BE502921A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BRULEUR ET APPAREILS A   COMBUSTIBLES.LIQUIDES ET PROCEDE   DE REGULATION 
AUTOMATIQUE D'APPAREILS DE CE GENRE. 



   On connaît déjà un brûleur pour combustible liquide comprenant   (figo   1) un cylindre perforé 1 librement ouvert à sa partie supérieure et à fond plein 2 en forme de coupelle. 



   Sur ce fond plein repose un caléfacteur 3   gazéificateur   d'huile en excès qui peut également en être solidaire. 



   L'huile est admise dans le brûleur par un conduit   4   se terminant par un bec fin qui laisse tomber le combustible liquide goutte à goutte entre le caléfacteur 3 et les parois verticales de la coupelle de fond 2. 



   Vis-à-vis de ce brûleur connu, l'invention concerne un brûleur pour combustibles liquides caractérisé par un corps en forme de poche ouver- te à sa partie inférieure et dont les parois sont percées d'ouvertures pour l'entrée d'air, une coupelle placée dans ce corps et une arrivée de combus- tible liquide laissant tomber le combustible en chute libre sur la coupelle, cette disposition permettant d'obtenir par un tirage dirigé de haut en bas u- ne flamme plongeante, chauffant la coupelle sur toutes ses faces, laquelle assure ainsi une gazéification et une combustion complètes du. combustible et de ses dépôts solides. 



   Suivant un mode de réalisation de l'invention, les entrées d'air sont ménagées dans le corps en forme de poche de part et d'autre du plan ho- rizontal passant par la coupelle afin d'obtenir des courants gazeux ascendants montant vers le fond du corps tubulaire pour redescendre ensuite le long des parois et des courants descendants dans la partie centrale du brûleur ce qui permet d'obtenir un brassage et un mélange intimes des vapeurs de combus- tibles et de   l'air   comburant et,   par-conséquent.,   une combustion complète. 



   Suivant un autre mode de réalisation, le tube adducteur du   combus-   tible liquide traverse la partie supérieure du corps du brûleur par une ou- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 verture centrale ménageant autour de ce tube adducteur un espace annulaire formant une entrée d'air assurant notamment le refroidissement continuel du tube adducteur et évitant son encrassement par des produits de cracking du combustible 
Suivant un autre mode de réalisation de   l'invention,   l'arrivée de combustible est constituée par un tube adducteur à bec fin traversant le corps du brûleur au centre de la partie supérieure et laissant tomber le com- bustible goutte à goutte sur la coupelleo 
Suivant un autre mode de réalisation,

   les entrées d'air sont mé- langées dans le corps du brûleur de façon à diriger l'air de combustion sui- vant une direction décalée par rapport au centre du   brûleur,   ce qui donne naissance dans le brûleur à un phénomène de trombe favorisant la carburation et la combustion. 



   L'invention concerne aussi un brûleur pour combustible liquide, caractérisé par un corps en forme de poche ouverte sur le côté et dont les parois sont percées d'ouvertures d'entrée d'air, une coupelle placée dans ce corps en forme de poche et une arrivée du combustible liquide laissant tom- ber le combustible sur la coupelle, cette disposition permettant d'obtenir une flamme approximativement horizontale chauffant la coupelle sur toutes ses faces, laquelle assure ainsi une gazéificatiozn et une combustion com- plètes du combustible et de ses dépôts   solideso   
Suivant un autre mode de réalisation, le brûleur est contenu dans un carter extérieur présentant une ouverture pour l'entrée de l'air, ce carter opérant lé,

   récupération du dégagement de chaleur extérieur de la chambre de flamme en assurant le réchauffage de l'air circulant entre le brûleur et le carter avant de s'introduire dans le corps du brûleur. 



   Suivant un autre mode de réalisation de   l'invention,   le brû- leur est combiné avec un ventilateur assurant un tirage forcée 
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le brûleur comporte une seconde coupelle placée au-dessous de la première pour en re- cueillir les débordements éventuels en cas d'excès de combustible et assu- rant toujours en pleine flamme un second palier de distillation et de ré- duction du combustible et de ses dépôts solides. 



   L'invention concerne également les appareils de chauffage pour la mise en oeuvre des brûleurs conformes aux paragraphes précédents, et no- tamment une chaudière, caractérisée par ce que le brûleur est solidaire de la porte du foyer et est raccordé avec l'intérieur de la chaudière, soit par une culotte ou un coude prolongeant la partie inférieure du brûleur, soit directement. 



   L'invention concerne également un procédé de régulation automa- tique d'appareils de chauffage à combustible liquide. Certains appareils de chauffage à combustible liquide, les chaudières notamment, sont déjà é- quipés de dispositifs de régulation automatique comprenant un thermostat, aquastat.... agissant sur un robinet pour   contrôler '   le débit du combusti- ble liquide admis au brûleur. 



   Vis à vis de ces appareils de chauffage connus, l'invention concerne un procédé de régulation automatique d'appareils de chauffage à combustible liquide, caractérisé par ce que l'on fait varier en fonction des calories produites dans l'appareil ou demandées à cet appareil la hau- teur de charge d'un volume de combustible liquide par rapport à un orifice d'alimentation afin d'agir sur le débit de ce combustible, ce procédé per- mettant d'obtenir une régulation automatique très souple. 



