AT407508B - Druckmaschine - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Druckmaschine, vorzugsweise Flexo-Druckmaschine, bestehend aus mehreren in einer Reihe angeordneten Druckwerken mit jeweils einem Farbwerk und mit für unter- schiedliche Druckaufträge austauschbaren Zylindern, vorzugsweise mit einer Rasterwalze und einem Formatzylinder, deren Lager auf im Druckmaschinengestell verfahrbaren Schlitten ange- ordnet sind, und mit einer im Maschinengestell gelagerten Gegendruckwalze, wobei der Druck- maschine eine Einrichtung zum Ausheben und Abtransportieren der austauschbaren Zylinder zugeordnet ist und die Transporteinrichtung einen auf Schienen verfahrbaren Wagen besitzt 
Bei einer aus der AT-PS 287 021 bekannten Feucht-Offset-Druckmaschine dieser Art sind in dem Gestell der Druckmaschine ein Plattenzylinder, ein Gummizylinder und ein Gegendruck-Zylin- der übereinander angeordnet,

   wobei unter jedem Zylinder zwei seitlich angeordnete Schienen aus- fahrbar angeordnet sind, auf die die Zylinder absetzbar und aus denen diese aus dem Druck- maschinengestell herausbewegbar sind, so dass sie durch ein die Transporteinrichtung bildendes Gehänge in ihrer übereinanderliegenden Stellung gleichzeitig aushebbar sind. Das Gehänge ist mit einem an dem Wagen hängenden Hebezeug verbunden, der auf einer Schiene verfahrbar ist. 



   Mit Druckmaschinen müssen häufig kleinere Druckaufträge erledigt werden, die es erforderlich machen, bereits nach verhältnismässig kurzen Maschinenlaufzeiten die Druckmaschine auf einen neuen Auftrag umzurüsten, was zwangsläufig Stillstandszeiten verursacht. Die Wirtschaftlichkeit einer Druckmaschine hängt entscheidend von deren Betriebszeiten ab, was bedeutet, die durch die Umrüstarbeiten bedingten Stillstandszeiten möglichst abzukürzen. 



   Die aus der AT-PS 287 021 bekannte Druckmaschine ermöglicht zwar ein gleichzeitiges Aus- heben von drei übereinander angeordneten Zylindern und entsprechend auch ein erneutes gleich- zeitiges Einsetzen von drei ausgetauschten Zylindern. Das Ausheben und erneute Einsetzen der Zylinder erfolgt aber mit einem einzigen an einem Hebezeug angehängten Gehänge, wobei das Hebezeug mit einem dieses verfahrenden Wagen verbunden ist. Der Austausch von Zylindern für einen neuen Auftrag ist daher bei der bekannten Druckmaschine noch immer sehr zeitaufwendig, da die Zylinder eines jeden Druckwerkes getrennt voneinander ausgehoben und anschliessend aus- getauschte Zylinder wieder eingesetzt werden müssen. 



   Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Druckmaschine der eingangs angegebenen Art zu schaffen, mit der sich bei einem Auftragswechsel die erforderlichen Zylinder einfach und schnell zur Verkürzung der Stillstandszeit austauschen lassen. 



   Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe bei einer Druckmaschine der gattungsgemässen Art dadurch gelöst, dass die Schlitten auf mindestens einer horizontalen Führung jedes Druck- maschinengestelles verfahrbar und den die Lager nach aussen hin überragenden Wellenzapfen der austauschbaren Zylinder jedes Druckwerkes Hubböcke zugeordnet sind, dass der Wagen auf einer zu den Schlitten sämtlicher Druckwerke in etwa parallelen Schiene verfahrbar ist, sich über die Länge sämtlicher Druckwerke erstreckt und jedem Druckwerk zugeordnete Paare von frei auskra- genden, zu den Schlitten im wesentlichen parallele Arme mit Aufnahmen für die Wellenzapfen der austauschbaren Zylinder besitzt und dass die Hubböcke bis über die Arme anhebbar sind. 



