Société dite: SOCIÉTÉ ANONYME DES ROULEMENTS A AIGUILLES.
Dans les broches de filature à roulement à rouleaux actuellement utilisées, les rouleaux et l'axe même de la broche
sont soumis à une usure rapide; cette usure tient, d'une part,
aux dimensions réduites données aux rouleaux dans le but de maintenir un diamètre raisonnable à la poulie de commande de la broche, d'autre part, à l'absence de moyens de récupération de
l'huile de la broche; cette huile est perdue à sa sortie du roulement risquant, ainsi, d'abord, de salir..: le fil en cours de travail, puis d'amener un fonctionnement à sec du roulement à rou-
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celle de force motrice sont élevées.
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inconvénients et d'assurer un fonctionnement précis, de longue durée et pratiquement sans usure des broches de filature ainsi que l'amortissement des vibrations qui se produisent dans ces broches, notamment au passage de la vitesse critique, vibrations qui altèrent leur fonctionnement et augmentent encore l'usure due aux causes précédentes-,,, en même temps, elle a pour
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truction et de forme simples et d'usinage facile.
Une broche de filature conforme à la présente invention comporte, au moins, l'une des caractéristiques suivantes t
des moyens de circulation du lubrifiant à l'intérieur de son boîtier, ces moyens assurant la récupération de ce lubrifiant, le maintien d'un film protecteur aux paliers et le refroidissement du lubrifiant.
2[deg.] un dispositif d'amortissement des vibrations permettant, notamment, le passage de la vitesse critique.
Dans une broche de filature conforme à la présente invention :
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fiant comprend, de préférence, l'utilisation, en combinaison, des moyens suivants : <EMI ID=5.1>
la partie inférieure de la broche et de réservoir de lubrifiant, b) une douille interposée entre le boîtier de la broche et la tige même de cette broche et pourvue d'une crapaudine de soutien de cette tige et de paliers de maintien de la même tige dans le sens radial et, extérieurement, de, au moins, une portée locale de repos dans le boîtier, cette douille étant, en dehors de cette portée, distante du boîtier de manière à laisser un espace annulaire entre elle et lui. c) au moins, une lumière de passage du lubrifiant du réservoir du boîtier à l'intérieur de la dite douille. <EMI ID=6.1> un organe de captation du lubrifiant projeté par la force centrifuge hors du palier supérieur et de renvoi de ce lubrifiant contre la paroi interne dudit boîtier afin que ce lubrifiant .s'écoule dans l'espace annulaire existant entre le boîtier et la douille.
e) entre la portée de repos de la douille dans le boîtier et le siège de cette douille dans ce boîtier, au moins, une lumière d'écoulement du lubrifiant vers le réservoir du boîtier.
Dans ces conditions, le lubrifiant contenu dans le réservoir du boîtier passe de ce réservoir dans la douille, au bas de celle-ci, assure le graissage de l'extrémité inférieure de la broche, est entraîné par action centrifuge et capillaire de bas en haut le long de la tige de la broche et de ses organes de roulement, est ensuite projeté hors du roulement supérieur par la, force centrifuge, capté par un écran à sa sortie de ce roulement et conduit par cet écran et la force centrifuge dans l'espace annulaire existant entre ladite douille et le boîtier, espace le long duquel il s'écoule par gravité pour, finalement, rejoindre la réserve de lubrifiant du réservoir.
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permettant, notamment, le passage de la vitesse critique pratiquement sans vibration, comporte, de préférence, les éléments
<EMI ID=8.1> a) à la partie supérieure du boîtier :
et) sur la face interne de celui-ci, une portée de réception de la douille porte-broche,
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s'appliquant sur la portée précitée du boîtier,
chacune de ces portées se présentant sous la forme d'une surface courbe de révolution dont la courbure, par exemple, sphérique ou.conique correspond à celle de l'autre et l'une de ces portées n'étant établie que sur une partie de la longueur des génératrices de l'autre portée de manière à permettre un
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dans le boîtier.
b) à un niveau inférieur dans -le boîtier :
ce) un siège conique intérieur à ce boîtier,
<EMI ID=11.1>
ni dessous de ce siège et dont l'une, la. supérieure, mobile le long de ladite douille, est établie avec, un contre-siège conique et appliquée, par ce contre-siège, contre le siège conique du boîtier et dont l'autre, l'inférieure, repose sur une butée solidaire de ladite douille.
y) un ressort hélicoïdal enfilé sur la douille porte-broche entre, les deux rondelles précitées et comprimé entre cellesci de manière à appliquer avec pression la rondelle supérieure, par son siège conique, contre le siège correspondant du boîtier.
De préférence, la rondelle supérieure mobile est enfilée à frottement dur sur la douille porte-broche.
