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Métier à tisser.
La présente invention se rapporte à des métiers à tisser dans lesquels les fils de chaîne sont conduits vertica- lement et prévoit pour la commande des moyens du genre de ceux qui entrent en ligne de compte principalement dans les métiers à main.
L'invention réside dans le fait que plusieurs chai- nes facilement accessibles des deux côtes et disposées les unes derrières les autres dans des plans verticaux sont con- .,,duites à travers un cadre de peignes animé d'un mouvement as- cendant et descendant. Les mécanismes de connexion et de com-
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mande pour le déplacement du tissu, pour le déplacement des lames et pour le déplacement de la navette, ainsi que pour le cadre de peignes oscillant sont construits à la façon des métiers à main et peuvent, en empruntant leur commande d'un arbre principal, être mis en action sans une plus grande dépense de force que dans les métiers à main à une seule bande de tissu.
Les mouvements des mécanismes de connexion ou d'embrayage et de commande ont lieu à partir d'un arbre principal, par exemple d'une commande à manivelle et à pédale, indépendante du métier et disposée dans un chevalet à selle ou un autre dispositif analogue.
Les boîtes à navette peuvent être reliées au cadre à peignes qui monte et descend sous l'action d'un excentrique ou d'une commande à manivelle ordinaire ou être montées à demeure, indépendamment de cette commande. Dans le cas de boites à navette fixées à demeure, on a prévu avec avantage un mécanisme de chasse commun, mis en action par des organes de commande particuliers, tandis que lorsque les boites à navette participent à l'oscillation, la mise sous tension des plaques qui chassent la navette est provoquée par le mouvement ascendant et descendant du cadre à peigne.
On a prévu pour la commande des cadres à lisses, de l'ensouple et des chasse-navette qui participent au mouvement d'oscillation, un arbre de transmission commandé à partir de l'arbre moteur principal et pourvu de cames, de segments de disques ou d'autres organes analogues de préférence interchangeables.
Les pièces individuelles du métier sont disposées de façon qu'elles soient accessibles en même temps de tous côtés de sorte que plusieurs métiers, par exemple trois métiers, sont en quelque sorte réunis dans un bâti avec une
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commande commune. Le cadre de peignes commun pour toutes les bandes de tissu est suspendu, en vue de réduire la force nécessaire pour la commande, à des ressorts compensateurs caloulés de façon qu'ils contribuent en même temps à la mise ,sous tension des chasse-navette.
Sur les dessins annexés, on a représenté à titre d'exemples des modes d'exécution de l'objet de l'invention.
Sur ces dessins, la figure 1 est une vue latérale schématique d'un métier à tisser servant à tisser trois tissus.
La figure 2 est une vue de côté suivant la figure 1.
La figure 3 est une vue en perspective des organes principaux du mécanisme d'embrayage et de commande pour la formation de la foule, le transport du tissu, etc...
La figure 4 est une vue en perspective d'une bofte à navette avec le dispositif de mise sous tension des chassenavette.
La figure 6 est une vue en perspective d'une navette.
La figure 7 montre vu de face le dispositif de déclenchement du crochet de retenue des chasse-navette.
La figure 8 est un autre mode d'exécution du métier représenté sur la figure 1, pourvu d'un mécanisme de chassenavette monté à demeure et, la figure 9 est une vue partielle d'une boite à navette du métier représenté sur la figure 8.
Dans les montants verticaux 1 du métier à tisser un cadre de peignes 3 commun à des bandes de chaîne 2 disposées l'une derrière l'autre dans trois plans verticaux est, guidé, par exemple par des galets 4 ou des organes analogues, de manière que ce cadre puisse osciller verticalement vers le haut et vers le bas. Les fils de chaîne 2 sont débités
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par des rouleaux de chaîne 5 montés à la partie inférieure du métier; ils passent ensuite à travers des lames ou cadres de lisse 7,8 communs, mobiles dans des guidages latéraux et atteignent ensuite le cadre de peignes 3. Dans le plan des fils de chaîne 2, le cadre de peignes 3 est pourvu de peignes de construction connue qui sont établis en même temps pour guider les navettes 9.
La bande de tissu qui y fait suite est conduite ensuite à la partie supérieure du métier par des cylindres d'entraînement et est enroulée sur des ensouples 12 qui s'appliquent, sous l'action des ressorts 11, contre les cylindres d'entraînement. Les supports 13 des ensouples 12 peuvent osciller autour des pivots 14. Grace à cette suspension oscillante et à la disposition des ressorts 11, les ensouples 12 s'appliquent toujours sur les cylindres d'entraînement 10, qu'il y ait peu ou beaucoup de tissu sur les ensouples 12.
