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AT52146B - Kegelreibungskupplung. - Google Patents

Kegelreibungskupplung.

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Publication number
AT52146B
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Authority
AT
Austria
Prior art keywords
shaft
clutch
friction cone
hand against
friction clutch
Prior art date
Application number
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English (en)
Original Assignee
Daimler Motoren
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Daimler Motoren filed Critical Daimler Motoren
Application granted granted Critical
Publication of AT52146B publication Critical patent/AT52146B/de

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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Kegelreibungskupplung.   



   Die Erfindung betrifft eine Kegelreibungskupplung, bei der in an sich bekannter Weise ein auf der einen Welle achsial verschiebbarer Reibkegel sich gegen eine auf der anderen Welle befestigte entsprechende Kegelfläche anlegt. Die Kupplung wird in ebenfalls an sich bekannter Weise durch eine einerseits gegen einen Teil der einen Welle und andererseits gegen den auf dieser Welle verschiebbaren Reibkegel sich   stützende Feder   geschlossen gehalten. 



   Die Erfindung besteht darin, dass sich das zum Lösen der durch die Feder geschlossen gehaltenen Kupplung benötigte Kniehebelwerk einerseits gegen den achsial verschiebbaren   Reibkegel   und andererseits gegen einen Teil der diesen Reibkegel tragenden Welle stützt. 



  Hiedurch wird eine Entlastung der Welle erreicht, denn bei dieser Kupplung ist die Welle weder bei eingerückter Kupplung, noch bei ausgerückter Kupplung dem durch den Kupplungskegel ausgeübten Druck ausgesetzt, sondern sie braucht diesen Druck nur in dein kurzen Moment des Ein-oder Ausrückens der Kupplung aufzunehmen. 



   Das   zur Ausrücknng der Kupplung   dienende   Kniehebe) werk kann beispielsweise   durch einen mit. dem Ausrückhebel verbundene :, an dem Kniegelenk angreifenden Stossbolzen verstellt. werden, der sich in einer feststehenden Führung bewegt. 



   Auf der Zeichnung ist ein   Ausführungsbeispiel   des Erfindungsgegenstandes dargestellt. 
 EMI1.1 
 Ausführung in der Seitenansicht, teilweise im senkrechten Schnitt Fig. 2 ist eine Oberansicht unter Fortlassung des zur Ein- und Ausrückung dienenden Fusshebels und des über diesem liegenden Führerstandes. Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie   A-B   in Fig. 1. 



   Bei dem gekennzeichneten Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 3 sitzt auf der Motorwelle a das Schwungrad b, das die zur Kupplung dienende   Hohlkegelfläche   c trägt. 



  An dieser   Hohlkegelfläche   c wird durch eine gegen einen Kugellaufring   d sich stützende   Feder f ein auf der   anzutreibenden Welle g ach sial verschiehbarer   Reibkegel h   angedrückt.   



  Gegen die   Aussenfläche   des Reibkegels h stützt sich ein durch eine leichte Feder i gegen ihn gedrückter Kugellaufring k, gegen den sich die   Schenkel e   eines durch die Einzel- 
 EMI1.2 
 stützen sich gegen einen Kugellaufring n, der auf der Welle 9 sitzt und gegen achsiale   Vorscbiebung gesichert   ist. In   den Scheitelpunkten   der   Kniehebel/, w   greifen Schubstangen o an, deren andere Enden an Armen p der Fusshebelwelle q gelenkig befestigt sind. 



   Die Feder/, die den Reibkegel h nach rechts zu verschieben sucht, drückt den- 
 EMI1.3 
 



  Soll die Kupplung ausgerückt werden, so werden durch   Niedertreten des Fussbebels   die Schubstangen o nach unten bewegt. Hiebei verschieben die Kniehebel l,   M   durch Auseinanderspreizen den Kugellaufring k und somit auch den   Reibkegel h nach links,   so dass er sich von der zugehörigen Reibfläche c abhebt. Beim Loslassen des Fusshebels führt die Feder f die Kupplungsteile wieder in die Kupplungsstellung zurück. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Kugelreibungskupplung, die durch eine einerseits gegen einen Teil (n) der einen Welle (g) und andererseits gegen den auf dieser Welle verschiebbaren Reibkegel (h) sich EMI1.4 geordnetes Kniehebelwerk (l, m) ausgerückt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Kniehebelwerk einerseits gegen den achsial verschiebbaren Reibkege] und andererseits gegen einen Teil der den Reibkegel tragenden Welle (g) wirkt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT52146D 1910-01-26 1910-08-18 Kegelreibungskupplung. AT52146B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE52146X 1910-01-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT52146B true AT52146B (de) 1912-02-10

Family

ID=5627237

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AT52146D AT52146B (de) 1910-01-26 1910-08-18 Kegelreibungskupplung.

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AT (1) AT52146B (de)

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