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AT240895B - Maschine zum Verdichten der Eisenbahnschotterbettung - Google Patents

Maschine zum Verdichten der Eisenbahnschotterbettung

Info

Publication number
AT240895B
AT240895B AT540360A AT540360A AT240895B AT 240895 B AT240895 B AT 240895B AT 540360 A AT540360 A AT 540360A AT 540360 A AT540360 A AT 540360A AT 240895 B AT240895 B AT 240895B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
machine
compacting
tamping
ballast bed
railway ballast
Prior art date
Application number
AT540360A
Other languages
English (en)
Inventor
Franz Plasser
Josef Ing Theurer
Original Assignee
Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plasser Bahnbaumasch Franz filed Critical Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority to AT540360A priority Critical patent/AT240895B/de
Priority to GB2526061A priority patent/GB972885A/en
Application granted granted Critical
Publication of AT240895B publication Critical patent/AT240895B/de

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description


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  Maschine zum Verdichten der Eisenbahnschotterbettung 
Die Erfindung geht von Maschinen zum Verdichten der Eisenbahnschotterbettung aus, u. zw. von Maschinen mit beiderseits einer Querschwelle des Gleises eintauchenden, vorzugsweise vibrierenden, paarweise angeordneten und gegenläufig bewegbaren Stopfwerkzeugen, die an ihren unteren Enden mit flächigen, um die Werkzeugachse verdrehbaren Stopfplatten ausgestattet und paarweise in kreisbogenförmigen Bahnen gegenläufig bewegbar sind. Die gegebenenfalls zusätzlich vibrierenden Werkzeuge solcher Gleisstopfmaschinen verdichten bekanntlich den unter der Schwelle befindlichen Schotter dadurch, dass sie beispielsweise hydraulisch gegeneinander bewegt werden, wobei sie mittels der flächigen Stopfplatten einen Pressdruck auf den Schotter ausüben.

   Begreiflicherweise ist nicht nur die Grösse des Pressdruckes, sondern sehr weitgehend auch dessen Richtung von ausschlaggebender Bedeutung für die Güte der Verdichtung des Schotters und es wurde auch schon erkannt, dass es von wesentlicher Bedeutung ist. den unterhalb einer Schwelle befindlichen Schotter besonders dort zu verdichten, wo die Schiene auf der Schwelle aufliegt, demnach also in der lotrechten Verlängerung des Kreuzungspunktes der Schiene mit der Schwelle. Es wurde auch schon vorgeschlagen, die Werkzeuge einer Gleisstopfmaschine eine gegen diesen Punkt gerichtete Bewegung ausführen zu lassen, doch ergeben sich hiebei nicht unerhebliche Schwierigkeiten in der Kraftund Bewegungsübertragung. Ausserdem wäre es wünschenswert, die Wirkungsweise der Stopfwerkzeuge verschiedenen örtlichen Verhältnissen entsprechend variieren zu können. 



   Die Erfindung setzt es sich deshalb zum Ziel, die Wirkungsrichtung der Werkzeuge einer Gleisstopfmaschine des eingangs erwähnten Typs während der Beistellbewegung stetig zu ändern und dadurch die Wirkungsweise zu verbessern und die Wirksamkeit bis zu einem Optimum zu steigern. Erfindungsgemäss ist zu diesem Zweck vorgesehen, dass der kreisbogenförmigen Schwenkbewegung der Stopfwerkzeuge eine sich selbsttätig stetig ändernde Drehbewegung der Stopfplatten um die Werkzeugachse überlagert ist. Mit der Verstellung der Stopfplatten ändert sich also zwangsläufig deren Wirkungsrichtung und es kann auf diese Art das Verhältnis der quer bzw. längs zur Schwellenachse gerichteten Pressdruckkomponenten auf einfachste Art und praktisch beliebig geregelt werden. 



   Die Voreinstellung der Stopfplatten in bezug auf die Werkzeugachse kann beliebig bewerkstelligt werden ; beispielsweise kann der Werkzeughalter und das Werkzeug mit der Stopfplatte je eine gezahnte Scheibe aufweisen, wobei diese mit der Zahnung aufeinanderliegenden und ineinandergreifenden Scheiben durch Klemmung in verschiedenen Stellungen unverdrehbar festzuhalten sind. Daneben sind aber noch zahlreiche andere konstruktive Lösungen ausführbar.

   Zusätzlich zu dieser bekannten Voreinstellung ist es bei der erfindungsgemässen Maschine möglich, die Verstellung der Stopfplattenebene während der Bewegung der Werkzeuge und   in Abhängigkeit   von dieser Bewegung mittels eines Getriebes kontinuierlich so zu steuern, dass eine optimale Wirkung eintritt ; auch in dieser Hinsicht sind so zahlreiche konstruktive Möglichkeiten offen, dass es sich erübrigt, einzelne Lösungen besonders zu erwähnen. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand der schematischen Zeichnungen erläutert. Fig.   l   dieser Zeichnungen zeigt ein erfindungsgemäss gestaltetes Stopfaggregat in Stirnansicht in Längsrichtung der Schiene und die Fig. 2-4 zeigen Draufsichten auf dieses Aggregat mit verschieden eingestellten Stopfplatten. 



   In üblicher Weise ist beiderseits jeder Schiene 7 des Gleises ein Werkzeugträger 1 angeordnet, welcher längs einer lotrechten Führung 2 einer, in den übrigen Details nicht dargestellten, Gleisstopfmaschine höhenverstellbar ist. Schwenkarme 3   sind mit einem Ende am Werkzeugträger l   paarwei- 

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AT540360A 1960-07-13 1960-07-13 Maschine zum Verdichten der Eisenbahnschotterbettung AT240895B (de)

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GB2526061A GB972885A (en) 1960-07-13 1961-07-12 Machine for the packing of railway ballast beds

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AT540360A AT240895B (de) 1960-07-13 1960-07-13 Maschine zum Verdichten der Eisenbahnschotterbettung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT240895B true AT240895B (de) 1965-06-25

Family

ID=3575412

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GB (1) GB972885A (de)

Also Published As

Publication number Publication date
GB972885A (en) 1964-10-21

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