<Desc/Clms Page number 1>
WERKWIJZE VOOR HET VERTRAGEN VAN DE ONTSTEKING BIJ PROJECTIELSCHOKBUIZEN NA DE AANSLAG ALSMEDE INRICHTING VOOR HET TOEPASSEN VAN DE WERKWIJZE.
Bij projectielschokbuizen met grote gevoeligheid is het dikwijls nodig om de explosie van de springlading na de aanslag zodanig te vertragen, dat het projectiel tijd heeft qm de doelweerstand te overwinnen en een korte afstand af te leggen. Dit is in het bijzonder van belang bij projectielschokbuizen, die voor de afweer van vliegtuigen zijn bestemd. De vertraging van de projectielex- plosie, die het projectiel toestaat b. v. in de romp of een vleugel naar binnen te dringen voor het tot explosie komt, levert een aanmerkelijke vergroting van de vernietigende werking op.
Er zijn projectielschokbuizen bekend, waarbij door het aanbrengen van een ontstekingsas, die pyrotechnisch met het ontstekingsslaghoedje van het projectiel is verbonden, een vertraging van de ontsteking teweeg wordt gebracht., Verder is het ook bekend om de ontstekingsas en het ontstekingsslaghoedje door een luchtkanaal te verbinden. Deze oplossingen zijn echter in zoverre niet be- vredigend, dat de begrenzing van de vertragingstijd tot een bepaalde gewenste waarde niet met voldoende nauwkeurigheid kan plaats vinden. Bovendien brengt het aanbrengen van deze elementen binnen een zeer kleine ruimte bepaalde moeilijkheden mede.
Door de werkwijze voor het vertragen van de ontsteking volgens de uitvinding worden deze nadelen opgeheven. De werkwijze volgens de uitvin- ding voor het vertragen van de ontsteking bij projectielschokbuizen na de aan- slag is daardoor gekenmerkt, dat de drukontwikkeling van een ontstekingsas wordt gebruikt voor het teweegbrengen van de ontstekingsbeweging van een in zijn beweging gestuite ontstekingspen, waarbij de ontstekingspen na.. het over- winnen van de stuitweerstand in een ontstekingsslaghoedje binnendringt.
<Desc/Clms Page number 2>
De inrichting volgens de uitvinding voor het toepassen van de werkwijze is daardoor gekenmerkt, dat voor het ontstekingsslaghoedje een bij de aanslag te ontsteken, door de ontstekingspen van het slaghoedje geschei- den notstekingssas is gelegen, waarbij de in langsrichting bewegelijk gele- gerde, in zijn beweging geremde ontstekingspen door de drukontwikkeling van de door de ontsteking van de ontstekingssas ontstaande kruitgassen in het ontstekingsslaghoedje kan worden gedreven.
In de tekening zijn twee uitvoeringsvormen van het vertragings- element volgens de uitvinding afgebeeld.
Fig. 1 toont een langsdoorsnede door een vertragingselement voor projectielschokbuizen in de beveiligde stand ;
Fig. 2 toont het vertragingselement van fig. 1 in de ontstekings- stand ;
Fig. 3 toont een andere uitvoeringsvorm van een vertragingsele- ment in de beveiligde stand.
Het in fig. 1 getoonde vertragingselement 1 is in de bodem van een schokbuis van willekeurige uitvoeringsvorm geschroefd. Een bus 3 sluit het vertragingselement van het schokbuislichaam 2 af en bevat in een axiale boring een kap 4, die de ontstekingssas 5 gedeeltelijk omsluit. De kap 4 heeft een axiale, naar het schokbuislichaam 2 gerichte boring 4a. De ontstekingssas 5 wordt door een aambeeld 6, die tegen een inspringing van de boring 3a van de bus 3 steunt, vastgehouden.
Het aambeeld 6 heeft vier gelijkmatig om de lang- sas verdeeld liggende en parallel aan deze as aangebrachte boringen 6a, die in een holle ruimte 6b aan de onderkant van het aambeeld uitmonden. Een ont- stekingspen 7, die met een aan zijn bovenzijde aangebrachte schouder 7a tegen een tweede inspringing van de boring 3a aanligt, is onder het aambeeld 6 aan- gebracht en heeft een naar beneden wijzende punt 7b. Het vertragingselement 1 bevat in zijn onderste deel het ontstekingsslaghoedje 8, datdoor middel van een ingeperste doorboorde kap 9 wordt vastgehouden.
De werking van het vertragingselement is in het kort de volgende-
Bij aanslag wordt de ontstekingsas 5 door bekende middelen,b.v. een ontstekingspen, tot ontsteking gebracht..Daarbij ontstaat een druk, die zich door de boringen 6a naar de holle ruimte 6b voortplant. Daar de dikte van de schouder 7a van de ontstekingspen 7 zodanig is gedimensioneerd, dat hij pas bij het bereiken van een bepaalde druk kan worden afgeschoven,ver- loopt een bepaalde tijd voordat de ontstekingspen vrij wordt en door de ex- panderende kruitgassen in het ontstekingsslaghoedje 8 wordt gedreven (fig. 2).
Hierdoor wordt het projectiel op de gebruikelijke wijze tot explosie ge - bracht.
