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"Perfectionnements aux attaches pour la fixation des rails de chemin de fer aux traverses métalliques"
La présente invention concerne les attaches servant à fixer les rails de chemin de fer à patin aux traverses mé- talliques, sortes de crampons à deux branches, plus ou moins en forme d'U ou de C, dont une branche passe dans un trou de la traverse pour s'engager sous celle-ci, tandis que l'autre branche vient en prise avec le patin du rail, ou avec un coin intercalé entre elle et le patin.
Jusqu'à présent, on a fabriqué les crampons de ce gen- re par forgeage au marteau-pilon.
La présente invention, qui a pour but de simplifier et de rendre moins coûteuse la production de ces crampons, consiste à laminer une barre de métal au profil convenable, puis à sectionner cette barre transversalement en tronçons de
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la longueur voulue constituant des crampons ou des ébauches de crampons qu'on parachève ensuite.
Lorsque les crampons doivent comporter un mentonnet destiné à porter contre la face supérieure de la traverse, on peut former sur la barre, lors du laminage, une nervure pro- pre à constituer ces mentonnets. Lorsque, par contre, les crampons ne comportent pas de mentonnet mais que leur dos doit être concave ou présenter des coins arrondis ou biseautés, on lamine la barre sans cette nervure, et on forme les parties concaves ou les coins arrondis ou biseautés en enlevant le métal superflu par rabotage, fraisage, ou toutes autres opé- rations ou moyens appropriés.
Lorsque le crampon à dos concave ou à coins arrondis ou biseautés doit également comporter un mentonnet, on peut former celui-ci en refoulant le métal de manière à ménager cette .concavité ou ces coins arrondis ou biseautés, mais sans détacher entièrement le métal ainsi refoulé, afin qu'il constitue le ou les mentonnets.
On décrira maintenant l'invention plus en détail avec référence aux dessins annexés, sur lesquels:
Figs. 1 et 2 représentent en perspective deux formes de barres laminées, convenant à la fabrication de crampons suivant l'invention,
Figs. 3 et 4 sont des crampons ou ébauches découpés des barres représentées sur les Figs. 1 et 2 respectivement,
Fig. 5 est une vue en perspective d'un crampon à dos concave, façonné à partir d'une ébauche suivant la Fig.4,
Fig. 6 en est une élévation,
Fig. 7 en est une vue en plan,
Fig. 8 est une vue en élévation d'une variante de crampon à dos concave, façonné à partir d'une ébauche suivant la 1 Fig. 4,
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Fig. 9 est une vue en'perspective d'un crampon façon- né à partir de l'ébauche de la fig. 4, dont les angles situés entre le dos et les extrémités sont arrondis,
Fig.
10 en est une élévation, et
Fig. 11 en est une vue en plan.
Pour fabriquer des crampons à dos droit, comportant un mentonnet destiné à prendre appui sur la face supérieure de la traverse, on lamine une barre 12 (Fig.l) à un profil plus ou moins en forme de C, avec une nervure 13. On section- ne ensuite cette barre transversalement en tronçons, comme c'est preprésenté en pointillé, de manière à en détacher des crampons en forme de C (Fig. 3) possédant une branche 14a, des- tinée à être introduite dans un trou de la traverse, une branche 14b, destinée à venir en prise avec le patin du rail ou avec un coin intercalé entre elle et ce patin, et une nervure dorsale longitudinale 14c, destinée à porter sur la face supérieure de la traverse.
Lorsque les crampons ne doivent pas posséder de men- tonnet, on supprime de la barre laminée 12 (Fig. 2) la nervure 13 (Fig. 1), et on tronçonne la barre de manière à obtenir les crampons représentés sur la Fig. 4.
Pour fabriquer des crampons à dos concave, on peut utiliser comme ébauches des tronçons sectionnés de la barre 12 (Fig. 2), et traiter ces ébauches à la presse de manière à refouler du métal de leur dos, et à y former la concavité 15 et le mentonnet 16 représentés sur les Figs. 5, 6 et 7. On peut aussi former la concanvité 15 et le mentonnet 16 en frai- sant le dos de l'ébauche, comme c'est représenté sur la Fig.8.
On peut façonner des crampons présentant entre leur dos et leurs extrémités des coins arrondis ou biseautés, en utilisant comme ébauches des tronçons découpés de la barre
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représentée sur la Fig. 2, et en les traitant à la presse, de manière à refouler du métal des coins 17 pour arrondir ou biseauter ceux-ci selon les besoins, et à former également des nez 18 destinés à porter sur la face supérieure de la traverse (Figs. 9, 10, 11). Eventuellement, on peut former les coins arrondis ou biseautés 17 ainsi que les nez 18, en fraisant les angles des ébauches.
REVENDICATIONS ---------------------------------
1. Procédé de fabrication perfectionné de crampons pour la fixation des rails de chemin de fer aux traverses métalliques, consistant à laminer une barre de métal à un profil convenable, et à sectionner cette barre transversale- ment en tronçons de longueur appropriée constituant les cram- pons ou des ébauches susceptibles d'être façonnées ensuite pour en faire des crampons.
2. Procédé de fabrication perfectionné de crampons pour la fixation des rails de chemin de fer aux traverses métalliques, consistant à laminer une barre de métal à un profil convenable, à. tronçonner cette barre en ébauche de longueur appropriée,et ensuite à former des crampons à l'aide de ces ébauches, en enlevant ou en refoulant du métal à la presse, par fraisage, ou de toute autre manière, aux endroits voulus.
3. Crampons pour la. fixation des rails de chemin de fer aux traverses métalliques, fabriqués par le procédé suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes.
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