AT67646B - Reibrollen-Wechsel- und Wendegetriebe. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Reibrollen-Wechsel-undWendegetriebe. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Reibrollen-Wechsel-und Wendegetriebe, das aus zwei Planetengruppen besteht. 



   Auf der Zeichnung ist Fig. 1 ein Längsschnitt durch die    getriebeteile   und Fig. 2 eine Stirn- 
 EMI1.1 
 



   Bei dem dargestellten Beispiel enthalten die Käfige B, B'die Rollen   1,   2, die auf der Innenfläche der Ringe A,    A'und   der   Aussenfläche der Ringe   oder Walzen C, C'abrollen. Der Druck ist dabei stets proportional zu der zu übertragenden Kraft und besitzt einen im voraus bestimmbaren Wert. 



   Die Antriebswelle ist mit 3 und die getriebene Welle mit 4 bezeichnet. Auf der Welle 3 sitzen zwei Planetenelemente derart, dass sie sich ständig mit der Welle 3 in Drehung befinden : das Element 1 mittels des äusseren Ringes A und das Element 2 mittels des Ringes C'. Bei c, b und g befinden sich Bremsen oder   Zahngesperre   zum Festhalten der angeschlossenen Teile. Bei a, d, e und f sind Kupplungen, Zahngesperre, Mitnehmer oder dgl. vorgesehen, damit die gekuppelten Organe zusammengedreht werden können. 



   Die Anordnung der dargestellten Teile ist so getroffen,   dass   man vier Geschwindigkeiten erzielen kann. 



   Erste Geschwindigkeit : Man zieht die Bremse b an bzw. man schaltet die an Stelle einer Bremse vorgesehene Kupplung b ein und rückt ferner die Kupplungsstellen a und    f ein.   Sobald beide Planetenbewegungen vor sich gehen, bewirkt das Getriebe) eine Verzögerung der   Vr-   wärtsdrehung des Käfigs B der Rollen 1. Dieser Käfig ist unmittelbar   bei,/mit   der getriebenen Welle   X   gekuppelt ; der Innenring C des   Getriebes 1 wird durch spinen   bei a mit dem Ring a' 
 EMI1.2 
 
Zweite Geschwindigkeit : Man zieht die Bremse c an oder rückt die dort befindliche Sperrung ein und ebenso die Kupplungsstellen d und f. Dann wirkt nur das Getriebe 2 allein verzögernd, wogegen das andere Getriebe 1 leer läuft. 



   Dritte Geschwindigkeit :   Man schaltet o und y ein   ; dann arbeitet das Getriebe 1 allein   verzögernd,   wogegen jetzt 2 leer läuft. 



   Vierte Geschwindigkeit : Bei dieser herrscht unmittelbarer Eingriff ; dies kann auf ver- 
 EMI1.3 
 Beispiel braucht man nur f und e zu kuppeln, dann würde das Getriebe 1 wirksam sem. Oder man kuppelt e, a und d, in welchem Falle beide Getriebe unter Belastung stehen würden. 



     Rückwärtsgang : Man zieht die Bremse   c an und schaltet die Kupplungen d und e ein. Infolgedessen arbeiten beide Planetengetriebe. Das Getriebe 2 gibt durch Vermittlung des Käfigs B' 
 EMI1.4 
 
Dieser Geschwindigkeitswechsel bietet die Besonderheit, dass man für die vier   Geschwindig-   keitsstufen beim Vorwärtsgang und für den Rückwärtsgang Verhältnisse wählen kann, wie   man   
 EMI1.5 
 getriebe zu verwenden, deren Sattelitenradius   ungefähr 0#15 bis 0#18 vom   Radius des Innenringes beträgt. 
 EMI1.6 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. mit der antreibenden Welle (. 3) fest verbunden sind, wogegen die übrigen Teile (B, ±x beider Gruppen lose angeordnet sind und entsprechend den zu erzielenden Geschwindigkeiten mit der getriebenen Welle bzw. untereinander gekuppelt oder festgestellt werden können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.