AT393401B

AT393401B - GARAGE

Info

Publication number: AT393401B
Application number: AT18290A
Authority: AT
Original assignee: Oestreicher Friedrich Ing; Differenz Friedrich Dipl Ing
Priority date: 1990-01-26
Filing date: 1990-01-26
Publication date: 1991-10-25
Also published as: DE4100717A1; ATA18290A

Description

AT 393 401 BAT 393 401 B

Die Erfindung bezieht sich auf eine Garage, bestehend aus mehreren nebeneinander und übereinander gereihten schachtelförmigen Fertigelementen insbes. aus Stahlbeton, wobei die Fertigelemente unter jeweiliger Freilassung eines annähernd der Größe eines Fertigelementes entsprechenden Freiraumes nebeneinander und übereinander angeordnet sind, so daß Wände bzw. Böden und Decken der Freiräume von den benachbarten Fertigelementen 5 gebildet werden.The invention relates to a garage, consisting of several side by side and one above the other box-shaped prefabricated elements, in particular made of reinforced concrete, the prefabricated elements are arranged side by side and one above the other with the respective release of an approximately the size of a prefabricated element, so that walls or floors and ceilings the free spaces are formed by the adjacent prefabricated elements 5.

In allen Ballungsgebieten, wie Sportanlagen, Einkaufszentren, vor allem aber vor den Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel im Randbereich der Städte, kann der Bedarf an Parkplätzen nicht mehr zur Verfügung gestellt werden. Die Kraftfahrer versuchen daher bis in die Stadtzentren zu gelangen. Die Folge davon sind große Zeit- ^ und Kraftstoffverluste auf der Suche nach einem vielleicht frei werdenden Parkplatz. Nun ist jedoch bei einfachen 10 Parkplätzen die Ausnützung der zur Verfügung gestellten Grundflächen äußerst unwirtschaftlich und deren «In all metropolitan areas, such as sports facilities, shopping centers, but above all in front of public transport stops in the outskirts of cities, the need for parking spaces can no longer be made available. The drivers therefore try to get into the city center. The consequence of this is a great loss of time and fuel in the search for a parking space that may become vacant. However, with a simple 10 parking spaces, the use of the available space is extremely uneconomical and their «

Verwendung für andere Zwecke wäre weit vorteilhafter. Das einfachste Mittel, Grundflächen für Parkraum zu “ sparen, ist das Parken in mehreren Etagen übereinander. Der Bau von Parkgaragen auf die übliche Bauweise ist jedoch verhältnismäßig teuer. Man hat daher auch schon versucht, schachtelförmige Fertigteilelemente zu verwenden, die in zwei Ebenen nebeneinander und übereinander gereiht wurden. 15 Bei einem in der AT-PS 263 294 beschriebenen Bauwerk, das grundsätzlich auch eine Garage sein könnte, sind über- und nebeneinander schachbrettartig angeordnete schachtelförmige Fertigelemente mit im wesentlichen vollen Wänden versehen. Lediglich Öffnungen für Türen und Fenster können vorgesehen sein. Es ergibt sich dadurch eine sehr schwere Konstruktion, die auch nicht wieder zerlegbar ist.Use for other purposes would be far more advantageous. The easiest way to “save floor space for parking space” is to park on several levels one above the other. However, the construction of parking garages using the usual construction method is relatively expensive. Attempts have therefore already been made to use box-shaped prefabricated elements which have been arranged in two levels next to one another and one above the other. 15 In a structure described in AT-PS 263 294, which in principle could also be a garage, box-shaped prefabricated elements arranged one above the other and next to each other are provided with essentially full walls. Only openings for doors and windows can be provided. This results in a very heavy construction that cannot be dismantled again.

Die Erfindung hat es sich zum Ziel gesetzt, eine Garage der zuletzt bzw. eingangs genannten Art zu schaffen, 20 die leichter ist und mit einem geringeren Materialaufwand herzustellen ist. Erreicht wird dies dadurch, daß die Fertigelemente im Bereich ihrer seitlichen Begrenzungen, insbesondere an den Ecken, Säulen aufweisen und die Säulen übereinander stehender Fertigelemente einander verlängern. Durch diese Maßnahmen wird eine Garage wesentlich leichter, ohne daß festigkeitsmäßig eine Einbuße entsteht.The invention has set itself the goal of creating a garage of the last or initially mentioned type, 20 which is lighter and can be produced with less material. This is achieved in that the prefabricated elements have columns in the area of their lateral boundaries, in particular at the corners, and the columns of prefabricated elements standing one above the other extend one another. These measures make a garage much lighter without sacrificing strength.

Es ist ein weiteres Ziel der Erfindung, daß die gesamte Garage oder Teile derselben ohne wesentliche 25 Schwierigkeiten wieder abbaubar ist und an einer anderen Stelle errichtet werden kann. Es soll so die Errichtung für bestimmte, zeitlich begrenzte Ereignisse möglich und wirtschaftlich sein.It is a further object of the invention that the entire garage or parts thereof can be easily dismantled and can be erected elsewhere. In this way, the erection for certain, temporary events should be possible and economical.

