AT150200B - Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen. - Google Patents
Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen.Info
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- combustion engines
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Schalldämpfer für Brealkraftmaschinen. Es sind Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen bekannt, bei denen von den Auspuffgasen durchströmte, in Abständen hintereinander- angeordnete trichterförmige Rohrstücke Düsen bilden, so dass Luft durch die Zwischenräume angesaugt wird und sich mit den Auspuffgasen vermischt. Die Erfindung bezieht sieh nun auf derartige Schalldämpfer und besteht darin, dass die Luftquerschnitte regelbar sind. Diese Regelung erfolgt gemäss einem weiteren Schritt der Erfindung durch einen das Trichtersystem umgebenden, axial verschiebbaren Mantel mit Schlitzen, durch dessen Verschiebung die Lufteintrittsquerschnitte von voller Öffnung bis zum vollständigen Abschluss geregelt werden können. Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein erfindungsgemässer Schalldämpfer in Ansicht, teilweise geschnitten, dargestellt, u. zw. in Fig. 1 mit geschlossenen und in Fig. 2 mit vollständig geöffneten Lufteintrittskanälen. Der erfindungsgemässe Schalldämpfer besteht aus dem Auspuffrohr a, auf das ein mit dem ersten Trichter t verbundener flanschartiger Teil b aufgeschoben ist. Die folgenden Trichter t sind mit dem ersten Trichter und untereinander mittels Flachschienen g und Schrauben h verbunden. Die derart hintereinander angeordneten Trichter bilden Düsen, so dass beim Durchströmen der Auspuffgase Luft durch die Kanäle zwischen den Trichterwandungen angesaugt wird (Pfeil e). Um nun den Zutritt der Luft regeln zu können, ist das Trichtersystem t von einem mit entsprechenden Schlitzen versehenen Mantel d umgeben, der in axialer Richtung verschiebbar ist. Wenn die Mantelschlitze mit den durch die Trichter gebildeten Lufteintrittsschlitzen zusammenfallen, ist der Durchgang für die Luft zur Gänze freigegeben (Fig. 2) ; durch entsprechende Verschiebung des Mantels können die Lufteintrittsöffnungen ganz abgedeckt werden (Fig. 1) ; zwischen diesen beiden Endstellungen ist jede Zwischenstellung möglich. Um den Mantel in der gewünschten Stellung fest- EMI1.1 festgezogen werden kann. Durch den erfindungsgemässen Schalldämpfer wird bei sehr geringem Gegendruck eine äusserst gute Schalldämpfung erzielt. Gleichzeitig findet durch den reichlichen Luftzutritt eine weitere Verbrennung sowie auch eine Verdünnung, somit eine Entgiftung der Auspuffgase statt. Durch Verschieben des Mantels ist ferner eine Einstellung des Schalldämpfers auf die günstigste Wirkungsweise möglich. Schliesslich kann der Schalldämpfer durch Herausziehen des Trichtersystems leicht gereinigt werden. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen, bei dem von den Auspuffgasen durchströmte, in Abständen hintereinander angeordnete trichterförmige Rohrstücke Düsen bilden, so dass Luft durch die Zwischenräume angesaugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Zutritt der Luft regelbar ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen das Trichtersystem (i) umgebenden, axial verschiebbaren Mantel (d) mit Schlitzen, durch dessen Verschiebung die Lufteintrittsquerschnitte von voller Öffnung bis zum vollständigen Abschluss geregelt werden können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT150200T | 1936-06-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT150200B true AT150200B (de) | 1937-07-10 |
Family
ID=3646020
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT150200D AT150200B (de) | 1936-06-04 | 1936-06-04 | Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT150200B (de) |
-
1936
- 1936-06-04 AT AT150200D patent/AT150200B/de active
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