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La présente invention concerne des sièges transformables, tels que des divans et articles analogues d'ameublement. L'invention est rela- tive plus particulièrement à des sièges et articles d'ameublement transfor- mables pour être utilisés comme lits ou comme divans, et elle a notamment pour objet de fournir des sièges divan-lits perfectionnés ou articles ana- logues d'ameublement du type mentionné.
De façon générale, l'invention consiste en un siège transforma- ble ou article analogue d'ameublement comportant une partie glissante for- mant siège et un dossier de repos pivotant, ainsi qu'une connexion entre ladite partie formant siège et ledit dossier de repos, grâce à quoi le mou- vement de glissement de ladite partie formart siège dans une direction amè- ne le dossier de repos à pivoter de la position normale d'extension vers le haut jusqu'à une position sensiblement horizontale d'extension vers l'arrière.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, les bras du siège ou article analogue d'ameublement sont supportés de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical, de la position normale d'extension vers l'avant, à chaque extrémité du siège, jusqu'à une position sensiblement pa- rallèle à l'arrière du siège et espacée vers l'arrière à partir de celui- ci, lesdits bras dans la position mentionnée en dernier lieu servant à supporter l'extrémité arrière du dossier de repos dans cette position horizon- tale d'extension vers l'arrière.
Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, lesdits bras sont connectés à la partie g issante formant siège, de telle manière que, lors du mouvement de la partie servant de siège dans une direction. les bras soient pivotés vers la position arrière de repos, avant que le dossier de repos n'atteigne la position horizontale.
L'invention sera maïntenant décrite en se référant aux dessins ci-joints.
La figure 1 est uné élévation latérale d'un siège transformable mettant en oeuvre des caractéristiques de l'invention, le siège étant montré dans la position fermée.
La figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, mais les bras et l'extrémité arrière recouvrante étant élevés pour montrer des détails de la construction.
La figure 3 est une vue en plan d'un bâti de support pour le siège, montré dans la position fermée.
La figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 2, mais montrant le siège dans sa position déployée.
La figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 3, montrant le siège dans sa position déployée.
Comme on le verra d'après les dessins, le siège comprend un bâti principal allongé et rectangulaire, désigné d'une façon générale par 1, et supporté par des roulettes 2 fixées à ce bâti à chaque coin de celui-ci, ledit bâti comprenant un élément frontal 3, un élément arrière 4 et des éléments latéraux 5.
Un bâti de support de siège, indiqué, de façon générale, par 6, et comprenant un élément avant 7 auquel sont fixés, à ses extrémités, ceux éléments latéraux 8, est supporté de façon à pouvoir glisser sur le bâti principal 1, de manière à permettre des mouvements de glissement vers l'a-
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vant et vers l'arrière grâce à des glissières à roulements à billes 9 de construction connue ; bâti de dossier de repos, désigné, d'une façon gé- nérale, par 10 est supporté de façon à pouvoir pivoter,au voisinage de son extrémité inférieure, par exemple en 11, sur les consoles 12 prévues en saillie sur les organes latéraux 5 du bâti principal.
Le bâti de dossier de repos peut aussi tourner vers l'arrière et vers le bas autour de ses pivots 11 à partir d'une position pratiquement verticale, comme montré à la figure 2, jusqu'à une position sensiblement horizontale d'extension vers l'arrière, montrée à la figure 4.
Un appuie-bras comprenant un bâti métallique tubulaire 13, est placé à chaque extrémité du bâti principal et est monté de façon à pouvoir pivoter sur ce bâti, au moyen d'un organe de support 14 fixé à une extrémité du bras et montéà pivotement à son autre extrémité gràce à une tige pivot verticale 15 fixée à une plaque 16 montée elle-même sur l'élément arrière 4 du bâti principal, et s'étendant vers l'arrière à partir de celui-ci.
Chaque appuie-bras 13 est ainsi mobile à partir de la première position dans laquelle il s'étend le long de l'extrémité du bâti principal, l'organe de support 14 se trouvant au voisinage de l'organe arrière 4 du bâti principal (figure 3), vers une seconde position dans laquelle ledit organe de support s'étend vers l'arrière à partir de l'organe 4 et à des angles droits par rapport à celui-ci, et supporte l'appuie-bras 13 dans une position parallèle et espacée vers l'arrière, à partir de l'organe 4 (figure 5).
