AT33844B

AT33844B - Railcar coupling with pincer-shaped coupling element.

Info

Publication number: AT33844B
Authority: AT
Inventors: Moses Glasberg
Original assignee: Moses Glasberg
Priority date: 1907-02-11
Filing date: 1907-02-11
Publication date: 1908-07-25

Description

  

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  EisenbahnwagenkupplungmitzangenförmigemKuppelglied. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine   Eisenbahllwagenkupplung   mit zangenförmigem Kupplungsglied und einer die Öffnung der Zange vermittelnden   Daumenscheibe   und besteht 
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 die ganze Länge des Zuges sich erstreckenden   Gestänge verbindbar sind,   so dass durch   Betätigung   des letzteren von einem beliebigen Wagen aus sämtliche Wagen gleichzeitig entkuppelt werden   können.   



   Die Zeichnung veranschaulicht ein   Ausführungsbeispiel   des   Erfilndungsgegenstandes.   
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 bzw. offener Kupplungszange und die Fig. 3 und 4 Querschnitte nach der Linie A-A bzw. B-B   der Fig. l.   



   In dem   Puffergehäuse   1 des einen Wagens ist ein in bekannter Weise ausgebildetes zangen- 
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 zange 2 ausgebildet sind. Jeder Wagen ist mit einer Lösungsstange ausgestattet. deren an dem Bügel 6 mittels eines Hakens 13 angreifendes eines Ende   8'horizontal und deren mit dr Losungs-   stange des benachbarten Wagens verbindbares anderes Ende 11 abgebogen und in der   Richtung     der Onnenbewegung schräg   aufwärts geführt ist. Das horizontale Ende 8 der einen Stange ist 
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 Ringes 1'2, der auf den Haken 13   aufgeschoben werden kann. lösbar verbunden.   



     Beim     Aufeinanderstossen   zweier Wagen dringt die Kuppelstange 10 in das Maul der   Kuppiungszange ein   und wird durch diese selbsttätig festgehalten. Zwecks Entkupplung des Wagens wird die Stange   8 im Sinne   des Pfeiles (Fig. 1) verschoben, hiedurch die Daumenscheibe 5 verdreht, die Zange 2 geöffnet und somit die   Kupplung gelöst. Gleichzeitig wird   das den   Rillg 1 : 2   tragende Ende der Stange 11, welche die Bewegung der Stange 8 mitmacht, gehoben, bis der 
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 geführt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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  Railroad car coupling with tong-shaped coupling element.



   The present invention relates to an Eisenbahll wagon coupling with a pliers-shaped coupling member and a thumb disk that provides the opening of the pliers and consists
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 the entire length of the train extending rods can be connected, so that by actuating the latter from any car, all cars can be uncoupled at the same time.



   The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention.
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 and open coupling pliers and FIGS. 3 and 4 are cross sections along the line A-A and B-B of FIG.



   In the buffer housing 1 of the one car, a pliers designed in a known manner is
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 pliers 2 are formed. Each trolley is equipped with a solution rod. one end 8 ′ of which engages horizontally with the bracket 6 by means of a hook 13 and the other end 11 which can be connected to the loosening rod of the adjacent carriage is bent and guided obliquely upwards in the direction of the internal movement. The horizontal end 8 of one rod is
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 Ring 1'2, which can be pushed onto the hook 13. releasably connected.



     When two cars collide, the coupling rod 10 penetrates into the mouth of the coupling pliers and is automatically held in place by it. For the purpose of uncoupling the carriage, the rod 8 is displaced in the direction of the arrow (FIG. 1), thereby twisting the thumb disk 5, opening the pliers 2 and thus releasing the coupling. At the same time, the end of the rod 11 carrying the crease 1: 2, which joins the movement of the rod 8, is raised until the
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 guided.



   PATENT CLAIMS:
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Claims

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