AT27792B - Vorrichtung zum Verbinden von gebrochenen Eisenbahnschienen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Verbinden von gebrochenen Eisenbahnschienen. 



    Die den vorliegenden Erfindungsgegenstand bildende Vorrichtung hat den Zweck, einen Bruch der Bahnschiene in kurzer Zeit so zu versichern, dass ein oder mehrere Züge vor der Auswechslung durch eine neue Schiene darüber fahren können ; sie erreicht diesen Zweck dadurch, dass an der Bruchstelle zwei gewöhnliche Laschen-L und LI an die Schiene geschoben und durch einen von unten über den Fuss aufzuschiebenden eisernen Bügel B, welcher mit einer gekrümmten Nase an die eine Lasche L sich anlegt, andererseits als Widerlager für einen T-furmigen Keil K dient, durch Eintreiben des letzteren so befestigt werden, dass die getrennten Teile der Schiene A wieder ein Ganzes bilden.

   Um die Lage des Keiles K beim Eintreiben zu sichern, wird in den Bügel B eine Nut n, ausgebaut, wodurch die Führung des Keiles begrenzt und eine gewiss3 Beweglichkeit gewahrt wird, derart, dass er sich um eine in der Nut ruhende Stegkante verschwenken und so genau der Lage und Richtung der bezüglichen Lasche LI entsprechend einstellen kann. 



  Fig. 1 der Zeichnung veranschaulicht einen Schnitt der Vorrichtung mit dem eingetriebenen Keile K und Fig. 2 eine Draufsicht der Anordnung mit dem Bügel B bei einem Bruch der Schiene. 



  Die Benützung der Vorrichtung ist folgende : Sobald ein Schienenbruch durch den Strecken wächter ausfindig gemacht wird, so muss derselbe versehen mit einer Vorrichtung und zwei Laschen zur Bruchstelle sich begeben, legt dann die zwei Laschen L und L entsprechend an die gebrochene Stelle der Schiene A, schiebt den Bügel B, nachdem er im Bettungsmaterial eine entsprechende Aushöhlung unter der Bruchstelle geschaffen hat, von unten über Bruchstelle und Laschen und treibt den Keil K mit einem Hammer so fest an, bis die Stücke der Schiene wieder geschlossen werden. Der Vorteil dieser Vorrichtung ist, dass eine Aufhaltung von Zügen entweder gar nicht stattfindet oder nur von sehr kurzer Zeitdauer sein wird, weil die mit dieser Vorrichtung versehene gebrochene Schiene ohne Gefahr befahren werden kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Verbinden von gebrochenen Eisenbahnschienen, welche aus zwei beiderseits der Bruchstelle angelegten Laschen, einem von unten über die Bruchstelle ge- EMI1.1 EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.