   L'invention concerne aussi un appareil de chauffage à combus- tible liquide, caractérisé par un dispositif de régulation automatique pour la mise en oeuvre du procédé précédent ou procédé similaire, ce dispositif comprenant une cuve mobile en hauteur sous la commande d'un thermostat, a- quastat ou dispositif analogue, cette cuve étant reliée à un déversoir ali- mentant le brûleur avec un débit de combustible liquide fonction de la   hau-   teur de la cuve. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Suivant un mode de réalisation de l'invention, la cuve mobile en hauteur est une cuve à niveau constant alimentée par une nourrice à la- quelle elle est reliée par un tuyau souple. 



   Suivant un autre mode de réalisation, le déversoir consiste en un tube relié à la cuve à niveau constante ce tube étant terminé par un ori- fice d'écoulement calibré dont le débit est variable suivant la hauteur de la cuve. 



   L'invention a également pour but d'assurer la sécurité dans les appareils de chauffage à combustible liquidée Elle concerne à cet effet un appareil de chauffage à combustible liquide dans lequel la régulation auto- matique est assurée par un thermostat, aquastat ou dispositif analogue agis- sant sur un dispositif de contrôle du débit du combustible par l'intermédai- re d'une chaînette ou d'un   câble   appareil de chauffage caractérisé par des moyens pour décrocher ou interrompre la chaînette ou le câble afin de mettre le dispositif de contrôle hors de service en cas d'anomalie dans le fonction- nement de l'appareilo 
L'invention s'étend aussi aux appareils de chauffage ci-dessus quel que soit le type du dispositif de contrôle de débit de combustible mis en oeuvre. 



   Plus particulièrement, l'invention a encore pour but d'aasurer la sécurité d'appareils de chauffage à combustible liquide dans lesquels la ré- gulation automatique est assurée suivant le procédé exposé plus haut. Selon l'invention un appareil de chauffage de ce genre est caractérisé par un dis- positif de sécurité comprenant des moyens pour abaisser la cuve mobile au- dessous du niveau de l'orifice d'écoulement du déversoir et supprimer toute alimentation en combustible en cas d'anomalie dans le fonctionnement du brû- leur de l'appareil ou de l'installation comportant cet appareils 
Suivant un mode de réalisation de l'invention,

   les moyens pour abaisser la cuve mobile au-dessous du niveau de l'orifice d'écoulement du déversoir consistent en un système de décrochage ou d'interruption automati- que de la chaîne ou du câble reliant cette cuve mobile au dispositif de con- trôle tel que thermostat, aquastat ou autre, la cuve libérée s'abaissant a- lors de son propre poids. 



   L'invention a encore pour but d'éviter les risques d'accidents qui pourraient résulter d'un retour de flamme au brûleur d'appareil de chauf- fage à combustible liquide. Elle   concerne   à cet effet'. un tel appareil de chauffage caractérisé par un dispositif de sécurité comprenant des moyens pour entraîner le dispositif d'alimentation à l'écart en cas d'anomalie dans le fonctionnement de l'appareil de   chauffage,   afin de parer aux risques d'in- flammation de ce dispositif d'alimentation en cas de retour de flammeso 
Suivant un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'en- traînement du dispositif d'alimentation sont combinés avec des moyens assu- rant l'interruption de l'arrivée du combustible au dispositif d'alimenta- tion, des divers moyens entrant en fonction simultanément pour éviter toute perte de combustible.

   



   L'invention s'étend également aux caractéristiques ci-après dé- crites et à leurs diverses combinaisons possibles. 



   Des brûleurs pour combustibles liquides et appareils de chauffa- ge, conformes à   l'invention,   sont représentés à titre d'exemple non limita- tif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels : 
La figure 2 est une vue en élévation-coupe d'un premier mode de réalisation d'un brûleur., 
La figure 3 est une vue en élévation-coupe d'un brûleur suivant une variante de la figure   2.   



   La figure 4 est une vue de détail montrant en élévation-coupe deux coupelles superposées, solidaires l'une de   1-'autre.   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   La figure 5 est une vue en plan coupe suivant la ligne V-V de la figure 3. 



   Les figures 6 et 7 sont des vues en élévation-coupe et en plan coupe d'une autre variante de réalisation du brûleur, selon l'invention. 



   La figure 8 est une vue en élévation-coupe d'un autre brûleur conforme à l'invention. 



   La figure 9 est une vue partielle en élévation-coupe d'une chau- dière pour la mise en oeuvre d'un des brûleurs conformes à l'invention. 



   La figure 10 est une vue en élévation-coupe d'une variante de la figure 8. 



   La figure 11 est une vue schématique en élévation de l'appareil en fonctionnement. 



   La figure 12 est une vue schématique de cet appareil. 



   La figure 13 est une vue de détail du système de libération' au tomatique de la chaînette par fusible. 



   La figure 14 est une vue de détail en perspective du dispositif de décrochage automatique par crochet basculant. 



   Le brûleur pour combustible liquide représenté sur la figure 2 comprend un corps en forme de poche de section horizontale circulaire, ova- le ou polygonale, comportant à sa partie supérieure un fond 6 en forme de cloche et ouverte librement à sa partie inférieure. 



