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"Machine à filer pour fibres artificielles"
Le principal avantage présenté par la machine à filer qui fait l'objet de la présente invention, consiste en ce qu'elle permet de renvider sur chaque bobine une quantité de filé supérieure à celle que l'on peut renvider avec les ma- chines du type dont on se sert actuellement. Dans le cas par- ticulier de la filature de soie artificielle de viscose, cette quantité de filé représente un poids de filé sec qui est en- viron quadruple de celui que l'on peut renvider usuellement sur le même type de bobines de filature.
Ce résultat, très important au point de vue du prix de revient,est dû à ce que le mode spécial de renvidage du
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fil sur la bobine élimine complètement l'inconvénient bien connu de l'éboulement latéral de la couche de filé provoquant un enchevêtrement des spires, inconvénient qui se produit sur- tout par suite des opérations de lavage et de séchage, lorsque, avec les machines à filer usuelles,l'on essaie d'augmenter l'é- paisseur de la couche renvidée. Cet inconvénient rend difficile le travail subséquent de retordage et donne ainsi une soie du- veteuse avec un grand nombre de ruptures dans le fil.
Le mode de renvidage spécial à la machine à filer sui- vant la présente invention est le résultat de la combinaison de plusieurs mécanismes et de la synchronisation de leurs actions réciproques.
Ces mécanismes sont, entre autres: a) Mécanisme de commande des guide-fils, qui sera décrit ensuite dans ses détails,et qui a la particularité d'imprimer aux guide-fils un mouvement alternatif dont l'am- plitude décroît graduellement en rapport avec l'augmentation graduelle de l'épaisseur du filé renvidé sur la bobine. Il en résulte que les spires d'une couche, au lieu de déborder al- ternativement d'un coté et de l'autre sur les spires de la couche qui se trouve en dessous, comme il arrive dans les systèmes de renvidage usuels, y prennent appui sur leur lon- gueur entière et donnent ainsi un étagement plus stable qui est encore amélioré par la réduction graduelle du pas des spires à mesure que l'épaisseur de la couche renvidée augmente, (contrairement à ce qui arrive dans les autres machines à filer).
Cette réduction est due à ce que le rapport entre le nombre de courses du guide-fil et le nombre de tours (variable) de la bobine, est constant.
L'amplitude du mouvement alternatif des guide-fils reprend automatiquement et instantanément sa valeur maximum
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initiale, lorsque la quantité de filé renvidé sur la bobine a atteint celle prédéterminée par le réglage approprié du mécanisme indiqué ci-après sous b), qui a pour effet de faire reprendre simultanément à l'arbre de commande des bobines sa vitesse initiale, tandis que, en même temps, le mécanisme in- diqué sous c), qui pourvoit automatiquement au passage du fil sur les bobines vides, entre en action.
b) Mécanisme de commande de la rotation des bobines autour de leur axe, qui entre autres, a la particularité d'ef- fectuer la réduction du nombre de tours des-bobines (ce qui, on le sait, est nécessaire pour maintenir constante la vites- se de renvidage et par là le titre du filé) au moyen d'une seule paire de cônes dont chacun, alternativement commande l'autre ou est commandé par lui, inversion qui se produit automatiquement au moyen d'organes spéciaux, que l'on décrira ci-après en détail, qui entrent en action lorsque la cour- roie atteint dans un sens ou dans l'autre la position ré- glable prévue, et déterminent en même temps le retour instan- tané de l'arbre de commande des bobines à sa vitesse maximum initiale, ainsi que l'entrée en action du mécanisme indiqué ci-après sous c).
c) Mécanisme de changement automatique des bobines qui se distingue de ceux connus jusqu'ici par le fait que le changement, au lieu de se produire en même temps pour toutes les bobines, se produit pour les bobines d'ordre pair (ou impair) avec un léger retard sur celles d'ordre impair (ou pair) de façon que la distance moindre entre deux bobines et par conséquent entre deux filières contigues, soit considéra- blement réduite,d'où il résulte qu'avec un même encombrement de la machine à filer on dispose d'un plus grand nombre de fi- lières tout en obtenant une remarquable économie dans les
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frais d'installation et d'entretien.
Un exemple de réalisation de la machine à filer qui fait l'objet de la présente invention, est représenté sur les dessins annexés dans lesquels :
Fig. 1 est une coupe longitudinale partielle de la machine à filer.
Fig. 2 une vue extérieure de la commande de la vis du guide-courroie.
Fig. 3 une coupe transversale, suivant la ligne a-b de la Fig. 4, d'un détail à plus grande échelle.
Fig. 4 est une coupe longitudinale, suivant la ligne c-d de la Fig. 5, d'un autre détail.
Fig. 5 est une coupe transversale suivant la ligne e-f de la Fig. 4.
Fig. 6 représente une coupe transversale, suivant la ligne g-h de la Fig. 1, de la boite porte-bobines.
Fig. 7 est aussi une coupe transversale, suivant la ligne i-1 de la Fig. 1, de la botte porte-bobines.
Fig. 8 Montre en coupe longitudinale, à plus grande échelle,le mécanisme pour la commande du changement des bo- bines.
Fig. 9 est une vue extérieure du développement de la came de ce mécanisme.
Figs. 10, 11 et 12 montrent respectivement une coupe longitudinale, une coupe transversale suivant la ligne m-n de la Fig. 10 et une vue de face du mécanisme pour la comman- de des guide-fils.