   Bei der erfindungsgemässen Druckmaschine können die auszutauschenden Zylinder eines jeden Druckwerkes nach Lösen der Lager, bei denen es sich zweckmässigerweise um bekannte Klapplager handelt, durch Anheben der Hubböcke bis über die Arme angehoben werden, so dass sodann die Arme der Wagen unter die Wellenzapfen der ausgehobenen Zylinder gefahren und durch Absenken der Hubböcke in die Aufnahmen der Arme abgesetzt werden können. Das ent- sprechende Ausheben der auszutauschenden Zylinder sämtlicher Druckwerke kann gleichzeitig oder aber auch schnell aufeinander folgend ausgeführt werden. Durch Verfahren des Wagens werden sodann gleichzeitig sämtliche auszutauschenden Zylinder abgefahren, die in einem Lager bevorratet werden können. 



   Nach einer Weiterentwicklung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Wagen zwei Paare von jedem Druckwerk zugeordneten Arme besitzt, von denen ein Paar der Halterung neu zugeführter Zylinder und das andere Paar der Aufnahme der auszutauschenden Zylinder dient. Bei dieser Aus- gestaltung wird also zugleich mit dem Wagen sämtlichen Druckwerken die neuen Zylinder zuge- führt, die von den Hubböcken nach dem Absetzen der auszutauschenden Zylinder auf die Auf- nahmen der für diese vorgesehenen Arme übernommen und durch Absenken der Hubböcke in die jeweiligen Druckwerke eingesetzt werden können. 



   Zweckmässigerweise sind die jeweils beiden Paare von frei auskragenden Armen mit ihren 

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 freien Enden gegeneinander gerichtet, wobei die Enden einen so grossen Abstand voneinander aufweisen, dass die Gruppen von ausgehobenen Zylindern von den Hubböcken frei zwischen diesen Enden hindurchgeführt werden können. 



   Um einfach und schnell während des Absetzens der auszutauschenden Zylinder und der Auf- nahme der neuen Zylinder den Wagen zwischen den entsprechenden Positionen verfahren zu können, ist dieser zweckmässigerweise mit einem positionierenden Antrieb versehen. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt 
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht zweier Druckwerke einer Flexo-Druckmaschine mit einem über diesen in einer ortsfesten Schiene verfahrbaren Wagen, der mit jeweils zwei jedem Druckwerk zugeordneten frei auskragenden horizontalen Armen zur Auf- nahme der neuen und auszutauschenden Zylinder versehen ist, 
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung nur eines Druckwerkes mit dem Schlitten, in dessen einen Kragarm zwei neue Zylinder gehaltert sind, 
Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung, bei der durch die Hubböcke zwei auszu- tauschende Zylinder bis über den diese aufnehmenden Kragarm ausgefahren sind, 
Fig. 4 eine der Fig.

   3 entsprechende Darstellung, in der sich der Schlitten in einer Positition befindet, in der die durch die Hubböcke ausgehobenen Zylinder um die Aufnahmen des diese abtransportierenden Kragarms abgesenkt werden können, 
Fig. 5 eine den Fig. 2-4 entsprechende Darstellung, in der der die neuen Zylinder halternde 
Kragarm in eine Position verfahren ist, in der diese von den Hubböcken übernommen werden können, 
Fig. 6 eine den Fig. 2-5 entsprechende Darstellung, in der der Schlitten in eine Stellung verfahren ist, in der die den Hubböcken übernommene Zylinder in die Lager der 
Druckmaschine abgesenkt werden können und 
Fig. 7 eine den Fig. 2-6 entsprechende Darstellung, in der die neuen Zylinder in die Lager der Druckmaschine abgesenkt worden sind. 



   Die beispielhaft dargestellte Flexo-Druckmaschine kann beispielsweise aus vier bis sechs Druckwerken bestehen, von denen in Fig. 1 zwei Druckwerke (1, 2) dargestellt sind. Sämtliche Druckwerke der Flexo-Druckmaschine sind geradlinig zueinander ausgerichtet. 



