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2roe4àé et appareil pour ltemboulssxgo des claques de feuille m41;allique, bandes et enqlogues ';.
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Dans le brevet anglais N536935 déposé le 10 gveil 1940 ont été décrite des moyens ppur l'emboutissage des plaques de feuille métal- lique,bandes et analogues,comprenant une paire de plaques,bandes ou organes analogues d'une forme correspondant à celle de l'objet ache-
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vé. et disposera pour servir au serrage de la pièce à travailler,un certain nombre de châssis disposés pour être articules ensemble et à être guidés par cette paire de plaques,bandes ou organes analogues ;
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des galets de conformation et('Ou) des matrices portés par ces ohss3.s et des moyens pour tire:,' les ohâssis suoceasivernant 18 long de la paire de plaques,bandes ou organes analogues pour' faire agir progres.
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sivement les galets et(ou) les matrices BU3! la pièce travaillée.
Dans cet appareil,chaque châssis peut être sensiblement de forme rectangulaire avec ses côtés évidés pour livrer passage à deux
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broches trensverssies qui peuvent servir d'aibies pour des galets ou de moyens de mise en position poux des matrices,ces galets et(ou)
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les matrices étant disposés en dedans du châssis de telle manière que le châssis,avec ses galets ou son galet et sa matrice ou bien
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ses matrices,puisse, être enfilé sur les oiginàs de serrage qui passent à travers un espèce central entre deux galets ou matrices ou entre un galet et une matrice,tandis que les moyens pour tirer les châssis successivement le long de cette paire d'organes de serrage
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peuvent comprendre une série en ohàine de maillons articules entre eux,
portent des galets de guidage ou moyens analogues pour coopérer
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avec ces organes de serrage,do façon que la force nécessaire pour tirer les moyens d'emboutisauge le long des organes de serrage puisse être appliquée dans la direction le plus avantageuse.En outrE chaque châssis peut porter,a liJ partie centrale de ses cotés,des pièces de garniture njustebles ou xcuiplaçables pour le centrer sui- vent l'épaisseur combinée des organes do serrage de la pièce travaillée maintenue entre ceux-ci.
Quoique cet appareil connu soit très efficace pour la conforma- tion de la pièce travaillée à la forme voulue et à la section tians- versale convenable,il présente l'inconvénient de nécessiter beau- coup.d'espace pour son fonctionnement et l'objet de la présente in- vention est de permettre de réaliser les avantages de conformation do l'appareil connu dans un espace plus resserre.
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A cet e:it,at .d';pràs lu présente invention,le mouvement relatif nécessaire entre les gulots de conformation et (ou) les ma- trices,d'une part,et la pièce travaillée,d'autre part,est obtenu
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pi, le disposition d'une butée pour les châssis reibiés-enhe eux et de moyens pour déplacer un organe de serrage et la pièce travaillée h travers ces châssis.
Le btée pour les châssis peut être bifurquée poux chevaucher un organe ou, des organes de serrage et la pièce travaillée,lequel peut se trouver dans un plan vertical ou un plan horizontal,et la butée peut présenter des paliers pour l'arbre d'une roue d'engrena-
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ge dont les dents doivent venir en prise avec des dents correspon.. dbiites placées le long de l'un des organes de serrage.De préférence, la roue d'engrenage sorte des dents et l'organe de serrage ou l'un ' des orgsnes de serxg comporte une série de creux correspondants, La roue d'engrenage élle-même peut coulisser librement sur son ôibie ot cor:
poitei uno prise à griffes avec un manchon d'entraînemen et àans certains cas d'aux ou plusieurs de ces roues d'engrenage peuvent être disposées sur le même vibre pour agii avec des ééries psrllèles de creux ménagés dans l'organe de serrage.