La commande de toutes les pièces individuelles du métier à tisser a lieu à partir d'un arbre principal 15.
Attendu que, conformément à l'invention, la commande de tous les mécanismes de connexion ou d'embrayages et de commande n'exigent pas une dépe,nse de force plus grande que celle des métiers à main à une seule bande de tissu, on peut faire tourner avec avantage l'arbre principal au moyen d'une transmission à marches et manivelles 17, par l'intermédiaire d'une courroie 18, d'une chaîne ou d'un autre organe analogue, cette transmission étant montée par exemple, séparément du métier à tisser, dans un chevalet à selle 16. La rotation de l'arbre principal 15 est transmise, au moyen de courroies 21-22 de chaînes ou d'autres organes analogues, à deux arbres 19,20 montés de préférence à proximité du montant 1.
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A chacune des extrémités des arbres 19,20 sont disposés des disques à manivelle 23,24 articulés sur le cadre à peignes 3 au moyen de bielles 25. Le cadre à peignes 3 est soulevé et abaissé ainsi uniformément en quatre points par la commande à manivelles et bielles 23,24,25 dans les montants 1, sa course correspondant au diamètre des disques 23,24.
L'arbre 20 porte un doigt d'entraînement 26 qui, au moyen d'une roue étoilée 28, fait tourner cran par cran un arbre de transmission 27 (figure 3). Sur cet arbre 27 sont calées des cames 29 qui coopère avec un levier 31 à deux bras, oscillant en 30. Le levier 31 présente une boutonnière 32 dans laquelle est guidée une pièce de connexion 33 pour un organe de traction 34, la pièce 33 pouvant être déplacée et immobilisée dans la boutonnière (figure 1). L'organe de traction 34 est fixé par son autre extrémité à une deuxième pièce de connexion 35 qui peut être déplacée et fixée dans une boutonnière de forme convenable 36 que présente un levier 37 à un bras.
Le levier 37, disposé à la partie supérieure du métier, peut osciller autour de l'arbre 38 et est sollicité continuellement par le ressort 39 dans la direction de la butée 40; La rotation de la came 29 fait osciller à certains intervalles de temps le levier 31 malgré l'action antagoniste du ressort 39 et, par l'intermédiaire de l'organe de traction 34, elle fait osciller le levier 37 également dans le même sens; en d'autres termes, une traction est excercée momentanément dans la direction de la flèche a sur l'organe 34.
Par suite des mouvements d'oscillation du levier 37, son cliquet 41 entraine une roue à rochet 42 qu'un cliquet 43 empêche de revenir en arrière. L'entraînement cran par cran de la roue à rochet, 42 est transmis à une roue à chaîne 44 calée
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avec elle sur le même arbre 38. Une chaîne 45 passe autour de la roue 44 ainsi qu'autour d'autres roues à chîne 47 fixée sur les arbres 46 des cylindres d'entraînement 10, de façon que la roue 44 fasse tourner toutes les roues 47 et par conséquent les cylindres d'entraînement 10 dans le même sens.
Des rouleaux tendeurs 48 assurent l'application de la chaine 45 sur les roues 47. Les pièces 29,31,37,42, etc.. sont réglées les unes par rapport aux autres de façon à garantir que le tissu soit transporté, sans entrave, suivant la trame, une modification du déplacement du tissu pouvant avoir lieu très simplement entre certaines limites au moyen des pièces 33,35.
Sur l'arbre de transmission 27 sont calés suivant l'armature à produire et suivant les lames 7,8 présentes, des segments de roues 49 destinées à fixer des cames 50.
Sur un arbre 51 sont fixés de manière à pouvoir osciller des leviers 52 à deux bras en nombre correspondant à celui des segments de roues 49. Les mouvements d'oscillation des leviers 52 dépendent de la grandeur des cames 50. Les extrémités libres des leviers 52 sont reliés aux lames 7,8 par des organes de traction flexibles 53. Suivant la position des cames 50 sur l'arbre de transmission 27, les leviers 52 oscillent à intervalles réguliers et de ce fait les lames 7,8, sont déplacées par l'intermédiaire des organes 53, dans des guidages 6, malgré l'action antagoniste de ressorts 54 travaillant à la traction (figure 1), pour former la foule.
Le passage des navettes a lieu simultanément pour toutes les bandes de chaîne 2, au moyen du chasse-navette représenté sur la figure 4. Sur le cadre de peignes 3 sont
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fixés, dans le prolongement des peignes individuels, des boîtes à navette 55, constituées essentiellement par deux parois verticales 56. La boite 55 qui est ouverte vers le peigne est fermée par un chasse-navette 57 qui peut se déplacer sur le fond 58 de la boite. Les tiges latérales 59 qui sont fixées à elle et qui passent à travers des oeillets fixés sur les faces extérieures des parois, servent de guidage. Des ressorts 61 travaillant'à la traction ont une tendance à presser constamment la plaque 57 contre le bord antérieur des parois 56.
