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Dispositif d'entraînement, en particulier pour tourne-disques de phonographes .
L'invention concerne un dispositif d'entraînement, en particulier pour tourne-disques de phonographes, comportant au moins un ruban ou courroie sans fin qui embrasse une partie de la périphérie de l'organe à entraîner ou d'un autre organe accouplé à celui-ci (arbre mené) et qui passe sur des galets, dont au moins un fait office de galet moteur, de façon que les parties de la courroie comprises entre ces galets se trouvent par rapport à l'axe de l'arbre mené d'un même côté de cel ui-ci. De tels dispositifs d'entraînement, à une seule courroie, sont connus.
Dans la forme de réalisation la plus simple, la courroie passe sur la poulie du moteur et sur un unique galet de guidage. Com- parativement aux dispositifs à engrenages, les dispositifs décrits ci-dessus offrent l'avantage d'assurer une transmission sans jeu.
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En outre, dans le cas de moteurs à régime rapide, les transmis- sions par courroie permettent de réduire notablement le moment d'inertie de l'organe à entraîner, moment d'inertie qui doit être assez grand dans le cas de transmissions par engrenages.
En outre, comparativement au dispositif, connu lui aussi dans lequel la courroie entoure l'arbre mené sans intervention d'un galet de guidage, les vibrations gênantes de l'arbre moteur ne sont transmises à l'arbre mené que dans la direction tan- gentielle, de sorte que leur effet est beaucoup moindre que dans les derniers dispositifs mentionnés, sans galet de guida- ge, dans lesquels les vibrations précitées sont aussi trans- mises en direction radiale, car les brins de courroie compris entre le galet moteur et l'arbre à entraîner agissent des deux côtés de l'arbre.
Comparativement aux dispositifs d'entraî- nement dans lesquels l'arbre moteur agit directement, ou par l'intermédiaire d'une roue de friction, sur la périphérie de l'arbre mené, le dispositif d'entraînement par courroie absorbe moins de puissance, car la courroie embrasse un secteur impor- tant de l'arbre mené: la pression de contact peut donc être plus faible, ce qui réduit les pertes par frottement.
Ces dispositifs d'entraînement connus présentent un inconvénients la traction exercée par la courroie provoque dans les paliers de l'arbre moteur une pression très élevée. Pour des raisons d'ordre pratique, par exemple dans le cas de l'en- traînement du tourne-disques d'un phonographe l'arbre moteur pourvu à son extrémité d'un galet moteur n'est parfois supporté que d'un côté dudit galet à une assez grande distance de celui- ci. Par suite de la traction unilatérale de la courroie, il en résulte une très grande pression radiale dans le palier et la puissance que celui-ci absorbe est grande par rapport à la puissance fournie à l'arbre mené.
Ce rapport est particuliè- rement défavorable dans le cas de l'entraînement du tourne-
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disques d'un phonographe lorsque la pression de l'aiguille du système lecteur sur le disque est faible, par exemple de 5à 10 grammes. Il suffirait alors de supprimer en grande partie la poussée radiale de l'arbre du moteur, pour permettre l'emploi d'un moteur de très faible puissance.
Le dispositif d'entraînement conforme à l'invention pallie cet inconvénient: il comporte, outre le galet moteur, deux galets de guidage, qui sont disposés de part et d'autre du galet moteur de façon que la pression radiale dans les pa- liers de celui-ci soit plus petite que dans le cas d'un seul galet de guidage.
De préférence, le dispositif conforme à l'invention est réalisé de façon que le galet moteur entraîne deux cour- roies dont chacune embrasse une partie de la périphérie de l'arbre mené. Ceci offre l'avantage d'augmenter le couple que peut transmettre la courroie, car ce couple dépend du sec- teur embrassé par la courroie. Dans cet agencement, les axes de ces galets de guidage et l'axe du galet moteur peuvent se trouver dans le même plan, ce qui implique l'utilisation de galets de guidage d'assez grand diamètre. S'il en résulte un inconvénient, par exemple un trop grand encombrement du dis- positif d'entraînement, on peut utiliser des galets de guidage d'un diamètre plus petit.