La butée peut constituer une tête amovible qui peut être
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montée sur une machine ayant un arbre pour venir en prise avec et entraîner le manchon d'entraînement pour la ou les roues d'engrena- ge, ces têtes étant interchangeables de façon qu'une.tête appropriée puisse-être utilisée suivant la nature ( par .exemple l'épaisseur du métal à conformer ) de la pièce travallée et suivant que celle- ei doit se mouvoir dans un plan horizontal ou. dans un plan vertical.
Si on le désire, on peut monter sur la .tête un galet de pression réglable par vis suivant l'épaisseur combinée des organes de serra- ge et de la pièce travaillée.
Les châssis et les galets et (ou) les matrices peuvent être telsce que décrits dans le brevet indiqué ci-dessus et les organes de serrage peuvent être à peu près les mêmes que précédemment,sauf la 'prévision de creux d'engrenage dans l'un d'eux et de trous à travers lesquels peuvent êtrepasses des boulons ou moyens analogue: pour assujettir ensemble ces organes et la pièce travaillée. Les châssis reliés entre eux peuvent être disposés tous du même côte de la butée, auquel cas la pièce travaillée est tirée ou poussée à tra vers les matrices et (ou) les galets.
Comme alternative,, quelques- uns des châssis peuvent être d'un coté et d'autres de l'autre côté de la butée,auquel cas la pièce travaillée sera tirée à travers les matrices et(ou) les galets situés d'un côté de la butée et sera poussée à travers ceux qui se trouvent de l'autre côté de la butée.
Comme dans-le cas de l'appareil antérieur,l'articulation des chês- sis ensemble permet l'application de la force nécessaire à l'opéra- tion de conformation dans la direction la plus avantageuse, a'ost- à-dire que dans le cas présent, les châssis prennent automatique - ment des positions à angle droit avec le trajet des organes de ser rage et de là pièce travaillée lorsqu'ils passent à travers ces châssis.
Dans un but semblable, les liaisons entre la butée et le châssis adjacent ( ou les châssis adjacents lorsque certains sont d'un côté et d'autres de l'autre côté de la butée) sont de préfé- ronce en forme de joints universels ,
Dans certains cas, l'articulation des châssis entre eux et
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d'un châssis ( ou do plusieurs châssis) avec le butée peut être effectuée an serrant ces pièces à une paire de bandes d'acier ,
L'appareil de la présente invention peut recevoir différentes formes selon la nature du travail à exécuter et à titre d'exemples certaines de cas formes sont illustrées dans les dessins annexés dans lesquels:
La Fig.1 est une due en perspective d'une forme d'exécution, montrant la pièce en cours de travail ;
La Fig.2 est une coupe transversale agrandie de la butée ;
Les Fig.3, 4,5, 6 et 7 sont des vues latérales(c'-a-d dans la direction dans laquelle la pièce travaillée passe à travers )des châssis, montrant les galets et(ou) les matrices et les sections auxquelles la pièce est amenée successivement ;
La Fig.8 est une vue en plan montrant les châssis reliés à la butée et le Fig.9 est une vue semblable montrant comment les châs- sis s'Adaptent au plan de la pièce à obtenir, et
Las Fig.10 et 11 sont respectivement uno vue de face et une vue de coté d'une autre force de l'appareil .
Comme il est représenté en particulier en Fig.l et 2,une machi- ne a sur laquelle, fait saillie un arbre b,porte intérieurement des moyens( comprenant des engrenages, embrayages et analogues,non représentée) pour l'entraînement de 1'arbre b et un socle c sur lequel est disposée une butée ou tête amovible d dont la base est munie d'une nervure e s'adaptant dans une rainure du socle o et doit 1'arrière comporta un évidement destiné à recevoir une goupille if en saillie sur la Machine a, cette base étant perforée pour donner passage à des boulons de retenue @.
La butée d est sensiblement rectangulaire et elle est munie de paliers h h pour recevoir l'ar- bre b, la partie extérieure de celui-ci étant de diamètre réduit et portant des manchons j. j. et une roue dentée k, ces manchons j j èt la roue ± ayant une liaison de commande entre eux et avec l'arbre b au moyen de griffes comme en m. la partie inférieure de la butée d est disposé un galet de pression n monté sur une fourche
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dont la tige p est filetée ot agit avec une roue .1 taraudée inté-
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rieurement et moletée à l'extérieur.rotative dans un évidement convenable ménagé dans la butée.