   Les parois de ce corps 5 sont perforées d'ouvertures 8 pour l'entrée d'air comburant. 



   Ces ouvertures 8 peuvent être des trous cylindriques, des fen- tes, etc... 



   Le corps 5 du brûleur contient une coupelle 9 fixée dans l'axe vertical de ce corps, de telle sorte que les perforations 8 soient situées de part et d'autre du plan horizontal passant par la coupelle. 



   Le diamètre de cette coupelle 9 est notablement inférieur à ce- lui du corps 5. 



   Le brûleur comporte également une arrivée de combustible liqui- de constituée par un tube adducteur 10 ou un ajutage traversant le fond su- périeur du brûleur dans l'axe vertical d'une ouverture sentrale 7 ménageant - autour du tube 10 un espace annulaire d'entrée d'airo Ce tube adducteur 10 comporte un entonnoir 12 alimenté par un robinet 11 ét se termine, d'autre part, par un bec fin 11, laissant tomber le combustible goutte à goutte au centre de la coupelle 9. 



   Le brûleur ci-dessus décrit fonctionne de la manière suivante g 
Le combustible tombant en chute libre sur la coupelle chauffée   9,   située en pleine flamme, entre en caléfaction (état   sphéroidal   très di- visé) et se trouve rapidement distillé et réduit à l'état de vapeurs qui s'enflamment. 



   L'air admis par les perforations 8 forme des filets convergeant vers le centre du corps 5 où ils créent une zone de pression relativement élevée   (fig.   5). 



   Cette zone engendrée par l'admission d'air radiale et centripè- te ne peut se détendre que dans le sens de l'axe du corps tubulaire 5. 



   Une partie des gaz en mouvement comprenant l'air admis par les orifices inférieurs 8 va donc s'échapper vers la partie inférieure librement ouverte du corps 5 et une autre partie comprenant l'air admis par les orifi- ces situés approximativement au-dessus de la coupelle 9 va s'échapper vers le haut du brûleur. 



   Cette seconde partie de l'air en mouvement rencontre le courant gazeux descendant, admis par l'orifice 7 de la   cloche; 6     de:-ce   fait, les cou- rants s'incurvent vers les parois du corps puis rebroussent chemin pour re- 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 descendre le long des parois du corps 5 en passant dans les espaces relati- vement déprimés 13 ménagés entre les filets d'air radiaux aspirés par les orifices 8. Le courant d'air issu de l'orifice ? se trouve ainsi intégré aux courants descendants. 



   Du fait de cette circulation de l'air de carburation, une partie des vapeurs du combustible distillé sur la coupelle 9 se trouve entraînée par la dépression due au tirage s'effectuant de haut en bas. 



   Une autre partie des vapeurs se trouve entraînée par le courant d'air ascendant se dirigeant vers le fond supérieur 60 
Il s'ensuit un brassage et un mélange intimes de l'air de com- bustion et des vapeurs de combustibles qui se trouvent complètement brûlés 
Il est important de noter qu'une partie des vapeurs entraînées par le courant d'air ascendant se trouve prise dans la boucle de rebrousse- ment de ce courant qui ménage une zone annulaire 25 relativement déprimée, dans laquelle se forme une flamme pimaire. 



   Cette flamme primaire pauvre en air est un élément essentiel de l'homogénéité périphérique et de la progressivité de la combustion. 



   Ce brûleur présente en particulier les avantages suivants 
1 ) La coupelle 9 de caléfaction et des distillation du combus- tible liquide se trouve en pleine flamme et est chauffée sur toutes ses fa- ces. Dans ces conditions, sa température est supérieure à la température de combustion et de réduction complète des résidus solides pouvant se former en cours de distillation du combustible et qui se trouvent, de ce fait, com- plètement   brûlés.   



   2 ) L'air admis par l'espace annulaire de l'ouverture 7 de pas- sage du tube adducteur 10, refroidit constamment ce tube neutralise l'ef- fet du rayonnement de la forte chaleur à laquelle est porté le corps et é- vite de ce fait l'obstruction du tube 10 par cracking. 



   La coupelle 9 peut être maintenue dans le corps tubulaire 5 du brûleur par des tiges 14 fixées à la partie supérieure de la cloche   6   et auxquelles elle est suspendue (figo 2). 



   La coupelle 9 peut également comporter des bras radiaux 15 grâ- ce auxquels elle repose sur des saillies 16 prévues à l'intérieur du corps tubulaire 5 (fig. 3). 



   La coupelle 9 peut être également fixée par tout autre moyen ap- proprié, les bras radiaux étant par exemple engagés dans des perforations 8. 



   Une seconde coupelle 17 peut être placée sous la première à une distance notable pour recueillir les débordements éventuels de cette premiè- re coupelle 9 en cas d'excès de combustible et assurer, toujours en pleine   flamme,   un second palier de distillation et de réduction du combustible. 



   La seconde coupelle 17 peut être indépendante de la coupelle 9 et comporter des bras radiaux 18 prenant appui sur des saillies intérieures 19 du corps tubulaires 5 (fig. 3). 