Les mêmes chiffres de référence indiquent les mêmes parties sur toutes les figures des dessins.
La poulie motrice 1, Fig. 1, actionne la machine au moyen d'un arbre 2 et d'un couple d'engrenages coniques 3, La roue conique 3 est solidaire de la roue dentée 5 qui,
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au moyen d'une roue intermédiaire 5a, commande la roue dentée 6, folle sur l'arbre 23 de la poulie conique supérieure 21,sur lequel est aussi montée folle une roue dentée 7, qui engrène avec une roue dentée 8, fixée sur l'arbre longitudinal 9 qui sert à commander le mouvement de rotation des bobines.
La roue 8 engrène aussi aveo une autre roue dentée 10 folle sur l'arbre 11. Sur l'arbre 11 est fixée une roue coni- que 12, qui, au moyen d'une autre roue conique 12a, fixée sur l'arbre vertical 13, et d'un couple conique comprenant deux roues coniques 14, 14a, transmet le mouvement à l'arbre 15 sur lequel est fixée la poulie conique inférieure 20.
Deux manchons glissants 16 et 17 avec doigt d'em- brayage, servent à accoupler les arbres respectifs avec les roues dentées 5 et 10 ou 6 et 7. Le déplacement simultané de ces deux manchons d'embrayage est produit par un levier à fourchette 25 qui est maintenu, dans les deux positions extrê- mes d'embrayage, par le déclenchement 18, actionné par le ressort 19 (Fig. 4).
La susdite disposition d'embrayage à roues dentées permet d'avoir une seule paire de poulies coniques 20 et 21 avec laquelle on transmet le mouvement de rotation aux bo- bines de façon que la vitesse de renvidage du fil reste cons- tante malgré le diamètre toujours croissant de la bobine.
La transmission de mouvement a lieu de la façon sui- vante (fig. 1): L'embrayage 16 est commandé par la roue dentée 5 et transmet le mouvement au moyen du couple conique 12, 12a, de l'arbre vertical 13,du couple conique 14,14a, de l'arbre 15 et de la poulie inférieure 20. Au moyen de la courroie 22, le mouvement est transmis à la poulie supérieure 21 qui, par l'arbre 23, commande l'embrayage 17.
L'embrayage 17 entraîne la roue dentée 7 et celle-ci, au moyen de la roue 8, transmet le mouvement à l'arbre 9 qui
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commande la rotation des bobines. Pendant ce temps, le guide courroie 24 se déplace de gauche à droite et a la fin de sa course provoque, de la façon que l'on décrira ensuite, le dé- placement du levier 25 en changeant la position des embraya- ges 16 et 17 et en invertissant le sens de rotation de la vis du guide-courroie 45.
La transmission de mouvement se fait alors de la fa- çon suivante: l'embrayage 16 se trouve à présent déplacé vers la droite et est embrayé avec la roue 10, tandis que l'embraya- ge 17 a été déplacé vers la gauche et est embrayé avec la roue 6. Par conséquent la roue dentée 6 qui est commandée par la roue 5 au moyen d'une roue intermédiaire folle 5a située sur l'arbre 9, transmet le mouvement au moyen de l'embrayage 17 à la poulie supérieure 21 qui, au moyen de la courroie 22, commande la poulie inférieure 20. Celle-ci par l'arbre 15, le couple conique 14, 14a, l'arbre vertical 13, le couple conique 12,12a, commande l'embrayage 16 qui, étant embrayé avec la roue dentée 10, transmet le mouvement à cette roue qui com- mande la roue dentée 8 et, par suite, l'arbre 9, qui commande le mouvement de rotation des bobines.
Pendant cette période le guide-courroie 24 se déplace de droite à gauche et à la fin de sa course provoque., de la façon que l'on décrira ci- après., le déplacement du levier 25 en ramenant ainsi les em- brayages 16 et 17 dans la position de la figure 1 et en in- vertissant en même temps le sens de rotation de la vis du guide-courroie 45.
On a ainsi deux périodes; pendant l'une d'elles la poulie inférieure 20 commande la poulie supérieure 21 et le guide-courroie se déplace de gauche a droite, et pendant l'au- tre la poulie supérieure 21 commande la poulie inférieure 20 et le guide-courroie se déplace de droite à gauche.
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A la fin de chaque période se produit le déplacement du levier 25 qui commande les embrayages 16 et 17, l'inversion du sens de rotation de la vis du guide-courroie 45 et le chan- gement automatique des bobines pleines avec les bobines vides.
La durée de ces périodes correspond au temps nécessaire pour permettre le renvidage sur les bobines de la quantité de fil voulue; on règle cette durée en changeant la vitesse de la vis du guide-courroie, tandis que la différence entre la vites- se de rotation des bobines au commencement et à la fin de cha- que période (différence qui dépend du rapport entre les diamè- tres de la bobine vide et pleine) est réglée en déplaçant les butées du guide-courroie comme on le décrira plus loin,, en utilisant ainsi entièrement ou en partie la longueur des pou- lies coniques.
La rotation du guide-courroie est commandée par l'ar- bre vertical 26 (qui sert à commander les arbres des pompes à viscose qui ne sont pas représentées) au moyen d'un couple hélicoïdal 27-28 et d'une série de roues de rechange portées par le mécanisme de changement de vitesse à bascule 29. Ces roues commandent la roue dentée 30 calée sur l'arbre trans- versal 31. Sur le même arbre est fixé le disque rainuré 32 (Fig. 2) qui, au moyen de la bielle 33, transmet le mouvement alternatif au levier à équerre 34 (Figs. 4 et 5). Sur le le- vier 34 est fixé à gauche le cliquet 35 qui engrène avec la roue à dents 36 et à droite est fixé le cliquet 37 qui engrène avec la roue à rochet 38. Un ressort 39 pousse les cliquets contre les roues à rochet respectives.
