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Die Erfindung betrifft Motorpflüge mit einem Treibrad und zwei Laufrädern, von denen das eine auf dem Lande läuft, während das andere Laufrad und das Treibrad in Furchen laufen.
Diese Pflüge können verhältnismässig kurz und schmal gebaut werden. Das Herunterlassen und Herausheben des die Schare tragenden Rahmens erfolgt von Hand doder maschinel.
Die Erfindung bezweckt nun ein selbsttätiges Herunterlassen und Anhebender Schare,ohne dass ein vorheriges Anhalten des Pfluges notwendig ist. Dies wird durch Ausnutzung der Höhenänderung beim Übergang des Laufrades aus der Furche auf das Land und umgekehrt erreicht. Tritt am Anfang einer neu zu ziehenden Furche das eine Laufrad in eine schon vorgezogene Furche ein, so senkt sich damit das Fahrzeug an der Stelle dieses Laufrades und es fassen die Schare den Boden. Beim Pflügen wird dann der beweglich gelagerte Scharträger durch den beim Pflügen. auftretenden Widerstand bis auf die gewünschte Furchentiefe gesenkt ; wobei nach hinten geneigte Führungsschienen den Tiefgang begrenzen. Nach Beendigung der Furche rollt das Laufrad aus der vorgezogenen Furche unter Auheben des Fahrzeugrahmens auf das Land.
Dabei werden auch die Schare gehoben und eine Feder zieht dann, sobald das Laufrad
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Lande.
1 und 2 sind die beiden durch Spindeln ? 7,- ? 2 senkrecht verstellbaren Laufräder und 3 das Treibrad. Der Fahrzeugrahmen besitzt drei feste, nach hinten geneigte Führungen 6, in denen der die Schare 10 tragende Rahmen M, 1/), 16 mittels Rollen 7 geführt ist. Dieser ist durch eine Stange 9 mit einer verstellbaren Feder 8 verbunden.
Die Wirkungsweise ist folgende : 25 sei die vorgezogene Furche, in der das Laufrad 1 laufen
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rahmen 10 auf den Rollen 7 in die Lage 7'heraufzurollen, wodurch der Scharrahmen gehoben wird.
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The invention relates to motorized plows with a drive wheel and two running wheels, one of which runs in the country, while the other running wheel and the drive wheel run in furrows.
These plows can be built relatively short and narrow. The lowering and lifting of the frame carrying the shares is done by hand or by machine.
The invention now aims at an automatic lowering and lifting of the coulters without the need to stop the plow beforehand. This is achieved by utilizing the change in height when the impeller passes over from the furrow to the land and vice versa. If, at the beginning of a new furrow to be drawn, one of the running wheels enters an already drawn furrow, the vehicle is lowered at the point of this running wheel and the coulters grasp the ground. When plowing, the movably mounted coulter carrier is then replaced by that when plowing. occurring resistance lowered to the desired furrow depth; with backward sloping guide rails limiting the draft. After completion of the furrow, the running wheel rolls out of the pulled-forward furrow while lifting the vehicle frame onto the land.
The coulters are lifted and a spring pulls as soon as the impeller
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Land.
1 and 2 are the two by spindles? 7, -? 2 vertically adjustable running wheels and 3 the drive wheel. The vehicle frame has three fixed, rearwardly inclined guides 6 in which the frame M, 1 /), 16 carrying the shares 10 is guided by means of rollers 7. This is connected to an adjustable spring 8 by a rod 9.
The mode of operation is as follows: 25 is the drawn-out furrow in which the impeller 1 runs
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To roll the frame 10 up on the rollers 7 into the position 7 ', whereby the coulter frame is lifted.
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