   La seconde coupelle 17 peut également être reliée à la première coupelle 9 par un montant central 20 (fig. 4) l'une ou l'autre de ces cou- pelles comportant les bras radiaux de maintien dans le corps de   brûleuro   
Enfin, la seconde coupelle 17 peut être suspendue à la.première coupelle 9, qui peut elle-même être suspendue à la cloche 6 (fige 8 et 9) ou reposer par des bras radiaux sur des bossages intérieurs du cylindre 5. 



   Suivant un autre mode de réalisation de l'invention, les en- trées d'air 8 sont ménagées dans le corps du brûleur en forme de poche, de façon à diriger les filets d'air dans une direction non pas radiale, mais décalée par rapport à l'axe vertical xx' (fig. 6 et 7). 



   Il se produit, de ce fait, dans le corps du brûleur un phénomè- 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 ne de trombe (giration rapide de la masse gazeuse) avec une zone de haute près sion tourbillonnante dans la partie centrale du brûleur et vers la partie in- férieure, une détente brusque, éminement favorable à l'achèvement de la com- bustion. On obtient en effet, une carburation progressive qui s'étend jusque dans la zone de combustion. 



   Dans ce brûleur, l'air issu de l'ouverture supérieure 7 se trou- ve entraîné à la périphérie de la zone tourbillonnante., 
Les ouvertures 8 d'admission d'air pourront être agencées dans le but ci-dessus indiqué par divers moyens, tel que perçage en biais de ces trous ou fentes dans une paroi du corps du brûleur d'épaisseurs appropriée, ou par des amorces de tubulures extérieures ou intérieures au corps du brû- leur. 



   L'invention concerne aussi (fige 8) un brûleur pour combustibles liquides comportant un corps 30 en forme de poche de section quelconque et ouverte latéralement en 31 et fermée du côté opposé par un fond 32. 



   Ce corps est perforé d'ouvertures d'entrées d'air 33 qui pour- ront éventuellement être pratiquées également dans le fond 32. 



   A l'intérieur de ce corps est placée une coupelle 34 supportée par des bras radiaux 35 ou tout autre moyen et sur laquelle tombe en chute libre le combustible liquide admis par le tube adducteur 36 qui traverse la paroi supérieure de la poche sur une ouverture 37o Gomme dans les exemples précédents, cette ouverture 37 ménage un espace annulaire d'entrée d'air qui refroidit continuellement le tube 36 et évite son obstruction. 



   De même, dans ce brûleur, la coupelle 34 est encore située en pleine flamme, le tirage s'effectuant approximativement dans la direction horizontale vers l'ouverture 37. Cette coupelle fortement chauffée assure la gazéification du combustible et la réduction rapide de ses dépôts soli- des. 



   Les brûleurs ci-dessus décrits constituent, dans nombre d'ap- plications, des avants-foyers' Il devient alors extrêmement important d'é- viter les pertes de chaleur par rayonnement ou convection qui se produirai- ent immanquablement en laissant le corps 5 ou 30 du brûleur en contact avec l'air extérieur. 



   Suivant l'invention, on évite cet inconvénient, grâce à un car- ter 22 (fig. 9 entour-ant le corps du brûleur et présentant une entrée d'air 25 par tirage naturel. 



   L'air admis dans ce carter est réchauffé au contact du corps 5 avant de s'introduire par les perforations 8. 



   Ce carter réalise ainsi un double avantage -.-récupération des ca- lories et pré-chauffage de l'air de combustion. 



   L'ouverture 25 du carter 22 peut également être contrôlée par un volet basculant 26 à commande manuelle ou automatique, ce volet formant ré- gulateur de tirage. 



   Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les brûleurs ci-dessus peuvent être combinés avec un ventilateur 21 assurant   .un   tirage forcé, soit par aspiration, soit par soufflage d'air. 



   Un exemple de cette réalisation est représenté sur la fig. 10 dans lequel le brûleur est contenu dans le carter 22 auquel se raccorde le ventilateur 21 soufflant l'air qui s'introduit dans le corps tubulaire 5 par les perforations 8. Le ventilateur 21 peut d'ailleurs être fixé directe- ment sur le carter 22. 



   Les brûleurs ci-dessus décrits peuvent être adaptés à tous les appareils de chauffage et entre autres, aux chaudières de chauffage central. 



   L'invention s'étend à ces appareils de chauffage pour la mise en oeuvre des brûleurs conformes à l'invention. 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 



   Dans le cas d'une chaudière, le brûleur peut être placé contre la porte 23 du foyer ou du cendrier;,étant raccordé avec l'intérieur du corps de la chaudière, soit au moyen d'une culotte ou coude 24 dirigeant la flamme initiale verticale du brûleur dans le sens horizontal pour la faire pénétrer dans le corps de la chaudière, s'il s'agit d'un brûleur vertical, soit par u- ne simple virole (portion de cylindre) s'il s'agit d'un brûleur horizontal. 



   Les gaz de combustion sont ensuite aspirés par un tirage naturel s'effectuant de bas en haut. 



   Le corps 5 du brûleur, le coude 24 et la porte 23 peuvent être constitués d'éléments assemblés ou d'un seul élément venu d'une seule pièce de fonderie. 



   L'invention s'étend aussi à un procédé de régulation décrit ci- après, en se référant aux figures de 11 à 14 des dessins.. 



