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Appareil perfectionné à cintrer les tubes à froid
L'invention est relative au cintrage des tubes à froid, notamment des tubes de cuivre, laiton, acier mince, aluminium, duralumin et autres métaux ou alliages, et concerne ce genre connu d'appareils à cintrer à froid comprenant, en combinaison :
a. - Un-socle comportant un curseur coulissant, pourvu d'un axe, un bossage pour le passage d'une vis de ré- glage et'de serrage dudit curseur,'un axe fixe et une potence dont la colonne coulisse à travers le bâti, b.- Une forme -de cintrage ou.cintre-amovible, à gorge semi-circulaire s'en- filant par son moyeu sur l'axe du curseur, cette formé- com- portant une denture circulaire ainsi qu'une boucle de maintien du tube à cintrer, boucle constituée par les maillons d'une chaîne rattachée par un boulon la -partie évidée du cintre où s'interrompt la gorge, c.
- Un coussinet amovible s'enfi- lant sur l'axe fixe du ,socle et comportant,sur ses' côtés, des
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gorges de diamètres différents pouvant venir, à volonté, en regard de la gorge du cintre coulissant, serré contre lui, par une vis de réglage, le blocage du coussinet s'effectuant par son appui contre la colonne de la potence. d.- Un pignon d'en- traînement de la denture du cintre, reposant sur le coussinet dont l'axe tourillonne à travers le bras de la potence, l'ex- trémité de cet axe, dépassant au-dessus dudit bras, comportant un carré pour recevoir une clé ou un levier à cliquet pour faire tourner le pignon dans un sens ou dans l'autre.
Cela exposé, l'invention a pour objet un certain nom- bre de perfectionnements apportés au susdit genre d'appareil à cintrer à froid, perfectionnements caractérisés par ce fait que :
1 ) - L'agencement général de l'appareil perfectionné est tel que l'axe vertical de la forme de 'cintrage ou cintre est monté fixe à l'extrémité du socle, tandis que le coussinet, de forme polygonale, dont chacun des côtés comporte une gorge correspondant à un diamètre différent de tubes à cintrer, est monté à coulissement, dans une coulisse médiane pratiquée ver- ticalement à travers la partie centrale du socle, le calage de ce coussinet étant assuré par appui contre une pièce de poussée montée également à glissement dans la même coulisse centrale, et sur laquelle vient agir la visde serrage comman- dée par un volant à main,
qui assure l'appui et le réglage de l'écartement du coussinet contre le cintre suivant le diamètre du tube à cintrer, cette vis passant au travers de la colonne même de la potence.
2 ) -La forme de cintrage, ou cintre, est faite en deux pièces indépendantes, l'une, constamment utilisée, donc unique, constituant le pignon d'engrenage pour l'entraînement du moyeu de cintrage, et l'autre formant moyeu à gorge de cintrage, étant interchangeable, une série de tels moyeux étant prévue, dont chacun comporte une gorge de cintrage
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correspondant à un diamètre différent de tube.
3 ) - Pour éviter, pendant le cintrage, le coince- ment des tubes contre l'arête vive que présente le coussinet polygonal à l'intersection des gorges pratiquées sur chacun de ses côtés et, en conséquence, éviter l'amenuisement, la dé- formation ainsi que la détérioration ou le marquage par rayu- res ou griffures de la surface extérieure du tube soumis à ce coincement, en même temps que pour faciliter le travail de cintrage en présentant au tube une surface de roulement, un galet de décoinçage est prévu, réglable, à hauteur des arêtes vives du coussinet, ce galet, sur lequel prend appui le tube au moment de son entrée entre le moyeu et le coussinet,. pen- . dant l'opération du cintrage, étant supporté par la pièce de poussée du coussinet.
4 ) - Le mode d'attache du tube à cintrer sur le pi- gnon d'entraînement de la forme est assuré par une sorte de- pince de serrage de construction particulière, dont la posi- tion peut être réglable et variable.
5 ) - Pour faciliter l'opération de cintrage de tubes de gros diamètres courants, ou encore, de tubes dont la na- ture du métal ou la'composition de l'alliage en réduit la mal- léabilité,' un'dispositif de forçage par poussée du tube est' prévu à son entrée dans la cintreuse, ce dispositif coopérant avec l'action de-tirage effectuée sur le tube par son passage entre le coussinet et le moyeu à gorge de cintrage ainsi que.. .. par son accrochage au dispositif d'attache solidaire du mou- vement du pignon d'entraînement.
En outre, d'autres perfectionnements et modifications peuvent encore être apportés.dans le but d'améliorer le fonc- ,tionnement et la. production de ce genre,de cintreuse, en même temps que d'en simplifier la construction', la rendant. de ce fait,plus économique tout en lui assurant une plus grande robustesse.
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Ces perfectionnements sont ci-après décrits et re- présentés schématiquement aux dessins annexés dans lesquels
Fig. 1 est une vue en élévation de côté, avec coupes verticales partielles, de l'ensemble d'une cintreuse du susdit genre perfectionnée suivant l'invention.
Fig. 2. en étant une vue en plan en-dessus.
Fig. 3 estune vue partielle en élévation de côté de la cintreuse, montrant certains détails de construction.
Fig. 4 en étant une vue en plan en-dessus.
Fig. 5 est une vue en élévation de face. de la pièce de poussée porte-galet de décoinçage.
Fig. 6 est une vue de coté du dispositif d'attache à serrage du tube à cintrer,
Fig. 7 montrant en détail les pièces constitutives dudit dispositif d'attache.
Fig. 8 est une vue de côté,en perspective, du socle de la cintreuse lorsque munie du dispositif de forçage pour tubes de grands diamètres,
Fig. 9 étant une vue en coupe transversale du mode de fixation du tube sur leditdispositif de forçage,.
Fig. 10 en montrant, en détail, les pièces constitu- tives.
Fig. Il est une vue d'ensemble en élévation de côté, d'une cintreuse ainsi équipée pour gros tubes, avec commande par moteur électrique.
Fig. 12 en étant une vue partielle en élévation de face, du côté de la sortie du tube cintré.
Fig. 13 est une vue en élévation de côté de 1'ensem- ble d'une cintreuse du même genre susdit, perfectionnée, de construction simplifiée, plus robuste et plus économique.
Fig. 14 en étant une vue en plan en dessus, le demi- pignon d'entraînement de la forme de cintrage ou cintre n'étant pas représenté afin de rendre mieux visible la modi-
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fication permettant de supprimer le coussinet polygonal qui se .. trouve remplacé par une pièce transversale de poussée compor- tant des galets de cintrage.
