BE490109A

BE490109A -

Info

Publication number: BE490109A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF AUTOMATIQUE DE DESEXCITATION" 
La présente invention est relative à un dispositif perfec- tionné de régulation électronique de vitesse de moteurs à courant continu alimentée a partir d'un réseau à courant alternatif par l'intermédiaire d'un redresseur de courant. 



   :Plus particulièrement,l'invention est relative à un dis- positif perfectionné qui assure la   désexcitation   automatique des   enroulement@   inducteurs dès que la pleine tension des enroulement induita est atteinte, quel que soit le régime de vitesse que   l'on   impose au moteur. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Suivant l'invention, le dispositif automatique de dé-   eexcitation   des   enroulemente   inducteurs d'un moteur à courant continu dont les enroulements inducteurs et induite sont ali-   mentée   à partir d'un réseau à courant alternatif à travers des redresseurs de courant à tubes électroniques à grille de commande, comprend un potentiomètre, connecté en parallèle avec lesenrou-   lemente   induits, la tension fournie par ce potentiomètre étant appliquée à un système disruptif formé d'un tube à décharge élec- trique dans un gaz ou une vapeur, avec ou sans électrode de com- mande, et d'un système de résistances, le système disruptif étant amorcé lorsque la pleine tension des enroulements induits est at- teinte aux bornes de ceux-ci,

   des moyens étant prévus pour appli- quer la différence de potentiel produite aux bornes d'une des ré- sistances du système disruptif aux grilles de commande des tubes électroniques du redresseur de courant alimentant les enroulements inducteurs du moteur à courant continu, de façon que le courant d'excitation du moteur à courant continu diminue automatiquement lorsque la vitesse de rotation du moteur continuant à croître, la pleine tension est atteinte aux bornes des enroulements induits. 



   Le dessin annexé illustre un exemple d'application et de réalisation de l'invention. D'autres caractéristiques du disposi- tif apparaîtront au cours de la description de ce dessin. 



   Sur ce dessin, le moteur à courant continu, auquel est appliqué le dispositif perfectionné de désexcitation automatique suivant l'invention, est figuré par ses enroulements induits 1 et ses enroulements inducteurs 4. Ce moteur est alimenté à partir d'un réseau à courant alternatif par l'intermédiaire de redresseurs de courant à tubes électroniques. 



   Les enroulements induits 1 sont alimentés à travers un redresseur de courant tonné des tubes électroniques 22 et 23, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 alimentés par un transformateur 21. Les grilles de commande des tubes 22 et 23 sont alimentées à partir d'un transformateur de grilles 24 à travers des résistances 25 et 26. 



   Les enroulements inducteurs 4 sont alimentés à travers un redresseur de courant formé des tubes électroniques 42 et 43, alimentés par un transformateur 41. Les grilles de commande des tubes 42 et 43 sont alimentées à partir d'un transformateur de grilles 44 à travers des résistances 45 et 46. 



   Le moteur à courant continu est équipé d'un dispositif automatique de régulation automatique de vitesse réalisé suivant un principe connu. 



   Le moteur à courant continu entraîne une génératrice ta- chymétrique 3 dont la différence de potentiel engendrée est mise en opposition dans un potentiomètre 31 avec celle d'une source de tension continue 36. 



   La différence des deux tensions est amplifiée par un tube électronique à grille de commande 33 alimenté par une source de courant continu 35 à travers une résistance 34. La tension appa- raissant aux bornes de la résistance 34 est appliquée aux gril- les de commande des tubes électroniques 22 et 23 à travers le transformateur de grille 24. 



   La vitesse de rotation désirée étant fixée par la position du curseur 32 du potentiomètre 31, le dispositif de régulation agit sur les tubes électroniques 22 et 23 jusqu'à ce qu'un état d'équilibre soit atteint, la différence de potentiel engendrée par la Génératrice tachymétrique 3 étant compensée par la portion de la tension de la source de tension continue 36 mise en opposition avec elle dans le potentiomètre 31. 



   Aux bornes des enroulements induits 1 est placé un potentio- mètre 11 qui alimente un système disruptif formé d'un tube à dé- charge électrique 13, par exemple un tube à électrodes froides   .-     décade   dans un gaz, d'une capacité 14 et de résistances 15 et !.. Le curseur 1. du potentiomètre 11 détermine une tension   propor-   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 tionnelle à la tension aux bornes des enroulements induits 1. Cette tension, filtrée par la capacité 14, est appliquée au tube à décharge électrique 13 à travers les résistances 15 et 16. 