   L'appareil de chauffage représenté sur ces figures consiste en une chaudière de chauffage central comportant un brûleur à huile lourde 38 du type quelconque alimenté par un tube adducteur 39, et un appareil de ré- glage 49 (thermostat, aquastat, etc) dont le fléau. mobile   41   déplace une chaînette ou un câblle 42 qui est accroché par une extrémité. 



   Le dispositif de régulation automatique de cet appareil de chauffage comprend essentiellement une cuve à niveau constant 43 prenant appui sur la chaînette 42 et dont la hauteur varie sous l'action du fléau 41. Cette cuve   43   est solidaire d'un tube   44   comportant un axe transversal 45 tournant dans une chape ouverte 46. Le tube 44 débouche par un orifice d'écoulement calibré 47 au-dessus de la partie évasée du tube adducteur 39. 



   La cuve à niveau constant 43 est alimentée par une nourrice 48 à laquelle elle est reliée par une canalisation souple 49 et un filtre 50. 



  Un robinet 51 contrôle la communication entre la nourrice 48 et la cuve 43 
Le fonctionnement de ce dispositif se comprend   aisémento   Le fléau   41   en se déplaçant lève plus ou moins la chaînette 42 et détermine la position en hauteur de la cuve 43, augmentant ou diminuant ainsi la dif- férence entre le niveau de la cuve et le niveau de l'orifice déversoir 47 du tube 44. 



   Le débit du déversoir 47 diminuant avec la hauteur de charge existant entre son orifice et le niveau du liquide contenu dans la cuve   43   jusqu'à s'annuler lorsque le niveau de la cuve   43   se trouve sur le même plan horizontal que cet orifice 47,on conçoit qu'il suffit de régler la longueur de la chaînette 42 pour obtenir, sous l'action du thermostat 40 et au bout d'un certain temps de mise en service, un état d'équilibre en- tre la demande de calories traduite par l'impulsion du thermostat et la fourniture en combustible liquide telle qu'elle résulte de la différence de hauteur entre le niveau de cuve 43 et l'orifice d'écoulement du réservoir 47. 



   Le réglage de la longueur de la chaînette 42 est facilité par la double réglette coulissante 52 portant une graduation de repérage., 
L'appareil de chauffage ci-dessus décrit est en outre équipé de dispositifs de sécurité ayant pour but de   supprimer   toute alimentation en combustible en cas d'anomalie dans le fonctionnement du brûleur ou de l'installation qu'il équipe. 



   L'un de ces dispositifs destinés à suspendre l'alimentation en combustible est agencé de façon à.réaliser un abaissement du niveau constant de la cuve 6 par rapport au niveau de l'orifice du déversoir 47. 



   A cet effete la chaînette de suspension 42 qui   commande   le soulèvement ou l'abaissement de la cuve 43, passe sous cette cuve pour ve- nir s'accrocher sur un petit crochet basculant 53 (figo   13)   articulé sur une plaquette 54 solidaire de l'axe 45. Un fil fusible 55 (plomb ou allia- ge) attaché sur un piton 56 de la plaquette 54 maintient ce crochet 53 en position d'accrochage. 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 



   En cas d'échauffement anormal ou de refoulement de flamme du brûleur,ce fusible fond et libère l'attache inférieure de la chaînette 42. 



  La cuve 43 s'abaisse alors brusquement sous l'effet de son propre poids dans une positions telle que le déversoir 47, alors en contre-haut de la cuve, ne débite plus de combustible. 



   L'interruption de l'alimentation en combustible peut encore être obtenue au moyen du dispositif de la figure 4, dispositif qui s'interpose entre deux portions de la chaînette   42.   Ce dispositif comprend une réglette 57 comportant deux crochets articulés 58 - 59 sur lesquels viennent   s'accro-'   cher respectivement les extrémités des deux sections 421, 422 de la   chaînet-   te. Cette réglette 57 qui suit comme la chaînette 42 les impulsions du le- vier de thermostat   40,   passe au travers d'un anneau fixe 60 maintenu en po- sition fixe par un bras 63 solidaire d'une maçonnerie ou du corps de l'ap- pareil sur lequel est installé le dispositif. 



   Ladite réglette 57 glisse librement au travers de l'anneau 60, mais, si l'amplitude de son déplacement est telle que le bras dépassant d'un des crochets 58, 59 vienne appuyer contre l'anneau fixe le crochet correspondant, libère le maillon qu'il   maintenait,   la continuité de la suspension de la cuve 43 est rompue et cette dernière en retombant au-des- sous du niveau de son déversoir arrête l'alimentation en combustible. 



   Enfin., pour parer aux risques d'inflammation du dispositif d'a- limentation en cas de retour de flamme au brûleur, il est prévu un disposi- tif d'entraînement hors de la zone où pourrait se produire des flammeso 
A cet effet, et dans l'exemple illustré sur les dessins, la cuve   43   est reliée à un contrepoids 63 par une chaînette ou un câble 62 passant sur une poulie   64.   



   En régime normal, le contrepoids est maintenu au haut de sa course, laquelle s'effectue à l'intérieur d'un tube vertical 65, par une lame 68 insérée dans une fente horizontale 69 pratiquée dans ledit tube. 



  Cette lame comporte un trou à travers laquel passe la chaînette 62. 



