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AT8245B - Fahrpreisanzeiger. - Google Patents

Fahrpreisanzeiger.

Info

Publication number
AT8245B
AT8245B AT8245DA AT8245B AT 8245 B AT8245 B AT 8245B AT 8245D A AT8245D A AT 8245DA AT 8245 B AT8245 B AT 8245B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
flag
free
fare indicator
fare
switched
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Int Taxameter Ges M B H
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Int Taxameter Ges M B H filed Critical Int Taxameter Ges M B H
Application granted granted Critical
Publication of AT8245B publication Critical patent/AT8245B/de

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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  INTERNATIONALE TAZAMETER-GESELLSCHAFT M. B. H.   fN BERLIN. 



  Fahrprel8anzelge'   
Bei den bisher bekannten Fahrpreisanzeigern wird die Fahne, welche anzeigt, ob der Wagen frei oder besetzt ist, in der Regel durch den Kutscher gehoben oder gesenkt, oder es ist auch eine Feder vorgesehen, durch welche die Fahne in ihre Anfangsstellung zurückgeführt wird, wenn beim Schalten des Apparates auf   Cassa"oder auf frei"eine   die Fahne in ihrer unteren Stellung festhaltende Sperrklinke ausgelöst wird. Bei dem vorliegend beschriebenen Fahrpreisanzeiger wird die Fahne dagegen weder von einer Feder noch von einer Sperrklinke boeinflusst, die Bewegung der Fahne wird vielmehr durch eine   Curvennuthscheibe bewirkt,   welche mit der Schaltvorrichtung für die verschiedenen Taxen verbunden ist.

   Für die Bethätigung der Fahne ist also nicht ein besonderer Handgriff des Kutschers   nothwendig,   sie erfolgt vielmehr   zwanglaung   bei der Einschaltung des Apparates auf die verschiedenen Stellungen desselben. 



   Die Vorrichtung ist auf der beiliegenden Zeichnung in Fig. 1 in Vorderansicht und in Fig. 2 in Seitenansicht'dargestellt. Fig. 3 zeigt die Vorrichtung nach Fig. 1 von rechts gesehen. 



   Die mit der Curvennuth e versehene Scheibe   a   ist fest mit dem Maltheserkreuz b verbunden, welches mittelst der Kurbel d und des Einzahnrades c in bekannter Weise ruckweise gedreht wird. 



   In die   Nuth   e greift der Stift h eines um die Bolzen g drehbaren Hebels f ein, 
 EMI1.1 
 so gestaltet, dass dem Hebel f beim Einschalten einer der Taxen eine Drehbewegung in Richtung des in Fig. 2 eingezeichneten Pfeiles erthcilt wird, so dass die Fahne l, um ihren Drehzapfen 7n in die horizontale   Lage gedroht   wird, in welcher die Bezeichnung   #frei" dem publikum   nicht sichtbar ist. 
 EMI1.2 
 werden durch eine Kappe n bedeckt, aus welcher der Drehzapfen der Fahne seitlich heraustritt. 



   Anstatt, wie auf-der Zeichnung dargestellt, die Curvenuuthscheibe auf der Aussenseite des Gehäuses anzubringen, könnte sie auch im Innern desselben angeordnet worden. 
 EMI1.3 
 werden. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Fahrpreisanzeiger, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der Fahne, welche anzeigt, ob der Wagen frei oder besetzt ist, zwangsläufig durch eine Curvennuthscheibe bewirkt wird, welche heim Schalten des Apparates ruckweise gedreht wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT8245D 1900-10-22 1901-03-25 Fahrpreisanzeiger. AT8245B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE124466D 1900-10-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT8245B true AT8245B (de) 1902-07-10

Family

ID=5658250

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT8245D AT8245B (de) 1900-10-22 1901-03-25 Fahrpreisanzeiger.

Country Status (1)

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AT (1) AT8245B (de)

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