Fig. 15 est une.vue en plan en dessus du demi-pignon d'entraînement s'emmanchant sur le carré de l'axe fixe, et dont la denture engrena avec le pignon de commande du cintre, actionné à la main par clé à cliquet ou par moteur électrique e.t vis sans fin.
Fig. 16 est .une vue en élévation de face de la pièce . de poussée contre laquelle vient buter'la vis de serrage pas- sant au travers de la colonne de la potence supportant le pi- gnon de commandé. du cintre, ladite pièce de poussée, qui com- porte des galets de cintrage, étant guidée par un téton cou- lissant dans.la rainure du socle du bâti .
Fig. 17;lE et 19 sont des vues de ladite pièce de poussée', respectivement en plan en dessus, en élévation de côté et de face.
Fig. 20 et 21 sont des vues de flasques rapportés au- dessus et au-dessous de la pièce de poussée, pour former une chape destinée à recevoir les axes.des galets de cintrage, respectivement en vue en plan et en'élévation de face.
Fig. 22, 23 et 24 sont des vues d'un coulisseau laté- ral à réglage par vis, déplaçable entre les flasques porte- galets de cintrage de la pièce de poussée, respectivement en plan en dessus, en élévation de face et de côté.
Fig. 25.et 26 sont des vues'de détail'des flasques rapportés en dessus et en dessous du coulisseau, pour former une chape destinée à recevoir l'un des galets de cintrage, respectivement en vue en.plan en dessus et en élévation de face.
Fig. 27 est une vue' en élévation de côté du demi- pignon 'denté d'entraînement du cintre, montrant un talon et une'plaque d'appui pour le coinçage d'une chaîne de serrage
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et de tirage du tube à cintrer, le carré de l'axe fixe compor- tant un pivot pour recevoir une came excentrée de coinçage de ladite chaîne.
Fig. 28 en étant une vue en élévation de face mon- trant le mode de serrage du tube à cintrer et de coinçage de la chaîne de tirage par la came de blocage ou de coinçage.
Fig. 29 en étant une vue en plan en dessus.
Fig. 30 et 31 sont des vues de la came excentrée de serrage par coinçage de la chaîne de tirage, respectivement en plan et en élévation.
Fig. 32 est une vue en élévation de côté de l'ensem- ble de la cintreuse dans le cas où celle-ci est de construc- tion renforcée, munie du dispositif de forçage pour le cintra- ge de tubes de grands diamètres, avec commande par en dessous des organes de cintrage, par vis sans fin et moteur électrique ou encore par pompe à huile.
Fig. 33 en étant une vue en plan en dessus, et
Fig. 34 une vue en bout.
Fig. 35 est une vue en élévation de côté d'un dispo- sitif d'attache du tube à forcer à l'entrée de la cintreuse, ce dispositif d'attache étant déjà représenté en élévation arrière en fig. 32 et en plan en dessus en fig. 33.
Fig. 36, 37 et 38 sont des vues respectivement en plan, en élévation de face, et en élévation de côté, d'un flasque d'articulation d'une came de serrage de mordaches d'attache du tube à forcer en même temps que de tirage de la chaîne de forçage.
Fig. 39 et 40 sont des vues, respectivement en plan et de côté, de la came de serrage des mordaches.
Fig. 41 et 42 sont des vues, respectivement de face et de côté, d'une mordache réversible permettant d'obtenir deux diamètres différents.
Fig. 43 et 44 sont des vues, respectivement en plan
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et de côté, d'un galet tendeur-guide pour la chaîne de for- çage .
Fig. 45 est une vue en élévation de côté d'un cava- lier d'attache de la chaîne de forçage à l'extrémité d'un bras de forçage.
En ce qui concerne l'agencement général d'une ci-ntreu- se perfectionnée suivant l'invention, comme montré aux fig. 1 à 12', 1 est le -socle comportant, longitudinalement, dans sa partie centrale, une 'coulisse' médiane 2, 3 étant l'axe vertical, monté à l'extrémité du socle, et 4 la potence à colonne coulis- sante 5.à l'autre extrémité du socle, avec son pignon'6 de com- mande de la forme, actionné soit par la clé à cliquet 7, pour la commande à grande vitesse pour le cintrage des tubes de petits diamètres, soit par vis sans fin 8 et pignons intermé- diaires 9, actionné à la main ou par moteur électrique10, pour la commande à petite vitesse, pour le cintrage des tubes de gros diamètres.
La forme de cintrage ou cintre 11 est constituée par un demi-moyeu, avecsa-gorge de cintrage 12, qui se fixe sur l'axe 3, par simple encastrement, son entraînement étant assuré par un goujon* 13 pénétrant dans un orifice 14 prévu à la péri- phérie de la face intérieure du demi-moyeu, tandis que l'en- grenage commandé par le pignon 6 et qui entraîne le cintre, ne lui est plus solidaire, et est constitué également par un demi-pignon denté 15, simplement emmanché sur.le carré 16 de l'axe 3 et dont la denture engrène avec le pignon 6.
De cette façon, pour chaque changement de diamètre de tubes, il suffit d'enlever l'engrenage 15, de déboîter le cin- tre 11 et d'en remettre un autre, ayant.une gorge 12 appro- priée au diamètre du tube et un rayon en rapport avec celui de courbure à donner au cintrage.
Le coussinet polygonal 17 à gorges multiples 18, com- porte un téton 19 qui coulisse dans la rainura 2 du socle,
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ledit coussinet prenant toujours appui, par une quelconque' de ses faces, contre la pièce transversale de poussée 20, plus large que le coussinet, contre laquelle vient buter l'extrémi- té de la visde serrage 21', passant au travers de la colonne 5 de la potence 4, la pièce de poussée 20 comportant, comme pour le, coussinet, un téton 22 coulissant dans la rainure 2 du so- cle 1.
Par le serrage de la vis de réglage 21, on pousse con- tre le cintre 11 le coussinet 17 et la pièce 20, ce qui assure le maintien du tube à cintrer ainsi que son entraînement, en- tre les gorges respectives appropriées 12 et 18. Par le des- serrage de la vis 21, on fait reculer la pièce de poussée 20, ce qui libère le coussinet 17 que l'on peut faire coulisser en arrière, libérant ainsi le cintre 11 qui peut alors être dé- boité de son axe 3 à goujon 13, pour être remplacé.
