AT60156B - Auspuffregler, vorzugsweise für Lokomotivdampfmaschinen. - Google Patents
Auspuffregler, vorzugsweise für Lokomotivdampfmaschinen.Info
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Description
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AU8pufrregler, vorzugsweise für Lokomotivdampfmaschinen.
Es ist bekannt, in die Dampfauspuftröhren von Lokomotivmaschinen Rückschlagventile anzuordnen, welche den Zweck haben, den Eintritt der Luft. heisser Schornsteingase und der Lösche in den Zylinder zu verhindern sowie bei leichter Belastung den namentlich bei Mehrzylindermaschinen sich ergebenden negativen Teil des Dampfdiagrammes zu vermeiden. Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf die konstruktive Ausgestaltung dieses Ruckschlagorganea und bezweckt, dem austretenden Dampfstrahle eine möglichst grosse Umfangsfläche zu geben, um dessen Saugwirkung auf das ihn umgebende Medium erheblich zu vergrössern.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt, Fig. 2 einen Grundriss des Rückschlagorganes. Es besteht aus einer in das Dampfauspuffrohr a eingesetzten mehrseitigen Hohlpyramide b, deren Seitenflächen mit Durchtrittsöfnungen c versehen sind, die von Blattfedern d für gewöhnlich geschlossen gehalten werden. Während des Auspuffes werden diese Blattfedern d von den Rändern der Durchtrittsöffnungen abgehoben, sie sperren aber unmittelbar nach dem Auspuff diese Durchtrittsöffnungen wieder ab. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, wird der austretende Dampfstrahl e sternförmig sein, also mit erheblich vergrösserter Oberfläche seine Saugwirkung auf das ihn umgebende Medium ausüben, wodurch ein besserer Wirkungsgrad erzielt wird.
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Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Auspuffregler, vorzugsweise für Lokomotivd@mpfmaschinen, bestehend aus einem in das Auspuffrohr eingesetzten Rückschlagventil, dadurch gekennzeichnet, dass letzteres die Form einer mehrseitigen Hohlpyramide besitzt, in deren Seitenwänden Durchtrittsöffnungen vorgesehen sind, die durch Rückschlagblattfedern geschlossen gehalten werden, so dass der austretende Dampfstrahl einen sternförmigen Querschnitt erhält und durch die hiedurch bedingte Oberflächenvergrösserung eine günstigere Saugwirkung erzielt wird EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
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| AT60156D AT60156B (de) | 1912-05-06 | 1912-05-06 | Auspuffregler, vorzugsweise für Lokomotivdampfmaschinen. |
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Also Published As
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| FR456430A (fr) | 1913-08-26 |
| NL1033C (nl) | 1916-02-01 |
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