Sur le fond 58 de la boîte à navette, sont fixés des bras 62 constituant des points d'articulation pour une tringlerie 64 à levier coudé. A cette tringlerie 64 de chaque botte à navette 55 est articulé en 68 un levier à flexion 67, relié par des charnières 65 à des longerons 66 du métier.
Les bras libres 69 de la tringlerie 64 à levier coudé s'appliquent contre des galets 70 prévus sur le chasse-navette 57.
Lorsque le cadre de peignes 3 se trouve dans sa position inférieure, les bottes à navette 55 sont fermées et les leviers à flexion 67 se trouvent à peu près dans une position verticale (figures 2 et 4). Lorsque le cadre de peignes se déplace vers le haut, les leviers à flexion 67 doivent s'écarter et s'inclinent, grâce à leur suspension à charnière, vers le côté intérieur du métier.
Il en résulte que la tringlerie 64 à levier coudé s'écarte également comme on l'a indiqué en traits mixtes sur la figure 2, grâce à quoi les bras 69 repoussent les galets 70, et avec eux les chassenavette 57 des diverses boites à navette, malgré l'action antagoniste des ressorts 61, jusqu'à ce qu'ils arrivent derriè- re les crochets de retenue élastiques 71 qui passent à travers le fond 58 des bottes à navette. Chacun des crochets de
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retenue 71 se trouve à l'extrémité d'un levier à deux bras 72 qui peut osciller en 73 sur le fond 58 et.,qui est sollicité par le ressort 74.
Pour chasser la navette 9 il suffit de faire basculer le levier 72 de façon que le crochet de retenue 71 libère le chasse-navette 57 qui lance la navette 9 dans la boite à navette opposée, sous l'action des ressorts 61.
Pour faire basculer le levier 72, on a prévu de chaque côté du métier un dispositif de commande suivant la figure 7. Ce dispositif est constitué, dans le mode d'exécution représenté, par trois leviers à un bras 75, conformément au nombre de bandes de chaîne présentes, ces leviers pouvant osciller sous l'action du ressort 77 autour des pivots 76 pour prendre la position représentée en traits mixtes. Leurs déplacements communs sont assurés par une tige de liaison 78 qui est articulée sur ce levier. Lorsque les leviers 75 se trouvent dans la position verticale, l'extrémité libre du levier à deux bras 72 qui repose sur un des côtés du cadre à peignes vient heurter leur bord supérieur lorsque le cadre à peignes descend.
Lorsque celui-ci continue à descendre, les crochets de retenue 71 sont retirés du trajet des chasse-navette 59 et il s'ensuit un passage simultané de toutes les navettes à partir d'un côté. Mais pendant cette opération, les leviers 75 prévus sur le côté opposé du métier se trouvent dans la position d'écartement, de sorte que dans ce cas il ne peut pas y avoir une libération des chasse-navette 57.
Pour le déplacement alternatif des organes 75,76,77, 78 commandant les chasse-navette, on utilise deux roues étoilées 79 fixées sur l'arbre de transmission 27, décalées les unes par .rapport aux autres et coopérant avec deux leviers oscillants 80. Les déplacements alternés des leviers 80
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sont transmis, par des organes de traction 81, aux organes de commande 75,76,77,78 des chasse-navette, par l'intermédiaire de galets montés d'une façon appropriée.
Pour pouvoir, malgré son rendement plus élevé, munir le métier d'une commande commune à la main ou par les pieds, etc..., on suspend le cadre à peignes 3 par exemple à huit ressorts de compensation 82, dont la force est calculée de manière qu'elle corresponde à peu près au total des charges résultant du poids du cadre à peignes 3 et de la force des ressorts 61 des chasse-navette et des autres ressorts, travaillant à la traction, qui sont employés.
Comme garde-navette, on emploie avec avantage un levier 84 sollicité par le ressort 83 et articulé sur le chasse-navette 57. Ce levier 84 présente un crochet de retenue 85 qui peut s'engager derrière un étrier 86 s'élevant sur la navette 9. D'autre part, le levier garde-navette 84 présente un côté de glissement, ou rampe oblique 87 et, à son extrémité antérieure, il est guidé dans un rail 88 fixé aux parois 56 de la boîte à navette. Ce rail 88 ne s'étend toutefois pas jusque sur le trajet de l'étrier 86 de la navette. La navette projetée dans la boite 55 se heurte au chasse-navette 57 qui ,est pourvu d'un revêtement approprié, mais il ne'peut pas rebondir de la boité sous l'influence du recul, parce que le crochet de retenue 85 est placé derrière l'étrier 86.