A chaque bâti d'appuie-bras 13 est fixé un élément 17 de section en U, formant une étagère d'une projection vers l'intérieur, capable, lorsque les appuie-bras sont dans la seconde position de supporter le bâti de dossier de repos 10 lorsqu'il est incliné dans une position horizontale d'extension vers l'arrière, comme on le verra clairement à la figure 4. Le bâti du dossier de repos 10 supporte, de façon connue, au moyen de ressorts de traction hélicoïdaux 18 se disposant longitudinalement (figure 2), un dossier 19 ayant la forme d'un matelas à ressorts intérieurs et, le bâti de siège 6 supporte de façon analogue, au moyen de ressorts hélicoïdaux de traction 20, un siège comprenant deux matelas intérieurs à ressorts 21 et 22, superposés lorsque le siège est dans sa position normale ou position fermée (figures 1 et 2).
Les matelas 21 et 22 sont fixés par charnières l'un à l'autre suivant leur bord arrière, par une bande de canevas 23, de façon que, lorsque le dossier est incliné vers l'arrière et vers le bas et que le bâti de siège 6 est poussé vers l'avant à partir du bâti principal 1, le matelas de siège supérieur 21 peut être incliné vers l'arrière pour occuper une position entre le matelas de dossier 19 et le matelas de siège inférieur 22, si bien que les trois matelas à ressorts 19, 21 et 22 fournissent une surface supérieure uniforme destinée à être utilisée comme lit, ainsi que cela apparaîtra clairement à la figure 4.
Un mécanisme est prévu pour relier convenablement le bâti de siège 6 au bâti de dossier de repos 10, de façon que, lorsque le bâti de siège est tiré vers l'avant dans la position déployée, le bâti de dossier de repos est basculé vers l'arrière et vers le bas. Ledit mécanisme comprend une paire de leviers 24 pourvus d'une fente, leviers supportés de façon à pouvoir pivoter à chaque extrémité du bâti principal grâce à une tige pivot 25 fixée aux éléments d'extrémité respectifs 5 du bâti principal.
Chacun des leviers 24, dans la position nc-male ou position fermée du siège, occupe une position dans laquelle la fente 26 du levier se dispose à la fois vers le haut et vers l'arrière, comme montré à la figure 2. Une tringle 27 est fixée à pivotement, à une extrémité, en 28, sur le levier 24 à l'arrière de la tige pivot 25, et à l'autre extrémité 29, elle est fixée
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à pivotement, à une saillie 30 s'étendant vers l'arrière, au bas du bâti de dossier de repos 10.
Les longueurs respectives et la disposition du levier 24, de la tringle 27 et de la saillie 30 sont telles que, lorsque le levier 24 est pivoté comme décrit ci-après, dans la direction des aiguilles d'une montre tel qu'on le voit à la figure 2. le bâti du dossier de repos est basculé vers l'arrière et vers le bas.
Le mouvement de pivotement ci-avant, dans le sens des aiguilles d'une montre, des leviers 24 est effectué, lorsque le bâti de siège 6 est tiré vers l'avant, par un rouleau 31 supporté de fa- çon rotative, à l'extrémité arrière de chacun des éléments d'extrémité 8 du bâti de siège, lequel rouleau s'engage dans la fente 26 du levier cor- respondant 24, si bien que, lorsque le bâti de siège est tiré vers l'avant, à partir de la position fermée montrée à la figure 2, jusqu'à la position complètement déployée montrée à la figure 4, le levier 24 pivote vers la position de la figure 4 et, ce faisant, amène le bâti arrière 10 à basculer vers l'arrière et vers le bas dans une position horizontale.
Un mécanisme complémentaire connecte, de façon convenable, le bâti de siège 6 avec les appuie-bras pivotant-13, si bien que, lorsque le bâti de siège est tiré jusqu'à sa position complètement déployée, les appuie- bras ou accoudoirs sont basculés vers la position arrière pour supporter le bâti de dossier de repos dans sa position abaissée et constituent ainsi la tête du lit.
Ledit mécanisme comprend une paire deleviers de liaison 32 dont chacun est monté à pivotement à une extrémité, en 33, sur un des éléments de support 14 en une position intermédiaire de la longueur de ceux-ci, et à leur autre extrémité ils sont montés sur une extrémité d'un brai 34 pivotant, en un point intermédiaire de sa longueur, comme par exemple en 35, sur un élément formant traverse 36, placé entre les organes avant et arrière 3 et 4 du bâti principal 1.
