[go: up one dir, main page]

AT109362B - Verfahren zur Herstellung von Anker-, Decken- und Stehbolzen u. dgl. - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Anker-, Decken- und Stehbolzen u. dgl.

Info

Publication number
AT109362B
AT109362B AT109362DA AT109362B AT 109362 B AT109362 B AT 109362B AT 109362D A AT109362D A AT 109362DA AT 109362 B AT109362 B AT 109362B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
bolts
production
bolt
ceiling
anchor
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Eisenbahn Maschf F
Bergbaubedarf Ges Mit Beschrae
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eisenbahn Maschf F, Bergbaubedarf Ges Mit Beschrae filed Critical Eisenbahn Maschf F
Application granted granted Critical
Publication of AT109362B publication Critical patent/AT109362B/de

Links

Landscapes

  • Forging (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verfahren zur Herstellung von Anker-, Decken-und Stehbolzen u. dgl. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Neuerung in dem Verfahren der Herstellung von Anker-, Decken-und Stelibolzen für Lokomotivkessel u. dgl. 



   Die bisherigen Verfahren, soweit sie die Dichtung durch Aufweiten einer   zylindrischen   oder konischen Bohrung im Gewindekopf des Bolzens erzielen, verwenden als Ausgangsstoff Rundstangen von einem Rohdurchmesser, der 1-2 mm höher liegt als der gewollte Gewindedurchmesser des Bolzens. Der Bolzenschaft wird hiebei mindestens auf den Kerndurchmesser des für die Bolzenenden in Frage kommenden Gewindes ausgedreht, die Gewindeenden auf dem   üblichen   Wege mit Spiralbohrern vor-und aufgebohrt und dann die Dichtung angestrebt durch Eintreiben konischer oder zylindrischer Dorne in diese Bohrung. 



   Dieses Verfahren hat erhebliche technische und wirtschaftliche Nachteile. Erstens nämlich ist die Art der Bolzenfertigung sehr umständlich und teuer und zweitens macht das beschriebene Verfahren einen Bestand an Rohbaustoff notwendig, der das Gewicht der einbaufertigen Bolzen um rund 25-30 vom Hundert übertrifft. 



   Das der Erfindung zugrunde liegende Verfahren stellt den Anker-oder Stelibolzen auf dem Wege des Warmschmiedens her, wobei sowohl die für das Aufdornen der Gewindeenden erforderliche Bohrung als auch die äussere   Mantelform   gemeinsam gepresst werden. Der Pressvorgang kann in einem oder mehreren Gängen erfolgen. Die dem Schmieden von Aufdornbolzen bislang entgegenstehenden Schwierigkeiten, die in den   unzuträglichen   örtlichen Verformungsgraden bei der   höchstzulässigen     Presstemperatur begründet lagen,   sind durch die das Verfahren kennzeichnende Abstimmung der   äusseren   und inneren Formgebung des Bolzens behoben.

   Da als Ausgangsbaustoff Rundstangen vom Schaftdurchmesser des herzustellenden Bolzens genommen werden können,   entfällt--ausser   der   Gewindeherstellung-jede   spanabhebende Bearbeitung. Gegenüber dem aus dem Vollen durch Abdrehen und Bohren hergestellten Bolzen hat der so gefertigte Bolzen neben der wirtschaftlicheren Herstellung den an sich bekannten und wesentlichen Vorteil, dass er durch die beim Warmschmieden erhaltene Schutzhaut aussen wie innen gegen den Angriff von Säuren, Gasen und Alkalien geschlitzt ist. 



   In den Fig. 1-4 sind die in einer oder in mehreren   Hitzen   vorzunehmenden Pressvorgänge schematisch, zum Teil im   Längsschnitt,   dargestellt für den Fall, dass das Pressen in zwei unmittelbar aufeinanderfolgenden Gängen erfolgt. 



     Gemäss   Fig. 1 wird beim Vollbolzen zunächst aus einer Stange vom gewünschten Schaftdurchmesser d des Bolzens in einem entsprechenden Gesenk gl der für das Gewindeende bestimmte Kopf auf den Durchmesser   angestaucht   und die   Stirnfläche   des Bolzens zentriert. 
 EMI1.1 
 Kopf in einem Gesenk   g2 auf   den gewünschten Aussendurchmesser   a2   und presst dabei gleichzeitig eine parabolisch oder paraboloidähnliche   Aufdornbohrung   ein. In den Fig. 3 und 4 sind die entsprechenden Pressvorgänge für den Fall gekennzeichnet, dass hohlgewalzte Rundstangen vom Schaftdurchmesser des Bolzens als Ausgang gewählt werden.

