AT125824B - Stopfbüchsenloser Kompressor, insbesondere für Kältemaschinen. - Google Patents

Description

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  Stopfbüchsenloser Kompressor, insbesondere für Kältemaschinen. 



   Es ist bekannt, als Antriebskraft für   stopfbüehsenlose   Kompressoren die Schwerkraft oder auf den Kolben einwirkende Fliehkräfte anzuwenden. Dabei stösst man auf Schwierigkeiten hinsichtlich der   gleichmässigen   Saug-und Druckwirkung, da die frei beweglichen, nur der Flieh-und Schwerkraft unterworfenen Kompressorkolben sich jeweils nach dieser Einwirkung schlecht und unsicher zurückführen lassen, wodurch die   Kälteleistung   herabgemindert wird. 



   Die Erfindung betrifft einen   stopfbüchsenlosen   Kompressor, bei dem der Antrieb des oder der
Kolben durch die Wirkung der Fliehkraft erfolgt, und besteht darin, dass der bzw. bei mehreren jeder
Kompressorzylinder um zwei parallele Achsen rotiert, von denen die eine Achse durch die Kolbenmittelstellung geht und die andere Achse ausserhalb derselben liegt. Um die Kompressorkolben in ihrer Bewegung zu regeln und ganz taktmässig von der einen Zylinderlage nach der andern zu bewegen bzw. zu treiben, wird ihren Zylindern mittels besonderer, mit Übersetzung versehenen Antriebsvorrichtung eine Eigenumdrehung erteilt. Diese Eigenumdrehung jedes einzelnen Zylinders steht in einem Verhältnis zur Umdrehung des Gehäuses und ist abhängig von der gewählten Übersetzung der Antriebsvorrichtung der Einzelzylinder.

   Das genaue Verhältnis der Drehzahlen ist in gewisser Hinsicht willkürlieh, notwendig ist nur, dass nicht   ungewünsehte     Fliebkräfte   von störender Grösse entstehen. 



   An Hand der Zeichnung sei die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Fig. 1 zeigt schematisch eine Vorderansicht der Anordnung der Kompressoren und Fig. 2 einen   Längsschnitt   durch gegenüberliegende Kompressoren mit Antrieb. 1 ist eine Tragkonstruktion (Fig. 1), in folgendem als Gehäuse bezeichnet, die um die Achse 2   mit gleichförmiger Geschwindigkeit   rotiert. Mit diesem Gehäuse sind mehrere (in der Fig. 4) Zylinder 3 mit je einem frei beweglichen Kolben 4 verbunden. Diese Zylinder machen einerseits die Umdrehung des Gehäuses mit, rotieren aber ausserdem noch um die eigenen   Achsen J,   die zur   Gehäuseachse   2 parallel sind.

   Diese zweite Drehung kommt dadurch zustande, dass auf den Achsen 5 dieser Zylinder Zahnräder 6 aufgekeilt sind, die mit einem im Raum feststehenden Ritzel 7 in Eingriff stehen. Die Übersetzung dieser Zahnräder bestimmt das Verhältnis der Winkelgeschwindigkeiten der einzelnen Zylinder zu der Winkelgeschwindigkeit des Gehäuses. 



   Man erkennt aus   Fig. l,   dass z. B. im gezeichneten Augenblick die von der Rotation herrührende Fliehkraft keine Beschleunigung des Kolbens der Zylinder   1..   B und C zur Folge haben kann. Dagegen bewirkt die auf den Kolben des Zylinders D wirkende Fliehkraft eine Beschleunigung dieses Kolbens in Richtung nach der andern Endlage.

   In Fig. 1 ist beispielsweise angenommen, dass auf eine Umdrehung des Gehäuses eine halbe Umdrehung der einzelnen Zylinder kommt, doch ist das Verhältnis der Drehzahlen, wie schon oben erwähnt, an sich in grossen Grenzen   willkürlich.   Bei der angenommenen Übersetzung würde der Zylinder A. nach einer Drehung des Gehäuses um etwas mehr als   1800 in diejenige   Lage kommen, in der die Fliehkraft den Kolben nach der andern Richtung zu beschleunigen imstande ist, wie es im gezeichneten Augenblick beim Zylinder D der Fall ist. 



   Fig. 2 stellt beispielsweise die Sehnittzeiehnung einer   Kältemaschine   dar, die einen aus vier Zylindern bestehenden Kompressor besitzt. 2 ist die Hauptwelle, die mit   gleichförmiger   Drehzahl angetrieben wird. Mit dieser Welle dreht sich die Tragkonstruktion, die aus einer Scheibe la und einem Behälter   1 D besteht.   In dieser Tragkonstruktion sind die   Kompressorzylinder. 3   und die Verdampfer 11 gelagert. 3 ist einer 
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 durch das Rohr 9 zur Zerstäubungsdiise 10 und in den Verdampfer 11. Dieser ist von der abzukühlenden Flüssigkeit umgeben, die sich in dem Raum 14 befindet und durch Rohr   1     : 2 zu- und durch   Rohr 13 abgeführt wird. 



   Es ist an   sieh gleichgültig,   ob die Zylinderachsen senkrecht oder unter einem beliebigen Winkel gegen die Rotationsachsen geneigt sind. 



   PATENT-ANSPRUCHE :
1. Stopfbüehsenloser Kompressor, insbesondere für   Kältemaschinen,   bei dem der Antrieb des oder der Kolben nach beiden Richtungen durch die Wirkung der Fliehkraft erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass der bzw. jeder Kompressorzylinder um zwei parallele Achsen   (2,     5)   mit   gleichförmiger   Umdrehungsgeschwindigkeit rotiert, von denen die eine Achse   (5) durch   die   Kolbenmittelstellung geht   und die andere Achse   (2)   ausserhalb derselben liegt.

Claims (1)

1. 2. Kompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen der Zylinder (3) recht- EMI2.2 EMI2.3