Lorsque le chasse-navette 57 est libéré, le levier de.retenue 84 se déplace avec lui dans la même direction et sa rampe 87 vient en contact avec le rail 88, grâce quoi ce levier s'efface {.automatiquement de manière que son crochet 85 libère la navette 9.
Sur la figure 8, un plateau 89 entouré d'un excentrique 90 est fixé sur l'arbre moteur 15. L'excentrique 90
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est fixé sur le cadre de peignes 3 et il s'ensuit que, par la rotation de l'arbre 15 et du plateau 89, cet excentrique est soulevé et abaisse dans le sens vertical.
De chaque côté du cadre de peignes 3 sont prévues des planchettes de lancement 91 fixes, c'est-à-dire non entrainantes pour toutes les trois ou les six boites à navette 55. Des ressorts 92 tendent à appuyer les planchettes 91 qui vont de part en part, contre les chasse-navette 57 des boites 55. Un organe de traction 93 guidé par des galets 94,95 et fixé à un levier 96, ramène toujours les planchettes de lancement 91 dans la 'position de tension. Pour provoquer la tension et la libération des planchettes de lancement 91 qui vont de part en part des deux côtés, on a prévu, aux deux extrémi- tés d'un arbre 97, des cames 98 dont les bossages sont décalés l'un par rapport à l'autre de façon que les leviers 96 qui se trouvent constamment en contact avec les cames 98 au moyen des galets 99 soient abaissés tour à tour.
Il en résulte que par l'intermédiaire des organes de traction 93, les planchettes de lancement 91 sont retirées et que les ressorts 92 sont tendus. A chaque tour de la came 98, le galet 99 tombe derrière le bossage 100, ce qui libère les ressorts 92 et projette les planchettes de lancement 91 contre les chasse-navette 57 ou contre les navettes 9. Le mouvement de rotation de l'arbre 97 est transmis de l'arbre moteur 15 par un train de roues dentées 101,102. Lorsqu'on supprime les ressorts 61, les chasse-navette 57 peuvent servir d'amortisseurs et être pourvus, à la façon connue, d'un revêtement en cuir ou en une matière analogue.
De préférence,'chaque peigne, ou chaque planchette 103 de guidage des navettes du cadre 3, est fixé à des charnières 114 de façon à pouvoir se rabattre et il peut être immobilisé par des goupilles 115 ou des organes analogues.
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Au cadre de peignes 3 sont fixés un ou plusieurs organes de traction 106 venant en prise avec une tige transversale 104. A la tige 104 sont reliés par articulation des bras 105 auxquels sont adaptés des cliquets 106'. Les bras 105 sont maintenus en position par des organes de traction 107 pourvus de ressorts de compensation 108. Chaque cliquet 106' vient en prise avec une roue à rochet 109. Les mouvements des roues à rochet 109 sont, comme on l'a indiqué sur la figure 8, transmis aux cylindres 10'relies chacun, par une courroie ou une chaîne 110 avec l'ensouple correspondant 12. L'avancement des cylindres ou des ensouples 10,12 marche donc de pair avec le soulèvement et l'abaissement du cadre de peignes 3.
Chaque fois que le cadre 3 descend, les bras 105 sont déplacés vers le bas, de sorte que la mise en mouvement ou la rotation ultérieure des organes 109, 10 et 12 qui sont reliés à ces bras s'ensuit. Comme le cadre de peignes 3 parcourt un trajet plus long pendant son mouvement ascendant et descendant que le permet la rotation des cylindres 10,12, on a pxévu dans les organes de traction 106 des éléments compensateurs de longueur sous la forme de ressorts 111 travaillant à la traction.
Lorsque l'arbre de transmission 27 est supprime, le mouvement des cadres des lisses ou des lames 7,8 a lieu par exemple au moyen d'un dispositif à carter 112 dont l'application est bien connue dans les métiers à tisser.
Dans le mode d'exécution de l'invention représenté par les figures 8 et 9, les boites à ,navette 55 peuvent aussi 'monter et descendre avec le cadre de peignes 3, mais la construction du mécanisme commun de lancement 91,93,96,98 monté à demeure permet aussi un montage à demeure des boites à navet- te 55.