Dans ce cas, pour obtenir une sur- face de contact suffisante entre la courroie et l'arbre mené, conformément à l'invention, on dispose les galets de guidage de façon que le plan passant par l'axe de l'un des galets de guidage et l'axe du galet moteur forme un angle obtus avec le plan passant par l'axe de l'autre galet de guidage et l'axe du galet moteur. Dans le premier cas (les trois axes dans le même plan), les forces radiales exercées par les deux courroies sur le palier du galet moteur seront opposées, et dans le cas
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d'une même tension des courroies, elles se compenseront prati- quement.
Dans le second cas, les forces radiales que les cour- roies exercent sur le palier ou les paliers du galet moteur donnent une résultante qui est pratiquement dirigée suivant la bissectrice de l'angle formé par les deux plans sécants. Cet angle doit évidemment être suffisamment grand pour que la résultante mentionnée soit plus petite que la force radiale que chacune des courroies exerce sur le palier.
Le dispositif conforme à l'invention convient parti- culièrement bien à l'entraînement de machines-outils dont l'arbre doit être exempt de vibrations, par exemple pour les usinages mécaniques précis, à l'entraînement d'un galet d'ex- ploration des enregistrements sonores que comporte un ruban etc. Il convient aussi aux tourne-disques de phonographes, appareils dans lesquels la transmission, sans vibrations, du couple utile doit satisfaire à des conditions particulière- ment sévères. Aussi la présente invention sera-t-elle décrite dans cette application particulière. Dans le cas le plus sim- ple, l'arbre moteur du dispositif sera l'arbre du moteur lui- même, mais l'arbre moteur peut aussi être accouplé à l'arbre du moteur par des moyens exempts de jeu.
Dans le dispositif conforme à l'invention, on peut rendre fixe ou élastique l'un des galets de guidage, voire les deux. En général, on adapte- ra l'élasticité du montage des galets à celle de la courroie utilisée pour que la pression désirée soit exercée tant sur la périphérie motrice des galets que sur la périphérie entraî- née de l'arbre mené. Le montage peut aussi être fixe, à con- dition que l'on ajoute au dispositif un galet tendeur pour chaque courroie.
Dans une autre forme de réalisation, le dispositif conforme à l'invention ne comporte qu'une seule courroie qui passe sur deux galets de guidage ; droit du galet moteur, cette courroie est entraînée sur deux parties, à peu près dia- A
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métralement opposées, de ce galet moteur et l'axe de ce dernier se trouve pratiquement dans le plan des axes des galets de gui- dage. Dans cet agencement, les efforts radiaux exercés sur le palier du galet moteur par les parties de brins de courroie se trouvant de part et d'autre de ce galet peuvent pratique- ment se compenser, de sorte que l'effet radial résultant est minime.
Il faut évidemment que le diamètre du galet de guidage le plus rapproché du galet moteur et sa distance au dit galet moteur ne soient pas si petits que la résultante des forces exercées sur les paliers du galet moteur soit pratiquement égale à l'effort qui serait exercé en l'absence de ce galet de guidage.
Dans une autre forme de réalisation du dispositif conforme à l'invention, le galet moteur entraîne deux courroies, les arbres des galets de guidage peuvent être déplacés par rap- port à l'arbre mené de façon que les deux courroies puissent être amenées alternativement en ou hors contact avec l'arbre mené ou avec l'organe accouplé à cet arbre et à l'endroit de l'entraînement, les deux courroies passent sur des galets de diamètres différents. Tout comme dans la forme de réalisa- tion décrite précédemment, le plan passant par l'axe de l'un des galets de guidage et l'axe du galet moteur peut coïncider avec celui qui passe par l'axe de l'autre galet de guidage et l'axe du galet moteur ou bien couper ce dernier plan. Il faut alors tenir compte des remarques déjà formulées au sujet de l'emplacement et du diamètre des galets de guidage.
Les deux courroies peuvent en outre servir, par exemple, à entraîner à deux vitesses différentes, le tourne-disques d'un phonographe, une seule des courroies commandant le tourne-disques. Ceci permet d'utiliser, avec un même appareil, des disques à vitesse usuelle et des disques dits lents. Un dispositif très simple @
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permet de passer de l'une des vitesses à l'autre. De préférence, le tout sera agencé de façon que les arbres des galets de gui- dage soient portés par un organe commun susceptible de pivoter dont le point de pivotement est choisi tel que le choix de l'une ou l'autre courroie n'influence pratiquement pas les ten- sions dans ces courroies.