Dans le but d'éviter le'coinçage du tube pendant son cintrage, la pièce de poussée 20 comporte, à chacune de ses extrémités débordant au delà du coussinet 17, des trous tarau- dés 23, dans lesquels on peut à volonté, et suivant que l'on veut cintrer à.droite ou à gauche, visser, d'une façon régla- ble, la tige filetée 24 d'une chape 25 glissant le long d'un des côtés du coussinet 17, ladite chape comportant un galet 26, à surface concave, et contre lequel vient appuyer le* tube, avant son entrée entre les deux gorges 12 et 18, ce qui sup- prime tout contact, et par suite, tout risque de dommage par coinçage, entre le tube et l'une des arêtes vives du coussinet 17.
En ce qui concerne le mode d'attache du tube, en vue de son tirage entre les gorges 12 et 18 du cintre et du cous- sinet, celui-ci est constitué par une chape pendante 27, dont l'orientation ainsi que la position par rapport au demi-pignon d'entraînement 15, sont réglables à volonté et assurées, selon que le cintrage se fait à droite ou à gauche, par le passage
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de la tige 38'de ladite chape, au travers d'une des fentes ou ' coulisses 29 pratiquées parallèlement au bord'diamétral du pignon 15 avec calage par un écrou à.main 30.
Pour le pinçage du tube à. entraîner par le demi-pignon
15, une tige filetée 31, dont une extrémité est'redressée d'équerre, en 32, de façon' à former mâchoire de serrage coopé- rant avec,la chape pendante 27, est introduite entre les bran- ches de ladite chape, le serrage du tube 33 se faisant, selon son'diamètre, au moyen d'un,écrou à manette 34.
Lorsqu'il s'agit-de cintrer des tubes de gros diamètres courants, il est,'avantageux d'aider l'opération du cintrage par les éléments ci-dessus décrits., en ajoutant à l'action de trac- tion effectuée par le dispositif d'attache 27- 31- 32- une ac- tion auxiliaire, de poussée ou de forçage du tube 33 avant son entrée entre les gorges 12 .et 18 du cintre 11 et du coussinet 17.
A cet effet, la cintreuse, montée sur un socle 35 et commandée par un moteur électrique 10 (fig. 11 et 12) comporte, comme montré en fig.8, sous le socle 1, calé à 'l'extrémité inférieure de l'axe 3, un second demi-pignon d'entraînement 36 engrenant avec une barre 37 à crémaillère 38, coulissant trans- versalement dans-le sens d'avancement du tube, sous le bloc 1 et supportée par celui-ci par une plaque 39 ou tout autrement.
A l'extrémité de cette barre 37est disposé un dis- positif de serrage du tube'à pousser, dispositif qui, dans l'exemple préconisé, opère par coincement.
Il est constitué par une tête 40, fixée à l'extrémité de la barre 37, et affectant la forme d'un T, dont les extré- mités sont recourbées d'équerre en 41 et comportent des trous taraudés 42.
Contre ces deux extrémités, peut s'adapter une pla- que 43, comportant deux coulisses 44 en'regard des trous 42, ce qui permet, au moyen de boulons 45, d'assujettir ladite pla- ,
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quette contre la tête 40, en réglant à volonté la position en hauteur.
Dans l'espace libre.laissé entre la tête 40, les côtés 41 et la plaquette 43, peut coulisser avec un certain jeu la- téral, une pièce ou lunette 46 dont la tige filetée 47 reçoit un écrou à main 48 avec contre-barrette 48', de dimensions suf- fisantes pour pouvoir être arrêtés par la face inférieure de la tête 40.
Grâce à ce dispositif, l'extrémité du tube à cintrer 33, avant d'être introduite entre les gorges 12 et 18 du cintre et du coussinet, est passée à travers la lunette 46, puis le ré- glage de sa position par rapport aux dites gorges, en tenant compte de son diamètre, en même temps que sa fixation dans le dispositif de poussée, sont effectués par la mise en position relative ainsi que par le réglage en hauteur de la plaquette 43 par rapport à la lunette 46, le tout étant alors maintenu fi- xement en position par le serrage des boulons 45, le tube se trouvant de ce fait coincé entre le bord supérieur 43' de la plaquette 43 et la'paroi intérieure supérieure 46' de la bar- rette 46 .
De ce qui précède, on conçoit qu'en même temps que le tube 33 à cintrer, engagé entre les gorges 12 et 18 se trouve tiré hors de celles-ci par le dispositif'de serrage à chape 27 solidaire du pignon supérieur d'entraînement 15 calé sur l'axe 3, ledit tube se trouve également poussé ou forcé vers et entre lesdites gorges 12 et 18, par 1 avancement de la barre 37 à crémaillère 38 entraînée par le pignon d'entraînement inférieur 36.
En ce qui concerne les perfectionnements et modifica- tions permettant d'améliorer le fonctionnement et la production d'une cintreuse, en même temps que d'en simplifier la construc- tion tout en lui assurant une plus grande robustesse, ceux-ci
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, sont, caractérisés,entre autres et notamment, en ce que :
6 ') - Le coussinet 17, de.formepolygonale, à gorges multiples 18,.est supprimé, et la pièce de poussée 20 sur la- quelle agit la vis de serrage 21 est utilisée et- conformée de façon à comporter, en remplacement dudit coussinet 17, des ga- lets de cintrage µ gorge, coopérant avec la forme de cintrage 11, substituant, de ce fait, pour l'opération de cintrage, un frottement de roulement au frottement de gli'ssement, supprimant en même temps tous risques de coincements, ces galets étant montés librement dans la pièce de poussée 20 afin de pouvoir être, .en même temps que la forme de cintrage il, facilement changés selon le diamètre du tube à cintrer.
7 ) - Le mode d'attache du tube à cintrer en vue de son entraînement entre la gorge et la forme de cintrage 11, et les gorges des galets de cintrage portés par la pièce de pous- sée 20 est assuré par une chaîne de tirage et de serrage.
Ce mode d'attache est toutefois amélioré, par rapport à ce'qui avait été préconisé antérieurement, en ce sens que la fixation du tube et son serrage par la.bouclede chaîne de ti- rage à maillons l'entourant, sont assurés sans jeu ni glisse- ment, et instantanément, au moyen d'un organe de blocage à came excentrée, montée sur un pivot en bout du carré 16 de l'axe fixe 3 de la forme de cintrage 11 et du demi-pignon d'entraî- nement 15 par coinçage de la chaîne de tirage, entre ladite came excentrée et une plaque d'appui, montée en bout d'un talon prévu sur.
le bord diamétral limitant ledit demi-pignon d'en- traînement 15, la libération ou le desserrage du tube, à fin d'opération ou au.cours du cintrage, pour 'en effectuer le dé- placement, se faisant de même instantanément, par simple ren= versement de la came de blocage, libérant ou desserrant la chaîne de tirage.