.La pièce travaillée,consistant initialement en une bande de
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métial pl&te! de.fome.Qonveneble,es1 serrée lelong de la partie médiane de sa lergeur (par tout moyen approprie,non représenté)
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entre une paire de places,bandes ou organes anàlogues a t de forme correspondante,dont l'organe supërl8u. s Q .orûpoitte une série de creux u correspondant aux dents de la roue d 'an$:.tlage f. par la rotation de laquelle cet organe est avancé à travers'l'appareil,entraînant
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avec lui là pièce tiavaill6e-il et l'organe inférieur t. A la butée !'est assugatio une série àeohâssis v portant chacun des galets de oonforma110 w et (ou) des matrices x.
Dans le présent exemple,le châssis v portant le premier galet! et la matrioe est montée au
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o$td avant de la butée d et les autres ohgssîs v sont montés au O$tê 8#rièe et sont liés entre eux par des maillons travers lesquels'passent des dents disposées en haut et en bas de chaque
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ohâ8ei,s v. Comme il est représenté en Fig.8 et 9,les ohâssis v voi- sins de la butée! sont reliés à celle-ci par des maillons'21,21 qui sont à royale comme en 22. La Fig. 8 montre l'assemblage des châssis v avant le passage de la pièce travaillée à travers eux et la Fig.9 représente la manière dont les châssis v prennent automatiquement des positions à angle droit avec le trajet des organes de serrage et de la pièce travaillée lorsque ceux-ci passent à travers les châssis.
Il doit être entendu que la machina a, qui peut renfermer un moteur électrique,un embrayage réducteur et une transmission analo- gue, peut servir à l'emboutissage de toutes plaques de feuille métal- lique,bandes et analogues après montage d'une téta ou butée conve-
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nable d,de ehasais ,de manchons JI et d'une roue ou de plusieurs roues d'engrenage telles que en position par rapport à 1'arbre b de cette machine,après quoi la pièce travaillée r, et ses organes de serrage s t sont introduits entre le galet de conformation w et la matrice x du premier châssis v.Ensuite,
l'engagement des dents de la
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roue k dans les creux u de l'organe de serrage s tire la pièce travaillee à travers le premier châssis v et la pousse à travers les autres châssis! (lorsqu'ils sont disposés comme le montre la Fig.1),la configuration en coupe transversale de la pièce r étant modifiée progressivement,comme il est indiqué en Fig.3,4,5,6 et 7, les châssis s'adaptant à la forme en plan de la pièce comme l'indi- que la Fig.9.
Dans certains cas, cependant, il est désirable que la pièce travaillée, au lieu de se trouver dans un plan horizontal comme l'indiquent les Fig.1 à 9,soit dans un plan vertical. Les Fig.10 et 11 montrent à cet effet une butée! en forme d'U munie d'une paire de roues dentées !. k.
Dans ce cas particulier,la pièce r est fournie entre une paire de guides 23,23 au côté avant de la bitèe d,1'organe de ser rages, à creux comporte deux séries de creux pour la prise avec les dents des roues kk et une nervure 24 sur sa face inférieure pour former une rainure médiane le long de la pièce travaillée r; il n'y a pas de second organe mobile de serrage t puisque la friction entre la nervure 24 et la pièce r est suffisante pour faire avan- cet cette dernière; les châssis v sont tous disposés au o6té arriè- re de la butée d et au lieu d'être liés ensemble et à la butée d, ils sont serrés près de leurs côtés à une paire de bandes d'acier telles que 25.
Etant donné qu'un banc d'étirage n'est pas nécessaire,il s'en suit que 1'appareil perfectionné de la présente invention peut opérer,pour toute pièce travaillée donnée,dans un encombrement plus restreint que les appareils connus.
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