Ce résultat s'obtient en montant le pivot de l'organe commun avec une certaine élasticité, de sorte qu'un faible allongement de la courroie ne modifiera pas d'un montant inadmissible la pression de contact. On pourrait aussi déplacer légèrement l'axe du tourne-disques de façon que sa distance jusqu'au point de rotation du lecteur reste pratique- ment inchangée tout en faisant en sorte que sa périphérie tou- che l'une ou l'autre des courroies.
La description qui va suivre en regard du dessin an- nexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien com- prendre comment l'invention peut être réalisée, les particula- rités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de ladite invention.
La. fig. 1 représente un dispositif dans lequel deux courroies agissent simultanément sur le tourne-disques.
La fig. 2 représente un dispositif à une seule cour- roie, dans lequel t'arbre moteur se trouve entre deux galets de guidage.
La fig. 3 représente un dispositif dans lequel deux courroies sont animées de vitesses différentes et peuvent être amenée alternativement en contact avec le tourne-disques.
Sur la fig. 1, une courroie 6 passe sur l'arbre mo- teur 1 et sur le galet de guidage 8, tandis qu'une courroie 7 passe sur le même arbre moteur 1 et sur le galet de guidage 9.
Les courroies sont donc animées de la même vitesse et, pour une disposition donnée des galets de guidage, un choix judicieux des diamètres de ces galets, permet de les amener simultanément
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en contact avec le tourne-disques 4 pour transmettre un couple déterminé; l'emploi de deux courroies permet de transmettre un couple égal au double de celui que peut transmettre une seule courroie. Les axes des trois galets sont disposés de façon que le plan passant par l'axe du galet de guidage 8 et par l'axe du galet moteur 1 coupe le plan passant par l'axe du galet de guidage 9 et par l'axe du galet moteur 1.
Dans le cas représen- té, ces deux plans forment un angle d'environ 150 , de sorte que la résultante des efforts exercés par les courroies sur les paliers du galet 1 est notablement plus petite que la force qui serait exercée sur ces paliers en l'absence de la courroie 7 par exemple. Les trois axes peuvent aussi se trouver dans le même plan ; ce cas, il faut augmenter le diamètre d'au moins un des guets de guidage pour obtenir le contact désiré entre les courroies et le tourne-disques 4. Dans ce cas aussi, pour autant que les tensions dans les courroies 6 et 7 soient égales, on peut pratiquement supprimer la pression radiale dais le palier de l'arbre du galet 1.
Sur la fig. 2, les deux galets 10 et 11 font office de guides pour la courroie 3; le galet moteur 1 est monté entre les galets 10 et 11 en un endroit tel qu'il agisse sur une partie de la courroie 3 qui n'est pas en contact avec le tourne- disques 4. Les surfaces de contact étant diamétralement op- posées, la pression dans les paliers de l'arbre du galet moteur est réduire au minimum. Le diamètre du galet de guidage 10 et sa distance au galet 1 doivent être suffisamment grands pour que la résultante des forces radiales exercées de chaque côté de l'arbre du galet 1 sur les paliers de ce dernier soit nette- ment inférieure à la force radiale qui serait exercée sur ces paliers en l'absence de ce galet de guidage 10.
Sur la fig. 3, les arbres des galets 12,13 et 14 se trouvent dans un même plan ; courroies 15 et 16 passent sur
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des parties de diamètres différents du galet moteur 12 et sont donc animées de vitesses différentes. Les arbres des galets de guidage 13 et 14 sont montés sur un organe 17, qui peut effectuer autour d'un point 18 une rotation telle qu'alterna- tivement, les courroies 15 et 16 soient amenées en contact avec le tourne-disques 4, cependant que la tension dans les deux courroies reste pratiquement la même. Comme le montre la figure, l'arbre moteur, portant le galet 12, traverse une ouverture 19 ménagée dans l'organe 17.