AT28492B

AT28492B - Protective device on tram cars.

Info

Publication number: AT28492B
Authority: AT
Inventors: Karl Hartl; Friedrich Leupold V Loewenthal
Original assignee: Karl Hartl; Friedrich Leupold V Loewenthal
Priority date: 1906-02-17
Filing date: 1906-02-17
Publication date: 1907-05-25

Description

  

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  Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen. 



   Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine rahmenartig ausgebildete Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen, bei welcher ein unter der Plattform drehbar angeordneter Rahmen im Bedarfsfalle vom Wagonführer   hinabgedrückt   wird oder nach Auslösung einer Feststellvorrichtung sich in die gesenkte Lage bewegt. 



   In der Zeichnung ist ein mit einer derartigen Vorrichtung ausgestatteter Wagen in Fig. 1 in Seitenansicht, in Fig. 2 im Grundrisse und in Fig. 3 im Querschnitte nach der Linie   A der   Fig. 2 dargestellt, während Fig. 4 im Schnitte nach B-B der Fig. 1 die Festlegung der Schutzvorrichtung am Wagenrahmen veranschaulicht. Fig. 5 zeigt einen auslösbarangeordnetenSchutzrahmen. 



   Am Untergestelle 1, 2 des Wagens ist ein sich zweckmässig der Form der Plattform 
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   diesem Rahmen   ist eine Abschlusswand oder ein Rahmen 4 derart bei 15 drehbar angebracht, dass er   durch pinpn Fusstritt   des Wagenführers bis zum Boden gesenkt werden   kann. Zu diesem Zwecke   ist an dem durch eine am Rahmen 3 gestützte Feder 5 in an- 
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 zylinder oder auf elektrischem Wege gesenkt werden und ist, um einen   plötzlichen Stof   bei der Berührung mit dem Strassenboden zu   verhindern, mit Bürsten   oder einem 
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   sichert werden. Die Einhjngung könnte auch   auf eine sonst   geeignete Weise erfolgen.   



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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  Protective device on trams.



   The present invention relates to a frame-like protective device on trams, in which a frame rotatably arranged under the platform is pushed down by the wagon driver if necessary or moves into the lowered position after a locking device has been triggered.



   In the drawing, a carriage equipped with such a device is shown in Fig. 1 in side view, in Fig. 2 in plan and in Fig. 3 in cross-section along the line A of FIG. 2, while FIG. 4 is shown in section along BB of Fig. 1 illustrates the fixing of the protective device on the car frame. Fig. 5 shows a releasably arranged protective frame.



   On the underframes 1, 2 of the car, the shape of the platform is useful
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   this frame has an end wall or frame 4 rotatably attached at 15 such that it can be lowered to the ground by the driver's footstep. For this purpose, the spring 5 supported on the frame 3 in another
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 cylinder or electrically and is to prevent sudden contact with the road surface with brushes or a
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   be secured. The suspension could also take place in any other suitable manner.



   PATENT CLAIMS:
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Claims

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