<Desc/Clms Page number 1>
Tragblattfeder.
Die bekannten, aus Blattfedergruppen bestehenden Wagentragfedern sind entweder einzeln angeordnet oder zu Paaren nebeneinander gelagert. Bei der Einzelanordnung der Federn fallen diese jedoch breit aus und es tritt durch die infolge der einseitigen Höhenschwankungen der Radachsen unvermeidlichen Schränkungen leicht ein Brechen des Federhauptblattes ein. Die
EMI1.1
Falle die Längen der Hauptblätter, gemessen von den Befestigungsstellen bis zu den Federaugachsen. niemals miteinander überein, so dass eine der Anzahl der Federgruppen entsprechende Anzahl Laachenbügel als Zwischenglieder erforderlich ist.
Der Gegenstand der Erfindung bezweckt unter Beibehaltung der Einzelfedergruppen die Vermeidung deren Nachteile und die Erzielung des Vorteiles der Federgruppenpaare durch teilweises Schlitzen des Federhauptblattes,
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung des Ernndungsgegcnstandes unter
EMI1.2
Die Tragfedergruppe a greift einerseits am Wagenrahmen b und andererseits an der Wagen- achse @ gan. Das Hauptblatt d der Tragfeder n ist in der Mitte mit einem 1 ängsschlitz e verschen. Dieses Hauptblatt d stützt sich mit den Federaugen auf einen gemeinsamen, durch die Aug-
EMI1.3
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Leaf spring.
The known, consisting of leaf spring groups, carriage springs are either arranged individually or in pairs next to each other. With the individual arrangement of the springs, however, they are wide and the spring main leaf easily breaks due to the unavoidable fluctuations in height of the wheel axles. The
EMI1.1
Fall the lengths of the main leaves, measured from the attachment points to the feather eye axes. never coincide with each other, so that a number of pool hangers corresponding to the number of spring groups is required as intermediate links.
The object of the invention aims, while retaining the individual spring groups, to avoid their disadvantages and to achieve the advantage of the spring group pairs by partially slitting the main spring leaf,
In the drawing, an example of an embodiment of the subject matter is shown below
EMI1.2
The suspension spring group a engages on the one hand on the carriage frame b and on the other hand on the carriage axis @ gan. The main leaf d of the suspension spring n is given away in the middle with a 1 longitudinal slot e. This main leaf d rests with the feather eyes on a common through the eye
EMI1.3
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.