time as an elbow, one can place the "threaded plug" for example in the channel. connection 5 and the lifting of the stop member 3 establishes a connection between the channels 4 and 6.
According to the exemplary embodiment, the disc 12 is rotated on its lower face, in the form of a spherical segment, so that the closing pressure is, in all circumstances, transmitted along the axis. In order to avoid, in the case of great forces exerted on the disc 12, a forced drive of the stop member 3 and consequently frictional damage, ball bearings can be incorporated above. and below disc 12.
The stopper can be removed by unscrewing the union nut 8. The stopper 3 can be removed; be removed laterally, as the openings covering the internal flange
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and
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14 / 3û "" eylindre 13 free on one side the disc 12. the various possibilities of use of the organ-
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do not stop the threads. 1 and 2 mentioned above are shown schematically over. 3 to 5. Have thread. 3p the current goes from 30 to 31 and on the other hand, the connection channel 32
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is closed by the plate 33 We thus have a reotili- nate point. According to fig. 4, the left connection 30 is closed by the
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plate 33.
We therefore have a current in equerreide 31 to 32, or vice versa. To the wire. 5p the channel 31 is formed by the plate 33, so that a coder flows at right angles from 30 to 32, or vice versa.
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Zes f'ig. sex.t in profile views t lascue.7.ae, figs. are profile views dfcns which, according to the drawing, the handwheel of the valve was at the top, We can also consider the arrangement in such a way that,
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following the fit. 6 and 7 $ we see the steering wheel 34 in profile and the connections 30 and 31 horizontal, vertical or arranged at any angle and where, on the other hand, the connection in dotted lines is directed towards the rear, possibly therefore through a wall .
Accordingly, the object of the invention operates in-
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depending on the direction and position of the assembly and the direction of the current.
Fig. 8 shows an extreme case. The box 40 has here in the same plane, four connection pipes 4, 42, 43 and 44 and in addition a connection pipe 45, shown in broken lines under the housing. It is possible to use two or more connecting pipes and possibly to connect four pipes to the mayen.d'a stop device. fig. 9 shows a modified form of construction.
The housing 50 has a conical seat 51 in which engages a conical stopper 52. The two connection channels 53 and
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54 are 900 deciles relative to each other, 9t
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so that their external generatrices 55 and 56 represent tangents to the circle of intersection associated with the conical seat 51. The opposite generatrices 57 and 58 are directed towards the axis of the stop member * Consequently, we have to each side a sealing surface of 90. As in fig 2, the stop member is lifted perpendicular to the plane of the drawing, when it must be opened.
When the current flows, the outer part of the seat surface serves as a deflection surface for the seat.
Instead of threaded plugs 24, it is also possible to provide various devices, such as, for example, measuring devices (possibly controlling the movement of the valve by means of the regulating motor), sight glasses, summer * You can also connect the connection channel (6 of fig. 1), by one or more auxiliary passages 25, with one or more other connection channels, in order to be able to empty or ventilate them. by loosening the plug 24 when the stopper is closed.
Fig. 10 shows the housing bores 60 and 61 opposite each other, the bore 63 on the other hand pointing downward. The stopper which, in the upper cylindrical part 64, can move in the direction of the axis AB, has a semi-cylindrical surface 66 and rests on the sealing rings 67 and 68 inserted in a semi-recess. circular.
In the execution of fig. 11, there are again two opposite channels 70 and 71, as well as a channel 72 running perpendicularly downwards. The stop member 74, moving in the upper cylindrical part 73, has, in axial section, the shape of an ellipse, the major axis of which coincides with the direction of lifting C-D.
In the execution of fig. 10, a small stroke already ensures a large opening section. On the other hand, in the form
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of execution âe la la: èig. we have Port mo petit h ...- ... 4 l '(.... \. execution: fiv .., first' '-., \.-.- ..; opening only. sees from ea JI:, .1- "'"' f1 'the modifications of the. section t = ave "ale and reads modification, of the resistance opposed to the current to the different)! needs. ,, CLAIMS.
A 'Arrott organ caraotêrï $ 4 in that the connecting channels pass through the. surface of a hole, conical seat or a surface of revolution of a part & co- section
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nique (in particular parabolic, hyperbolic 'elli; pt'1que).' ": - ,: ';; and possibly its smallest opening and in <e that a 0 .rga1 not conical stop or of corresponding shape oeSlle of the ef- face of revolution of the conical section part, is displaced to apply to the seat and ensure the 4tanohf1t 'and and IOU- lift along the axis of the seat.