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L'invention a créé un métier à tisser destiné éventuellement à être pourvu d'une commande à la main ou au pied et permettant, pour une même dépense d'énergie, un rendement double, triple ou multiple de celui des métiers à tisser à une seule bande de tissu, la production de toutes les bandes pouvant néanmoins être surveillée de tous les côtés. D'une façon correspondante, toutes les pièces individuelles sont facilement accessibles aussi pour éventuellement supprimer des dérangements. Tous les organes de connexion et de commande importants sont réunis, d'une manière facilitant la surveillance, sur un arbre commun de transmission.
L'emploi de segments de roue pour permettre de fixer d'une manière amovible les cames de commande des lames supprime la commande, sinon nécessaire, au moyen de cartes ou tout autre dispositif de commande compliqué pour la production de l'armure désirée. Malgré la construction simple du métier à tisser, on peut modifier à volonté, suivant la nature du tissu à produire, le réglage du déplacement du tissu, l'actionnement des lames, etc... Du fait que ce ne sont pas les ensouples, mais des cylindres d'entraînement à surface rugueuse qui sont commandés et que les ensouples sont pressés contre ces cylindres, il est possible de maintenir une commande uniforme des cylindres d'entraînement bien que le diamètre de l'ensouple sur lequel s'enroule le tissu devienne plus grand.
Les deux modes d'exécution décrits de l'invention écartent donc tous les inconvénients qu'entraînent forcément jusqu'à présent les métiers pour la production de plusieurs bandes de tissu, en comparaison de ceux pour la production d'une seule bande. La construction est considérablement simplifiée, grâce à quoi une commande moins puissante devient nécessaire. Tandis que par le déplacement en sens contraire
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des tissus dans les métiers à'plusieurs bandes verticales de tissu les fils doivent forcément se trouver immédiatement les uns derrière les autres, ils sont accessibles librement des deux cotés dans l'objet de l'invention.
L'opération de tissage proprement dite a lieu dans tous les tissus dans le même plan, ce qui simplifie considérablement la surveillance du métier à tisser en ce qui concerne la rupture des fils, les défauts de tissage, etc... Du point de vue technique du mouvement, toutes les pièces peuvent être observées et leur fonction se comprend facilement. Aussi, l'objet de l'invention peut être employé avec avantage pour l'enseignement.
REVENDICATIONS.
1.- Métier à tisser, caractérisé en.,Ce qu'un cadre de peignes, oscillant de bas en haut et de haut en bas prévu pour des chaînes disposées les unes derrière les autres dans des plans verticaux et accessibles librement des deux côtés, ainsi que les organes de connexion et de commande pour le déplacement des tissus, pour celui des lames et pour celui de la navette sont construits à la façon d'un métier à main et peuvent être mis en action à-partir d'un arbre principal sans dépense de force plus grande que dans les métiers à main à une seule bande de tissu.
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Loom.
The present invention relates to weaving looms in which the warp threads are vertically guided and provides for control means of the kind which come into play mainly in hand looms.
The invention resides in the fact that several chains easily accessible from both sides and arranged one behind the other in vertical planes are led through a frame of combs animated by an upward movement and descending. The mechanisms of connection and
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mands for the movement of the fabric, for the movement of the blades and for the movement of the shuttle, as well as for the frame of oscillating combs are constructed in the manner of hand looms and can, by borrowing their control from a main shaft, be put into action without a greater expenditure of force than in hand looms with a single strip of fabric.
The movements of the connection or clutch and control mechanisms take place from a main shaft, for example a crank and pedal control, independent of the loom and arranged in a saddle rack or other similar device. .
The shuttle boxes can be connected to the comb frame which goes up and down under the action of an eccentric or an ordinary crank control or be permanently mounted, independently of this control. In the case of permanently fixed shuttle boxes, provision has been made with advantage of a common flushing mechanism, activated by special control members, while when the shuttle boxes participate in the oscillation, the tensioning of the plates which drive the shuttle is caused by the up and down movement of the comb frame.
For the control of the heddle frames, the beam and the shuttle bushes which participate in the oscillating movement, a transmission shaft controlled from the main motor shaft and provided with cams, disc segments is provided. or other similar, preferably interchangeable, members.
The individual parts of the loom are arranged in such a way that they are accessible at the same time from all sides so that several looms, for example three looms, are in a way united in a frame with a
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joint order. The frame of combs common for all the strips of fabric is suspended, in order to reduce the force necessary for the control, from compensating springs calouled in such a way that they contribute at the same time to the tensioning of the shuttle plungers.
In the accompanying drawings, embodiments of the object of the invention have been shown by way of examples.
In these drawings, Fig. 1 is a schematic side view of a loom for weaving three fabrics.
Figure 2 is a side view according to Figure 1.
Figure 3 is a perspective view of the main parts of the clutch and control mechanism for shed formation, fabric transport, etc.