Um dies zu erreichen, sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung zwischen den einzelnen Fertigelementen nur Schubkräfte übertragende, lösbare Verbindungsorgane vorgesehen, so daß die Garage zerlegbar istIn order to achieve this, according to a further feature of the invention, only releasable connecting elements which transmit thrust forces are provided between the individual prefabricated elements, so that the garage can be dismantled

Es hat sich hiefür als vorteilhaft erwiesen, wenn aneinander anschließende Säulen durch Bolzen verbunden 30 sind.For this purpose, it has proven to be advantageous if adjacent columns are connected 30 by bolts.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind je Stockwerk zwei Reihen von Fertigelementen mit ihren Einfahrtsöffnungen zueinander gekehrt sowie im Abstand voneinander angeordnet und zwischen den beiden Reihen liegen in jedem Stockwerk Fahrbahnplatten o. dgl. Dadurch ergibt sich eine optimale Raumausnützung. 35 Der geringste Platzbedarf ergibt sich bei Anordnung der Ferügelemente senkrecht zur Garagenlängsachse. Ein einfacheres Einparken ist möglich, wenn die Längsachsen der einzelnen Fertigelemente schräg zur Garagenlängsachse verlaufen.In a preferred embodiment of the invention, two rows of prefabricated elements with their entry openings face each other and are arranged at a distance from each other, and there are road slabs or the like on each floor between the two rows. This results in an optimal use of space. 35 The smallest space requirement results from arranging the ferrous elements perpendicular to the longitudinal axis of the garage. Parking is easier if the longitudinal axes of the individual prefabricated elements run at an angle to the longitudinal axis of the garage.

Nachstehend ist die Erfindung an Hand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben, ohne jedoch auf diese Befiele beschränkt zu sein. Dabei zeigen Fig. 1 in schematischer schaubild-40 licher Ansicht den grundsätzlichen Aufbau einer erfindungsgemäßen Garage, Fig. 2 den Grundriß eines Teiles einer Garage mit senkrecht zur Garagenlängsachse angeordneten Fertigelementen, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie (ΠΙ-ΠΙ) in Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie (IV-1V) in Fig. 2 und Fig. 5 eine Draufächt in Richtung des Pfeiles (V) in Fig. 4.The invention is described in more detail below on the basis of exemplary embodiments illustrated in the drawings, but without being restricted to these examples. 1 shows a schematic diagram of the basic structure of a garage according to the invention, FIG. 2 shows the floor plan of a part of a garage with prefabricated elements arranged perpendicular to the longitudinal axis of the garage, FIG. 3 shows a section along the line (ΠΙ-ΠΙ) in FIG 2, FIG. 4 shows a section along the line (IV-1V) in FIG. 2 and FIG. 5 shows a top view in the direction of the arrow (V) in FIG. 4.

Gemäß Fig. 1 sind Fertigelemente (1) unter jeweiliger Freilassung eines annähernd der Größe eines solchen 45 Fertigelementes (1) entsprechenden Freiraumes (2) nebeneinander und übereinander angeordnet. Wände bzw. Böden und Decken der Fieiräume (2) werden daher von den benachbarten Fertigelementen (1) gebildet Der besseren Übersichtlichkeit wegen sind die Fertigelemente (1) in Fig. 1 etwas auseinander gezogen gezeichnet, was tatsächlich nicht der Fall ist.1, prefabricated elements (1) are arranged side by side and one above the other, each leaving a free space (2) corresponding approximately to the size of such a prefabricated element (1). Walls or floors and ceilings of the free rooms (2) are therefore formed by the adjacent prefabricated elements (1). For the sake of clarity, the prefabricated elements (1) in FIG. 1 are drawn apart somewhat, which is actually not the case.

Eine mögliche tatsächliche Anordnung ergibt sich aus den Fig. 2 bis 5. Entsprechend diesen Figuren sind die 50 schachtelförmigen Fertigelemente (1) an den Ecken mit Säulen (3) versehen, die durch dünne Wände (4) verbunden sind. Die Säulen (3) übereinander stehender Fertigelemente (1) verlängern einander, was insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich ist Die Freiräume (2) werden seitlich durch die Wände (4), aber auch durch die Decken und Böden benachbarter Fertigelemente (1) begrenztA possible actual arrangement results from FIGS. 2 to 5. According to these figures, the 50 box-shaped prefabricated elements (1) are provided at the corners with columns (3) which are connected by thin walls (4). The columns (3) of prefabricated elements (1) standing one above the other extend one another, which can be seen particularly from FIG. 4. The free spaces (2) are delimited laterally by the walls (4), but also by the ceilings and floors of adjacent prefabricated elements (1)

Da die äußere Breite (B) aller Fertigelemente (1) zweckmäßig gleich ist, ergibt sich für die Freiräume (2) 55 eine etwas kleinere lichte Weite als für die Fertigelemente (1), was jedoch im praktischen Garagenbetrieb keine ^Since the outer width (B) of all prefabricated elements (1) is expediently the same, there is a slightly smaller clear width for the free spaces (2) 55 than for the prefabricated elements (1), which, however, does not occur in practical garage operation

Rolle spieltRole play

Gemäß Fig. 2 sind zwei Reihen (5 und 6) übereinander angeordneter Fertigelemente (1) mit ihren ·.2 are two rows (5 and 6) of prefabricated elements (1) arranged one above the other with their ·.

