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L'invention concerne un dispositif pour la combustion de combus- tible liquide gazéifié, tel que pétrole, kérosène ou analogues, qui est conservé dans un réservoir à combustible faisant partie de ce dispositif.
Un inconvénient des dispositifs de ce genre, qui sont fréquem- ment utilisés pour le chauffage d'espaces, par exemple le chauffage de lo- caux d'habitation, réside dans le fait qu'ils peuvent répandre une odeur désagréable, même si le processus de combustion proprement dit est réglé aussi bien que possible.
Dans beaucoup de cas, cette odeur désagréable résulte de l'é- chauffement du combustible dans le réservoir par rayonnement, conduction et convection par l'air, depuis la chambre de combustion proprement dite ou les flammes respectivement.
Ledit inconvénient devient moins grand à mesure que le réservoir à combustible est plus éloigné de la chambre de combustion proprement dite, mais la construction devient alors moins compacte et moins esthéti- que.
L'invention a pour but d'établir un dispositif du genre spécifié, qui est particulièrement compact et dans lequel l'échauffement du réservoir à combustible est fortement réduit.
On connaît déjà un dispositif pour la combustion de combustible liquide gazéifié, pour le chauffage de l'air, dans lequel l'évacuation des gaz de combustion s'échappant de la chambre de combustion se fait par une cheminée et dans lequel sont prévus des boites ou tuyaux verticaux de cir- culation pour l'air à chauffer, dont l'ouverture inférieure se trouve au- dessus de l'ouverture d'admission d'air aménagée dans l'enveloppe. Dans ce dispositif connu, le réservoir à combustible n'est pas agencé au-des- sous de la chambre de combustion, de façon à refroidir le réservoir par l'air qui accède dans l'enveloppe par les ouvertures d'admission.
Selon l'invention, le réservoir à combustible est agencé à l'in- térieur de l'enveloppe du poêle, tout au moins en partie avec sa face su- périeure sous le fond de la chambre de combustion, et est sépare de cette chambre par un espace d'air tandis que le réservoir à combustible se trou- ve aussi au-dessous de l'ouverture inférieure de la ou des boîtes ou tuyaux de circulation d'air, de telle façon que l'air montant dans ces boîtes ou tuyaux passe au préalable à l'état plus froid autour du réservoir à com- bustible, les boîtes ou tuyaux de circulation ayant des dimensions telles qu'il soit ménagé un intervalle très étroit entre les boîtes ou tuyaux de circulation et la paroi du poêle, respectivement entre les boîtes ou tuyaux de circulation mutuellement.
Il convient aussi de noter que l'on connaît déjà un poêle dans lequel la chambre de combustion se trouve à la face avant du poêle, à l'intérieur de l'enveloppe de celui-cio Cette chambre de combustion est fermée, à l'exception d'ouverture d'amenée d'air comburant, tandis qu'el- le est reliée à l'évacuation vers la cheminée, de telle façon que les gaz de combustion doivent lècher les parois extérieures d'une ou plusieurs boîtes ou canaux ouverts de circulation, qui s'étendent en hauteur à l'in- térieur du poêle, derrière la chambre de combustion. Le mode d'agencement et de refroidissement du réservoir à combustible selon l'invention n'était toutefois pas connu par cette construction.
Dans le dispositif selon l'invention il est assuré que, tel qu'il ressortira de l'exposé ci-après, l'air froid s'écoulant le long du réser- voir à combustible acquiert une vitesse relativement grande, de façon à obtenir un refroidissement maximum par la quantité d'air froid relativement
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grande.
A titre d'exemple, un exemple d'exécution du dispositif selon l'invention sera décrit ci-après avec référence au dessin annexé, dans le- quel:
La figure 1 est une vue en coupe transversale d'un poêle selon l'invention, suivant la ligne I-I de la figure 2,
La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, et
La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1.
Le poêle suivant l'invention est, de préférence, fabriqué en tôle métallique émaillée ou moufléeo L'appareil illustré a une section rectan- gulaireo Dans le corps ou enveloppe rectangulairel, l'ouverture 2 est mé- nagée dans la face avant et est munie d'une porte 3. Cette porte permet l'allumage du 'brûleur. Le brûleur 4 se trouve dans la chambre de combustion 5. Celle-ci est en partie délimitée par la paroi 6 de la boîte de circu- lation 7, tandis que le brûleur, qui peut aussi être constitué par un cer- tain nombre d'éléments de brûleur disposés transversalement au poêle, est agencé au-dessus d'un fond 8. L'air secondaire de combustion peut, si nécessaire, arriver à la flamme depuis le bas, par l'ouverture 31 et le fond 80 Le brûleur 4 est alimenté en combustible liquide gazéifié par le conduit d'amenée 9.