FIG. 4 is a perspective view of a shuttle box with the device for tensioning the chassenavette.
Figure 6 is a perspective view of a shuttle.
FIG. 7 shows the front view of the release device of the shuttle-wiper retaining hook.
Figure 8 is another embodiment of the loom shown in Figure 1, provided with a shuttlecock mechanism permanently mounted and, Figure 9 is a partial view of a shuttle box of the loom shown in Figure 8 .
In the vertical uprights 1 of the loom, a frame of combs 3 common to the warp bands 2 arranged one behind the other in three vertical planes is guided, for example by rollers 4 or the like, so that this frame can oscillate vertically up and down. 2 warp threads are cut
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by chain rollers 5 mounted on the lower part of the loom; they then pass through common slats or beam frames 7.8, movable in lateral guides and then reach the comb frame 3. In the plane of the warp threads 2, the comb frame 3 is provided with construction combs known which are established at the same time to guide the shuttles 9.
The strip of fabric which follows is then led to the upper part of the loom by drive rolls and is wound on beams 12 which are applied, under the action of the springs 11, against the drive rolls. The supports 13 of the beams 12 can oscillate around the pivots 14. Thanks to this oscillating suspension and the arrangement of the springs 11, the beams 12 always apply to the drive cylinders 10, whether there is little or a lot of fabric on beams 12.
The control of all individual parts of the loom takes place from one main shaft 15.
Whereas, in accordance with the invention, the control of all the connection or clutch and control mechanisms does not require a greater expenditure of force than that of hand looms with a single strip of fabric, it is can turn with advantage the main shaft by means of a transmission with steps and cranks 17, by means of a belt 18, a chain or another similar member, this transmission being mounted for example, separately from the loom, in a saddle trestle 16. The rotation of the main shaft 15 is transmitted, by means of belts 21-22 of chains or other similar members, to two shafts 19, 20 preferably mounted at proximity to upright 1.
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At each of the ends of the shafts 19,20 are arranged crank discs 23,24 articulated on the comb frame 3 by means of connecting rods 25. The comb frame 3 is raised and thus lowered uniformly at four points by the crank control. and connecting rods 23,24,25 in the uprights 1, its stroke corresponding to the diameter of the discs 23,24.
The shaft 20 carries a drive finger 26 which, by means of a star wheel 28, turns a transmission shaft 27 step by step (FIG. 3). On this shaft 27 are wedged cams 29 which cooperate with a lever 31 with two arms, oscillating at 30. The lever 31 has a buttonhole 32 in which is guided a connection part 33 for a traction member 34, the part 33 being able to be moved and locked in the buttonhole (figure 1). The traction member 34 is fixed by its other end to a second connection piece 35 which can be moved and fixed in a suitably shaped buttonhole 36 which a lever 37 has on one arm.
The lever 37, disposed at the upper part of the loom, can oscillate around the shaft 38 and is urged continuously by the spring 39 in the direction of the stop 40; The rotation of the cam 29 causes the lever 31 to oscillate at certain time intervals despite the antagonistic action of the spring 39 and, by means of the traction member 34, it causes the lever 37 also to oscillate in the same direction; in other words, traction is momentarily exerted in the direction of arrow a on member 34.
As a result of the oscillating movements of the lever 37, its pawl 41 drives a ratchet wheel 42 which a pawl 43 prevents from going back. The step by step drive of the ratchet wheel 42 is transmitted to a chain wheel 44 wedged
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with it on the same shaft 38. A chain 45 passes around the wheel 44 as well as around other chain wheels 47 attached to the shafts 46 of the drive cylinders 10, so that the wheel 44 rotates all the wheels. wheels 47 and therefore the drive cylinders 10 in the same direction.
Tension rollers 48 ensure the application of the chain 45 on the wheels 47. The parts 29,31,37,42, etc. are adjusted with respect to each other so as to ensure that the fabric is transported without hindrance. , depending on the weft, a modification of the displacement of the fabric can take place very simply between certain limits by means of parts 33,35.
On the transmission shaft 27 are wedged according to the reinforcement to be produced and according to the blades 7,8 present, segments of wheels 49 intended to fix the cams 50.
On a shaft 51 are fixed so as to be able to oscillate levers 52 with two arms in number corresponding to that of the wheel segments 49. The oscillating movements of the levers 52 depend on the size of the cams 50. The free ends of the levers 52 are connected to the blades 7,8 by flexible traction members 53. Depending on the position of the cams 50 on the transmission shaft 27, the levers 52 oscillate at regular intervals and therefore the blades 7,8 are moved by the 'Intermediate members 53, in guides 6, despite the antagonistic action of springs 54 working in traction (Figure 1), to form the shed.