Einfahrtsöffnungen (7) zueinander gekehrt sowie im Abstand voneinander angeordnet Zwischen den beiden *Entry openings (7) facing each other and spaced from each other between the two *

Reihen (5 und 6) liegen in jedem Stockwerk Fahrbahnplatten (8) auf Vorsprüngen (9) der Fertigelemente (1) 60 auf. Statt Fahrbahnplatten könnten auch Plattenbalken oder Trägerrostkonstruktionen vorgesehen sein.Rows (5 and 6) lie on each floor of carriageway slabs (8) on projections (9) of the prefabricated elements (1) 60. Instead of pavement slabs, slab beams or girder grating structures could also be provided.

Die Decke (10) eines darunter liegenden Fertigelementes (1), die den Boden eines Freiraumes (2) bildet, liegt unter der Oberkante der zugehörigen Fahrbahnplatte (8). Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß der Höhenunter- -2-The ceiling (10) of an underlying prefabricated element (1), which forms the floor of a free space (2), lies below the upper edge of the associated carriageway slab (8). From Fig. 3 it can be seen that the height lower -2-

Claims

AT 393 401B differed by filling concrete (11) can be compensated. Bolts (12) are expediently provided for connecting columns (3) which extend one another. The roadway plates (8) can also be connected to the projections (9) by means of bolts (13), which are only indicated by their center lines in FIGS. 4 and 5. The intermediate layer of a layer (14) made of neoprene can be useful. The bolts (12 or 13), which only transmit thrust, are sufficient to connect the individual parts of the garage. This makes it easy to set up and dismantle the garage. In the embodiment according to FIG. 6, the individual prefabricated elements (1 ') are arranged obliquely to the longitudinal axis (15) of the garage. This makes parking easier. However, additional measures must be taken to achieve stability, because freely protruding parts are created. 6 z. B. in the area of the free spaces (2 ') protruding parts of the spaced prefabricated elements (1, 2 *) supported by columns (16). It is also possible to enlarge the columns used in the first exemplary embodiment to form thick wall sections (17). The roadway plates (18) have a more complicated shape than the first embodiment. In principle, the individual prefabricated elements can consist of a wide variety of building materials, such as reinforced concrete, individual building boards, gypsum boards with appropriate reinforcements, plastics, steel and combinations of the building materials mentioned. In many cases, the use of reinforced concrete should be given preference for reasons of fire protection and weight savings. However, lightweight steel structures that can be clad in a fire-retardant manner, together with reinforced concrete prefabricated ceilings, can be useful, especially if the garage only exists for a short time and is to be demolished again. In the illustrated embodiments, the finished elements have essentially closed walls. However, it is easily possible to break through these walls or to form the lateral limitation of the prefabricated elements at all by columns. In particular, on an end face of a floor, the finished parts lying above can only be supported by columns, as is indicated in FIG. 1 by the center line (3 '). In the context of the invention it is also possible to delimit the partial areas of the free spaces (2) which are not delimited by the adjacent finished elements or to cover them (on the top floor). So in Fig. 2 z. B. a boundary grid (19) and in Fig. 6 a grid (19 ') indicated which limits the open side of a space (2 or 2'). The formation of the entrances and exits will depend on the local conditions. For this purpose, ascent and descent ramps, helical lanes and lifts can be provided. The invention thus enables the production of a multi-storey garage with the least possible effort, six floors are readily possible, which moreover can be dismantled and erected elsewhere. PATENT CLAIMS 1. Garage, consisting of several box-shaped prefabricated elements, in particular reinforced concrete, arranged side by side and one above the other, the prefabricated elements being arranged side by side and one above the other, each leaving a free space corresponding to the size of a prefabricated element, so that walls or floors and ceilings of the free spaces from the neighboring prefabricated elements are formed, characterized in that the prefabricated elements (1,1 ', 1 ") have columns (3; 16, 17) in the region of their lateral boundaries, in particular at the corners, and the columns of prefabricated elements standing one above the other extend one another.

2. Garage according to claim 1, characterized in that between the individual prefabricated elements (1,1 ', 1 ") only shear forces transmitting, releasable connecting members (12) are provided so that the garage can be dismantled.

3. Garage according to claims 1 and 2, characterized in that adjoining columns (3) are connected by bolts (12). -3- AT 393 401B

4. Garage according to one of claims 1 to 3, characterized in that two rows (5, 6) of prefabricated elements (1.1% 1 ") with their entry openings (7) facing each other and arranged at a distance from each other and that between the two rows (5, 6) on each floor there are road slabs (8, 18) or the like which are supported on the columns (3) 5 arranged at the corners of the prefabricated elements (1, 1 ', 1 ”).

5. Garage according to one of claims 1 to 3, characterized in that the longitudinal axis of the individual prefabricated elements (Γ, 1 ”) extends obliquely to the longitudinal axis of the garage (15). 10 Including 2 sheets of drawings -4-