En règlant la position du pivot de la bielle 33 sur le disque 32, on fait varier l'ampli- tude d'oscillation du levier 34 et, par conséquent, le nombre de dents engrenées à chaque course par le cliquet sur les roues à rochet correspondantes. Avec ce réglage et en changeant les
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roues de rechange du mécanisme de changement de vitesse à bascule 29, on peut faire varier la vitesse de rotation de la vis guide-courroie dans d'assez grandes limites et, par là, le temps nécessaire pour renvider sur les bobines la quan- tité de fil voulue.
Selon que c'est le cliquet 35 ou le cliquet 37 qui est embrayé avec la roue respective 36 ou 38, le sens de ro- tation de la vis du guide-courroie 45 change, c'est-à-dire que si c'est le cliquet 35 qui est en action, le guide-cour- roie 24 va de gauche à droite et si c'est le cliquet 37 qui est en prise, il va de droite à gauche.
Le levier 43 (Fig. 2) est solidaire du levier 25 qui commande les embrayages et se déplace à droite ou à gauche avec lui à la fin de chaque période de travail. Ce levier dé- place à droite ou à gauche la barre 42 qui soulève alternative- ment les deux cliquets d'arrêt 40 - 41. Chacun de ces cliquets, en se soulevant, soulève le cliquet correspondant 35 ou 37 en le débrayant de sa roue à rochet, tandis que le cliquet qui se trouve du côté opposé s'abaisse et engrène avec sa roue à rochet. Le mouvement est transmis à la vis du guide-courroie 45 par les roues 36 - 38 au moyen du couple conique 44, 44a (Figs.
1 et 5). Sur la vis 45 sont disposées les butées 46 et 48 qui sont fixées sur la vis à la distance voulue et tournent avec elles: sur ces butées se trouvent les colliers 47 et 49 qui sont maintenus en place par les tiges 50 et 51 qui les relient aux leviers 55-54 fixés sur la barre horizontale 52. Les butées 46 et 48 et les colliers 47 et 49 ont des dents d'embrayage, mais sont maintenus débrayés par un ressort. Un levier 55 fixé sur la barre 52 la maintient dans sa position de repos sous l'effet d'un ressort 56 qui la fait appuyer sur un doigt d'ar- rêt.
Le guide-courroie en se déplaçant vers la droite ou vers
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la gauche vient d'abord heurter contre une des butées 58 fi- xées sur la barre 57 et l'entra!ne vers la droite ou vers la gauche, en comprimant un des deux ressorts 59 et 60 contre le levier 25 qui commande les embrayages.
En continuant sa course le guide-courroie 24 vient toucher un des colliers 47 ou 49 et le pousse contre une des butées 46 ou 48. Comme les butées 46 ou 48 tournent avec la vis, elles font tourner le collier et provoquent la rotation de la barre 52. La barre 52 fait tourner le levier 61 qui est fixé à son extrémité (Figs. 4 et 5) et qui presse le levier 62 en provoquant l'abaissement du déclenchement 18 qui libère le levier 25 des embrayages.
Ce levier libéré se déclenche vers la droite ou vers la gauche suivant qu'il est poussé par le ressort 59 ou 60. Le déplacement du levier 25 provoque le changement des embrayages 16 et 17 et le commencement d'une nouvelle période avec l'in- version relative de la commande du guide-courroie 24 et le changement des bobines comme on le décrira ci-après.
Les engrenages de commande de la rotation des bobines (Figs. 1, 6 et 7), sont renfermés dans plusieurs boites 63 alignées le long de l'axe de la machine. Sur les deux côtés des boîtes sont disposés les porte-bobines 65 tournant autour d'un pivot central 66. Chaque porte-bobine porte deux bobines 64 et 64bis; la bobine inférieure 64 tourne et se remplit de fil, pendant que la bobine supérieure 64bis reste immobile. La ro- ation est transmise à la bobine 64 par l'arbre longitudinal 9 de commande des bobines au moyen d'engrenages hélicoïdaux 67, 67a, qui commandent l'arbre 68 sur lequel sont clavetées les roues 69 qui, à leur tour, commandent les roues dentées 69a et 69b, fixées sur les arbres porte-bobines 690a et 690b.
A cause de la position excentrique de l'axe de rota-
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tion 66 du porte-bobines par rapport à l'axe de l'arbre 68, lorsqu'on fait passer la bobine inférieure 64 dans la position supérieure 64bis par des moyens que l'on décrira plus loin, la rotation de la bobine 64 s'arrête et la bobine 64bis, qui était au repos, se met en rotation.
Le mécanisme qui provoque le changement automatique des bobines est représenté sur la Fig. 8 et est actionné, à la fin de chaque période de travail, par le déplacement du levier 25 (Fig. 1) qui commande les embrayages.
La roue dentée 70 (Fig. 1) commande la roue 71 soli- daire du manchon 72. Sur le manchon 72 sont montés, à glisse- ment, la came 73 (Figs. 8 et 9) et l'embrayage à dents 74 qui peut entrer en prise avec l'embrayage 75 solidaire de la roue dentée 76.