L'autre extrémité de chaque bras 34 est fixée, par exemple par soudure, à un levier de commande 37 comportant une partie 38 inclinée par rapport au bras 34; et une partie 39 s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal du bras. Lesdites parties sont respectivement fendues en 40 et 41, et une paire de rouleaux 42, disposés chacun vers le bas à l'extrémité arrière d'une barre d'une paire de barres de traction 43 fixées,par leur partie avant, à l'élément avant 7 du bâti de siège, sont respectivement engagés dans la fente de chacun des leviers de commande 37. Les barres de traction 43 sont fixées ensemble, au voisinage de leur extrémité arrière, par une entretoise 44.
Il sera évident que, lorsque le bâti de siège est tiré vers l'avant à partir de la position fermée de la figure 3, les rouleaux 42, engagésdans les fentes 40 des parties inclinées 38 des leviers de commande 37 obligeront lesdits leviers 37 à osciller autour de leur pivot 35, dans une direction inverse de celle aes aiguilles d'une montre, comme on le voit sur la figure 3, et grâce aux leviers de liaison 32, à faire pivoter les éléments de support 14 vers la position d'extension vers l'arrière de la figure 5 en déplaçant de ce fait les bras de repos 13 vers la position arrière de support du dossier de repos.
Aussitôt que les leviers 37 auront tournés de 90 pour compléter le mouvement requis des éléments de support 14 et des appuie-bras 13, les rouleaux 42 s'engageront dans les fentes 41 des parties 39 des leviers de commandes 37, lesquelles fentes s'étendent transversalement par rapport au bâti 1, comme montré à la figure 5, si bien qu'un autre déplacement vers l'avant du bâti de siège 6 vers la position complètement déployée est effectué sans provoquer d'autre mouvement des leviers de commande 37, les rouleaux 42 tournant librement dans les fentes 41.
Les leviers 37 coopérant avec les rouleaux 42 fournissent
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ainsi un mécanisme à perte de mouvement connectant le bâti de siège aux appuie-bras. il sera évident que, lors d'un mouvement du bâti de siège 6 vers l'avant, le mouvement des appuie-bras 13 vers la position arrière ou de tête est complété pendent la première partie dudit mouvement vers l'avant, si bien que les appuie-bras sont en position pour supporter le bâti de siège de repos 10, avant que celui-ci, commandé par les rouleaux 31 s'engageant dans les fentes 26 des levirs 24, n'atteigne la position horizonta- le.
L'agencement des bras et leviers pivotants susmentionnés est, de préférence, réalisé, de telle façon que les appuie-bras 13 atteignent la position de support arrière, lorsque le bâti de siège 6 a juste accompli le moitié de' son mouvement total vers l'avant, en partant de la position fermée vers la position complètement déployée.
Une paire de ressorts hélicoidaux de compensation 45 disposés respectivement au voisinage de chaque extrémité du siège sont reliés, à une extrémité, au bâti principal 1 et, à leur autre extrémité, au bâti de siège mobile 6, et servent à équilibrer partiellement le poids du bâti 10 et du siège de repos 19 en facilitant de ce fait le soulèvement du dossier arrière, lorsque le bâti de siège est poussé vers l'intérieur, en partant de la position complètement déployée.
On a prévu ainsi, grâce aux mécanismes ci-avant, un siège transformable dans lequel la seule opération de tirer le bâti de siège glissant vers l'avant amène les appuie-bras du siège à pivoter vers l'arrière pour former la tête du lit, et le dossier de repos àbasculer vers l'arrière etvers le bas, jusqu'à ce qu'il soit supporté dans une position simplement horizontale par les bras de repos.
L'invention n'est évidemment pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits. Elle est susceptible de variantes et modifications qui apparaîtront clairement au techniciens en ce domaine.
REVENDICATIONS.
1. - Un siège transformable, tel qu'un divan ou article analogue d'ameublement du type signalé comportant une partie glissante formant siège et un dossier de repos monté à pivoterment ainsi qu'une connexion entre ladite partie formant siège et ledit dossier, grâce à quoi le mouvement de glissement de la partie formant siège dans une direction amène le dossier de repos à pivoter d'une position normale d'extension vers le haut à une position sensiblement horizontale d'extension vers l'arrière.
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The present invention relates to convertible seats, such as couches and similar items of furniture. The invention relates more particularly to seats and furnishing articles which can be transformed to be used as beds or as couches, and its object in particular is to provide improved sofa-bed seats or similar articles of the invention. furnishings of the type mentioned.
In general, the invention consists of a convertible seat or similar item of furniture comprising a sliding part forming a seat and a pivoting rest backrest, as well as a connection between said seat part and said resting backrest. whereby the sliding movement of said seat form part in one direction causes the rest backrest to pivot from the normal position of upward extension to a substantially horizontal position of outward extension. back.
