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Man hat bei Zweitaktmaschinen öfters versucht, zur Steuerung des Sang-und Druckhubes zwischen der Kurbelkastenpumpe und dem Zwischenbehälter einen Drehschieber an der Kurbelwelle anzuordnen, wobei die Innenwand des Kurbelkastens als Schieberspiegel ausgebildet wurde.
Obwohl diese Anordnung, insbesondere wegen ihrer Einfachheit, äusserst vorteilhaft ist, konnte dieselbe nicht praktisch angewendet werden, weil man, insbesondere bei höheren
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wirkung des Schmiermittels unbedingt wirderstandsfähigem Stoff angefertigt ist.
In diesem Sinne wird nun entweder der an den SchieberspÍ ? ge1 anliegende Teil des Drehschiebers oder aber der Schieberspiegel selbst am vorteilhaftesten aus dem unter dem Namen Vulkanfiber bekannten Stoffe angefertigt, welcher die obenbezeichneten Eigenschaften besitzt und ausserdem noch den besonderen Vorteil aufweist, dass derselbe trotz der er-
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und Schieberspiegel geratene harte Teilchen in sich aufnehmen zu können.
Das Vulkanfiber ist nämlich vollkommen gasdicht, kann demnach als dicht schliessendes Abschlussmittel für Gase angewendet werden, trotzdem besitzt es aber eine derartige Sauge-
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Diese Eigenschaft ist aber für die Anwendbarkeit des an der Kurbelwelle sitzenden.
Drehschiebers von ausschlaggebender Bedeutung, weil der Drehschieher, injsbesondere bei schnellaufenden Maschinen, mit sehr grossen Umfangsgeschwindigkeiten läuft. Bei Metallschiebern könnte die hierbei erforderlich werdende vollkommene Schmierung nie erreicht werden, während bei Verwendung des Schiebers aus Vulkanfiber der im Schieber selbst aufgespeicherte Schmiermittelvorrat genügt, um bei zeitweilig ausbleibender Schmierung
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mittelnichtaugegriffenenStoffehabenhinwiedernichtdieerforderlicheFestigkeitund insbesondere nicht die notwendige Undurchlässigkeit für Gase.
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von dem Pumpenraum 3 in den Zwischenbehälter 4 im Sinne der Pfeile 5 steuee! , sitzt lose auf der Kurbelwelle 6 bezw.
Kurbelscheibe 7 und wird mittels der Federn 8, die, aus Fig. 2 ersichtlich, vorteilhaft am ganzen Umfang der Scheibe verteilt sind und in,
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welche während der Saugperiode die Drucköffnung 12 zu verschliessen haben, stärker sind als die übrigen Federn. Wie aus Fig. 7 und 8 ersichtlich, ist die Kurbelscheibe 7, welche die Schieberscheibe trägt, mit einem mit dem Ausschnitt 13 des Schiebers zusammenfallenden Ausschnitt 14 versehen, welcher nach innen abgeschrägt ist.
Die Schieberscheibe ist aus Vulkanfiber oder'einem ähnlichen Stoff hergestellt oder mit einem solchen Stoff bekleidet, wodurch selbst ohne Schmierung ein Zerfressen der Schieber- bezw. Schieberspiegelflächen vermieden wird.
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In two-stroke engines, attempts have often been made to arrange a rotary slide valve on the crankshaft to control the singing and pressure stroke between the crankcase pump and the intermediate container, the inner wall of the crankcase being designed as a slide mirror.
Although this arrangement is extremely advantageous, in particular because of its simplicity, it could not be used in practice because, especially with higher
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the effect of the lubricant is made of a resistant material.
In this sense, either the one at the slide valve? ge1 adjacent part of the rotary valve or the valve mirror itself is most advantageously made of the substance known under the name vulcanized fiber, which has the properties described above and also has the particular advantage that the same despite the
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and slide mirror to be able to absorb hard particles.
The vulcanized fiber is in fact completely gas-tight and can therefore be used as a tightly closing sealant for gases, but nevertheless it has such a suction
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This property is, however, for the applicability of what is seated on the crankshaft.
Rotary valve is of crucial importance because the rotary valve, especially in high-speed machines, runs at very high peripheral speeds. In the case of metal slides, the complete lubrication required here could never be achieved, while if the slider made of vulcanized fiber is used, the lubricant supply stored in the slider itself is sufficient to deal with a temporary lack of lubrication
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Substances that have not been used in the meantime do not have the required strength and, in particular, the necessary impermeability to gases.
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steer from the pump chamber 3 into the intermediate container 4 in the direction of the arrows 5! , sits loosely on the crankshaft 6 respectively.
Crank disk 7 and is by means of the springs 8, which, as can be seen from Fig. 2, are advantageously distributed over the entire circumference of the disk and in,
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which have to close the pressure opening 12 during the suction period are stronger than the other springs. As can be seen from FIGS. 7 and 8, the crank disk 7, which carries the slide disk, is provided with a cutout 14 which coincides with the cutout 13 of the slide and is beveled inwards.
The valve disc is made of vulcanized fiber or a similar material or is covered with such a material, which means that even without lubrication, the valve or valve will be eaten away. Slider mirror surfaces is avoided.