   Lorsque la cuve 43, par rupture de la chaînette   42,   soit au fusible 55, soit à la réglette 57, s'abaisse brusquement vers le sol, la chaînette 62 se tend brusquement dégageant la lame 660 Le contrepoids tombe alors entraînant la chaînette 62, la cuve 43, son déversoir et rele- vant conséquemment la canalisation souple 49 vers la poulie 64 (fig. 12). 



   En fin de course ascendante, l'arrivée de la cuve 43 est amor- tie par un ressort 68. 



   Le contrepoids lui-même au bas de sa course fait tourner la béquille 69 en forme de palette du robinet 51 qui interrompt ainsi tout débit de liquide au départ de la nourrice 480 
L'appareil de chauffage ci-dessus décrit présente de nombreux avantages et notamment les uivants : 
1 ) La régulation automatique par le procédé indiqué est plus souple et par conséquent plus efficace qu'avec les modes de régulation jusqu'alors adoptés. 



   2 ) Les divers dispositifs de sécurité permettent d'arrêter immédiatement le fonctionnement de l'appareil en cas d'anomalie quelcon- que dans cet appareil ou l'installation qu'il équipe et d'éviter ainsi toute détérioration au cas où l'attention n'aurait pas été éveillée à temps. 



   3 ) L'entraînement à l'écart du dispositif d'alimentation per- met d'éviter tout risque d'incendie en cas de retour de flamme au brûleur. 



   Bien entendu, l'appareil de chauffage, ci-dessus décrit à ti- tre d'exemple, peut recevoir des modificatdons de détails sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 

 <Desc/Clms Page number 9> 

 



   D'autre part les divers dispositifs équipant cet appareil peu- vent être utilisés indépendamment les uns des autres ou en combinaisons avec des dispositifs équivalents. 
 EMI9.1 
 



  J#VMDICATMS 
1 ) Brûleur pour combustibles liquides caractérisé par un corps (5) en forme de poche, ouverte à sa partie inférieure et dont les parois sont percées d'ouverture (8) pour l'entrée d'air, une coupelle (9) placée dans ce corps et une arrivée (10) de combustible liquide laissant tomber le combus- tible en chute libre sur la coupelle (9), cette disposition permettant d'obte- nir par un tirage dirigé de haut en bas une flamme plongeante chauffant la coupelle sur toutes ses faces, laquelle assure ainsi une gazéification et une combustion complètes du combustible et de ses dépôts solideso 
2 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à la revendica- tion 1 , caractérisé par ce que les entrées   d'air   (8) sont ménagées dans le corps en forme de poche (5) de part et d'autre du plan horizontal passant par la coupelle (9)

   afin d'obtenir des courants gazeux ascendants vers le fond plein (6) du corps tubulaire pour redescendre ensuite le long des parois, et des courants descendants dans la partie centrale du brûleur, ce qui permet d'obtenir un brassage et un mélange intimes des vapeurs de combustibles et de l'air comburant et par conséquent une combustion complète 
3 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à la revendica- tion 1 , caractérisé par ce que l'arrivée de combustible est constituée par un tube adducteur (10) à bec fin (11) traversant le corps du brûleur au cen- tre de la partie supérieure (6) et laissant tomber le combustible goutte à goutte sur la coupelle (9). 



     4 )   Brûleur pour combustible liquides conforme à la revendica- tion 3 , caractérisé par ce que le tube adducteur (10) du combustible liqui- de traverse la partie supérieure (6) du corps du brûleur, par une ouverture centrale   (7)   ménageant autour de ce tube adducteur (10) un espace annulaire formant une entrée d'air assurant notamment le refroidissement continuel du tube adducteur et évitant son encrassement par les produits de cracking du combustible. 



   5 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme aux revendica- tions de 1  à 4 , caractérisé par ce que les entrées   d'air   (8) sont ménagées dans le corps (5) du brûleur de façon à diriger   l'air   de combustion suivant une direction décalée par rapport au centre du   brûleur;,,   ce qui donne naissan- ce, dans le brûleur à un phénomène de trombe favorisant la carburation et la combustion. 



   6 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme aux revendica- tions de 1  à 5 , caractérisé par ce que la coupelle (9) est suspendue à des tiges   (14)   fixées à la partie supérieure (6) du corps du brûleur. 



   7 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à la   revendica-   tion 6 , caractérisé par ce que la coupelle (9) comporte des bras radiaux (18) resposent sur des saillies intérieures (19) du corps (5) du brûleur 
8 ) Brûleur pour combustibles liquides caractérisé par un corps (30) en forme de poche ouverte sur le côté et dont les parois sont percées d'ouvertures d'entrée   d'air     (33),   une coupelle (36) placée dans ce corps en forme de poche et une arrivée (26) du combustible liquide laissant tomber le combustible sur la coupelle, cette disposition permettant d'obtenir une flamme approximativement horizontale chauffant la coupelle sur toutes ses faces, laquelle assure ainsi une gazéification et une combustion complètes du combustible et de ses dépôts solides.