According to another characteristic of the invention, the arms of the seat or similar item of furniture are supported so as to be able to pivot about a vertical axis, from the normal position of extension towards the front, at each end of the seat. , to a position substantially parallel to the rear of the seat and spaced rearwardly therefrom, said arms in the last mentioned position serving to support the rear end of the rest backrest in this horizontal position of extension towards the rear.
According to yet another characteristic of the invention, said arms are connected to the sliding part forming a seat, in such a way that, during the movement of the part serving as a seat in one direction. the arms are rotated to the rear rest position, before the rest backrest reaches the horizontal position.
The invention will now be described with reference to the accompanying drawings.
Figure 1 is a side elevation of a convertible seat embodying features of the invention, the seat being shown in the closed position.
Figure 2 is a view similar to that of Figure 1, but the arms and the overlapping rear end being raised to show details of the construction.
Figure 3 is a plan view of a support frame for the seat, shown in the closed position.
Figure 4 is a view similar to that of Figure 2, but showing the seat in its deployed position.
FIG. 5 is a view similar to that of FIG. 3, showing the seat in its deployed position.
As will be seen from the drawings, the seat comprises an elongated and rectangular main frame, generally designated by 1, and supported by rollers 2 fixed to this frame at each corner thereof, said frame comprising a front element 3, a rear element 4 and side elements 5.
A seat support frame, generally indicated by 6, and comprising a front element 7 to which are fixed, at its ends, those side elements 8, is supported so as to be able to slide on the main frame 1, so to allow sliding movements towards the
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forward and backward by means of ball bearing slides 9 of known construction; rest backrest frame, generally designated by 10, is supported so as to be able to pivot, in the vicinity of its lower end, for example at 11, on the consoles 12 provided projecting on the lateral members 5 of the main frame.
The resting backrest frame can also rotate rearwardly and downwardly about its pivots 11 from a substantially vertical position, as shown in Figure 2, to a substantially horizontal position of extension downward. rear, shown in Figure 4.
An armrest comprising a tubular metal frame 13, is placed at each end of the main frame and is mounted so as to be able to pivot on this frame, by means of a support member 14 fixed to one end of the arm and mounted to pivot at its other end by virtue of a vertical pivot rod 15 fixed to a plate 16 itself mounted on the rear element 4 of the main frame, and extending rearwardly therefrom.
Each armrest 13 is thus movable from the first position in which it extends along the end of the main frame, the support member 14 being located in the vicinity of the rear member 4 of the main frame ( figure 3), to a second position in which said support member extends rearwardly from member 4 and at right angles to the latter, and supports the armrest 13 in a parallel position and spaced rearward, from member 4 (Figure 5).
To each armrest frame 13 is attached a member 17 of U-section, forming an inwardly projecting shelf capable, when the armrests are in the second position of supporting the backrest frame. rest 10 when it is tilted in a horizontal position of extension towards the rear, as will be clearly seen in FIG. 4. The frame of the rest backrest 10 supports, in a known manner, by means of helical tension springs 18 arranged longitudinally (figure 2), a backrest 19 in the form of an inner spring mattress and, the seat frame 6 similarly supports, by means of tension coil springs 20, a seat comprising two inner spring mattresses 21 and 22, superimposed when the seat is in its normal position or closed position (Figures 1 and 2).
The mattresses 21 and 22 are fixed by hinges to each other along their rear edge, by a strip of canvas 23, so that, when the backrest is inclined backwards and downwards and the frame of seat 6 is pushed forward from the main frame 1, the upper seat mattress 21 can be tilted rearward to occupy a position between the backrest mattress 19 and the lower seat mattress 22, so that the three innerspring mattresses 19, 21 and 22 provide a uniform top surface for use as a bed, as will be evident from Figure 4.
A mechanism is provided for properly connecting the seat frame 6 to the resting back frame 10, so that when the seat frame is pulled forward into the deployed position, the resting back frame is tilted forward. 'back and down. Said mechanism comprises a pair of levers 24 provided with a slot, levers supported so as to be able to pivot at each end of the main frame by means of a pivot rod 25 fixed to the respective end members 5 of the main frame.
Each of the levers 24, in the nc-male or closed position of the seat, occupies a position in which the slot 26 of the lever is disposed both upward and backward, as shown in Figure 2. A rod 27 is pivotally fixed, at one end, at 28, on the lever 24 at the rear of the pivot rod 25, and at the other end 29, it is fixed
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pivoting to a rearwardly extending projection 30 at the bottom of the rest back frame 10.
