Tongerse stadsbus
| Tongerse stadsbus | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Station Tongeren
| ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Tongeren, België | |||
| Vervoerssysteem | Stadsbus | |||
| Aantal lijnen | 4 | |||
| Uitvoerder(s) | De Lijn | |||
| ||||
Het Tongerse stadsbusnet wordt geëxploiteerd door de Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn", entiteit "Limburg". Het huidige stadsbusnet bestaat uit 3 daglijnen, 1 avondlijn en 2 ondersteunende belbusdiensten. Het busstation aan het Tongerse NMBS-treinstation vormt het centrale knooppunt voor alle bussen.
Wagenpark
Het Tongerse stadsnet wordt integraal door stelplaats Tongeren van De Lijn gereden. Alle midibussen van deze stelplaats kunnen op het stadsnet ingezet worden. De volgende bussen doen anno 2014 dienst op het stadsnet.
| Serie | Aantal | Fabrikant | Type | Opmerking |
|---|---|---|---|---|
| 4464-4476 | 13 | VDL Jonckheere | Transit 2000 Midi | Worden afwisselend ingezet op de stadsdiensten van Tongeren, Hasselt en Sint-Truiden. |
| 5341-5343 | 3 | Van Hool | newA309 |
Buslijnen
Het Tongerse stadsbusnet doet ook enkele haltes aan die buiten de gemeentegrenzen liggen. Lijn T3 bedient eveneens de gemeente Herstappe, lijn T1 bedient de Riemstse deelgemeentes Genoelselderen en Membruggen en het belbusgebied omvat ook de Hoeseltse deelgemeentes Schalkhoven en Sint-Huibrechts-Hern.
| Lijn | Naam | Frequentie | Traject |
|---|---|---|---|
| T1 | Nerem - Genoelselderen | 60'1 | Nerem - Sluizen - Mal - Tongeren - 's Herenelderen - Membruggen - Genoelselderen |
| T2 | Rutten - 's Herenelderen | 60'1 | Rutten - Koninksem - Tongeren - Berg - Ketsingen - 's Herenelderen |
| T3 | Herstappe - Diets-Heur | 60'1 | Herstappe - Lauw - Koninksem - Tongeren - Nerem - Vreren - Diets-Heur |
| T9 | Avondlijn | 60'2 | Station - Sint-Truiderpoort - Hospitaal - Station |
1Extra ritten voor en na schooltijd.
2Rijdt uit tussen 19u35 en 23u35.
Divers
- Elke donderdag (marktdag) en elke eerste zondag van de maand (Shoppen op zondag) kan men gratis reizen binnen de gemeentegrenzen.[1]
· 
· 