AT75937B - Zweitelliger Bremskotz. - Google Patents
Zweitelliger Bremskotz.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> ZweitelligerBremsklotz. Bei zweiteiligen Bremsklötzen soll eine weitgehende Abnützung der im Bremsklol schuh steckenden, auswechselbaren Bremsklotzsohle ermöglicht werden, ohne dass dise naeh erfolgter Abnützung einer Gefahr des Zerbrechens ausgesetzt ist. Um ein Zerbrech@ möglichst zu verhindern, wurden bereits Bremsklotzsohlen mit an ihrem rücken gegossenen Einlagen aus Schmiedeeisen verwendet. Diese Bremsklotzsohlen sind aber tes und gegen ein Zerbrechen nach erfolgter Abnützung ebensowenig gesichert, wie die t wöhnlichen gusseisernen Bremsklotzsohlen, weil es vollkommen dem Gefühl des die brett klötze untersuchenden Arbeiters überlassen bleibt, ob eine Weiterverwendung möglich iii oder eine Auswechslung erfolgen soll. Vorliegende Erfindung bezweckt die sseseitigujI dieses Nachteiles, was dadurch erreicht wird, dass die Bremsklotzsohle am Rücken @ EMI1.1 bleibende Rücken noch stark genug, dass kein Zerbrechen eintritt, aber eine weite Benützung ist. nicht mehr zulässig. Die Zeichnung veranschaulicht einen Bremsklotz gemäss vorliegender Erfindung, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht, während Fig. 2 den Querschnitt der ssremsklotzsoh nach. der Linie x-x in Fig. 1 darstellt. Am Bremsklotzschuh 1 ist mittels eines Keiles in bekannter Weise die Brcmsklou. sohle 2 befestigt, die am Rücken an beiden Seitenrändern falzförmige Ausnehmungen besitzt. Ist die Bremsklotzsohle bis zur Linie y-y in Fig. 2 abgenützt, so hält der vet. bleibende Rücken 4 noch immer genug, um ein Zerbrechen der Bremsklotzsohle zu vor hindern. Die Ausnehmungen 3 sind so tief, dass sie das Aussehen einer durchgehend Ausnehmung haben Sie lassen zwischen sich je eine durchgehende, d. h. nicht unterbrochene Verstärkungsrippe übrig, so dass keine örtliche Schwächung der Sohle eintrit und selbst bei Abnützung bis nahe an die Ausnehmungen in der ganzen Länge der 80b genügende Materialstärke vorhanden ist, um noch ein Brechen zu verhindern, wobei dies Ausnehmungen den Eindruck einer tatsächlich nicht vorhandenen gefährlichen Schwächul1 ( hervorbringen und daher auf die rechtzeitige Auswechslung des abgenützten Teiles auf. merksam machen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Zweiteiliger Bremsklotz, dadurch gekennzeichnet, dass am Rücken der Bremsklei ! sohle beiderseits angeordnete, falzförmige Ausnehmungen zwischen sich je eine dut gehende, d. h. nicht unterbrochene Verstärkungsrippe belassen, so dass keine örtlich Schwächung der Sohle eintritt und selbst bei Abnützung bis nahe an die Ausnehmunger in der ganzen Länge der Sohle genügende Materialstärke vorhanden ist, um noch eit Brechen zu verhindern, wobei diese Ausnehmungen den Eindruck einer tatsächlich niett vorhandenen gefährlichen Schwächung hervorbringen und daher auf die rechtzeitige Anwechslung des abgenützten Teiles aufmerksam machen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT75937T | 1915-03-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT75937B true AT75937B (de) | 1919-03-26 |
Family
ID=3597611
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT75937D AT75937B (de) | 1915-03-20 | 1915-03-20 | Zweitelliger Bremskotz. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT75937B (de) |
-
1915
- 1915-03-20 AT AT75937D patent/AT75937B/de active
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