8 ). - Le forçage du tube,à son entrée dans la cin- treuse, en coopération avec l'action de tarage effectuée sur. le tube lors de son passage entre la forme 11 et les galets de
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cintrage qui remplacent le coussinet 17, est assuré au moyen d'une chaîne de forçage s'attachant au tube, à une certaine distance avant son entrée dans la cintreuse, cette chaîne étant tirée par l'extrémité d'un bras de forçage emmanché sur le carré16 de l'axe 3 de commande de la forme de cintrage 11, .
aux lieu et place du demi-pignon d'entraînement 15, ce bras de forçage comportant lui-même un rebord remplaçant la plaque d'appui du-talon du demi-pignon d'entraînement 15, pour per- mettre le coinçage de la chaîne de serrage et de tirage du tube, entre ledit rebord et la came de blocage montée au-dessus du carré 16 sur lequel est emmanché ledit bras de forçage.
Suivant les figures 13 à 26, et en ce qui concerne les perfectionnements et modifications apportes au:: organes assurant le cintrage des tubes., la pièce de poussée est cons- tituée par un bloc 20 (fig. 17 à 19) conformé de façon à rece- voir, sur ses deux faces, des flasques 49 (fig. 20 et 21) com- portant'des trous 50 pour leur'fixation par Goujons 51, vis ou autrement, des encoches 52 étant prévues sur leurs bords pour recevoir les extrémités des axes 53 de galets de cintrage 54 dont la gorge 55 correspond à la gorge 12 de la forme de cin- trage 11, selon le diamètre du tube 33 à cintrer.
Une boutonnière 56 est également prévue pour recevoir les extrémités d'un axe 57 traversant un coulisseau 58 pouvant se mouvoir entre lesdits flasques 49, la partie en saillie de ce coulisseau (fig. 22 à 24) recevant également deux flasques 59 (fig. 25 et 26) comportant une encoche 52 pour recevoir les extrémités de l'axe 53 d'un des galets de cintrage, 54, dont le déplacement, en vue de permettre le départ du cintrage, est assuré au moyen d'une vis de réglage 60 se vissant à volonté dans un trou taraudé 61 pratiqué dans. la partie 20' de la pièce de poussée 20, faisant saillie hors des flasques 49.
Le cintrage du tube 33 s'effectue entre le cintre 11 entraîné par son axe 3, et les galets de cintrage 54, les gor-
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ges 12 et 52 étant appropriées au diamètre du tube.
Pour un changement de tube de diamètre différent, il suffit de remplacer le cintre 11 ainsi que les galets 54, ce qui s'effectue après avoir ramené la pièce de poussée 20 en arrière, au moyen de la'vi's 21, et-en retirant les galets des encoches 52 pour les remplacer par d'autres à gorge appropriée,
Cette disposition perfectionnée permet, comme aupara- vant, le cintrage à droite ou à gauche, simplement en retournant la pièce de poussée 20, autour de l'axe de la vis 21, pour 1'.amener de la position montrée en fig.14 à celle montrée en fig. 33, où le coulisseau réglable portant un des galets 54 se trouvé alors du côté opposé.
Suivant les figures 13, 14, 15, et 27 à 31, en ce qui concerne les perfectionnements et modifications apportés au mode d'attache du tube à cintrer, en vue de son entraînement, au moyen d'une chaîne de tirage, ceux-ci consistent à aménager (fig. 15 et 27) sur le bord diamétral du demi-pignon d'entrai- nement 15, un talon 62 évidé latéralement en 63 et auquel est fixée, par soudure ou autrement, une plaque d'appui 64, des axes 65 traversant les évidements latéraux 63, pour. recevoir et tenir le dernier maillon de la chaîne de serrage et de ti-. rage 66, selon que le cintrage a. lieu à droite ou à gauche.
En projection, ,sur le carré 16, est aménagé un pivot 67 sur lequel est enfilée librement une came excentrée de blo- cage ,68 à manette 69 pour sa commande à la mai.n (fig. 30 et 31), et dont la tranche peut être molettée afin d'a'ssurer une plus grande adhérence et empêcher tout glissement'.de la chaîne de serrage 66 lorsque coincée entre ladite came 68 et la pla- que d'appui 64 (fig. 28 et 29) .
Grâce à ce dispositif de blocage par came, on con- çoit qu'après avoir .fait'passer la chaîne 66 au;tour du tube 33 à fixer dans la -gorge 12 de la -forme Il en vue de son entrai- ,nement par tirage, il suffit de ramener,.en le tirant, le
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brin libre de la chaîne 66 entre la plaque d'appui 64 et la came 68 (fig. 28 et 29) pour bloquer le tout instantanément en position de serrage, en faisant tourner la came 68 au moyen de sa manette 69, le blocage étant absolument sur attendu que, en raison du sens du tirage et de la position de la came, le coin- cement tend continuellement à augmenter.
Pour le desserrage,la came est renversée facilement et le décoinçage qui en résulte permet de dérouler la chaîne ou seulement de la desserrer de façon à pouvoir faire avancer le tube 33 en le glissant, en vue de continuer l'opération du cintrage.
Suivant les figures 32 à 45, et en ce qui concerne le dispositif de forçage du tube, à son entrée dans la cintreuse, lorsqu'il s'agit d'un appareil de construction plus robuste actionné au moteur ou par pompe à huile, en vue du centrage de tubes de gros diamtres, celui-ci est constitué par un moyeu 70 s'emmanchant à la place du demi-pignon d'entraînement 15 (fig.
32 et 33) sur le carré 16 de l'axe 3, et comportant un rebord 64', remplaçant la plaque d'appui 64, contre lequel est coincée la chaîne de tirage 66 par la came excentrée de blocage 68 enfilée sur le pivot 67 du carré 16, ce moyeu 70 comportant un bras 71, sur lequel coulisse à réglage un cavalier 72 à vis de serrage 73, auquel est attachée une des extrémités de la chaîne de forçage 74 dont le dernier maillon est enfilé sur un axe traversant les branches du cavalier, tandis que l'autre extrémité est attachée similairement, par son dernier maillon, entre deux flasques 75 d'allure triangulaire (fig.
36 à 38) entretoisés à la base par le rivet d'attache de la chaîne 74 et, au sommet, par un axe 76.'