   Die einzelnen Druckwerke (1,2) besitzen übliche Druckmaschinengestelle (3), in denen die Umlenkwalzen (4) und die Gegendruckwalze (5) gelagert sind. Die zu bedruckende Bahn (6) läuft in Richtung des Pfeils (7) von dem ersten Druckwerk über Führungs- und Umlenkwalzen durch sämtliche Druckwerke bis zu dem letzten Druckwerk. Vor Verlassen eines jeden Druckwerkes läuft die zu bedruckende Bahn über einen Trocknungszylinder (8), der von UV-Strahlern (9) angestrahlt ist. 



   Auf nicht dargestellten Führungen jedes Gestelles (3) sind Schlitten (10,11) durch nicht dar- gestellte Linear-Antriebe verschieblich geführt, auf denen jeweils der Formatzylinder (12) und die Rasterwalze (13) in Lagern gelagert sind. Die den Rasterwalzen zugeordneten üblichen Farbwerke sind nicht dargestellt. Zum schnellen Austausch der Rasterwalze (13) und des Formatzylinders (12) können die diese lagernden Lager aus bekannten Klapplagern bestehen, bei denen die oberen Lagerschalen (14,15) der Lager abnehmbar sind. Jedem der die Lager überragenden Zapfen (16,17) der Formatzylinder (12) und der Rasterwalzen (13) sind Hubböcke (18, 19) zuge- ordnet, die an aus- und einfahrbaren Stangen (20, 21)gehaltert sind. Diese Stangen sind in Führungen (23,24) geführt.

   Bei den Stangen (20,21) kann es sich um die Kolbenstangen von Druckmittel-Kolben-Zylindereinheiten oder aber auch um Zahnstangen handeln, die durch Ritzeltriebe bewegt werden. 



   Die die Formatzylinder (12) und Rasterwalzen (13) lagernden Schlitten (10,11) sind auf zueinander parallelen und geradlinigen Führungen geführt. Oberhalb der Druckwerke   (1, 2)   ist orts- fest ebenfalls eine geradlinige Schiene (24) angeordnet, die parallel zu sämtlichen Führungen der Schlitten verläuft. Auf der Schiene (24) laufen die Räder (25) eines langgestreckten Wagens (26), der sich über die Länge der gesamten Druckmaschine erstreckt. Der geradlinige zentrale Träger (27) des Wagens (26) weist an vertikalen trägerartigen Stützen (28) angeordnete und gegen- einander gerichtete frei auskragende Tragarme (29, 30) auf, die jeweils schalenförmige Aufnahmen (31) für die Lagerzapfen der Zylinder (12, 13) besitzen.

   Die Kragarme (29,30) verlaufen horizontal 

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 und parallel zu den Führungen der Schlitten   (10, 11).   



   Der Wagen (26) ist mit einem nicht dargestellten Antrieb versehen, durch den dieser positions- genau in seinen einzelnen Stellungen zur Aufnahme und Übergabe der auszutauschenden Zylin- der verfahrbar ist 
Aus den Fig. 2 bis 7 ist jeweils ein Druckwerk der Druckmaschine während der einzelnen Schritte des Austausches des Formatzylinders und der Rasterwalze ersichtlich. 



   In Fig. 1 befinden sich die Formatzylinder und Gegendruckwalzen der Druckwerke (1,2) in ihrer Druckposition, so dass die Wellenzapfen dieser Zylinder exzentrisch zu den Aufnahmeschalen der Hubböcke (18,19) liegen. Werden die Zylinder jedoch zu ihrem Austausch in die Druck-Ab- Position bzw. in die Wechselposition verfahren, liegen die Wellenzapfen (16,17) in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise mittig über den Aufnahmeschalen der Hubböcke (18,19). In der aus Fig. 2 ersichtlichen Stellung sind die den Formatzylinder und die Rasterwalze lagernden Lager bereits geöffnet, also die oberen die Lager schliessenden Schalen abgehoben. Weiterhin sind durch den Wagen (26) die neuen Formatzylinder (12) und Rasterwalzen (13) bereits in ihre Austauschstellung gefahren worden. 