L'espace 5 de la chambre de combustion proprement dite est fermé en haut. Les gaz 'de combustion engendrés par la combustion du combustible dans le brûleur 4, passent autour de la boîte 7 sur leur chemin vers le raccord à la cheminée 10. Dans l'exemple illustré, il n'est représenté qu'une seule boite ou tuyau de circulation, mais on peut également en uti- liser un plus grand nombre, par exemple deux tuyaux séparés.
Un canal relativement étroit est ménagé entre le corps 1 et les parois 11 de la boite 70 On peut donner à ce canal une section telle que la résistance que les gaz de combustion rencontrent dans ce canal soit très grande, de sorte qu'une grande quantité de chaleur soit cédée aussi bien au corps 1 qu'aux parois 11, bien que la vitesse des gaz reste cependant encore suffisante pour pouvoir conduire les gaz à l'évacuation 10. De- puis les canaux 12 formés entre le corps 1 et les parois 11, les gaz de combustion arrivent dans le canal 13 qui est formé par la paroi postérieu- re du poêle et la paroi 14 de la boite à air.
Surtout près de l'évacua- tion 10, le diamètre du canal 13 est plus grand que celui du canal 12 parce qu'à cet endroit les courants gazeux traversant le canal 12 de gau- che et celui de droite se réunissent avant de s'échapper par l'évacuation 10. Dans la construction illustrée et décrite, les gaz de combustion chauds cèdent leur chaleur, non seulement au corps 1, mais aussi en même temps aux parois 6, 11 et 14 de la boite à air 7. La colonne d'air qui se trouve dans celle-ci est fortement chauffée, de sorte que l'air monte dans cette boîte. Cela peut se faire sans obstacle parce que la boîte à air 7 est ouverte aussi bien en haut qu'en bas. Le corps 1 est pourvu d'un couvercle 15 qui est muni d'une ouverture 16 à l'endroit de la boîte à air 7.
Lorsque le poêle brûle, les gaz de combustion s'échappent, de la façon décrite ci-dessus, par l'évacuation 100 L'air du local passe alors en permanence de bas en haut à travers la boîte 7. Le déplacement d'air se fait comme indiqué par les flèches 17. De la façon décrite ci-dessus, on obtient donc une circulation forcée d'air dans le local à chauffer et, de ce fait, un bon chauffage.
Sous l'effet de la circulation forcée de l'air on obtient sous la chambre de combustion 5 un espace dans lequel l'air plus froid du local
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est constamment amené. Selon l'invention, le réservoir 18 pour le combus- tible liquide est agencé dans cet espacée Il repose sur des cornières 19 fixée,-- à, la paroi arrière du poêle et des cornières 20 fixées aux parois latérales de celui-ci.
Afin d'éviter la nécessité de remplissages fré- quents il est nécessaire de disposer d'un réservoir relativement grand pour le combustible liquideo Un tel réservoir est gênant s'il doit être monté séparément du poêleo Grâce à la construction selon l'invention on dispose toutefois maintenant de l'espace voulu pour ce réservoir à l'intérieur du poêle, sans qu'il soit chauffé par conduction ou rayonnement depuis la chambre de combustion, à un point tel que l'air au-dessus du liquide et le liquide lui-même deviendraient trop chauds. Cela produirait non seule- ment une odeur désagréable, mais, en outre, l'air dans le réservoir pour- rait devenir trop chaud, de sorte que du combustible liquide pourrait être expulsé du réservoir sous l'effet de la dilatation de l'air.
Grâce à la circulation d'air, décrite ci-dessus, dans l'espace d'air entre le fond 8 et la face supérieure du réservoir 18, on évite que la chaleur du fond 8 soit transmise à la face supérieure du réservoir 18 qui se trouve au-des- sous. En outre, ce réservoir 18 lui-même est encore refroidi par l'air qui lèche ses parois et qui est amené par la face inférieure du poêle et éventuellement aussi par l'ouverture 31. De cette façon, le réservoir à combustible est donc entouré en permanence d'air relativement frais. De plus, la présence du réservoir à combustible 18 oblige l'air, butant con- tre la face inférieure du réservoir, à s'écouler le long de la face avant de celui-ci, pour trouver ensuite son chemin vers le canal d'air 7, le long de la face supérieure du réservoir.
Pour cette raison il importe que le réservoir à combustible se trouve directement sous la boite à air 7, bien que l'agencement du réservoir à combustible 18 n'importe où dans l'espace situé sous le fond 8 présente déjà l'avantage que ledit réservoir soit entouré d'air en circulation.
Le brûleur 4 ou le jeu de brûleurs est alimenté par un mélange de combustible gazeux et d'air, de sorte que le poêle selon l'invention n'exige pas de tirage naturel.
