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BREVET D'INVENTION
EMI1.1
IT SYSTEME DE GUIDON DE CYCLE ET MOTOCYCLE ET SON PROCEDE DE La, présente invention a pour objet un système de guidon de cycle et motooyole présentant les avantages d'une oonstruotion très robuste, quoique obtenue par un procédé de fabrioation simple et économique.
Ce guidon est en effet assemblé sans soudure ni brasure, mais simplement par ooulage de la matière constituant la potenoe autour des tubes habituels.
Le dessin annexé montre à titre d'exemple une forme de réalisation pratique de l'invention.
La fig. I est une vue en plan inférieure de la partie oen-
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traie du guidon montrant le détail de la potence. La fig . 2 est une coupe suivant A A de la fig. I . La fig. 3 représente une section transversale de la potence suivant un axe B. B. de la fig 2
Le tube 1 du guidon est rendu solidaire du tube plongeur b par une potence , qui est venue de fonderie sur les tubes mêmes.
A cet effet,le moule destiné à former la potence ± , reçoit, avant la coulée du métal, les tubes a et b qui sont fixés par tous moy- ens appropriés aux positions qu'ils doivent définitivement occu- per l'un par rapport à l'autre. A l' endroit ou les tubes a b re- coivent l'application du métal de la potenoe , sont ménagés des moletages ou des aspérités de toute nature, destinés à éviter tout glissement des pièces assemblées. @
En vue de faciliter le moulage de la potence c celle-ci présente la forme d'un U renversé dont la cavité interne f ,oom- porte une ou plusieurs nervures transversales h, destinées à ser- vir de renfort. Toute autre forme, se prêtant au moulage de la matière sur les tubes, peut être aussi donnée à la potence.
Dans la face externe de la douille d formée autour du tube est ménagé dans un trou o, dans lequel passe la vis de rappel du cône de firation du guidon.
Le mode de fabrication par coulage de la potence autour des tubes du guidon, peut être réalisé par moulage en coquille ou de toute autre façon .
Il est entendu que le système de guidon imaginé et son pro- cédé de fabrication décrits, peuvent être modifiés de toutes fa- cons ap ropriées à la réalisation de l'invention.
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PATENT
EMI1.1
IT CYCLE AND MOTORCYCLE HANDLEBAR SYSTEM AND ITS METHOD The present invention relates to a cycle and motorcycle handlebar system having the advantages of a very robust oonstruotion, although obtained by a simple and economical fabrication process.
This handlebar is in fact assembled without welding or soldering, but simply by ooulage the material constituting the potenoe around the usual tubes.
The accompanying drawing shows by way of example a practical embodiment of the invention.
Fig. I is a bottom plan view of the part oen-
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handlebar line showing detail of the stem. Fig. 2 is a section along A A of FIG. I. Fig. 3 shows a cross section of the bracket along an axis B. B. of fig 2
The tube 1 of the handlebar is made integral with the plunger tube b by a stem, which came from the foundry on the tubes themselves.
For this purpose, the mold intended to form the bracket ±, receives, before the casting of the metal, the tubes a and b which are fixed by any means appropriate to the positions which they must definitively occupy with respect to one another. to the other. At the place where the tubes a b receive the application of the metal from the potenoe, knurling or roughness of any kind is provided, intended to prevent any sliding of the assembled parts. @
In order to facilitate the molding of the bracket c, the latter has the shape of an inverted U, the internal cavity f of which has one or more transverse ribs h, intended to serve as reinforcement. Any other shape, suitable for molding the material on the tubes, can also be given to the gallows.
In the outer face of the sleeve d formed around the tube is formed in a hole o, in which passes the return screw of the handlebar firation cone.
The method of manufacture by casting the stem around the handlebar tubes can be produced by shell molding or in any other way.
It is understood that the imagined handlebar system and its method of manufacture described can be modified in any manner suitable for carrying out the invention.