Lorsque, à la fin d'une période de travail, le le- vier 25 (Fig. 1) se déplace à droite ou à gauche, il déplace par l'intermédiaire de la tige 79 le levier 78 qui, à son tour, déplace le levier 77 portant à ses extrémités deux doigts cylindriques 770 et 771 qui viennent s'appuyer alter- nativement sur la came 73 en l'obligeant à se déplacer à droi- te ou à gauche, où elle reste stationnaire jusqu'au déplace- ment subséquent du levier '77.
La came 73, en se déplaçant, amène le bossage 730 sous le levier 81 et le soulève; ce bossage 73U passe aussi- tôt après de l'autre côté, hors de contact avec le levier 81.
Le levier 81, en se soulevant, déplace le levier 82 qui met en prise les deux embrayages 74 et 75 et, en soulevant le doigt 83, dégage l'embrayage 75 et la roue dentée correspon- dante 76. Pendant ce temps, le levier 81 dégagé du bossage 730 s'est abaissé de nouveau, mais l'embrayage 74 est main- tenu en position d'embrayage par le doigt 83 qui porte sur
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la surface extérieure de l'embrayage 75. Mais dès que l'em- brayage a fait un tour, le doigt 85 tombe dans la rainure 750 de l'embrayage 75 et le levier 82, poussé par le ressort 84, débraye l'embrayage 74. De cette façon, pour chaque déplace- ment du levier 77, la roue 76 fait un tour complet, en restant arrêtée ensuite, bloquée par le doigt 83.
La roue 76 engrène avec une roue 85 qui a le même nombre de dents et qui est solidaire de deux roues 86 - 87 (Figs. 1 et 5) à denture partielle.
La roue 86 engrène avec le pignon 88 et la roue 87 engrène avec le pignon 89. Ces deux pignons sont fixés sur les deux arbres longitudinaux 90 et 91 qui commandent la rotation des disques porte-bobines au moyen d'un couple de roues hé- licoidales 92 et 92a (Fig. 6) et une roue dentée 93 qui en- grène avec une roue dentée 93a solidaire du disque porte- bobines 65.
Il s'ensuit que pour chaque déplacement des leviers 25 et 27, les arbres 90 et 91 font un tour complet et les disques porte-bobines 65 font un demi-tour, en amenant en haut la bobine 64 pleine et en bas, en position active, la bobine vide 64bis.
En rejoignant sa position active, la bobine vide ren- contre le fil qui a été soulevé avec la bobine pleine, le fil mouillé adhère à la bobine vide, se détache de la bobine pleine et s'enroule sur la bobine vide. Pendant que la bobine inférieu- re se remplit, la bobine supérieure, qui ne bouge pas, peut être enlevée et remplacée par une bobine vide.
Cette disposition permet de commander en un premier temps la rotation de tous les disques porte-bobines impairs et ensuite, avec un léger retard, ceux des porte-bobines pairs, ou vice versa. Celà permet de rapprocher les axes des porte- bobines., car il n'y a pas de danger que les bobines se ren-
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contrent dans leur rotation; on peut en outre réduire ainsi considérablement la distance entre deux filières contigues, en obtenant ainsi, avec un même encombrement de la machine à filer, un plus grand nombre de filières.
Le renvidage du fil sur la bobine s'effectue en ré- duisant graduellement l'amplitude de la course du guide-fil par rapport à l'augmentation graduelle de l'épaisseur du filé renvidé sur la bobine, de façon à avoir une succession de cou- ches dont la longueur diminue toujours.
Le mécanisme qui commande le guide-fil est renfermé dans une boite 95 qui se superpose à la boite porte-bobines 63.
La commande est transmise par la roue dentée 96 fixée sur l'arbre 9 qui, au moyen d'une roue intermédiaire 97, commande la roue 98. La roue 98 commande la roue hélicoïdale 99 qui transmet le mouvement à l'arbre 100 par l'intermédiaire de la roue hélicoïdale 99a. L'arbre 100 porte à ses extrémités deux mécanismes de changement de vitesse à bascule 101 et 102. Par l'intermédiaire des roues de rechange et du mécanisme à bascule 101, on transmet le mouvement de rotation à la came 103, qui imprime un mouvement de va-et-vient au coulisseau 104 guidé par les barres horizontales 105. Le coulisseau 104 porte une barre verticale 106 qui, par le pivot 107 et le patin 108, fait osciller le levier 109 pivoté sur l'arbre 110.
L'arbre 110 porte les leviers 111 (Fig. 7), qui communiquent un mouvement alternatif de va-et-vient aux barres 112 situées au-dessous des boites porte-bobines. Les barres 112 portent les plaques 113 sur lesquelles sont fixés les guide-fils.
Au commencement de la période de travail le pivot 107, porté par la barre 106, se trouve dans sa position inférieure et se soulève peu à peu à mesure que la bobine se remplit de fil., en diminuant ainsi graduellement l'amplitude d'oscillation
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des leviers 109. Le soulèvement de la barre verticale 106 et du pivot correspondant 107 est commandé par l'arbre 100, avec roues de rechange, au moyen du mécanisme de changement de vitesse à bascule 102. De l'arbre 100 le mouvement est transmis par le mécanisme à bascule 102 à la vis sans fin 114 qui com- mande la roue hélicoïdale 115. Celle-ci commande la vis sans fin 116 qui, à son tour, commande la roue hélicoïdale 117. La roue hélicoïdale 117, qui est folle sur son arbre, est soli- daire d'une roue à rochet 118 également folle sur l'arbre.