L'évacuation 10 n'est pas raccordée directement à l'entrée de la cheminée, mais il est prévu une pièce intermédiaire 20 à travers laquelle les gaz de combustion s'écoulent sur une certaine distance vers le haut, pour n'accéder qu'ensuite dans la cheminée proprement dite 21. Ladite pièce intermédiaire est ouverte à son extrémité inférieure, en 22. Si un rabattement du vent se produit dans la cheminée, les gaz de fumée ne sont pas refoulés dans le poêle lui-même, mais ils peuvent s'échapper par l'ou- verture 22. Celle-ci produit elle-même un certain tirage. De ce fait, de l'air sec peut être mélangé avec les gaz d'échappement, de sorte que le point de rosée est moins rapidement atteint. Pour cette raison il se produit moins de condensation.
Un tirage renforcé de la cheminée reste sans influence sur la flamme ou sur la chaleur cédée par le poêle.
Afin de faciliter le montage et le démontage du poêle, en vue de son nettoyage, le corps du poêle, qui est éventuellement pourvu de coins arrondis, est ouvert en haut et en bas. La boîte à air 7, pourvue de parois fermées 6, 11 et 14, est ouverte en haut et en bas et est initialement tout à fait indépendante dudit corps. Le fond 8 est fixé à la face inférieure de la paroi 6 de la boîte à air. Celle-ci peut être montée à l'intérieur de l'enveloppe ensemble avec la pièce de fond 8. Pour que l'espace entre l'enveloppe ou corps 1 et la paroi arrière 14 du poêle soit séparé de fa- çon étanche de l'espace 23, une garniture d'étanchéité 24 peut être pla- cée à l'extrémité inférieure de la boite à air, entre la paroi de celle- ci et l'enveloppe 1.
Cette garniture peut éventuellement s'appuyer sur une
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cornière ou analogueo Tel qu'il ressort de la figure 2, une garniture 24 est également prévue sur les faces latérales de la boîte à air, entre les parois de celle-ci et l'enveloppe 1. Les canaux 12 et 13 sont donc fer- més de cette façon par rapport à l'espace situé sous le fond 80 L'inter- valle entre le fond 8 et la face avant du poêle peut aussi être fermé to- tâlement ou en partie au moyen d'une garniture d'étanchéitéo On peut alors prendre des dispositions pour que de l'air secondaire soit encore amené, éventuellement de façon réglable, soit le long, soit à travers le fond, lequel air peut participer à la combustion du mélange air-combustible qui est injectée A la partie supérieure du poêle,
le couvercle 15 est sou- dé à l'enveloppe de celui-ci. Là où se trouvent les bords supérieurs des parois de la boite à air, le couvercle est rabattu vers l'intérieur en formant l'ouverture 16. Entre le couvercle et les bords supérieurs de la boite à air se trouve la garniture d'étanchéité 25. Cette garniture peut également prendre appui, vers l'intérieur, sur des cornières ou ana- logueso Comme il ressort de la figure 2, le bord supérieur de la boîte à air 7 est rabattu en 26. Le couvercle présente les parties 28 rabat- tues vers l'intérieur. Entre ces parties 28 et l'enveloppe 1 est formé un canal dans lequel se trouve la garniture 25.
Lorsque la boîte à air est maintenant serrée contre le couvercle à l'aide de boulons 29 qui sont re- présentés schématiquement et traversent la partie 26 et la partie 27 du couvercle, on assure également une fermeture étanche à la partie supérieu- re du poêle. En enlevant ces boulons, il est possible d'extraire du poêle la boîte à air et le fond 8 qui y est fixée Cela permet le nettoyage ai- sé de l'intérieur du poêle. Un autre avantage réside dans le fait qu'avant l'assemblage des éléments du poêle, tous ces éléments sont facilement ac- cessibles et peuvent être convenablement émaillés ou mouflés.
Afin d'assurer un accès facile de l'air à la face inférieure du poêle, celui-ci est de préférence placé sur des pieds ou surélévations 30.
Dans le but d'améliorer l'aspect extérieur du poêle, on peut le munir, à sa partie supérieure, d'un couvercle qui peut être amovible et, pour qu'il ne gêne pas la circulation d'air, il convient de le munir, en regard de la boite à air, d'ouvertures ayant la forme de fentes. Si ces fentes, et les nervures existant entre elles, se trouvent plus haut que le sommet de la chambre de combustion, l'air montant depuis la boite à air et rencon- trant ces nervures est obligé de dévier en partie et de lècher le sommet de la chambre de combustion, dont la température est élevée, de sorte que l'air subit encore un chauffage supplémentaire, en augmentant ainsi le rendement thermique.