AT115290B - Federnde Motoraufhängung für elektrische Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Federnde   NotoraufhängMtg   für elektrische Fahrzeuge. 



   Die Erfindung betrifft eine   Motoraufhängung   für elektrische Fahrzeuge, bei der der Motor durch eine federnde Aufhängung von den auf die Treibräder einwirkenden   Stössen   entlastet werden soll. Um diese   Stösse   zu vermeiden, sind verschiedene Anordnungen vorgeschlagen worden, bei denen ein nachgiebiges Glied über Gelenke oder   Gleitflächen   mit dem   Molorgehäuse   einerseits und mit dem Tatzenlager anderseits verbunden ist. Diesen Einrichtungen haftet jedoch der Nachteil an. dass die Gelenke oder Gleitflächen abgenutzt und ausgeleiert werden. Durch die Erfindung wird dieser Nachteil dadurch vermieden, dass das nachgiebige Glied mit dem Motorgehäuse und dem Tatzenlager fest verbunden ist. 



  Als   Ausführungsbeispiel   der Erfindung ist in der Zeichnung die   Aufhängung   eines Bahnmotors dargestellt, der für einen doppelseitigen Antrieb der Triebräder ausgebildet ist. Mit g ist das Gehäuse des Motors 
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 die zwei Ritzel des Motors eingreifen. Auf der Triebradaehse sind zwei Tatzenlager t angeordnet, zwischen deren Rumpf und Deckel die Enden zweier blattfederartiger   Stäbe t fest eingespannt   sind. Die beiden federnden   Stäbe 1 sind   in ihrer Mitte in je einem zweiteiligen Ansatz z des   Motorgehäuses fest eingespannt.   Zwischen dem Motorgehäuse und den Tatzenlagern sowie zwischen dem Ansatz z und der Triebradaehse a ist für vertikale Relativbewegungen Spiel vorgesehen.

   Bei den geringen   Schwingungsausschlägen,   die mit praktisch genügender Genauigkeit in vertikaler Richtung liegen, bleibt ein sicherer Eingriff zwischen den Ritzeln des Motors und der Stirnräder s gewährleistet. 



   Um eine   Überbeanspruchung   der nachgiebigen Teile zu vermeiden, wird das Spiel zweckmässig durch Anschläge begrenzt. Wegen des geringen Spieles sowie   um   alle die bei geringen Kräften auftretenden Schwingungen zu verkleinern oder überhaupt zu vermeiden, werden die Federn nach der weiteren Erfindung vorteilhaft mit einer Vorspannung eingesetzt. Dadurch wird der weitere Vorteil erreicht, dass bei normaler Belastung die Federn gerade so weit   durchgedrückt   werden, dass innerhalb der Anschläge in beiden Richtungen annähernd gleich viel Spiel für die von den   Stössen   verursachten Schwingungen zur Verfügung steht. Durch diese Anordnung wird eine sehr zuverlässige Abfederung 
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 der Sehwingbewegungen auftritt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Federnde Motoraufhängung für elektrische Fahrzeuge, dadurch   gekennzeichnet,   dass nachgiebige Glieder einerseits mit den   Tatzenlagel'l1   und anderseits mit dem Motorgehäuse fest verbunden sind. 

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Claims (1)

1. 2. Motoraufhängung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die nachgiebigen Glieder als federnde Stäbe ausgebildet sind.

   3. Motoraufhängung naeh Ansprueh 1 odrr 2, dadurch gekennzeichnet, dass die nachgiebigen Glieder unter Vorspannung eingesetzt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.