La roue 118, par l'intermédiaire du cliquet 118a, entraîne le levier 119 qui est fixé sur l'arbre. Sur le même arbre est aussi fixée la came 120 qui, au moyen du levier 121, du secteur 122, de l'arbre 123 et de la roue 124 commande les secteurs dentés 125 et 125a. Les leviers 126 et 126a, solidai- res dessecteurs 125 et 125a, portent une barre horizontale 127 qui, de cette façon, se soulève en emportant la barre verti- cale 106 qui glisse sur elle.
A la fin de la période de travail,l'arbre 91, qui commande le changement des bobines, fait un tour et par l'in- termédiaire de la came 128,fixée sur lui, déplace le levier 129. Ce levier en se déplaçant fait glisser vers la gauche le taquet rainuré 130, qui soulève la tige 131 en débrayant le cliquet 118a de la roue à rochet 118.
Le levier 119 libéré de la roue à rochet 118 n'est plus entraîné par elle, mais il tourne en sens opposé, sous l'action du ressort à spirale 131, jusqu'à ce que le disque 132, qui est fixé sur l'arbre, vienne s'arrêter contre la butée 133.
De cette façon la came 120 est ramenée automatique- ment dans sa position initiale, la barre horizontale 127 s'a- baisse et porte dans sa position inférieure la barre verticale
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106 avec le pivot 107, l'amplitude du mouvement alternatif du guide-fils reprenant automatiquement et instantanément sa valeur maximum initiale de façon que tout se trouve prêt pour commencer une nouvelle période de travail.
-:- REVENDICATIONS
1.- Machine à filer pour fibres artificielles et plus particulièrement pour la soie artificielle de viscose, caractérisée en ce que le mode spécial de renvidage du filé sur les bobines donne au filé un étagement stable même pour des épaisseurs considérables de la couche enroulée, résultat obtenu au moyen de la combinaison et de la synchronisation de mécanismes appropriés, ayant la particularité de réduire gra- duellement,en rapport avec la réduction du nombre de tours de l'arbre de commande des bobines, la course des guide-fils, d'en déterminer le retour rapide à la course maximum initiale dans l'instant même où, pour avoir atteint l'épaisseur pré- déterminée de filé sur les bobines,
le fil passe automatique- ment des bobines déjà remplies à celles qui sont vidées et, enfin, de déterminer en même temps le retour de l'arbre de commande des bobines à sa vitesse maximum correspondant au commencement du renvidage du filé sur les bobines vides.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"Spinning machine for artificial fibers"
The main advantage presented by the spinning machine which is the object of the present invention consists in that it makes it possible to wind up on each spool a quantity of yarn greater than that which can be wound up with the machines of the present invention. type we are currently using. In the particular case of the spinning of artificial viscose silk, this amount of yarn represents a weight of dry yarn which is about four times that which can usually be wound up on the same type of spinning spools.
This result, which is very important from the point of view of cost price, is due to the fact that the special winding mode of the
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thread on the spool completely eliminates the well-known drawback of the lateral collapse of the layer of yarn causing entanglement of the turns, a drawback which occurs above all as a result of washing and drying operations, when, with usual spinning, an attempt is made to increase the thickness of the wound layer. This disadvantage makes the subsequent twisting work difficult and thus gives a fluffy silk with a large number of breaks in the yarn.
The special spinning machine winding mode according to the present invention is the result of the combination of several mechanisms and the synchronization of their interplay.
These mechanisms are, among others: a) Control mechanism for the thread guides, which will be described in detail next, and which has the particularity of imparting to the thread guides an alternating movement, the amplitude of which gradually decreases in relation to with the gradual increase in the thickness of the yarn returned to the spool. The result is that the turns of a layer, instead of overlapping alternately on one side and the other on the turns of the layer which is below, as happens in the usual winding systems, y are supported over their entire length and thus give a more stable staging which is further improved by the gradual reduction in the pitch of the turns as the thickness of the wound-up layer increases (contrary to what happens in other machines to spin).
This reduction is due to the fact that the ratio between the number of strokes of the thread guide and the number of turns (variable) of the spool is constant.
The amplitude of the reciprocating movement of the wire guides automatically and instantly returns to its maximum value
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initial, when the quantity of yarn returned to the spool has reached that predetermined by the appropriate adjustment of the mechanism indicated below under b), which has the effect of simultaneously resuming the control shaft of the spools to its initial speed, while that, at the same time, the mechanism indicated under c), which automatically provides for the passage of the thread over the empty spools, comes into action.
b) Mechanism for controlling the rotation of the coils around their axis, which among other things, has the particularity of effecting a reduction in the number of turns of the coils (which, as we know, is necessary to keep constant the winding speed and thus the yarn count) by means of a single pair of cones each of which alternately controls the other or is controlled by it, a reversal which occurs automatically by means of special devices, which the 'will be described below in detail, which come into action when the belt reaches in one direction or the other the adjustable position provided, and at the same time determine the instantaneous return of the drive shaft. of the coils at its maximum initial speed, as well as the entry into action of the mechanism indicated below under c).
c) Automatic coil change mechanism which differs from those known so far by the fact that the change, instead of occurring at the same time for all the coils, occurs for the even (or odd) order coils with a slight delay over those of odd (or even) order so that the smaller distance between two coils and therefore between two contiguous dies, is considerably reduced, from which it follows that with the same size of the spinning machine, we have a greater number of dies while obtaining a remarkable saving in
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installation and maintenance costs.
