AT8245B - Fahrpreisanzeiger. - Google Patents
Fahrpreisanzeiger.Info
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- free
- fare indicator
- fare
- switched
- Prior art date
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> INTERNATIONALE TAZAMETER-GESELLSCHAFT M. B. H. fN BERLIN. Fahrprel8anzelge' Bei den bisher bekannten Fahrpreisanzeigern wird die Fahne, welche anzeigt, ob der Wagen frei oder besetzt ist, in der Regel durch den Kutscher gehoben oder gesenkt, oder es ist auch eine Feder vorgesehen, durch welche die Fahne in ihre Anfangsstellung zurückgeführt wird, wenn beim Schalten des Apparates auf Cassa"oder auf frei"eine die Fahne in ihrer unteren Stellung festhaltende Sperrklinke ausgelöst wird. Bei dem vorliegend beschriebenen Fahrpreisanzeiger wird die Fahne dagegen weder von einer Feder noch von einer Sperrklinke boeinflusst, die Bewegung der Fahne wird vielmehr durch eine Curvennuthscheibe bewirkt, welche mit der Schaltvorrichtung für die verschiedenen Taxen verbunden ist. Für die Bethätigung der Fahne ist also nicht ein besonderer Handgriff des Kutschers nothwendig, sie erfolgt vielmehr zwanglaung bei der Einschaltung des Apparates auf die verschiedenen Stellungen desselben. Die Vorrichtung ist auf der beiliegenden Zeichnung in Fig. 1 in Vorderansicht und in Fig. 2 in Seitenansicht'dargestellt. Fig. 3 zeigt die Vorrichtung nach Fig. 1 von rechts gesehen. Die mit der Curvennuth e versehene Scheibe a ist fest mit dem Maltheserkreuz b verbunden, welches mittelst der Kurbel d und des Einzahnrades c in bekannter Weise ruckweise gedreht wird. In die Nuth e greift der Stift h eines um die Bolzen g drehbaren Hebels f ein, EMI1.1 so gestaltet, dass dem Hebel f beim Einschalten einer der Taxen eine Drehbewegung in Richtung des in Fig. 2 eingezeichneten Pfeiles erthcilt wird, so dass die Fahne l, um ihren Drehzapfen 7n in die horizontale Lage gedroht wird, in welcher die Bezeichnung #frei" dem publikum nicht sichtbar ist. EMI1.2 werden durch eine Kappe n bedeckt, aus welcher der Drehzapfen der Fahne seitlich heraustritt. Anstatt, wie auf-der Zeichnung dargestellt, die Curvenuuthscheibe auf der Aussenseite des Gehäuses anzubringen, könnte sie auch im Innern desselben angeordnet worden. EMI1.3 werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Fahrpreisanzeiger, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der Fahne, welche anzeigt, ob der Wagen frei oder besetzt ist, zwangsläufig durch eine Curvennuthscheibe bewirkt wird, welche heim Schalten des Apparates ruckweise gedreht wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE124466D | 1900-10-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT8245B true AT8245B (de) | 1902-07-10 |
Family
ID=5658250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT8245D AT8245B (de) | 1900-10-22 | 1901-03-25 | Fahrpreisanzeiger. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT8245B (de) |
-
1901
- 1901-03-25 AT AT8245D patent/AT8245B/de active
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