Pour la fixation des tubes 33 en vue de leur forçage à l'entrée de la cintreuse, ceux-ci se trouvent serrés entre deux blocs ou mordaches réversibles 77, comportant des gorges 78 correspondant à deux diamètres de tube, ces mordaches com-
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portant, sur leurs côtés, des tenons 79 leur permettant de coulisser entre deux brides 80 entretoisées à leurs extrémités par des boulons 81 (fig. 32 et 35), l'enlèvement momentané de l'un de ces boulons permettant de retirer une des mordaches pour introduire un tube 33, qui se trouve ainsi pris entre les gorges 78 après remise en place de la mordache et du boulon.
Pour le serrage du tube entre les mordaches et son en-' traînement dans la cintreuse, par la chaîne' de forçage 74, une came excentrée de serrage 82 est montée et articulée sur le boulon supérieur 81 entre les deux brides 80, son bras de.ma- noeuvre 83 étant .pivoté à son extrémité sur l'axe 76 entretoi- sant, à leur somme't, les deux flasques 75, lesquels, vers leur base, à l'opposé du point d'attache du dernier maillon de la chaîne de forçage 74, prennent appui, sur l'axe d'articulation 81 de la came 82, au moyen d'encoches 84 pratiquées sur leurs bords, la came pressant sur la mordache supérieure d'autant plus qu'augmente l'action de la chaîne 74 à son point d'attache, sur les flasques 75.
Pour assurer l'entrée correcte par forçage du tube en- tre la forme 11 et les galets de centrage 54, le trajet du dis- positif de serrage à mordaches 77 est guidé en direction par le .guidage même de la chaîne, au fur et à mesure du déplacement du bras de forçage 71 et du cavalier 72, au moyen de galets 'tendeurs-guides 85, disposés de façon appropriée vers la péri- phérie du cintre 11-, ces galets, étant, simplement emmanchés li- brement par leurs tiges 86 dans des trous prévus à cet effet à travers l'épaisseur du cintre 11.
Comme cela est'déjà préconisé,pour la construction à forçage des tubes, la commande du cintre 11 ainsi que celle du bras de forçage monté sur le carré 16 dé l'axe 3 se font par en dessous (fig. 32), au moyen d'un pignon 87 calé sur le prolongement inférieur 3' dudit axe 3 et entraîné par un jeu ,de pignons 88 dont un à denture hélicoïdale pour vis sans fin 89 actionnée par un moteur électrique 90.
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Il est bien entendu que, sans sortir de l'esprit de l'invention, d'autres modifications, perfectionnements ou ad- ditions pourront être apportés, de même que l'emploi de moyens équivalents pourra être envisagé.
- REVEHDICATIONS -
1 .- Appareil perfectionné à cintrer les tubes à froid, du genre connu précité, caractérisé par ce fait que l'agencement général de l'appareil est tel que l'axe vertical de la forme de cintrage ou cintre est monté fixe à l'extrémité du socle, tandis que le coussinet, de forme polygonale, dont chacun des côtés comporte une gorge correspondant à un diamè- tre différent de tubes à cintrer, est monté à coulissement, dans une coulisse médiane pratiquée verticalement à travers la partie centrale du socle, le calage de ce coussinet étant as- suré par appui contre une pièce de poussée montée également à glissement dans la même coulisse centrale,-et sur laquelle vient agir la vis de serrage commandée par un volant à main,
qui assure l'appui et le réglage de l'écartement du coussinet contre le cintre suivant le diamètre du tube à cintrer, cette vis passant au travers de la colonne même de la potence.
2 .- Dans un appareil à cintrer les tubes à froid, perfectionné comme sous 1 ), la forme de cintrage ou cintre est faite en deux pièces indépendantes, l'une, constamment utilisée, donc unique, constituant le pignon d'engrenage pour l'entraînement du moyeu de cintrage, etl'autre formant moyeu, à gorge de cintrage, étant interchangeable, une série de tels moyeux étant prévue, dont chacun comporte une goige de cintra- ge correspondant à un diamètre différent de tube.
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Advanced device for bending cold tubes
The invention relates to the bending of cold tubes, in particular tubes of copper, brass, thin steel, aluminum, duralumin and other metals or alloys, and relates to this known type of cold bending apparatus comprising, in combination:
at. - A base comprising a sliding slider, provided with an axis, a boss for the passage of an adjusting screw and 'for tightening said slider,' a fixed axis and a bracket whose column slides through the frame , b.- A bending or removable-hanger form, with a semi-circular groove threading through its hub on the axis of the cursor, this form- comprising a circular toothing as well as a loop of maintenance of the tube to be bent, loop formed by the links of a chain attached by a bolt to the hollowed-out part of the hanger where the groove is interrupted, c.
- A removable pad slipping onto the fixed axis of the base and comprising, on its sides,
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grooves of different diameters which can come, at will, opposite the groove of the sliding hanger, clamped against it, by an adjustment screw, the blocking of the bearing being effected by its support against the column of the bracket. d.- A pinion for driving the teeth of the handlebar, resting on the bearing, the axis of which is journalled through the arm of the stem, the end of this axis, projecting above said arm, comprising a square to receive a wrench or a ratchet lever to turn the pinion in one direction or the other.
This stated, the subject of the invention is a certain number of improvements made to the aforesaid type of cold bending apparatus, improvements characterized by the fact that:
1) - The general arrangement of the improved apparatus is such that the vertical axis of the form of 'bending or hanger is mounted fixed at the end of the base, while the pad, of polygonal shape, each side of which has a groove corresponding to a different diameter of the tubes to be bent, is slidably mounted in a median slide made vertically through the central part of the base, the wedging of this bearing being ensured by resting against a thrust piece also mounted sliding in the same central slide, and on which the tightening screw controlled by a handwheel acts,
which ensures the support and the adjustment of the spacing of the bearing against the handlebar according to the diameter of the tube to be bent, this screw passing through the column of the stem itself.
2) -The bending form, or hanger, is made in two independent parts, one, constantly used, therefore unique, constituting the gear pinion for driving the bending hub, and the other forming a hub. bending groove, being interchangeable, a series of such hubs being provided, each of which has a bending groove
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corresponding to a different tube diameter.
3) - To avoid, during bending, the jamming of the tubes against the sharp edge presented by the polygonal bearing at the intersection of the grooves made on each of its sides and, consequently, to avoid the reduction, - formation as well as the deterioration or marking by scratches or scratches of the outer surface of the tube subjected to this jamming, at the same time as to facilitate the bending work by presenting the tube with a rolling surface, a stripping roller is provided, adjustable, at the height of the sharp edges of the bearing, this roller, on which the tube rests when it enters between the hub and the bearing ,. pen-. during the bending operation, being supported by the push piece of the bearing.