An exemplary embodiment of the spinning machine which is the subject of the present invention is shown in the accompanying drawings in which:
Fig. 1 is a partial longitudinal section of the spinning machine.
Fig. 2 an exterior view of the belt guide screw drive.
Fig. 3 a cross section, taken along line a-b of FIG. 4, from a detail on a larger scale.
Fig. 4 is a longitudinal section taken along line c-d of FIG. 5, of another detail.
Fig. 5 is a cross section taken on line e-f in FIG. 4.
Fig. 6 shows a cross section, taken along the line g-h of FIG. 1, of the spool holder box.
Fig. 7 is also a cross section, taken along line i-1 of FIG. 1, of the bobbin case.
Fig. 8 Shows in longitudinal section, on a larger scale, the mechanism for controlling the change of coils.
Fig. 9 is an exterior view of the development of the cam of this mechanism.
Figs. 10, 11 and 12 respectively show a longitudinal section, a transverse section along the line m-n of FIG. 10 and a front view of the mechanism for controlling the thread guides.
Like reference numerals indicate like parts in all figures of the drawings.
The driving pulley 1, Fig. 1, drives the machine by means of a shaft 2 and a pair of bevel gears 3, The bevel wheel 3 is integral with the toothed wheel 5 which,
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by means of an intermediate wheel 5a, controls the toothed wheel 6, idle on the shaft 23 of the upper conical pulley 21, on which is also mounted idly a toothed wheel 7, which meshes with a toothed wheel 8, fixed on the 'longitudinal shaft 9 which serves to control the rotational movement of the coils.
The wheel 8 also meshes with another idler toothed wheel 10 on the shaft 11. On the shaft 11 is fixed a bevel wheel 12, which, by means of another bevel wheel 12a, fixed on the vertical shaft. 13, and of a bevel gear comprising two bevel wheels 14, 14a, transmits the movement to the shaft 15 on which the lower conical pulley 20 is fixed.
Two sliding sleeves 16 and 17 with clutch finger, serve to couple the respective shafts with toothed wheels 5 and 10 or 6 and 7. The simultaneous movement of these two clutch sleeves is produced by a fork lever 25 which is maintained in the two extreme clutch positions by the release 18, actuated by the spring 19 (Fig. 4).
The aforesaid toothed wheel clutch arrangement makes it possible to have a single pair of conical pulleys 20 and 21 with which the rotational movement is transmitted to the spools so that the wire-winding speed remains constant despite the diameter. ever growing spool.
The transmission of movement takes place as follows (fig. 1): The clutch 16 is controlled by the toothed wheel 5 and transmits the movement by means of the bevel gear 12, 12a, the vertical shaft 13, the conical torque 14,14a, of the shaft 15 and of the lower pulley 20. By means of the belt 22, the movement is transmitted to the upper pulley 21 which, through the shaft 23, controls the clutch 17.
The clutch 17 drives the toothed wheel 7 and the latter, by means of the wheel 8, transmits the movement to the shaft 9 which
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controls the rotation of the coils. During this time, the belt guide 24 moves from left to right and at the end of its stroke causes, as will be described below, the displacement of the lever 25 by changing the position of the clutches 16 and 17 and reversing the direction of rotation of the belt guide screw 45.
The transmission of motion then takes place as follows: clutch 16 is now shifted to the right and is engaged with wheel 10, while clutch 17 has been shifted to the left and is engaged with the wheel 6. Therefore the toothed wheel 6 which is controlled by the wheel 5 by means of an idle intermediate wheel 5a located on the shaft 9, transmits the movement by means of the clutch 17 to the upper pulley 21 which, by means of the belt 22, controls the lower pulley 20. The latter via the shaft 15, the bevel gear 14, 14a, the vertical shaft 13, the bevel gear 12, 12a, control the clutch 16 which , being engaged with the toothed wheel 10, transmits the movement to this wheel which controls the toothed wheel 8 and, consequently, the shaft 9, which controls the rotational movement of the coils.
During this period the belt guide 24 moves from right to left and at the end of its stroke causes., As will be described below., The displacement of the lever 25 thus returning the clutches 16. and 17 in the position of FIG. 1 and at the same time inverting the direction of rotation of the screw of the belt guide 45.
There are thus two periods; during one of them the lower pulley 20 controls the upper pulley 21 and the belt guide moves from left to right, and during the other the upper pulley 21 controls the lower pulley 20 and the belt guide moves. move from right to left.
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At the end of each period the movement of the lever 25 which controls the clutches 16 and 17 occurs, the reversal of the direction of rotation of the screw of the belt guide 45 and the automatic change of the full reels with the empty reels.
The duration of these periods corresponds to the time necessary to allow the winding on the spools of the desired quantity of yarn; this duration is adjusted by changing the speed of the belt guide screw, while the difference between the speed of rotation of the reels at the beginning and at the end of each period (difference which depends on the ratio between the diameters). length of the empty and full spool) is adjusted by moving the belt guide stops as will be described later, thus using all or part of the length of the conical pulleys.