The passage of the shuttles takes place simultaneously for all the chain bands 2, by means of the shuttle buster shown in Figure 4. On the comb frame 3 are
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fixed, in the extension of the individual combs, shuttle boxes 55, essentially constituted by two vertical walls 56. The box 55 which is open towards the comb is closed by a shuttle buster 57 which can move on the bottom 58 of the box. The side rods 59 which are attached to it and which pass through eyelets attached to the outer faces of the walls, serve as a guide. Tension springs 61 have a tendency to constantly press plate 57 against the leading edge of walls 56.
On the bottom 58 of the shuttle box, are fixed arms 62 constituting points of articulation for a linkage 64 with an angled lever. To this linkage 64 of each shuttle boot 55 is articulated at 68 a flexion lever 67, connected by hinges 65 to side members 66 of the loom.
The free arms 69 of the linkage 64 with an angled lever are applied against the rollers 70 provided on the shuttle wiper 57.
When the comb frame 3 is in its lower position, the shuttle boots 55 are closed and the flex levers 67 are approximately in a vertical position (Figures 2 and 4). As the comb frame moves upward, the flex levers 67 must move apart and tilt, with their hinged suspension, toward the inner side of the loom.
As a result, the angled lever linkage 64 also moves away as indicated in phantom in Figure 2, whereby the arms 69 push back the rollers 70, and with them the shuttlecocks 57 of the various shuttle boxes. , despite the opposing action of the springs 61, until they arrive behind the elastic retaining hooks 71 which pass through the bottom 58 of the shuttle boots. Each of the hooks of
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retainer 71 is at the end of a lever with two arms 72 which can oscillate at 73 on the bottom 58 and., which is biased by the spring 74.
To drive out the shuttle 9, it suffices to tilt the lever 72 so that the retaining hook 71 releases the shuttle plunger 57 which launches the shuttle 9 into the opposite shuttle box, under the action of the springs 61.
To tilt the lever 72, there is provided on each side of the loom a control device according to Figure 7. This device is constituted, in the embodiment shown, by three levers with one arm 75, in accordance with the number of bands. chain present, these levers being able to oscillate under the action of the spring 77 around the pivots 76 to take the position shown in phantom. Their common movements are provided by a connecting rod 78 which is articulated on this lever. When the levers 75 are in the vertical position, the free end of the two-arm lever 72 which rests on one of the sides of the comb frame hits their upper edge as the comb frame descends.
As the latter continues to descend, the retaining hooks 71 are withdrawn from the path of the shuttles 59 and there follows a simultaneous passage of all the shuttles from one side. But during this operation, the levers 75 provided on the opposite side of the loom are in the separated position, so that in this case there can be no release of the shuttle wickers 57.
For the reciprocating movement of the organs 75, 76, 77, 78 controlling the shuttle-fighters, two star wheels 79 are used fixed on the transmission shaft 27, offset one by one .rapport to the other and cooperating with two oscillating levers 80. Alternate movements of the levers 80
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are transmitted, by traction members 81, to the control members 75,76,77,78 of the shuttle plows, by means of rollers mounted in an appropriate manner.
In order to be able, despite its higher efficiency, to provide the loom with a common control by hand or by the feet, etc., the comb frame 3 is suspended for example from eight compensation springs 82, the force of which is calculated in such a way that it corresponds approximately to the total of the loads resulting from the weight of the comb frame 3 and the force of the springs 61 of the shuttlecocks and other springs, working in traction, which are employed.
As shuttle guard, use is made with advantage of a lever 84 biased by the spring 83 and articulated on the shuttle buster 57. This lever 84 has a retaining hook 85 which can engage behind a bracket 86 rising on the shuttle. 9. On the other hand, the shuttle guard lever 84 has a sliding side, or oblique ramp 87 and, at its front end, it is guided in a rail 88 fixed to the walls 56 of the shuttle box. This rail 88 does not however extend as far as the path of the caliper 86 of the shuttle. The shuttle thrown into the box 55 collides with the shuttle fighter 57 which is provided with a suitable coating, but it cannot rebound from the box under the influence of the recoil, because the retaining hook 85 is placed. behind the caliper 86.
When the shuttle fighter 57 is released, the retaining lever 84 moves with it in the same direction and its ramp 87 comes into contact with the rail 88, whereby this lever is automatically released so that its hook 85 releases the shuttle 9.
In FIG. 8, a plate 89 surrounded by an eccentric 90 is fixed on the motor shaft 15. The eccentric 90
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is fixed to the comb frame 3 and it follows that, by the rotation of the shaft 15 and the plate 89, this eccentric is raised and lowered in the vertical direction.
