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AT284001B - Einrichtung zur Führung und Abdichtung eines auf einem Luftkissen bewegten Förderbandes - Google Patents

Einrichtung zur Führung und Abdichtung eines auf einem Luftkissen bewegten Förderbandes

Info

Publication number
AT284001B
AT284001B AT480668A AT480668A AT284001B AT 284001 B AT284001 B AT 284001B AT 480668 A AT480668 A AT 480668A AT 480668 A AT480668 A AT 480668A AT 284001 B AT284001 B AT 284001B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
conveyor belt
air cushion
guiding
sealing
belt moving
Prior art date
Application number
AT480668A
Other languages
English (en)
Inventor
Bruno Dipl Ing Dr Te Hillinger
Original Assignee
Waagner Biro Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waagner Biro Ag filed Critical Waagner Biro Ag
Priority to AT480668A priority Critical patent/AT284001B/de
Priority to DE19696916085 priority patent/DE6916085U/de
Priority to DE19691920296 priority patent/DE1920296A1/de
Application granted granted Critical
Publication of AT284001B publication Critical patent/AT284001B/de

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  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung zur Führung und Abdichtung eines auf einem
Luftkissen bewegten Förderbandes 
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Führung und Abdichtung eines auf einem Luftkissen bewegten Förderbandes, insbesondere bei Belastungsschwankungen. 



   Es sind Förderbänder bekannt, bei denen das Band auf einem Luftkissen bewegt wird. Zur Abdichtung des Druckraumes sind dabei Führungsrippen bzw. Wülste des Förderbandes vorgesehen, die ähnlich einem Labyrinth wirken. Diese Abdichtungen sind mangelhaft, da sie das Band nur in der Ruhelage abdichten. Bei der Bewegung des Bandes auf dem Luftkissen hebt das Band von der Tragkonstruktion ab, so dass übermässig viel Luft entweichen kann. Darüber hinaus ist keinerlei seitliche Führung vorgesehen, so dass das Band auch quer zur Rinne bzw. quer zur Tragkonstruktion wandern kann. 



   Diesen Nachteilen begegnet die Erfindung in wirtschaftlicher Weise. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass an den Rändern der Lastseite des Förderbandes an einer Seite offene Kammern angeordnet sind, in deren offene Seite der Rand des Förderbandes hineinragt und der entstehende Spalt durch Führungsschienen ober-und unterhalb des Förderbandes abgedichtet ist. Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal sind die Kammern auf der einen Seite von einer Tragrinne des Förderbandes und von abnehmbaren Abdeckprofilen gebildet und sind die Führungsschienen über die ganze Länge der Lastseite des Förderbandes einander gegenüber an der Tragrinne und an den Abdeckprofilen angeordnet, wobei vorzugsweise in den Kammern Anschläge vorgesehen sind, welche ein Wandern oder ein Abheben des Förderbandes verhindern. 



   Die Erfindung ist in den   Fig. 1   und 2 beispielsweise und schematisch dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch die Fördereinrichtung, Fig. 2 zeigt die Randabdichtung des Förderbandes im Detail. 



   In   Fig. 1   ist im Querschnitt eine erfindungsgemässe Transporteinrichtung, insbesondere ein Förderband, dargestellt. Die Ränder der Lastseite des   Förderbandes --2-- greifen   hiebei in eine   Kammer --4-- ein,   deren Wandungen teilweise von der   Tragrinne --8-- und   einem Abdeckprofil   --9-- gebildet   werden. An der offenen Seite der Kammer sind   Führungsschienen-3-vorgesehen,   welche in Zusammenwirkung mit dem   Förderband --2-- eine   Abdichtung der   Kammer-4-   bewirken. Das   Förderband-2-wird   von einem gasförmigen Medium, welches an der Unterseite des 
 EMI1.1 
 



   Durch Belastungsschwankungen sowie durch dynamische Einflüsse des Förderbandes tritt ein Abheben desselben und ein Wandern ein, welches durch die   erfindungsgemässe   Konstruktion verhindert wird. Durch die Führung der Ränder --1-- des Förderbandes --2-- in Kammern --4-- wird ein Schutz des   Randes--l--bewirkt,   so dass Einrisse weitgehend vermieden werden können. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion liegt in der Verhinderung der Verschmutzung durch das 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 abnehmbar befestigt.

   Die einander im wesentlichen gegenüberliegenden Führungsschienen --3-- auf dem   Abdeckprofil-9-und   auf der   Tragrinne --8-- bewirken   ein Abdchten des unter überdruck stehenden Zwischenraumes zwischen Förderband und Tragrinne, wodurch der Verlust an Druckluft weitestgehend eingeschränkt wird. Um ein Anheben des Förderbandes von den im Rinnengrund vorgesehenen Führungsschienen zu vermeiden, sind in der   Kammer-4-Anschläge-5--   angeordnet. 



   In Fig. 2 ist die Randabdichtung eines Förderbandes, welches auf einem Luftkissen bewegt wird, im Detail dargestellt. Bei dieser Ausführungsform sind die   Anschläge-5-aus Fig. l   als   Betätigungshebel-5-für   die Entspannungsventile --7-- ausgebildet. Durch diese   Entspannungsventile-7-wird   der überdruck im Zwischenraum zwischen dem   Förderband-2-   und der   Tragrinne-8-eingeregelt,   so dass das Förderband immer auf den Führungsschienen   --3-- läuft.    



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Einrichtung zur Führung und Abdichtung eines auf einem Luftkissen bewegten Förderbandes, 
 EMI2.1 


Claims (1)

  1. der einen Seite von einer Tragrinne (8) des Förderbandes (2) und von abnehmbaren Abdeckprofilen (9) gebildet sind und dass die Führungsschienen (3) über die ganze Länge der Lastseite des Förderbandes (2) einander gegenüber an der Tragrinne (8) und an den Abdeckprofilen (9) angeordnet sind. EMI2.2 Kammern (4) Anschläge (5) vorgesehen sind, welche ein Wandern oder Abheben des Förderbandes (2) verhindern. EMI2.3
AT480668A 1968-04-22 1968-05-17 Einrichtung zur Führung und Abdichtung eines auf einem Luftkissen bewegten Förderbandes AT284001B (de)

Priority Applications (3)

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DE19696916085 DE6916085U (de) 1968-04-22 1969-04-21 Transporteinrichtung
DE19691920296 DE1920296A1 (de) 1968-04-22 1969-04-22 Transporteinrichtung

Applications Claiming Priority (1)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT284001B true AT284001B (de) 1970-08-25

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