   La position du curseur 12 du potentiomètre 11 est ajus- tée de façon que la tension débitée par le potentiomètre corres- ponde à la tension d'amorçage du tube à décharge électrique 13 lorsque la pleine tension des enroulements induits apparaît aux bornes de ces enroulements. 



   Tant que la différence de potentiel aux bornes des en- roulements induits 1, donc aux bornes du potentiomètre 11 alimen- tant le système disruptif, est inférieure à la tension normale de ces enroulements, le tube à décharge électrique 13 ne s'amorce pas et aucune différence de potentiel n'apparaît aux bornes de ré- sistances 15 et 16. 



   Si la différence de potentiel aux bornes des enroulements induits 1 dépasse la pleine tension normale, le tube à décharge électrique 13 s'allume et un courant circule dans le circuit for- mé du tube à décharge électrique 13 et des résistances 15 et 16, alimenté par le potentiomètre 11. Une différence de potentiel ap- paraît aux bornes de la résistance 16. Cette différence de poten- tiel est mise en opposition avec la tension fournie par une source de tension continue 57 et la différence est appliquée à la grille de commande d'un tube électronique 54 à travers des résistances 52 et 53. 



   Le tube électronique 54 est alimenté par une source de courant continu 56 à travers une résistance 55. La tension appa- raissant aux bornes de la résistance 55 est appliquée aux grilles de commande des tubes électroniques 42 et 43, à travers le trans- formateur de grille 44, du redresseur à tubes électroniques ali- mentant les enroulements inducteurs 4. 



   Tout accroissement de la différence de potentiel aux 
 EMI4.1 
 : ornes de la résistance 16 a donc pour effet de provoquer une 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 réduction de courant d'excitation parcourant les enroulements inducteurs 4. 



   Si donc, le moteur ayant atteint la vitesse de rotation correspondant à la tension maximum aux bornes des enroulements induits 1, on continue à agir sur le potentiomètre 31, la régula- tion de vitesse agissant, va tendre à faire monter la tension aux bornes des enroulements induits 1, mais comme un léger accrois- sement de cette tension provoque par le processus décrit ci-des- sus la désexcitation automatique du moteur, la vitesse de rota- tion désirée sera atteinte sans que la tension maximum aux bor- nes des enroulements induits 1 ne soit dépassée. 



   La régulation de la vitesse du moteur est donc réalisée d'abord par la variation de la tension appliquée   juaqu'à   ce que la pleine tension soit atteinte'aux bornes des enroulements in- duits, et ensuite par une désexcitation automatique des enroule- ments inducteurs, la tension se maintenant pratiquement constan- te, par la simple manoeuvre d'un potentiomètre. 



   La différence de potentiel existant aux bornes de la résistance 15, lorsque le circuit disruptif est parcouru par un courant, est appliquée à travers une capacité 51 à la résistance 52 et crée dans celle-ci, lors des variations de tension aux bornes de la résistance 15, une différence de potentiel qui s'a- joute à la tension existant aux bornes de la résistance 16, dans le but d'éviter le "pompage" ou les oscillations de la vitesse de rotation du moteur à courant continu. 



   Il est naturellement loisible de réaliser des variantes sans sortir du cadre de l'invention, entre autres le système dis- ruptif peut être formé d'un tube à décharge électrique dans un gaz ou une vapeur, à grille de commande, du type "thyratron" et c'une résistance ou de toute autre façon appropriée.

Claims

RESUME 1 ) Dispositif automatique de désexcitation des en- <Desc/Clms Page number 6> roulemente inducteurs d'un moteur à courant continu dont lea enroulements inducteurs et induits sont alimentés à partir d'un réseau à courant alternatif à travers des redresseurs de cou- rant à tubes électroniques à grille de commande, comprenant un potentiomètre, connecté en parallèle avec les enroulements in- duits, la tension fournie par ce potentiomètre étant appliquée à un système disruptif formé d'un tube à décharge électrique dans un gaz ou une vapeur avec ou sans électrode de commande, et d'un système de résistances, le système disruptif étant amor- cé lorsque la pleine tension des enroulements induits est at- teinte aux bornes de ceux-ci,

des moyens étant prévus pour ap- pliquer la différence de potentiel produite aux bornes d'une des résistances du système disruptif aux grilles de commande des tubes électroniques du redresseur de courant alimentant les en- roulements inducteurs du moteur à courant continu, de façon que le courant d'excitation du moteur à courant continu diminue auto- matiquement lorsque la vitesse de rotation du moteur continuant à croître, la pleine tension est atteinte aux bornes des enrou- lements induits.