On each side of the comb frame 3 are provided fixed launch boards 91, that is to say non-driving for all three or six shuttle boxes 55. Springs 92 tend to support the boards 91 which go from part in part, against the shuttlecocks 57 of the boxes 55. A traction member 93 guided by rollers 94.95 and fixed to a lever 96, always returns the launching boards 91 in the tension position. To bring about the tension and the release of the launching plates 91 which go right through on both sides, cams 98 have been provided at both ends of a shaft 97, the bosses of which are offset with respect to one another. to the other so that the levers 96 which are constantly in contact with the cams 98 by means of the rollers 99 are lowered in turn.
As a result, by means of the traction members 93, the launching boards 91 are withdrawn and the springs 92 are tensioned. With each revolution of the cam 98, the roller 99 falls behind the boss 100, which releases the springs 92 and projects the launching boards 91 against the shuttle bushes 57 or against the shuttles 9. The rotational movement of the shaft 97 is transmitted from the drive shaft 15 by a train of toothed wheels 101,102. When the springs 61 are omitted, the shuttle bushes 57 can serve as shock absorbers and be provided, in the known manner, with a covering of leather or of a similar material.
Preferably, 'each comb, or each guide board 103 of the shuttles of the frame 3, is fixed to hinges 114 so as to be able to be folded back and it can be immobilized by pins 115 or the like.
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One or more traction members 106 are attached to the comb frame 3, engaging with a transverse rod 104. Arms 105 are linked by articulation to rod 104, to which pawls 106 ′ are fitted. The arms 105 are held in position by traction members 107 provided with compensating springs 108. Each pawl 106 'engages with a ratchet wheel 109. The movements of the ratchet wheels 109 are, as indicated on FIG. 8, transmitted to the cylinders 10 ′ each linked by a belt or a chain 110 with the corresponding beam 12. The advancement of the cylinders or beams 10,12 therefore goes hand in hand with the raising and lowering of the frame combs 3.
Each time the frame 3 descends, the arms 105 are moved downwards, so that the subsequent setting in motion or rotation of the members 109, 10 and 12 which are connected to these arms follows. As the comb frame 3 travels a longer path during its upward and downward movement than the rotation of the cylinders 10,12 allows, we have seen in the traction members 106 length compensating elements in the form of springs 111 working at traction.
When the transmission shaft 27 is removed, the movement of the heddle frames or of the blades 7,8 takes place, for example, by means of a casing device 112, the application of which is well known in the looms.
In the embodiment of the invention shown in Figures 8 and 9, the shuttle boxes 55 can also 'move up and down with the comb frame 3, but the construction of the common launch mechanism 91,93,96 , 98 permanently mounted also allows a permanent mounting of the turnip boxes 55.
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The invention has created a weaving loom possibly intended to be provided with a hand or foot control and allowing, for the same expenditure of energy, a double, triple or multiple output of that of single looms. single strip of fabric, the production of all strips can nevertheless be monitored from all sides. Correspondingly, all individual parts are also easily accessible for possible rectification of faults. All important connection and control elements are brought together, in a way that facilitates monitoring, on a common drive shaft.
The use of wheel segments to enable the blade drive cams to be removably secured eliminates the control, if not necessary, by means of cards or other complicated control device for producing the desired weave. Despite the simple construction of the loom, it is possible to modify at will, depending on the nature of the fabric to be produced, the adjustment of the movement of the fabric, the actuation of the blades, etc ... Due to the fact that it is not the beams, but with rough surface drive rolls which are driven and the beams pressed against these rolls, it is possible to maintain uniform control of the drive rollers although the diameter of the beam on which the fabric is wound becomes bigger.
The two described embodiments of the invention therefore eliminate all the drawbacks that hitherto necessarily entailed in the looms for the production of several strips of fabric, in comparison with those for the production of a single strip. The construction is considerably simplified, whereby a less powerful control becomes necessary. While by moving in the opposite direction
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fabrics in the looms with several vertical strips of fabric the son must necessarily be located immediately one behind the other, they are freely accessible from both sides in the object of the invention.
The actual weaving operation takes place in all fabrics in the same plane, which greatly simplifies the monitoring of the loom with regard to yarn breakage, weaving defects, etc. movement technique, all parts can be observed and their function is easily understood. Also, the object of the invention can be used with advantage for teaching.
CLAIMS.
1.- Loom, characterized in., What a frame of combs, oscillating from bottom to top and from top to bottom provided for chains arranged one behind the other in vertical planes and freely accessible from both sides, as well as the connection and control members for the movement of the tissues, for that of the blades and for that of the shuttle are built like a hand loom and can be operated from a main shaft without greater expenditure of force than in single-strip hand looms.