   Der Stempel des ersten Arbeitsvorganges hat in diesem Fall gemäss Fig. 3 eine lange kegelige Spitze k, welche die Hohlbohrung der Rundstange beim Stauchen aufrechterhält bzw. etwas vorweitet. Der zweite Stempel (Fig. 4) ist an der Parabelspitze so geformt, dass die Bohrung auch beim zweiten 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Arbeitsvorgang erhalten bleibt. Die weitere Bearbeitung der Bolzen beschränkt sich lediglich auf das Schneiden der Gewinde an den Bolzenenden.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : EMI2.1 zeichnet, dass die Herstellung der für das Aufweiten der Gewindeenden erforderlichen Bohrung gemeinsam mit der Formgebung des Gesamtbolzens auf dem Wege des Warmschmiedens erfolgt. EMI2.2
AT109362D 1926-01-11 1926-01-11 Verfahren zur Herstellung von Anker-, Decken- und Stehbolzen u. dgl. AT109362B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT109362T 1926-01-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT109362B true AT109362B (de) 1928-04-25

Family

ID=3625681

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT109362D AT109362B (de) 1926-01-11 1926-01-11 Verfahren zur Herstellung von Anker-, Decken- und Stehbolzen u. dgl.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT109362B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE604636C (de) Verfahren zur Herstellung von Behaeltern fuer hochgespannte Gase in Kugelstabform
AT109362B (de) Verfahren zur Herstellung von Anker-, Decken- und Stehbolzen u. dgl.
DE876697C (de) Hohlachse bzw. -welle fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Schienen-fahrzeuge, und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE2210501C2 (de) Verfahren zur Herstellung eines Bauteils für eine Rollenkupplung
DE659918C (de) Schmiedeverfahren zur Herstellung von im Mittelteil verfestigten Werkstuecken
CH126244A (de) Verfahren zur Herstellung von Stehbolzen für Lokomotivkessel und dergl.
DE458859C (de) Herstellung von Aufdornstehbolzen fuer Lokomotivkessel o. dgl.
DE750637C (de) Verfahren zur Herstellung von Maschinenteilen mit I-foermigem Schaftquerschnitt und Koepfen an den Enden, insbesondere von Kurbelstangen
DE367683C (de) Presse zum Fertiglochen und Aufweiten von gestauchten und vorgelochten Rohbloecken mittels langen kegeligen Dorns
DE396210C (de) Verfahren zum Kaltspritzen von Tuben und Roehren aus Aluminium
DE928929C (de) Verfahren zum Herstellen von rohrfoermigen Hohlkoerpern, insbesondere von hohlen Kolbenschieberstangen fuer Dampflokomotiven
DE2646741C2 (de) Verfahren zum Herstellen eines hermetisch abgeschlossenen Kugelkopfendes an einem rohrförmigen Werkstück
DE622482C (de) Gesenk zum Anspitzen von Schraubenschaftenden
AT142423B (de) Verfahren zur Herstellung hohler Ventilkörper, insbesondere für Brennkraftmaschinen.
AT164597B (de) Verfahren zur Herstellung von Holzschrauben
DE611527C (de) Verfahren zum Herstellen, insbesondere zum Formen des Schaftes eines Propellerfluegels aus einem vollen Metallstueck
DE639870C (de) Zu einem Ringfederringe oder einem Ringe mit aehnlicher erzeugender Flaeche auszuwalzendes Ringvorwerkstueck
DE362067C (de) Verfahren zur Herstellung von Hacken und aehnlichen Werkzeugen mit senkrecht oder nahezu senkrecht zum Blatt stehender Stielhuelse durch Auswalzen oder Ausschmieden eines gegebenenfalls vorgeschmiedeten Werkstueckes
AT118053B (de) Verfahren zur Herstellung längsgeschweißter Ketten.
DE971470C (de) Verfahren zur Herstellung von runden Endverschluessen an aus rinnenfoermigen Laengshaelften zusammengeschweissten Vierkantkammern
AT95516B (de) Verfahren zur Herstellung von Eisenbahnradreifen.
DE710037C (de) Verfahren zur Herstellung zweiteiliger einhuebiger gekroepfter Kurbelwellen, insbesondere fuer Sternmotoren
AT133339B (de) Verfahren zur Herstellung von Ringen oder anderen in sich geschlossenen Hohlkörpern aus geschmolzenem Quarz.
AT76819B (de) Verfahren zur Herstellung von Bolzen (Stehbolzen).
DE589507C (de) Doepper