AT154180B - Fliehgewichtsantrieb für Zünder. - Google Patents

Description

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  Fliehgewichtsantrieb   für Zünder.   



   Die Erfindung bezieht sich auf Fliehgewichtsantriebe für Zünder und betrifft einen solchen Antrieb mit Kraftausgleich. 



   Es sind Fliehgewichtsantriebe bekannt, bei denen die Ungleichheit der Antriebskraft des einzelnen Fliehgewichts während seiner Bewegung ausgeglichen wird mittels Hilfsfliehgewiehte, die über ein Ritzelgetriebe auf das Laufwerk des Zünders arbeiten. Diese   Hilfsfliehgewiehte   unterstützen am Anfang die Bewegung des Hauptfliehgewichts und wirken später diesem entgegen. 



   Gemäss der Erfindung wird nun der Kraftausgleich dadurch bewirkt, dass zum Zwecke einer selbsttätigen Abschaltung des Hilfsfliehgewichtes nach Erreichung eines bestimmten   Aussehlages,   bei gleichzeitiger Ersparung eines besonderen Ritzelgetriebes, das   Hilfsfliel1gewicht   unmittelbar auf dem Hauptfliehgewieht, vorzugsweise auf dessen Welle, gelagert ist und mit einer Nase unmittelbar gegen 
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 angeordnet ist, dass bei Erreichung der äussersten Stellung des Hilfsfliehgewichtes die Nase desselben das Hauptfliehgewicht verlässt. 



   Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Fliehkraftantriebes gemäss der
Erfindung. Fig. 1 zeigt den Zünderantrieb in Ruhestellung beim Abschuss. Fig. 2 zeigt den Antrieb in Arbeitsstellung, kurz bevor das Hilfsgewicht vom Hauptgewicht abgekuppelt wird. Fig. 3 zeigt den Antrieb bei ausgekuppeltem und in der Endlage befindliches Hilfsgewicht. 



   Das bei a drehbar gelagerte und über die gezahnte Welle t das Laufwerk antreibende Zahn- segment   a1   trägt das   Hauptfliehgewieht   b. Auf der gleichen Achse a ist ein Hebel c drehbar gelagert, der das   Hilfsfliehgewicht   d trägt und auf der andern Seite des Drehpunktes eine Nase e hat, mit der sich der Hebel c im Ruhezustand des Antriebes gegen das Hauptfliehgewicht anlegt. 



   Die Wirkungsweise ist folgende : Beim Abschuss drückt der Hebel c infolge des besonders weit vom Zündermittelpunkt angeordneten Hilfsfliehgewichts d mit seiner Nase e kräftig auf das Flieh- gewicht b und unterstützt dessen Ausschwingwirkung, u. zw. so lange, als das Hilfsgewicht d noch nicht in seiner äussersten Stellung gemäss Fig. 3 angelangt ist. Ist jedoch die   äusserste   Stellung erreicht, so bleibt das Hilfsgewieht   d   stehen und das Hauptgewicht b schwingt weiter aus, wodurch die Nase e ausser Eingriff kommt und damit die Einwirkung einer zusätzlichen Kraft auf das Hauptgewicht b durch das Hilfsgewicht d aufhört. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Fliehgewichtsantrieb für Zünder mit einem das Hauptfliehgewicht anfänglich unterstützenden Hilfsgewicht, dadurch gekennzeichnet, dass zum Zwecke einer selbsttätigen Abschaltung des Hilfs- fliehgewichtes nach Erreichung eines bestimmten Ausschlages, bei gleichzeitiger Ersparung eines besonderen Ritzelgetriebes, das Hilfsfliehgewieht unmittelbar auf dem Hauptfliehgewicht, vorzugs- weise auf dessen Welle gelagert ist und mit einer Nase unmittelbar gegen das Hauptfliehgewicht anliegt, wobei die Nase des Hilfsfliehgewichtes zu dem Hauptfliehgewicht so angeordnet ist, dass bei Erreichung der äussersten Stellung des Hilfsfliehgewichtes die Nase desselben das Hauptfliehgewicht verlässt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.