4) - The method of attaching the tube to be bent to the drive pinion of the form is ensured by a kind of clamp of particular construction, the position of which can be adjustable and variable.
5) - To facilitate the bending operation of tubes of common large diameters, or of tubes of which the nature of the metal or the 'composition of the alloy reduces their malleability,' a forcing device by pushing the tube is' provided at its entry into the bender, this device cooperating with the de-pulling action performed on the tube by its passage between the bearing and the bending groove hub as well as .. .. by its hooking to the attachment device integral with the movement of the drive pinion.
In addition, other improvements and modifications can still be made in order to improve the operation and the. production of this kind of bender, at the same time as simplifying its construction ', making it. therefore, more economical while ensuring greater robustness.
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These improvements are described below and shown schematically in the accompanying drawings in which
Fig. 1 is a side elevational view, with partial vertical sections, of the assembly of a bender of the above type improved according to the invention.
Fig. 2. being a top plan view.
Fig. 3 is a partial side elevational view of the bender, showing some construction details.
Fig. 4 being a plan view from above.
Fig. 5 is a front elevational view. of the stripping roller holder push piece.
Fig. 6 is a side view of the clamping device for the tube to be bent,
Fig. 7 showing in detail the constituent parts of said fastening device.
Fig. 8 is a side view, in perspective, of the base of the bender when fitted with the forcing device for tubes of large diameters,
Fig. 9 being a cross-sectional view of the method of fixing the tube on said forcing device ,.
Fig. 10 showing, in detail, the constituent parts.
Fig. There is an overall view in side elevation of a bender thus equipped for large tubes, with electric motor control.
Fig. 12 being a partial front elevational view, from the exit side of the bent tube.
Fig. 13 is a side elevational view of the assembly of a bender of the same type mentioned above, improved, of simplified construction, more robust and more economical.
Fig. 14 being a top plan view, the half drive pinion of the bending or hanger form not being shown in order to make the modification easier to see.
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fication making it possible to eliminate the polygonal bearing which is replaced by a transverse thrust piece comprising bending rollers.
Fig. 15 is a top plan view of the drive half-pinion fitting onto the square of the fixed axle, and the teeth of which mesh with the handlebar control pinion, manually operated by a ratchet or by electric motor and worm.
Fig. 16 is a front elevational view of the part. thrust against which abuts the clamping screw passing through the column of the bracket supporting the control pinion. of the hanger, said thrust piece, which comprises bending rollers, being guided by a pin sliding in the groove of the base of the frame.
Fig. 17, lE and 19 are views of said thrust piece ', respectively in top plan, side elevation and front.
Fig. 20 and 21 are views of flanges attached above and below the thrust piece, to form a yoke intended to receive the axes of the bending rollers, respectively in plan view and in front elevation.
Fig. 22, 23 and 24 are views of a lateral slide with screw adjustment, movable between the flanges supporting the bending rollers of the thrust piece, respectively in top plan, front elevation and side elevation.
Fig. 25.and 26 are detailed views of the flanges attached above and below the slide, to form a yoke intended to receive one of the bending rollers, respectively in plan view above and in front elevation .
Fig. 27 is a side elevational view of the handlebar drive toothed half gear, showing a bead and backing plate for clamping a chain tightening.
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and pulling the tube to be bent, the square of the fixed axis comprising a pivot for receiving an eccentric cam for wedging said chain.
Fig. 28 being a front elevational view showing the mode of clamping the tube to be bent and wedging of the pull chain by the locking or wedging cam.
Fig. 29 being a top plan view.
Fig. 30 and 31 are views of the off-center wedge-tightening cam of the pull chain, in plan and in elevation, respectively.
Fig. 32 is a side elevational view of the assembly of the bender in the case where the latter is of reinforced construction, provided with the forcing device for the bending of tubes of large diameters, with control by below the bending units, by worm screw and electric motor or by oil pump.
Fig. 33 being a top plan view, and
Fig. 34 an end view.
Fig. 35 is a side elevational view of a device for attaching the tube to be forced to the inlet of the bender, this attachment device already being shown in rear elevation in FIG. 32 and in plan above in fig. 33.
Fig. 36, 37 and 38 are views respectively in plan, in front elevation, and in side elevation, of an articulation flange of a clamping cam of the fastening jaws of the tube to be forced at the same time as of pulling the forcing chain.
Fig. 39 and 40 are views, respectively in plan and from the side, of the jaw clamping cam.
Fig. 41 and 42 are views, respectively from the front and from the side, of a reversible jaw making it possible to obtain two different diameters.
Fig. 43 and 44 are views, respectively in plan
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and on the side, a tensioner-guide roller for the forcing chain.
Fig. 45 is a side elevational view of a strainer chain attachment to the end of a strainer arm.
As regards the general arrangement of an improved ci-ntreu- according to the invention, as shown in FIGS. 1 to 12 ', 1 is the base comprising, longitudinally, in its central part, a median' slide '2, 3 being the vertical axis, mounted at the end of the base, and 4 the sliding column jib crane 5.at the other end of the base, with its shape control pinion'6, actuated either by the ratchet wrench 7, for the high-speed control for the bending of small diameter tubes, or by screw endless 8 and intermediate pinions 9, operated by hand or by electric motor10, for low speed control, for bending large diameter tubes.
The bending form or hanger 11 is constituted by a half-hub, with its bending groove 12, which is fixed on the axis 3, by simple fitting, its drive being provided by a pin * 13 entering a hole 14 provided at the periphery of the inner face of the half-hub, while the gear controlled by pinion 6 and which drives the hanger, is no longer integral with it, and is also formed by a toothed half-pinion 15, simply fitted onto the square 16 of axis 3 and whose teeth mesh with pinion 6.
In this way, for each change in diameter of the tubes, it suffices to remove the gear 15, disengage the hanger 11 and put another one back, having a groove 12 suitable for the diameter of the tube and a radius in relation to that of curvature to be given to the bending.
The polygonal bearing 17 with multiple grooves 18, comprises a stud 19 which slides in the groove 2 of the base,
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said pad always bearing, by any one of its faces, against the transverse thrust piece 20, which is wider than the pad, against which the end of the clamping screw 21 'abuts, passing through the column 5 of the stem 4, the thrust piece 20 comprising, as for the bearing, a pin 22 sliding in the groove 2 of the base 1.
