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AT150200B - Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen.

Info

Publication number
AT150200B
AT150200B AT150200DA AT150200B AT 150200 B AT150200 B AT 150200B AT 150200D A AT150200D A AT 150200DA AT 150200 B AT150200 B AT 150200B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
internal combustion
combustion engines
mufflers
funnel
air
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Filzer
Original Assignee
Hans Filzer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hans Filzer filed Critical Hans Filzer
Application granted granted Critical
Publication of AT150200B publication Critical patent/AT150200B/de

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  • Exhaust Silencers (AREA)

Description


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  Schalldämpfer   für     Brealkraftmaschinen.   



   Es sind Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen bekannt, bei denen von den Auspuffgasen durchströmte, in Abständen    hintereinander- angeordnete trichterförmige   Rohrstücke Düsen bilden, so dass Luft durch die   Zwischenräume   angesaugt wird und sich mit den Auspuffgasen vermischt. 



   Die Erfindung bezieht sieh nun auf derartige Schalldämpfer und besteht darin, dass die Luftquerschnitte regelbar sind. Diese Regelung erfolgt gemäss einem weiteren Schritt der Erfindung durch einen das Trichtersystem umgebenden, axial verschiebbaren Mantel mit Schlitzen, durch dessen Verschiebung die   Lufteintrittsquerschnitte   von voller Öffnung bis zum vollständigen Abschluss geregelt werden können. 



   Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein erfindungsgemässer Schalldämpfer in Ansicht, teilweise geschnitten, dargestellt, u. zw. in Fig. 1 mit geschlossenen und in Fig. 2 mit vollständig geöffneten Lufteintrittskanälen. 



   Der erfindungsgemässe Schalldämpfer besteht aus dem Auspuffrohr a, auf das ein mit dem ersten Trichter t verbundener flanschartiger Teil b aufgeschoben ist. Die folgenden Trichter t sind mit dem ersten Trichter und untereinander mittels Flachschienen g und Schrauben h verbunden. Die derart hintereinander angeordneten Trichter bilden Düsen, so dass beim Durchströmen der Auspuffgase Luft durch die Kanäle zwischen den Trichterwandungen angesaugt wird (Pfeil e). 



   Um nun den Zutritt der Luft regeln zu können, ist das   Trichtersystem t von   einem mit entsprechenden Schlitzen versehenen Mantel d umgeben, der in axialer Richtung verschiebbar ist. 



   Wenn die Mantelschlitze mit den durch die Trichter gebildeten Lufteintrittsschlitzen zusammenfallen, ist der Durchgang für die Luft zur Gänze freigegeben (Fig. 2) ; durch entsprechende Verschiebung des Mantels können die Lufteintrittsöffnungen ganz abgedeckt werden (Fig. 1) ; zwischen diesen beiden Endstellungen ist jede Zwischenstellung möglich. Um den Mantel in der gewünschten Stellung fest- 
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 festgezogen werden kann. 



   Durch den erfindungsgemässen Schalldämpfer wird bei sehr geringem Gegendruck eine äusserst gute   Schalldämpfung   erzielt. Gleichzeitig findet durch den reichlichen Luftzutritt eine weitere Verbrennung sowie auch eine Verdünnung, somit eine Entgiftung der Auspuffgase statt. Durch Verschieben des Mantels ist ferner eine Einstellung des   Schalldämpfers   auf die günstigste Wirkungsweise möglich. 



  Schliesslich kann der Schalldämpfer durch Herausziehen des Trichtersystems leicht gereinigt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen, bei dem von den Auspuffgasen durchströmte, in Abständen hintereinander angeordnete trichterförmige Rohrstücke Düsen bilden, so dass Luft durch die Zwischenräume angesaugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Zutritt der Luft regelbar ist. 

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Claims (1)

  1. 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen das Trichtersystem (i) umgebenden, axial verschiebbaren Mantel (d) mit Schlitzen, durch dessen Verschiebung die Lufteintrittsquerschnitte von voller Öffnung bis zum vollständigen Abschluss geregelt werden können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT150200D 1936-06-04 1936-06-04 Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen. AT150200B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT150200T 1936-06-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT150200B true AT150200B (de) 1937-07-10

Family

ID=3646020

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT150200D AT150200B (de) 1936-06-04 1936-06-04 Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen.

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AT (1) AT150200B (de)

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