Dans ces conditions, en cas d'oscillation ou de vibration de la tige de la broche, la douille porte-broche exécute un mouvement pendulaire dans le boîtier et la rondelle supérieure à siège conique est entraînée dans ce mouvement*. elle frotte contre le siège conique correspondant du boîtier
et prend une position désaxée par rapport à lui, ce qui détermine un léger glissement de celle-ci le long de la douille porte-broche, glissement également accompagné de frottement; les deux travaux de frottement ainsi produits absorbent l'énergie perturbatrice agissant sur la tige de la broche et, ainsi, les oscillations ou vibrations de cette dernière sont amorties rapidement. En même temps, le ressort hélicoïdal de rappel de la broche, interposé entre les deux rondelles, se trouve comprimé un peu plus et rappelle la rondelle supérieure contre
son siège dans sa position axiale initiale,- ces organes sont lubrifiés abondamment avec le lubrifiant récupéré, ce qui en évite l'usure.
De nombreuses broches de filature peuvent être établie^
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il y a lieu de signaler celles présentant, au moins, l'une des caractéristiques suivantes :
1[deg.] un boîtier constitué en, au moins, deux pièces, dont l'une, l'inférieure, sert de réservoir de lubrifiant et est
I
assemblée, de préférence, de façon amovible, par exemple, par filetage* sur l'autre partie qui est pourvue d'organes de fixation de l'ensemble de la broche sur le banc de filature.
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fixation sur le banc du métier est établie avec un filetage extérieur de réception d'un écrou de blocage de cette partie du boîtier sur le banc, ce filetage et cet écrou pouvant être disposés :
ce) au-dessous de ce banc, ou bien
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3[deg.] cette même partie du boîtier peut, également, être établie :
<EMI ID=15.1>
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l'une dans l'autre la pièce inférieure étant rétreinte dans sa partie adjacente au siège conique d'amortissement des oscillations.
4[deg.] la douille de circulation intérieure du lubrifiant est constituée à l'aide d'un tube métallique cylindrique étiré et évasé à sa partie supérieure pour recevoir le palier de roulement supérieur.
50 une crapaudine rapportée dans cette douille de circulation intérieure du lubrifiant dans la broche. De préférence, cette crapaudine présente, au moins, l'une des caractéristiques suivantes : a) au moins, une lumière assurant le passage du lubrifiant <EMI ID=17.1>
<EMI ID=18.1> <EMI ID=19.1> b) une face supérieure qui est es) pourvue d'une cuvette de réception de la pointe inférieure de la tige de la broche, ou bien, <EMI ID=20.1>
<EMI ID=21.1>
ce) soit par un alésage cylindrique, de préférence, en une pièce avec la portée de support de la pointe inférieure de la broche, cette partie alésée étant également pourvue d'un trait de scie radial formant le prolongement du précédent et dont les bords internes sont, de préférence, chanfreinés pour faciliter l'entraînement circonférentiel de ce lubrifiant par la tige de la broche dans son mouvement de rotation et, par suite, la création d'une pellicule de lubrifiant sur la partie correspondante de la tige de la broche.
<EMI ID=22.1> de préférence, par un roulement à aiguilles, disposé au-dessus de la crapaudine précitée.
<EMI ID=23.1>
évasé de cette douille, ce palier étant établi avec un roulement à aiguilles, l'utilisation d'un tel roulement présente des
<EMI ID=24.1> a) le palier ainsi équipé a un encombrement diamétral réduit. b) en raison de ce faible diamètre, il est possible de pourvoir une broche d'un dispositif de circulation intérieure du lubrifiant sans qu'il en résulte une augmentation du diamètre actuel de la poulie d'entraînement de la broche qui entoure ce palier;
ce lubrifiant en circulation est, lors de son retour, refroidi par les parties froides de la brocheÿ ce faible diamètre permet de
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c) les aiguilles longues et voisines les unes des autres assurent une pression locale réduite et créent, le long de l'axe de la broohe, un film de lubrifiant de grande longueur qui assure une lubrification abondante de la tige de la broche, de sorte que
<EMI ID=26.1> l'usure de toute la partie frottante de cette broche est renduo pratiquement inappréciable�
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du'Daller supérieur de la broche. et de-'renvoi de ce lubrifiant dans l'espace compris entre la douille porte-broche et le boîtier
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être constitué par une simple rondelle emboutie.
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broche qui est calé sur cette tige est établi avec un évidement de réception de la partie du boîtier contenant le palier supérieur.
Les dessins schématiques ci-joints donnés à titre d'exemple et qui ne sauraient, en aucune façon, limiter la portée de la présente invention, montrent diverses broches de filature comportant un dispositif de circulation intérieure du lubrifiant utilisé en combinaison avec un dispositif d'amortissement des vibrations.,
Dans ces dessins La figure 1 est une coupe axiale longitudinale faite
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La figure 2 est une coupe transversale faite à travers la broche de la figure 1 suivant la ligne 11-11 de cette figure. La figure S est une autre coupe transversale de la mtme <EMI ID=31.1> La figure 4- montre, à échelle égrandie, le détail du montage du palier supérieur de la broche de la figure 1. La figure 5 montre, en coupe longitudinale axiale,, la partie supérieure du boîtier d'une broche à montage pendulaire conique. <EMI ID=32.1> La figure 7 montre, en coupe longitudinale axiale, la partie inférieure d'une broche équipée avec une crapaudine combinée avec un roulement à aiguilles, La figure 8 montre une coupe longitudinale axiale d'une broche équipée avec un corps de boîtier en une pièce et une douille porte-broche à siège sphérique reposant dans un siège sphérique du boîtier.