By tightening the adjustment screw 21, the bush 17 and the part 20 are pushed against the hanger 11, which secures the tube to be bent as well as its drive, between the respective appropriate grooves 12 and 18. By loosening the screw 21, the thrust piece 20 is moved back, which frees the bearing 17 which can be slid back, thus freeing the hanger 11 which can then be released from its position. axis 3 with stud 13, to be replaced.
In order to avoid cornering the tube during its bending, the thrust piece 20 comprises, at each of its ends projecting beyond the bearing 17, threaded holes 23, in which one can at will, and following which one wishes to bend to the right or to the left, screw, in an adjustable manner, the threaded rod 24 of a yoke 25 sliding along one of the sides of the bearing 17, said yoke comprising a roller 26 , with a concave surface, and against which the tube comes to rest, before its entry between the two grooves 12 and 18, which eliminates any contact, and consequently any risk of damage by wedging, between the tube and the one of the sharp edges of the bearing 17.
With regard to the method of attaching the tube, with a view to its pulling between the grooves 12 and 18 of the hanger and the cushion, the latter is constituted by a hanging yoke 27, the orientation of which as well as the position relative to the drive half-pinion 15, are adjustable at will and ensured, depending on whether the bending is done to the right or to the left, by the passage
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of the rod 38 'of said yoke, through one of the slots or' slides 29 formed parallel to the diametral edge of the pinion 15 with wedging by a nut 30.
For clamping the tube to. driven by the half-pinion
15, a threaded rod 31, one end of which is straightened out at 32, so as to form a clamping jaw cooperating with the pendant yoke 27, is introduced between the branches of said yoke, the tightening of the tube 33 being done, according to its diameter, by means of a handle nut 34.
When it comes to bending tubes of common large diameters, it is advantageous to aid the operation of the bending by the elements described above., Adding to the pulling action performed by the fastening device 27- 31- 32- an auxiliary action, pushing or forcing of the tube 33 before its entry between the grooves 12. and 18 of the hanger 11 and the bearing 17.
For this purpose, the bender, mounted on a base 35 and controlled by an electric motor 10 (fig. 11 and 12) comprises, as shown in fig.8, under the base 1, wedged at the lower end of the axis 3, a second drive half-pinion 36 meshing with a bar 37 with rack 38, sliding transversely in the direction of advance of the tube, under the block 1 and supported by the latter by a plate 39 or quite otherwise.
At the end of this bar 37 is disposed a device for clamping the tube to push, a device which, in the example recommended, operates by jamming.
It consists of a head 40, fixed to the end of the bar 37, and having the shape of a T, the ends of which are bent at right angles at 41 and have tapped holes 42.
Against these two ends, a plate 43 can be fitted, comprising two slides 44 facing the holes 42, which makes it possible, by means of bolts 45, to secure said plate.
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quette against the head 40, by adjusting the height position as desired.
In the free space left between the head 40, the sides 41 and the plate 43, can slide with a certain lateral play, a part or bezel 46 whose threaded rod 47 receives a hand nut 48 with counter-bar 48 ', of sufficient dimensions to be able to be stopped by the underside of the head 40.
Thanks to this device, the end of the tube to be bent 33, before being introduced between the grooves 12 and 18 of the hanger and of the bearing, is passed through the bezel 46, then the adjustment of its position with respect to the said grooves, taking into account its diameter, at the same time as its fixing in the pushing device, are carried out by the relative positioning as well as by the height adjustment of the plate 43 relative to the bezel 46, the whole being then held fixed in position by the tightening of the bolts 45, the tube thus being wedged between the upper edge 43 'of the plate 43 and the upper inner wall 46' of the bar 46.
From the above, it can be seen that at the same time as the tube 33 to be bent, engaged between the grooves 12 and 18, is pulled out thereof by the clamping device 27 integral with the upper drive pinion. 15 wedged on axis 3, said tube is also pushed or forced towards and between said grooves 12 and 18, by the advancement of the bar 37 with rack 38 driven by the lower drive pinion 36.
With regard to improvements and modifications which make it possible to improve the operation and production of a bender, at the same time as simplifying its construction while ensuring greater robustness, these
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, are characterized, among others and in particular, in that:
6 ') - The bearing 17, of polygonal shape, with multiple grooves 18, is removed, and the thrust piece 20 on which the clamping screw 21 acts is used and shaped so as to include, replacing said bearing 17, bending rollers µ groove, cooperating with the bending form 11, thereby substituting, for the bending operation, a rolling friction for the sliding friction, at the same time eliminating all risks jamming, these rollers being mounted freely in the thrust piece 20 in order to be able to be, at the same time as the bending shape 11, easily changed according to the diameter of the tube to be bent.
7) - The method of attaching the tube to be bent with a view to driving it between the groove and the bending form 11, and the grooves of the bending rollers carried by the push piece 20 is provided by a pull chain and tightening.
This method of attachment is however improved, compared to what had been recommended previously, in the sense that the fixing of the tube and its tightening by the loop of pulling chain with links surrounding it, are ensured without play. nor sliding, and instantly, by means of an eccentric cam locking member, mounted on a pivot at the end of the square 16 of the fixed axis 3 of the bending form 11 and of the drive half-pinion. ment 15 by wedging the pull chain, between said eccentric cam and a support plate, mounted at the end of a heel provided on.
the diametral edge limiting said half-drive pinion 15, the release or loosening of the tube, at the end of the operation or during the bending, in order to effect the displacement, doing the same instantaneously, by simply replacing the locking cam, releasing or loosening the pull chain.
8). - The forcing of the tube, when it enters the bender, in cooperation with the setting action performed on. the tube during its passage between the form 11 and the rollers
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bending which replace the bearing 17, is ensured by means of a forcing chain attached to the tube, at a certain distance before it enters the bender, this chain being pulled by the end of a forcing arm fitted on the square 16 of the control axis 3 of the bending form 11,.
in place of the drive half-pinion 15, this forcing arm itself comprising a flange replacing the support plate of the heel of the drive half-pinion 15, to allow the chain to be wedged clamping and pulling the tube, between said flange and the locking cam mounted above the square 16 on which is fitted said forcing arm.
According to Figures 13 to 26, and with regard to the improvements and modifications made to :: members ensuring the bending of the tubes., The thrust piece is constituted by a block 20 (fig. 17 to 19) shaped in such a way to receive, on its two faces, flanges 49 (fig. 20 and 21) comprising holes 50 for their fixing by studs 51, screws or otherwise, notches 52 being provided on their edges to receive the ends of axes 53 of bending rollers 54, the groove 55 of which corresponds to the groove 12 of the bending form 11, depending on the diameter of the tube 33 to be bent.