   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 9 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à la revendica- tion 8 , caractérisé par ce que l'arrivée du combustible (36) dans le brû- leur est constituée par un tube adducteur traversant la paroi supérieure de la poche par une ouverture (37) ménageant autour de ce tube un espace annu- laire d'entrée d'air assurant notamment le refroiddisement continuel du tube et évitant son obstruction. <Desc/Clms Page number 10>

   10 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à l'une ou plusieurs des revendications de 1 à 9 , caractérisé par ce qu'il est conte- nu dans un carter extérieur (22) présentant une ouverture (25) pour l'entrée de l'air, ce carter opérant la récupération du dégagement de chaleur exté- rieur de la chambre de flammes en assurant le réchauffage de l'air circulant entre le brûleur et le carter avant de s'introduire dans le corps du brû- leur.

   11 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à la revendica- tion 10 , caractérisé par ce que l'ouverture d'entrée d'air (25) dans le carter (22) du brûleur est contrôlée par un volet basculant (26) à commande manuelle et automatique.

   12) Brûleur pour combustibles liquides conforme à l'une ou plu- sieurs des revendications de 1 à 11 , caractérisé par ce qu'il est combi- né avec un ventilateur .(21) assurant un tirage forcé.

   13 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à la revendi- cation 12 , caractérisé par ce que le ventilateur (21) est monté sur ou rac- cordé au carter du brûleur et y envoie l'air de combustion qui s'introduit à l'intérieur de ce corps (5) par les orifices (8) qu'il comporte.

   14 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à l'une ou plu- sieurs des revendications de 1 à 130 , caractérisé par ce qu'il comporte une seconde coupelle (17) placée au-dessous de la première (9) pour en recueil- lir les débordements éventuels en cas d'excès de combustible et assurant toujours en pleithe flamme un second palier de distillation,et de réduction de combustible et de ses dépôts solides.

   15 ) Brûleur pour combustibles liquides conforme à la revendi- cation 14 , caractérisé par ce que la seconde coupelle (17) est solidaire ou reliée à la première coupelle (9) par tout moyen approprié afin de n'a- voir qu'une seule fixation dans le corps (5) du brûleur.

   16 ) Les appareils de chauffage pour la mise en oeuvre des brû- leurs conformes aux revendications précédentes, et notamment une chaudière caractérisée par ce que le brûleur est solidaire de la porte (23) du foyer et est raccordé avec l'intérieur de la chaudière soit par une culotte ou un coude (24) prolongeant la partie inférieure du brûleur dans le cas du brûleur à axe vertical, soit par une simple virole (portion du cylindre) dans le cas du brûleur à axe horizontal.

   17 ) Procédé de régulation automatique d'appareils de chauffage à combustibles liquides caractérisé par-ce que l'on fait varier en fonction des calories produites dans l'appareil ou demandées à l'appareil, la hau- teur de charge d'un volume de combustible liquide par rapport à un orifice d'alimentation (47) afin d'agir sur le débit de ce combustible, ce procédé permettant d'obtenir une régulation automatique très souple.

   18 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides, caractérisé par un dispositif de régulation automatique pour la mise en oeuvre du procé- dé conforme à la revendication 17 ou procédé similaire, ce dispositif com- prenant une cuve (43) mobile en hauteur sous la commande d'un thermostat (40), aquastat ou dispositif analogue, cette cuve étant reliée à un déversoir 44 alimentant le brûleur avec un débit de combustible liquide en fonction de la hauteur de la cuve.

   19 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides, conforme à la revendication 18 , caractérisé par ce que la cuve (43) mobile hauteur est une cuve à niveau constant alimentée par une nourrice (48) à laquelle elle est reliée par un tuyau souple (49).

   20 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme aux revendications 1$ .et 19 , caractérisé par ce que le déversoir consiste en un tube (7) relié à la cuve à niveau constant (43), ce tube étant terminé par un orifice d'écoulement calibré (47) dont le débit est variable suivant la hauteur de la cuve (43)o <Desc/Clms Page number 11> 21 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 19 , caractérise par ce que la. cuve à niveau constant (43) est montée sur un levier articulé (44) et est reliée au-fléau (41) d'un thermostat, aquastat ou dispositif analogue (40) par une chaînette (42) ou un câble.

   22 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 21 , caractérisé par ce que le levier articulé sur lequel est montée la cuve à niveau constant est constitué par le tube rigide (44) du déversoir.

   23 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme aux revendica.tions 18 à 22 , caractérisé par ce que la chaînette ou le câble (42) comporte un dispositif (52) de réglage en longueur, afin de permettre le réglage de l'état d'équilibre entre la demande de calories traduite-- par l'impulsion du thermostat (40) et la fourniture en combustible liquide tel- le qu'elle résulte de la différence de hauteur entre le niveau de la cuve (43) et l'orifice d'écoulement (47) du réservoir (44)o 24 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides dans lequel la régulation automatique est assurée par un thermostat, aquastat ou dispo- sitif analogue (40) agissant sur un dispositif de contrôle (43) du débit du combustible par l'intermédiaire d'une chaînette ou d'un câble (42)

   appa- reil de chauffage caractérisé par des moyens (55-57) pour décrocher ou in- terrompre la chaînette ou le câble (42) afin de mettre le dispositif de con- trôle (43) hors de service en cas d'anomalie dans le fonctionnement de l'ap- pareil.