<EMI ID=33.1>
<EMI ID=34.1> La figure 10 montre, en coupe longitudinale axiale partielle, une autre broche équipée avec un corps de boîtier en une pièce à fixation par en-dessus et siège conique de réception de la douille porte.-broche.
Dans ces diverses figures, les mêmes signes de référence désignent les mêmes éléments.
Dans ces dessins
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terminée inférieurement par une pointe 2 surmontée d'une portée
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portée cylindrique 5 tournant dans un second palier appropriée d'une partie 6 sur laquelle est emmanchée à force une poulie de commande 7 et terminée supérieurement par la partie libre de travail, La poulie de commande 7 est évidée en 8 pour recevoir la partie supérieure du bottier de la broche.
Le bottier de la broche est établi', en, au moins,
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boîtier, pourvue d'un filetage mâle 13. Le corps 12 du boîtier
<EMI ID=38.1> seul qui est situé au-dessous du banc a ainsi que l'écrou de <EMI ID=39.1>
ressort 19 surplombe légèrement, par son extrémité, le rebord inférieur 20 de la poulie d'entraînement 1. s'opposant, ainsi, à une séparation prématurée de celle-ci de la broche, <EMI ID=40.1> page et rabattue '.Vers le bas pour, au montage de la broche, prendre place dans un logement 23 ménagé dans le bans a et servir ainsi d'organe d'immobilisation du boîtier pendant le
<EMI ID=41.1> du boîtier a une forte épaisseur; la figure 1 montre que cette épaisseur peut être réduite considérablement en constituant ce
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dans l'autre, ce qui constitue un procédé de fabrication remarquablement simple de cette pièce.
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le boîtier est constituée à l'aide d'un tube cylindrique dont
<EMI ID=44.1>
Dans les diverses figures, cette douille est tirée d'un tube d'acier, ce qui en rend la fabrication particulièrement 'simple.
<EMI ID=45.1> est constituée par une pastille de réception de la pointe infé-
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de cette douille; la face de cette pastille sur laquelle repose cette pointe peut étre planeur comme cela est le cas dans la <EMI ID=47.1> <EMI ID=48.1>
sommet est plus ouvert que celui de la peinte 2 de la broche.
<EMI ID=49.1> à la portée cylindrique 3 adjacente à la pointe 2 de la broche;
dans ces figures, ce palier est en une pièce avec la pastille
<EMI ID=50.1>
dans ce cas, les bords internes de cette fente sont chanfreinés
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<EMI ID=53.1>
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Le lubrifiant projeté hors de ce palier par la force
:1 <EMI ID=55.1>
centrifuge est capte par un écran 40 qui est disposé au-dessus de lui et le coiffe 'Complètement^ dans les figures, cet écran
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être calé sur la portée 5 de la brochet cette rondelle peut,.
<EMI ID=57.1>
chon est projeté par la force centrifuge contre la face interne de la partie supérieure du boîtier et s'écoule par gravité le
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Ainsi, la circulation en circuit fermé du lubrifiant à l'intérieur de la broche est assurée parfaitement, Figure 2, le dispositif d'amortissement des vibrations comporte :
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douille servant en même temps de porte-broche, comme il a été dit et constituant, par conséquent, un organe solidaire des mouve-
<EMI ID=60.1> <EMI ID=61.1>
vibrations, ces organes comprenant a) sur le bottier, a sa partie inférieure, un siège conique
50, ici concave, établi intérieurement au réservoir de lubrifiante - <EMI ID=62.1> l'inférieure 52 est immobilisée.axialement sur la douille porte-
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ici, constituée par un jonc logé dans une gorge 55 de ladite douille,
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broche, entre les deux rondelles précitées et comprimé entre celles-ci de manière à assurer une application énergique de la rondelle -supérieure contre le boîtier, cette rondelle étant, en même temps, montée, de préférence, à frottement sur la douille 24.
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été supposées constituées par des pièces identiques à section en V et obtenues par simple emboutissage de flancs en tôle qui sont ensuite durcis par cémentation ou cyanuration.
Lorsque, comme cela est représenté figure 1, le corps
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des trous 58 peuvent être ménagés dans cette partie rétreinte
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Bien entendu, de nombreuses modifications peuvent être apportées aux dispositions ci-dessus décrites, sans sortir des
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REVENDICATIONS.
<EMI ID=69.1> a) des moyens de circulation du lubrifiant à l'intérieur de son bottier.$ b) un dispositif d'amortissement des vibrations.