Bij de in fig. 3 afgebeelde uitvoeringsvorm wordt de ontstekings- pen 10 door een afschuifring 11, die in de .boring 12a van de bus 12 is aange- bracht en door een schroefring 13 wordt vastgehouden, ondersteundo De ontste- kingspen heeft bovendien een als afschuifmes uitgevoerde onderkant 10c, die het afschuiven van de ring 11 vergemakkelijkt. De werking van dit vertragings- element is dezelfde als die van het eerste uitvoeringsvoorbeeld.
Het is vanzelfsprekend mogelijk om de beveiliging van de ontste- kingspen door andere dan getekende elementen te bewerkstelligen. Zo kan b.v. de ontstekingspen door afschuifbouten worden vastgehouden. Verder is het ook mogelijk om in plaats van een afschuifring een van tongen voorziene ring aan te brengen, waarbij het vrijgeven van de ontstekingspen door het ombuigen van deze tongen plaatsvindt. Een verder mogelijke vereenvoudiging van het vertragingloelement bestaat daarin, dat de ontstekingspen zelf als aambeeld wordt uitgevoerd en direct onder de ontstekingsas 5 wordt aangebracht.
<Desc / Clms Page number 1>
PROCEDURE FOR DELAYING THE IGNITION OF PROJECTION SHOCK TUBES AFTER THE STRIKE AND A DEVICE FOR APPLYING THE PROCEDURE.
In high-sensitivity projectile shocks, it is often necessary to delay the explosion of the explosive charge after impact such that the projectile has time to overcome the target resistance and travel a short distance. This is particularly important with projectile shock tubes which are intended for the defense of aircraft. The delay of the projectile explosion allowed by the projectile b. v. penetrating into the fuselage or a wing before it explodes significantly increases the destructive effect.
Projectile shock tubes are known in which the application of a firing shaft pyrotechnically connected to the firing cap of the projectile causes a delay in the firing. It is also known to connect the firing shaft and the firing cap through an air duct. . However, these solutions are not satisfactory in that the delay time cannot be limited to a specific desired value with sufficient precision. Moreover, arranging these elements within a very small space entails certain difficulties.
These disadvantages are obviated by the ignition retarding method of the invention. The method according to the invention for delaying the ignition of projectile shock tubes after the strike is characterized in that the pressure development of a firing shaft is used to induce the firing movement of a firing pin struck in motion, the firing pin after ... overcoming the bounce resistance entering a detonator cap.
<Desc / Clms Page number 2>
The device according to the invention for applying the method is characterized in that in front of the detonator cap there is a detonator which can be ignited at the stop and which is separated by the detonator pin of the detonator cap, the longitudinally moving nut being located in its position. The ignition pin that is inhibited in movement can be driven into the ignition cap by the pressure development of the powder gases produced by ignition of the ignition shaft.
The drawing shows two embodiments of the delay element according to the invention.
FIG. 1 shows a longitudinal section through a projectile shock tube delay element in the secured position;
FIG. 2 shows the delay element of FIG. 1 in the ignition position;
FIG. 3 shows another embodiment of a delay element in the secure state.
The delay element 1 shown in Fig. 1 is screwed into the bottom of a shock tube of any embodiment. A sleeve 3 closes the retarding element of the shock tube body 2 and contains in an axial bore a cap 4 which partially encloses the ignition shaft 5. The cap 4 has an axial bore 4a directed towards the shock tube body 2. The ignition shaft 5 is held by an anvil 6, which bears against an indentation of the bore 3a of the sleeve 3.
The anvil 6 has four bores 6a, which are evenly distributed around the longitudinal axis and arranged parallel to this axis, and which open into a hollow space 6b at the bottom of the anvil. An ignition pin 7, which rests with a shoulder 7a arranged on its top side against a second recess of the bore 3a, is arranged under the anvil 6 and has a downward pointing point 7b. The delay element 1 contains in its lower part the ignition primer cap 8, which is held by means of a pressed-in pierced cap 9.
The operation of the delay element is briefly the following-
Upon attack, the ignition shaft 5 is activated by known means, e.g. an ignition pin, which is ignited. This creates a pressure which propagates through the bores 6a to the hollow space 6b. Since the thickness of the shoulder 7a of the firing pin 7 is dimensioned such that it cannot be sheared off until a certain pressure is reached, a certain time elapses before the firing pin becomes free and due to the expanding powder gases in the firing cap. 8 is driven (fig. 2).
This causes the projectile to be exploded in the usual way.
In the embodiment shown in FIG. 3, the firing pin 10 is supported by a shear ring 11 disposed in the bore 12a of the sleeve 12 and held by a threaded ring 13. shear knife bottom 10c, which facilitates shearing of the ring 11. The operation of this delay element is the same as that of the first embodiment.
It is of course possible to effect protection of the ignition pin by elements other than those shown. Thus e.g. the ignition pin are held by shear bolts. In addition, it is also possible to provide a ring provided with tongues instead of a shearing ring, the ignition pin being released by bending these tongues. A further possible simplification of the delay element consists in that the ignition pin itself is designed as an anvil and is arranged directly below the ignition shaft.