The rotation of the belt guide is controlled by the vertical shaft 26 (which is used to control the shafts of the viscose pumps which are not shown) by means of a helical torque 27-28 and a series of impellers. spare parts carried by the rocker speed change mechanism 29. These wheels control the toothed wheel 30 fixed on the transverse shaft 31. On the same shaft is fixed the grooved disc 32 (Fig. 2) which, by means of of the connecting rod 33, transmits the reciprocating movement to the angle lever 34 (Figs. 4 and 5). On the lever 34 is fixed on the left the pawl 35 which meshes with the toothed wheel 36 and on the right is fixed the pawl 37 which meshes with the ratchet wheel 38. A spring 39 urges the pawls against the respective ratchet wheels. .
By adjusting the position of the pivot of the connecting rod 33 on the disc 32, the amplitude of oscillation of the lever 34 is varied and, consequently, the number of teeth engaged in each stroke by the pawl on the ratchet wheels. corresponding. With this setting and changing the
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spare wheels of the rocker speed change mechanism 29, the speed of rotation of the belt guide screw can be varied within fairly large limits and, thereby, the time required to return the quantity to the spools. desired wire.
Depending on whether it is the pawl 35 or the pawl 37 which is engaged with the respective wheel 36 or 38, the direction of rotation of the screw of the belt guide 45 changes, i.e. if it is is the pawl 35 which is in action, the belt guide 24 goes from left to right and if it is the pawl 37 which is engaged, it goes from right to left.
The lever 43 (Fig. 2) is integral with the lever 25 which controls the clutches and moves to the right or to the left with it at the end of each work period. This lever moves to the right or to the left the bar 42 which alternately lifts the two stop pawls 40 - 41. Each of these pawls, by lifting, lifts the corresponding pawl 35 or 37 by disengaging it from its wheel. ratchet, while the pawl on the opposite side lowers and meshes with its ratchet wheel. The movement is transmitted to the screw of the belt guide 45 by the wheels 36 - 38 by means of the bevel gear 44, 44a (Figs.
1 and 5). On the screw 45 are arranged the stops 46 and 48 which are fixed on the screw at the desired distance and rotate with them: on these stops are the collars 47 and 49 which are held in place by the rods 50 and 51 which connect them the levers 55-54 fixed on the horizontal bar 52. The stops 46 and 48 and the collars 47 and 49 have clutch teeth, but are kept disengaged by a spring. A lever 55 fixed to the bar 52 maintains it in its rest position under the effect of a spring 56 which causes it to press on a stop finger.
The belt guide by moving to the right or to the
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the left first strikes against one of the stops 58 fixed on the bar 57 and drives it to the right or to the left, compressing one of the two springs 59 and 60 against the lever 25 which controls the clutches .
Continuing its travel, the belt guide 24 touches one of the collars 47 or 49 and pushes it against one of the stops 46 or 48. As the stops 46 or 48 rotate with the screw, they rotate the collar and cause the rotation of the bar 52. The bar 52 rotates the lever 61 which is fixed at its end (Figs. 4 and 5) and which presses the lever 62 causing the lowering of the release 18 which releases the lever 25 from the clutches.
This released lever is triggered to the right or to the left depending on whether it is pushed by the spring 59 or 60. The movement of the lever 25 causes the change of the clutches 16 and 17 and the beginning of a new period with the in. - relative version of the control of the belt guide 24 and the change of the spools as will be described below.
The spool rotation control gears (Figs. 1, 6 and 7) are enclosed in several boxes 63 aligned along the axis of the machine. On both sides of the boxes are arranged the reel holders 65 rotating around a central pivot 66. Each reel holder carries two reels 64 and 64bis; the lower spool 64 rotates and fills with thread, while the upper spool 64bis remains stationary. The rotation is transmitted to the coil 64 by the longitudinal shaft 9 controlling the coils by means of helical gears 67, 67a, which control the shaft 68 on which are keyed the wheels 69 which, in turn, control. the toothed wheels 69a and 69b, fixed on the spool shafts 690a and 690b.
Due to the eccentric position of the axis of rotation
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tion 66 of the spool holder relative to the axis of the shaft 68, when the lower spool 64 is passed into the upper position 64bis by means which will be described later, the rotation of the spool 64 s 'stops and the coil 64bis, which was at rest, starts to rotate.
The mechanism which causes the automatic change of the coils is shown in Fig. 8 and is actuated, at the end of each work period, by the movement of the lever 25 (FIG. 1) which controls the clutches.
The toothed wheel 70 (Fig. 1) controls the wheel 71 integral with the sleeve 72. On the sleeve 72 are slidably mounted the cam 73 (Figs. 8 and 9) and the toothed clutch 74 which can engage with the clutch 75 integral with the toothed wheel 76.
When, at the end of a period of work, the lever 25 (Fig. 1) moves to the right or to the left, it moves through the rod 79 the lever 78 which, in turn, moves the lever 77 carrying at its ends two cylindrical fingers 770 and 771 which come to rest alternately on the cam 73, forcing it to move to the right or to the left, where it remains stationary until movement subsequent leverage '77.
The cam 73, while moving, brings the boss 730 under the lever 81 and lifts it; this boss 73U also passes soon after to the other side, out of contact with the lever 81.
The lever 81, by lifting, moves the lever 82 which engages the two clutches 74 and 75 and, by lifting the finger 83, disengages the clutch 75 and the corresponding toothed wheel 76. During this time, the lever 81 disengaged from boss 730 has lowered again, but clutch 74 is held in clutch position by finger 83 which bears on
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the outer surface of the clutch 75. But as soon as the clutch has made one revolution, the finger 85 falls into the groove 750 of the clutch 75 and the lever 82, pushed by the spring 84, disengages the clutch 74. In this way, for each movement of the lever 77, the wheel 76 makes one complete revolution, then remaining stopped, blocked by the finger 83.
