BE385572A

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Publication number: BE385572A
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Description


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  Perfectionnements aux tubes de surchauffeurset tubes analogues. 



   La présente invention est relative aux tubes de sur- chauffeurs de vapeur et tubes analogues, c'est-à-dire aux tubes soumis à des températures de service atteignant et dépassant   550 C.   



   On sait que par suite des températures très élevées, souvent voisines du rouge auxquelles ils sont soumis, et de l'action corrosive des gaz auxquels ils sont exposés, les tubes de surchauffeurs en acier se détériorent à l'usage. 



   On connaît déjà de nombreux aciers "résitants à la chaleur" susceptibles de résister à l'oxydation et de conserver leur force mécanique aux températures indiquées, mais les aciers qui possèdent ces caractéristiques au degré le plus marqué,   @ ---   

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 ceux de grande dureté au chrome-nickel-tungstène, par exemple, sont impropres à la fabrication des tubes pour le motif qu'ils se prêtent mal à l'étirage de tubes sans soudure par les procédés habituels. 



   Par contre, quoique les aciers plus doux ou à teneur plus faible en carbone soient ductiles et par conséquent faciles à étirer en tubes sans soudure, ils sont sujets à certains change- ments d'état lorsqu'ils sont exposés aux températures de service. 



  Un acier au chrome-nickel, par exemple, contenant 18% de chrome, 8% de nickel et   0,15%   de carbone, tend à perdre sa ductilité par suite d'un dépôt de carbure dansses interstices intergranu-   laires   lorsqu'on l'expose à une température de 550 C-650 C, ce dépôt   donnant   au métal une tendance à la corrosion intercristal- line dans certaines ambiances corrosives. On peut toutefois ré- duire sensiblement cette tendance de   l'acier @   se détériorer, en y ajoutant 0.3% à   1.5%   de tungstène, comme c'est décrit dans le brevet N    358.897.   



   Suivant la présente invention on utilise pour   fabti-   quer des tubes de surchauffeurs ou tubes analogues, propres à supporter des températures de service atteignant et dépassant 550 C, un acier austénitique au chrome-nickel contenant 12-20% de chrome,   6-14%   de nickel, 0.05-0.3% de carbone et ayant une teneur en titane de l'ordre de 0.3 -   1.5% mais   ne dépassant pas 0.9% de préférence. 



   Sans être toujours essentielle, la présence du tung- stène en quantités allant jusqu'à 2% est désirable, l'acier pou- vant également contenir du silicium jusqu'à concurrence de 2.5% et du manganèse dans la proportion normalement utilisée dans la fabrication de l'acier. 



   Dans un exemple d'application de l'invention,, pour fabriquer des tubes de surchauffeurs ou   tubes .analogues,   propores 

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 au service aux températures envisagées, on utilise un acier austénitique au chrome-nickel contenant 18% de chrome, 8% de nickel., 0.12% de carbone,   0.57%   de titane,   0.65%   de tungstène, 0.6% de silicium et 0.3ô de manganèse. 



   La présence de faibles quantités de cuivre, de molyb- dène et de vanadium n'a pas d'effet défavorable sur les proprié- tés des tubes. 



   Les tubes de surchauffeurs ayant la composition décri- te ci-dessus peuvent être fabriqués de manière satisfaisante par les procédés avec ou sans soudure, et possèdent des qualités ther- niques et mécaniques susceptibles de leur assurer un bon rende- ment, même lorsqu'ils sont soumis aux exigences maxima de la pratique moderne dans ce domaine. 



   REVENDICATIONS ------------------------------ 
1. Tubes de surchauffeurs ou tubes analogues destinés à supporter des températures de service atteignant et dépassant 550 C, faits en un acier austénitique au chrome-nickel contenant 12% à 20% de chrome, 6% à 14% de nickel,   0.05% à   0.3% de carbone et ayant une teneur en titane de l'ordre de 0.3% à 1.5% mais ne dépassant pas 0.9f, de préférence.' 
2. Tubes de surchauffeurs ou tubes analogues destinés à supporter des températures de service atteignant et dépassant 550 C, faits en un acier austénitique au chrome-nickel contenant 12% à 20% de chrome, 6% à 14% de nickel, 0.05% à 0.3% de carbone, 0.3% à 1.5% de titane et jusqu'à 2% de tungstène. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

3. Tubes de surchauffeurs ou tubes analogues destinés à supporter des températures de service atteignant et dépassant 550 C,faits en un acier austénitique au chrome-nickel contenant 18% de chrome, 8% de nickel, 0.12% de carbone, 0.57% de titane, 0.65% de tunsgtène, 0.6% de silicium et 0.3% de manganèse. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.