A buttonhole 56 is also provided to receive the ends of a pin 57 passing through a slide 58 capable of moving between said flanges 49, the projecting part of this slide (fig. 22 to 24) also receiving two flanges 59 (fig. 25). and 26) comprising a notch 52 for receiving the ends of the axis 53 of one of the bending rollers, 54, the displacement of which, in order to allow the start of the bending, is ensured by means of an adjusting screw 60 screwing at will in a threaded hole 61 made in. the part 20 'of the thrust piece 20, projecting out of the flanges 49.
The bending of the tube 33 takes place between the hanger 11 driven by its axis 3, and the bending rollers 54, the grooves.
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ges 12 and 52 being appropriate to the diameter of the tube.
For a change of tube of different diameter, it suffices to replace the hanger 11 as well as the rollers 54, which is carried out after having brought the thrust piece 20 back, by means of the 'vi's 21, and-removing the rollers of the notches 52 to replace them with others with an appropriate groove,
This improved arrangement allows, as before, the bending to the right or to the left, simply by turning the thrust piece 20, around the axis of the screw 21, to bring it from the position shown in fig. 14. to that shown in fig. 33, where the adjustable slide carrying one of the rollers 54 is then found on the opposite side.
According to FIGS. 13, 14, 15, and 27 to 31, as regards the improvements and modifications made to the method of attachment of the tube to be bent, with a view to its driving, by means of a pulling chain, those- these consist in arranging (fig. 15 and 27) on the diametral edge of the drive half-pinion 15, a heel 62 hollowed out laterally at 63 and to which is fixed, by welding or otherwise, a support plate 64, axes 65 passing through the lateral recesses 63, for. receive and hold the last link of the tightening chain and ti-. rage 66, depending on whether the bending a. place on the right or on the left.
In projection, on the square 16, is arranged a pivot 67 on which is threaded freely an eccentric locking cam, 68 with lever 69 for its control to the main (fig. 30 and 31), and whose edge can be knurled in order to provide greater grip and prevent slipping of the tightening chain 66 when wedged between said cam 68 and backing plate 64 (Figs. 28 and 29).
Thanks to this locking device by cam, it is conceived that after having. Made pass the chain 66 around the tube 33 to be fixed in the throat 12 of the -form II for its training, by pulling, it suffices to bring back,. by pulling it, the
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free end of the chain 66 between the support plate 64 and the cam 68 (fig. 28 and 29) to block everything instantly in the tightening position, by rotating the cam 68 by means of its lever 69, the blocking being absolutely not expected that, due to the direction of pull and the position of the cam, the jamming tends to increase continuously.
For loosening, the cam is easily reversed and the resulting unstacking makes it possible to unwind the chain or only to loosen it so as to be able to advance the tube 33 by sliding it, in order to continue the bending operation.
According to Figures 32 to 45, and with regard to the tube forcing device, at its entry into the bender, when it is a more robust construction device actuated by the motor or by an oil pump, in view of the centering of tubes of large diameters, this is formed by a hub 70 which fits in place of the drive half-pinion 15 (fig.
32 and 33) on square 16 of axis 3, and comprising a flange 64 ', replacing the support plate 64, against which the pulling chain 66 is wedged by the eccentric locking cam 68 threaded on the pivot 67 of the square 16, this hub 70 comprising an arm 71, on which slides with adjustment a jumper 72 with clamping screw 73, to which is attached one of the ends of the forcing chain 74, the last link of which is threaded on an axis passing through the branches of the jumper, while the other end is attached similarly, by its last link, between two flanges 75 of triangular shape (fig.
36 to 38) braced at the base by the chain fastening rivet 74 and, at the top, by a pin 76. '
For fixing the tubes 33 with a view to forcing them at the entry of the bender, they are clamped between two blocks or reversible jaws 77, comprising grooves 78 corresponding to two tube diameters, these jaws com-
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bearing, on their sides, tenons 79 allowing them to slide between two flanges 80 spaced at their ends by bolts 81 (fig. 32 and 35), the momentary removal of one of these bolts making it possible to remove one of the jaws to introduce a tube 33, which is thus caught between the grooves 78 after replacing the jaw and the bolt.
For clamping the tube between the jaws and its driving in the bender, by the forcing chain 74, an eccentric tightening cam 82 is mounted and articulated on the upper bolt 81 between the two flanges 80, its control arm. .maneuvre 83 being .pivotated at its end on the axis 76 supporting, at their sum't, the two flanges 75, which, towards their base, opposite the point of attachment of the last link of the forcing chain 74, are supported on the articulation axis 81 of the cam 82, by means of notches 84 made on their edges, the cam pressing on the upper jaw all the more as the action increases chain 74 to its attachment point, on the flanges 75.
To ensure the correct forcing entry of the tube between form 11 and centering rollers 54, the path of jaw clamp 77 is guided in the direction by the chain guide itself as it goes. as the forcing arm 71 and the rider 72 move, by means of tensioning guide rollers 85, suitably disposed towards the periphery of the hanger 11-, these rollers, being, simply freely fitted by their rods 86 in holes provided for this purpose through the thickness of the hanger 11.
As is already recommended, for the construction with forcing of the tubes, the control of the hanger 11 as well as that of the forcing arm mounted on the square 16 of the axis 3 are made from below (fig. 32), by means of of a pinion 87 wedged on the lower extension 3 'of said axis 3 and driven by a set of pinions 88, one of which has helical teeth for a worm 89 actuated by an electric motor 90.
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It is understood that, without departing from the spirit of the invention, other modifications, improvements or additions could be made, just as the use of equivalent means could be envisaged.
- REVEHDICATIONS -
1 .- An improved apparatus for bending cold tubes, of the aforementioned known type, characterized in that the general arrangement of the apparatus is such that the vertical axis of the bending form or hanger is mounted fixed to the end of the base, while the pad, of polygonal shape, each side of which has a groove corresponding to a different diameter of the tubes to be bent, is slidably mounted in a middle slide made vertically through the central part of the base , the wedging of this bearing being ensured by resting against a thrust piece also mounted to slide in the same central slide, -and on which acts the clamping screw controlled by a handwheel,
which ensures the support and the adjustment of the spacing of the bearing against the handlebar according to the diameter of the tube to be bent, this screw passing through the column of the stem itself.
2 .- In a cold tube bending machine, perfected as under 1), the bending or hanger form is made in two independent parts, one, constantly used, and therefore unique, constituting the gear pinion for the The drive of the bending hub, and the other hub forming, with a bending groove, being interchangeable, a series of such hubs being provided, each of which has a bending channel corresponding to a different diameter of the tube.
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