The respective lengths and arrangement of lever 24, rod 27 and projection 30 are such that, when lever 24 is rotated as described below, in the clockwise direction as seen in figure 2. the frame of the rest backrest is tilted back and down.
The above clockwise pivoting movement of the levers 24 is effected, when the seat frame 6 is pulled forward, by a roller 31 rotatably supported, at the same time. the rear end of each of the end members 8 of the seat frame, which roller engages the slot 26 of the corresponding lever 24, so that when the seat frame is pulled forward, from from the closed position shown in figure 2, up to the fully extended position shown in figure 4, the lever 24 pivots to the position of figure 4 and in doing so causes the rear frame 10 to tilt rearward and down in a horizontal position.
A complementary mechanism suitably connects the seat frame 6 with the swivel armrests-13, so that when the seat frame is pulled to its fully extended position the armrests or armrests are tilted. towards the rear position to support the rest back frame in its lowered position and thus constitute the head of the bed.
Said mechanism comprises a pair of link levers 32 each of which is pivotally mounted at one end, at 33, on one of the support members 14 in a position intermediate the length thereof, and at their other end they are mounted on one end of a pivoting pitch 34, at an intermediate point of its length, such as for example at 35, on a cross member element 36, placed between the front and rear members 3 and 4 of the main frame 1.
The other end of each arm 34 is fixed, for example by welding, to a control lever 37 comprising a part 38 inclined relative to the arm 34; and a portion 39 extending parallel to the longitudinal axis of the arm. Said parts are respectively split at 40 and 41, and a pair of rollers 42, each arranged downwardly at the rear end of a bar of a pair of drawbars 43 fixed, by their front part, to the front element 7 of the seat frame, are respectively engaged in the slot of each of the control levers 37. The traction bars 43 are fixed together, in the vicinity of their rear end, by a spacer 44.
It will be evident that when the seat frame is pulled forward from the closed position of Fig. 3, the rollers 42, engaged in the slots 40 of the inclined portions 38 of the control levers 37 will cause said levers 37 to swing. around their pivot 35, in a direction counterclockwise, as seen in Figure 3, and thanks to the link levers 32, to pivot the support elements 14 to the extended position towards the rear of FIG. 5 thereby moving the rest arms 13 towards the rear support position of the rest backrest.
As soon as the levers 37 have turned 90 to complete the required movement of the support members 14 and the armrests 13, the rollers 42 will engage with the slots 41 of the parts 39 of the control levers 37, which slots extend transversely to the frame 1, as shown in Figure 5, so that a further forward movement of the seat frame 6 to the fully extended position is effected without causing further movement of the control levers 37, the rollers 42 rotating freely in the slots 41.
The levers 37 cooperating with the rollers 42 provide
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thus a loss of movement mechanism connecting the seat frame to the armrests. it will be obvious that, during a movement of the seat frame 6 forwards, the movement of the armrests 13 towards the rear or head position is completed during the first part of said movement forwards, so that the armrests are in position to support the resting seat frame 10, before the latter, controlled by the rollers 31 engaging in the slots 26 of the levirs 24, reaches the horizontal position.
The arrangement of the aforementioned pivot arms and levers is preferably made such that the armrests 13 reach the rear support position, when the seat frame 6 has just completed half of its total movement towards the rear. 'forward, from the closed position to the fully extended position.
A pair of compensating coil springs 45 respectively arranged in the vicinity of each end of the seat are connected at one end to the main frame 1 and at their other end to the movable seat frame 6 and serve to partially balance the weight of the seat. frame 10 and the rest seat 19 thereby facilitating the lifting of the rear backrest, when the seat frame is pushed inward, from the fully extended position.
There is thus provided, thanks to the above mechanisms, a transformable seat in which the single operation of pulling the sliding seat frame forward causes the armrests of the seat to pivot backwards to form the head of the bed. , and the rest backrest to tilt back and down, until it is supported in a simply horizontal position by the rest arms.
The invention is obviously not limited to the embodiments which have just been described. It is subject to variations and modifications which will be clear to technicians in this field.
CLAIMS.
1. - A convertible seat, such as a couch or similar item of furniture of the type indicated comprising a sliding part forming a seat and a rest backrest mounted to pivot as well as a connection between said part forming a seat and said backrest, thanks to whereby the sliding movement of the seat portion in one direction causes the rest backrest to pivot from a normal position of upward extension to a substantially horizontal position of rearward extension.