   In der aus Fig. 3 ersichtlichen Position sind die die Hubböcke tragenden Stangen (20, 21) so weit ausgefahren worden, dass sich die Wellenzapfen der ausgehobenen Zylinder oberhalb der Aufnahmeschalen (31) des Kragarms (30) befinden. Aus der aus Fig. 3 ersichtlichen Stellung wird sodann der Wagen (26) in die aus Fig. 4 ersichtliche Stellung gefahren, so dass die Zylinder (12,13) mit ihren Wellenzapfen in die Aufnahmeschalen (31) des Kragarms (30) abgesetzt werden können. 



   Anschliessend werden die Stangen (20,21) so weit eingefahren, dass diese von den in die Aufnahmeschalen (31) abgesetzten Wellenzapfen freikommen. Der Wagen (26) wird sodann in die aus Fig. 5 ersichtliche Position verfahren, so dass die Hubböcke (18, 19) die neuen Zylinder aus ihren Aufnahmeschalen ausheben können. 



   Anschliessend wird der Wagen (26) in die aus Fig. 6 ersichtliche Positiqn verfahren, in der die von den Hubböcken getragenen neuen Zylinder zwischen den Enden der frei auskragenden Arme (29,30) liegen, so dass diese zwischen diesen in ihre Lager auf den Schlitten des Druckwerkes abgesenkt werden können. 



   Aus Fig. 7 sind die durch die Hubböcke abgesenkten Zylinder ersichtlich, die mit ihren Wellen- zapfen (16,17) in die offenen unteren Schalen der Lager eingesetzt sind, so dass die Lager nur noch durch Aufsetzen der oberen Lagerschalen geschlossen werden müssen, um die Umrüstung der Druckmaschine auf einen neuen Auftrag zu beenden. 

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Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Druckmaschine, vorzugsweise Flexo-Druckmaschine, bestehend aus mehreren in einer Reihe angeordneten Druckwerken mit jeweils einem Farbwerk und mit für unterschiedliche Druckaufträge austauschbaren Zylindern, vorzugs- weise mit einer austauschbaren Rasterwalze und einem austauschbaren Formatzylinder, deren Lager auf im Druckmaschinengestell verfahrbaren Schlitten angeordnet sind, und mit einer im Druckmaschinengestell gelagerten Gegendruckwalze, wobei der Druckmaschine eine Einrichtung zum Ausheben und Abtransportieren der austauschbaren Zylinder zugeordnet ist und die Transporteinrichtung einen auf einer Schiene verfahrbaren Wagen besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitten (10,11) auf mindestens einer horizontalen Führung jedes Druckmaschi- nengestells (3) verfahrbar und den die Lager nach aussen hin überragenden Wellenzapfen (16,17)

   der austauschbaren Zylinder (12,13) jedes Druckwerkes (1,2) Hubböcke (18,19) zugeordnet sind, dass der Wagen (26) auf einer zu den Schlitten (10,11) sämtlicher Druckwerke (1,2) in etwa parallelen Schiene (24) verfahrbar ist, sich über die Länge sämtlicher Druckwerke (1,2) erstreckt und jedem Druckwerk (1,2) zugeordnete Paare von frei auskragenden, zu den Schlittenführungen im wesentlichen parallele Arme (29,30) mit Aufnahmen (31) für die <Desc/Clms Page number 4> Wellenzapfen (16,17) der austauschbaren Zylinder besitzt und dass die Hubböcke (18,19) bis über die Arme (29,30) anhebbar sind.
2. 2. Druckmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagen (26) zwei Paare von jedem Druckwerk zugeordneten Armen (29,30) besitzt, von denen ein Paar (29) der Halterung neu zugeführter Zylinder und das andere Paar (30) der Aufnahme der auszutauschenden Zylinder (12,13) dient.
3. 3. Druckmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweils beiden Paare von frei auskragenden Armen (29,30) mit ihren beiden Enden gegeneinander gerichtet sind und die Enden einen so grossen Abstand voneinander aufweisen, dass die Gruppen von ausgehobenen Zylindern (12,13) von den Hubböcken (18,19) frei zwischen diesen Enden hindurchgeführt werden können.
4. 4. Druckmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagen von einem diesen in den einzelnen zum Zylinderaustausch erforderlichen Stellun- gen Positionierantrieb verfahrbar ist.