The wheel 76 meshes with a wheel 85 which has the same number of teeth and which is integral with two wheels 86 - 87 (Figs. 1 and 5) with partial teeth.
The wheel 86 meshes with the pinion 88 and the wheel 87 meshes with the pinion 89. These two pinions are fixed to the two longitudinal shafts 90 and 91 which control the rotation of the spool-holder discs by means of a pair of wheels he- licoidales 92 and 92a (Fig. 6) and a toothed wheel 93 which meshes with a toothed wheel 93a integral with the spool holder disc 65.
It follows that for each movement of the levers 25 and 27, the shafts 90 and 91 make a complete revolution and the spool-holder discs 65 make a half-turn, bringing the full spool 64 up and down, in position. active, the empty coil 64bis.
Returning to its active position, the empty spool meets the thread which has been lifted with the full spool, the wet thread adheres to the empty spool, detaches from the full spool and winds onto the empty spool. While the lower reel is filling, the upper reel, which does not move, can be removed and replaced with an empty reel.
This arrangement makes it possible to control firstly the rotation of all the odd-numbered coil-holder discs and then, with a slight delay, those of the even-numbered coil-holders, or vice versa. This makes it possible to bring the axes of the bobbin holders closer together, because there is no danger of the bobbins coming together.
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counter in their rotation; the distance between two contiguous dies can also be considerably reduced in this way, thus obtaining, with the same size of the spinning machine, a greater number of dies.
The thread winding on the spool is effected by gradually reducing the amplitude of the stroke of the thread guide in relation to the gradual increase in the thickness of the yarn returned to the spool, so as to have a succession of Layers whose length always decreases.
The mechanism which controls the thread guide is enclosed in a box 95 which is superimposed on the spool holder box 63.
The control is transmitted by the toothed wheel 96 fixed on the shaft 9 which, by means of an intermediate wheel 97, controls the wheel 98. The wheel 98 controls the helical wheel 99 which transmits the movement to the shaft 100 by l 'intermediate the helical wheel 99a. The shaft 100 carries at its ends two rocker speed change mechanisms 101 and 102. By means of the spare wheels and the rocker mechanism 101, the rotational movement is transmitted to the cam 103, which prints a movement. back and forth to the slide 104 guided by the horizontal bars 105. The slide 104 carries a vertical bar 106 which, through the pivot 107 and the shoe 108, oscillates the lever 109 pivoted on the shaft 110.
The shaft 110 carries the levers 111 (Fig. 7), which communicate a reciprocating back and forth motion to the bars 112 located below the spool boxes. The bars 112 carry the plates 113 on which the wire guides are fixed.
At the beginning of the working period the pivot 107, carried by the bar 106, is in its lower position and gradually rises as the coil fills with wire, thus gradually reducing the amplitude of oscillation.
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levers 109. The lifting of the vertical bar 106 and the corresponding pivot 107 is controlled by the shaft 100, with spare wheels, by means of the rocker gear change mechanism 102. From the shaft 100 the movement is transmitted. by the toggle mechanism 102 to the worm 114 which controls the helical wheel 115. The latter controls the worm 116 which, in turn, controls the helical wheel 117. The helical wheel 117, which is idle on its tree, is attached to a ratchet wheel 118, also mad on the tree.
The wheel 118, via the pawl 118a, drives the lever 119 which is fixed on the shaft. On the same shaft is also fixed the cam 120 which, by means of the lever 121, the sector 122, the shaft 123 and the wheel 124 controls the toothed sectors 125 and 125a. The levers 126 and 126a, integral with the sectors 125 and 125a, carry a horizontal bar 127 which, in this way, lifts, carrying the vertical bar 106 which slides on it.
At the end of the working period, the shaft 91, which controls the change of the coils, makes a revolution and by means of the cam 128, fixed on it, moves the lever 129. This lever by moving slides the grooved cleat 130 to the left, which lifts the rod 131 by disengaging the pawl 118a from the ratchet wheel 118.
The lever 119 released from the ratchet wheel 118 is no longer driven by it, but rotates in the opposite direction, under the action of the spiral spring 131, until the disc 132, which is fixed on the shaft, come to a stop against the stop 133.
In this way, the cam 120 is automatically returned to its initial position, the horizontal bar 127 lowers and carries the vertical bar in its lower position.
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106 with the pivot 107, the amplitude of the reciprocating movement of the thread guide automatically and instantaneously resuming its initial maximum value so that everything is ready to start a new period of work.
-: - CLAIMS
1.- Spinning machine for artificial fibers and more particularly for artificial silk of viscose, characterized in that the special mode of winding the yarn on the spools gives the yarn a stable layering even for considerable thicknesses of the wound layer, result obtained by means of the combination and synchronization of suitable mechanisms, having the particularity of gradually reducing, in relation to the reduction in the number of turns of the control shaft of the spools, the stroke of the thread guides, of determine the rapid return to the initial maximum stroke at the very moment when, having reached the predetermined thickness of yarn on the spools,
the yarn passes automatically from the reels already filled to those which are emptied and, finally, to determine at the same time the return of the control shaft of the reels to its maximum speed corresponding to the beginning of the winding of the yarn on the empty reels.
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