AT78671B - Forderrinne mit an den Seitenwangen befestigten Wälzbahnträgern. - Google Patents

Description

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    Puruernnne m ! t   an den Seitenwangen befestigten Wälzbahnträgern. 



   Die Erfindung betrifft eine Förderrinne, die   aal Wälzbabnträgern   läuft. Diese Träger sind in bekannter Weise in muschelartig geformten   Stützkörpern   untergebracht, welche die Achszapfen abdecken. Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art kann nicht ohne weiteres eine Verstellbarkeit der Wälzbahn vorgesehen werden, weil die   Stützkörper   bisher auf den Seitenwangen der Rinne befestigt waren und demnach eine Befestigungsbasis   haben mussten,   die sich der schrägen Seitenwange anschmiegte. Wurde man nun eine Verschiebung auf dieser schrägen Basis vornehmen, so würde die Wälzbahn nicht parallel znr Symmetrieebene der Rutsche   verbleiben,'sie   würde sich windschief einstellen und damit würde der Betrieb unmöglich werden. 



   Um diesem Umstand Rechnung zu tragen, sind die Stützkörper nicht auf der Wange selbst befestigt, sendern sie werden von Laschen getragen, die stets senkrecht gerichtet sind. Diese Laschen sind so eingerichtet, dass sie den   Stützkörger in verschiedenen Neigungen   aufnehmen können. Infolge ihrer enkrechten Richtung-wird auch der Stützkörper nur in der senkrechten zur Symmetrieebene der Rinne parallel gerichteten Ebene geschwenkt. so dass die   Wälzbahn   stets parallel gerichtet bleibt. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Rollrinne, Fig. 2 eine Seitenansicht ; Fig. 3 und 4 veranschaulichen die die Rinne mit dem Stützkörper verbindende Befestigungslasche in Vorder-und Seitenansicht. 



   Die Rinne a läuft in bekannter Weise auf   Rollen f,   die paarweise untereinander durch die Achse g fest verbunden sind. Die Rinne a findet ihre Unterstützung auf den Rollen j durch die Stützkörper c, welche, wie Fig. 2 zeigt, muschelartig geformt sind und welche einen Kanal h bilden zur Aufnahme der Zapfen der   Achse g.   so dass diese hin und her bewegten Zapfen in ihrer ganzen Bahn abgedeckt sind und nicht gegen die Beine der 
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   Die Befestigung der Stützkörper c mit der Rinne a geschieht durch Laschen b (siehe Fig. 3 und 4), deren einer Schenkel senkrecht steht, während der andere die Neigung der Seitenwangen der Rinne a besitzt. Die senkrecht stehenden Schenkel der Laschen b zeigen eine Anzahl Verstecklöcher   e,   durch die die Befestigungsbolzen d, die die Stützkörper   f   mit Laschen b verbinden, gesteckt werden können. Werden die Bolzen   d,   wie es die Zeichnung zeigt, auf beiden Seiten durch die mittleren Löcher c gesteckt, so liegt die Wälzbahn i mit der Rinne a parallel.

   Wird aber der Bolzen an dem einen Ende des Stützkörpers c durch ein Loch e gesteckt, das mit dem am anderen Ende benutzten Loch in der Höhe nicht korrespondiert, so ergibt sich eine Zapfeneinstellung    der Wälzbahn   gegenüber der Richtung der Rinne, die zum Ausgleich des Neigungswinkels, unter dem die Rinne zu arbeiten hat, dienen kann. 

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Claims (1)

1. Soll die Rinne ihren Benatzungsort wechsein, so bleiben die Radsätze f, g mit den Rinnen vereinigt, weil sie mit ihren Achszapfen in die Kanäle h der Stützkörper einragen PATENT-ANSPRUCH : Förderrinne mit an den Seitenwangen befestigten Wälzbahnträgern und musrbelartir, geformten, die Achszapfen abdeckenden und führenden Stützkörpern, dadurch gekennzeichnet, dass diese Stützkörper verstellbar an Laschen befestigt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.