AT65514B - Federndes Wagenrad. - Google Patents
Federndes Wagenrad.Info
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- springy
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- hub
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Federndes Wagenrad. Vorliegende Erfindung betrifft ein federndes Wagenrad und besteht darin, dass die zwischen die Enden der Federn zweier benachbarter Paare eingeschobenen Holzklötze mit Nuten zur Aufnahme der Köpfe und Muttern von Schrauben versehen sind, die die Federn eines jeden Paares an radial vorstehenden Rippen der Nabe befestigen. Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines derartigen Rades ; Fig. 2 ein Schnitt nach 2-2 der Fig. 1 ; Fig. 3 ist ein Schnitt nach 3-3 der Fig. 2, wobei die linke Hälfte dieses Schnittes durch die Längsmitte der Nabe und die rechte Hälfte durch bine jeiiche davon verschobene Linie geht ; Fig. 4 zeigt einen keilförmigen Klotz. Die Metallnabe 1 besitzt verhältnismässig dünne, nach radialer Richtung vorstehende Rippen 2, mit welchen die federnden Speichen 3 verschraubt sind. Diese sind paS1. weist' angeordnet, und zwar sitzen die Glieder jedes Paares auf je einer Seite einer solchen Rippe 2. Die inneren Enden dieser Glieder sind durch Bolzen 4 mit den Rippen verschraubt und werden durch die Muttern 5 festgehalten. Die äusseren Enden jedes Speichenpaares werden an der Mittelrippe 6 eines T-förmigen Gussstückes 7 durch die Bolzen 10 festgehalten. Die Gussstücke sind vermittelst der Schrauben 8 an der Felge 9 befestigt. Keilförmige Klötze 11, vorzugsweise aus Holz, werden zwischen die benachbarten Glieder zweier Speichenpaare eingeschoben, wie in Fig. 3 angezeigt. Die Wände dieser EMI1.1 bringung der Klötze zu liegen kommen. Die Nuten sind lang genug, so dass der Klotz 11 eingeschoben werden kann, ohne durch die Muttern oder Bolzenköpfe verhindert zu werden. Die Klötze werden durch Bolzen 13, deren Enden in Löcher 14 der Nabe eindringen, gegen die Speichengiieder 3 geklemmt und verhindern nicht nur die Ansammlung von Schmutz zwischen den Speichen, sondern auch die Ablösung der Muttern 5 und stärken gleichzeitig den Nabenteil des Rades. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : EMI1.2 gekennzeichnet, dass die zwischen die Enden der Federn (3) zweier benachbarter Speichenpaare eingeschobenen Holzklötze (11) mit Nuten (12) zur Aufnahme der Köpfe und Muttern von Schrauben versehen sind, die die Federenden an den radial vorstehenden Rippen der Nabe befestigen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT65514T | 1912-08-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT65514B true AT65514B (de) | 1914-07-10 |
Family
ID=3587440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT65514D AT65514B (de) | 1912-08-26 | 1912-08-26 | Federndes Wagenrad. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT65514B (de) |
-
1912
- 1912-08-26 AT AT65514D patent/AT65514B/de active
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