2 ) Dispositif automatique de désexcitation des enrou- lements inducteurs d'un moteur à courant continu dont les en- roulements inducteurs et induits sont alimentés à partir d'un réseau à courant alternatif à travers des redresseurs de courant à tubes électroniques à grille de commande, comprenant un po- tentiomètre connecté en parallèle avec les enroulements induits, la tension fournie par ce potentiomètre étant appliquée à un système disruptif formé d'un tube à décharge électrique dans un gaz à électrodes froides, sans électrode de commande et d'une résistance, le tube à décharge électrique étant amercé lorsque la pleine tension des enroulements induite est atteinte aux bornes de ceux-ci,

des moyens étant prévue pour appliquer la différence de potentiel produite aux bornes de la résistance du système <Desc/Clms Page number 7> disruptif aux grilles de commande des tubes électroniques du re- dresseur de courant alimentant les enroulement. inducteurs du moteur à courant continu, de façon que le courant d'excitation du moteur à courant continu diminue automatiquement lorsque la vitesse de rotation du moteur continuant à croître, la pleine tension est atteinte aux bornes des enroulements induits.

3 ) Dispositif automatique de désexcitation des enroule- mente inducteurs d'un moteur à courant continu dont les enroule- ments inducteurs et induits sont alimentés à partir d'un réseau à courant alternatif à travers des redresseurs de codant à tu- bes électroniques à grille de commande, comprenant un potentio- mètre connecté en parallèle avec les enroulements induits, la ten- sion fournie par ce potentiomètre étant appliquée à un système disruptif formé d'un tube à décharge électrique dans un gaz ou une vapeur, à grille de commande, du type "thyratron" et d'une résis- tance, le tube à décharge électrique étant débloqué lorsque la pleine tension des enroulements induits est atteinte aux bornes de ceux-ci,

des moyens étant prévus pour appliquer la différence de potentiel produite aux bornes de la résistance du système disrup- tif aux grilles de commande des tubes électroniques du redresseur de courant alimentant les enroulements inducteurs du moteur à cou- rant continu,de façon que le courant d'excitation du moteur à cou- rant continu, diminue automatiquement lorsque la vitesse de rota- tion du moteur continuant à croître, la pleine tension est attein- te aux bornes des enroulements induite,.

4 ) Dispositif automatique de désexcitation des enroule- ments inducteurs d'un moteur à courant continu dont les enroule- ments inducteurs et induits sont alimentés à partir d'un réseau à courant alternatif à travers des redresseurs de courant à tubes electroniques à grille de commande, comprenant un potentiomètre, connecté en parallèle avec les enroulements induits, la tension fournie par ce potentiomètre étant appliquée à un système disrup- <Desc/Clms Page number 8> tif formé d'un tube à décharge électrique dans un gaz ou une va- peur, avec ou sans grille de commande, et de deux résistances en série, le système disruptif étant amordé lorsque la pleine ten- sion des enroulements induits est atteinte aux bornes de ceux-ci,

des moyens étant prévus pour appliquer les différences de poten- tiel produites aux bornes des deux résistances du système disrup- tif, aux grilles de commande des tubes électroniques du redresseur de courant alimentant'les enroulements inducteurs du moteur à cou- rant continu, de façon que le courant d'excitation du moteur à courant continu diminue automatiquement lorsque la vitesse de rota- tion du moteur continuant à croître, la pleine tension est attein- te aux bornes des enroulements induits, la différence de potentiel d'une des résistances du système disruptif, transmise à travers une capacité, compensant la différence de potentiel de l'autre ré- sistance du système disruptif de façon à empêcher le pompage ou les oscillations de la vitesse de rotation du moteur à courant con- EMI8.1 tinu, 00 1. 40uù ¯.. ¯ ¯ DO 4 Cl