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fl%QQ ¯ S AUX TRAVERSES METALLIQUES POUR CHEMINS DE Fer.
La présente invention à trait aux traverses de voies de Chemins de Fer et Tramways. Elle a pour objet, de procurer un type perfectionné de traverses en acier, et un mode perfectionné de fixation des rails à la traverse sans la percer.
Par cette invention, une traverse en acier, préférablement de fortne U, est réalisée avec sièges plats pour recevoir les coussinets est pourvue de coussinets qui' se fixent au moyen de sangles ou piè- ces analogues, pliées autour de la traverse et y restant attachées, sans l'aide de fentes ou de trous pratiqués dans la traverse.
Les coussinets s'obtiennent de préférence en laminant de @ longues barres avec une ou deux arêtes longitudinales, projetant vers le haut, barres qui sont découpées en longueurs appropriées, chaque longueur étant ensuite cisaillée ou poinçonnée en forme ' ..,de croix, en laissant, d'une part, une longue bande plate qui
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s'étend entre et au dela des arêtes, dans le prolongement de celles-ci;, d'autre part, une patte projetant de chaque côte . des arêtes, en angle droit avec la bande centrale. Les arêtes sont ensuite rabattues dans la forme voulue pour engager la semelle d'un rail, et le coussinet est complet, sauf pour ce qui est de son montage sur la traverse.
Celui-ci s'effectue en chauffant le coussinet et en le plaçant sur le siège embou- ti dans la traverse, les deux bandes projetant alors de chaque côtes de celle-ci, Ces bandes sont rabattues sur les côtés de la traverse, et leurs extrémités tournées sur les¯bords inférieurs et dans le creux de la traverse. Le coussinet est mis dans cette position à chaude et en se refroidissant il se contracte sur la traverse, qu'il enserre fortement, et se trouve ainsi rigide- ment, fixé, sans que la traverse soit perforée pour réaliser sa liaison au coussinet..
Dans les plans ci-annexés: La fig. 1 est une vue de front de la traverse, muni de coussinets suivant l'invention.
La fig. 2 est une coupe suivant la ligne A.B. de la fig. 1 mais avec rail et crapauds enlevés.
La fig. 3 est une vue détaillée et agrandie montrant le mode de fixation du rail dans le coussinet.
La figo 4 est une vue analogue à la figure 3 montrant une autre forme de coussinet.
La fig. 5 est une vue analogue montrant une autre forme encore de coussinet.
Comme le montre la figure I des plans, la traverse I. est faite d'acier embouti, et à sa partie centrale 2 en retrait pour empêcher tout bris de la traverse à son milieu par suite de 1'ac- cumulation de ballast à' cet endroit. La traverse vue en coupe @ transversale est de forme U ou voûtée avec côtes replies vers le bas;
La traverse est formée avec deux sièges plates 3, à proix- mité de ses extrémités$ sièges convenablement inclines dans le sans
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de la longueur de la traverse' pour recevoir les coussinets 4 qui ont de longues bandes plates 5 repliées vers le bas sur les flancs de la. traverse et intérieurement sur les bords 6 de la traverse (figo 2 les coussinets étant placés à chaud comme ci- dessus décrit.
Comme montré aux figures 1 et 3, chacun des coussinets à une arête intégrante 7 qui retient un côté de la semelle du rail, l' autre côté étant retenu par un crapaud 8 fixé par un boulon 9 et pour loger la tête du boulon, la traverse montrée aux fig . 1 et 3 est faite avec embouti ou cavité 10.
Comme montré à la figure 4, le coussinet à deux arètes intégrandes 7 et la semelle du rail est retenue au moyen de cales 11 Les boulons de fixation n'étant pas nécessaires dans ce cas, le logement 10 formé dans latraverse fig. 1 et 3 est ici omis,
La fig,5 montre une variante où le coussinet n'a pas d'arêtes intégrantes mais est muni de deux crapauds 8 fixés,par boulons 9.
Dans ce cas, un logement 10 est formé dans la traverse pour recevoir les têtes des boulons 9
Les crapauds 8 montrés aux fig. 3 et 5 ont une face inclinée 8a.faite pour épouser la semelle du rail et une projection 8b. en forme dédale qui descend dans le trou 15 pratiqué dans le cous- sinet 4 comme montré. Les boulons 9 ont une tête en forme de T qui est empêchée de tourner par la projection 8b Quand l'écrou du boulon 9 est serré 1! action calante de la projec- tion 8b dans l'extrémité du trou 15 tend à forcer le crapaud 8 vers la semelle du rail de sorte que le crapaud est rigidement fixé et ne peut glisser hors de sa position.
Quand les écrous sont dévissés, cependant, le crapaud 8 peut être soulevé de façon à faire sortir la projection 8b du trou 15 permettant ainsi à la tête en T du boulon, de tourner . Les boulons peuvent alors être retirés des trous sans toucher aux coussinets.
Dans les différentes constructions montrées, tout mouvement latéral des coussinets est empêché par les épaulements 14 formés /
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dans la traverse aux bords latéraux des sièges 3 tandis que tout glissement longitudinal des coussinets est empêche par la fixation des bandes 5 aux flancs de la traverse. Si cependant on le désire, les sièges de la traverse peuvent être faits de manière à avoir des épaulements pareils aux épaulements 14 sur les quatre côtés, pour plus de sécurité encore contre tout mouvement longitudinal.
Comme les coussinets sont chauffés avant le repliage des bandes 5 sur les bords 6 de la traverse, les coussinets se contractent sur la traverse en se refroidissant, provoquant ainsi un serrage parfait et une fixation rigide des coussinets dans leur position sur les traverses.
REVENDICATIONS.
1 une traverse métallique emboutie ayant des coussinets y fixés sans percer la traverse, ces coussinets étant faits avec bandes ou pourvus de bandes ou pièces semblables qui sont pliées autour de la traverse.
2 Une traverse métallique emboutie ayant des oussinets y fixés sans percer la traverse, traverse revètant la forme U et formée avec sièges plats pour recevoir les coussinets, les coussinets étant maintenus en place sur les sièges au moyen de bandes ou éléments analogues prévus et qui sont tournés vers le bas autour des côtés de la traverse et pliés intérieurement sur les bords de la traverse.
3. Un mode de fixation de coussinet à une traverse métallique emboutie, sans percer cette dernière, et qui consiste à chauffer le coussinet, à le placer sur la traverse, à le fixer en place par pliage, et à le laisser refroidir de sorte qu'il se contracta sur la traverse.