   25 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à l'une ou plusieurs des revendications de 18 à 24 , caractérisé par un dis- positif de sécurité qui comprend des moyens (55-57) pour abaisser la cuve mobile (43) au-dessous du niveau de l'orifice d'écoulement (47) du déver- soir (44) et supprimer toute alimentation en combustible en cas d'anomalie dans le fonctionnement du brûleur de l'appareil ou de l'installation compor- tant cet appareil.

   26 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 25 , caractérisé par ce que les moyens pour abaisser la cuve au-dessous du niveau de l'orifice d'écoulement du déversoir consistent en un système de décrochage ou d'interruption automatique (55-57) de la chaîne ou du câble (42) reliant cette cuve mobile (43) au dispositif de contrôle (40) tel que thermostat, aquasta.t ou autres, la cuve libérée s'abaissant alors de son propre poids.

   27 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 26 , caractérisé par ce que le système de décrochage auto- matique consiste en un fusible (55) auquel est accroché la chaîne ou la câ- ble (42) de commande de la cuve mobile (43),ce fusible (55) étant soumis à l'action de la chaleur dégagée par le brûleur ou 1-'appareil, de sorte que sa fusion provoque le décrochage de cette chaîne et la libération de la cuve (43) qui s'abaisse par son propre poidso 28 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme aux revendications de 25 à 27 , caractérisé par ce que la cuve mobile (43) prend simplement appui sur la chaînette ou le câble de commande (42) relié d'une part au thermostat (40) et maintenu d'autre part à son autre extrémi- té par le fusible (55)

   situé à proximité du brûleur afin d'obtenir le décro- chement de cette chaînette ou câble en cas d'échauffement anormal ou de re- foulement des flammes de ce brûleuro 29 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme aux revendications de 25 à 28 , caractérisé par ce que la chaînette de comman- de (42) de la cuve (43) est accrochée sur un crochet basculant (53) mainte- nu en position d'accrochage par le fusible (55)o 30 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 25 , caractérisé par ce que le système de décrochage auto- <Desc/Clms Page number 12> matique consiste en un système de crochet articulé (58-59) coopérant avec un point fixe (60), ce système étant interposé entre deux portions (421, 422) de la chaîne ou du câble de commande (42) de la.

   cuve (43) de telle sorte qu'un déplacement exagéré de cette chaîne amène le crochet (58-59) en con- tact avec le point fixe (60) qui le fait basculer, d'où rupture de la chai- nette (42) et descente de la cuve (43).

   31 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 30 , caractérisé par ce que le système de crochet comprend deux crochets articulés (58-59) auxquels sont accrochées les extrémités des deux portions (421 422) de la chaîne ce qui permet d'obtenir la rupture de la chaîne en cas de déplacement exagéré dans un sens ou dans l'autre, l'un ou l'autre des crochets venant en contact avec le point fixe (60) qui le fait basculer.

   32 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme aux revendications 30 et 31 , caractérisé par ce que les crochets (58-59) sont articulés à chaque extrémité d'une réglette (57) mobile dans un anneau 60 fixe, l'amplitude des déplacements permis à la chaîne sans qu'il y ait rup- ture étant-fonction de la longueur de cette réglette.

   33 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides, caractérisé par un dispositif de sécurité comprenant des moyens (63) pour entraîner le dispositif d'alimentation (43) à l'écart en cas d'anomalie dans le fonction- nement de l'appareil de chauffage., afin de parer aux risques d'inflammation de ce dispositif d'alimentation en cas de retour de flamme.

   34 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 33 , caractérisé par ce que les moyens d'entraînement du dispositif d'alimentation consistent en un contrepoids (63) ou organe é- quivalent relié au dispositif d'alimentation, ce contrepoids étant mainte- nu normalement en position haute ou armée et étant déverrouillé lorsque le dispositif d'alimentation (43) est mis hors service afin de l'entraîner à l'écart.

   35 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 34 , caractérisé par ce que le contrepoids (63) est relié au dispositif d'alimentation (43) par un câble ou une chaînette lâche (62) passant par le verrou (66) maintenant le contrepoids en position haute, l'abaissement anormal du dispositif d'alimentation provoquant la tension de cette chaîne (62), le déverrouillage du contrepoids et l'éloignement du dispositif (43).

   36 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme aux revendications 33 à 35 , caractérisé par ce que les moyens d'entraîne- ment (63) du dispositif d'alimentation sont combinés avec des moyens (51) assurant l'interruption de l'arrivée du combustible au dispositif d'ali- mentation (43), ces divers moyens entrant en fonction simultanément pour éviter toute perte de combustible.

   37 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 36 , caractérisé par ce que le contrepoids (63) cou- lisse dans un tube vertical (65) sous lequel est placée la manette de com- mande du robinet (51) de la nourrice,la chute du contrepoids provoquant la fermeture de ce robinet en même temps que la mise à l'écart du disposi- tif d'alimentation (43).

   38 ) Appareil de chauffage à combustibles liquides conforme à la revendication 37 , caractérisé par ce que le dispositif d'alimentation est constitué par un dispositif de régulation automatique conforme à l'un ou plusieurs des paragraphes de 18 à 23, le levier de la cuve à niveau con- stant étant articulé dans une chape ouverte pour permettre l'entraînement à l'écart de l'ensemble en cas d'abaissement anormal de la cuvée