Alpine M63

Alpine M63
Descrizione generale
Costruttore	Alpine
Progettata da	Len Terry
Sostituita da	Alpine M64
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Tubolare
Motore	Renault - Gordini Type 55 Straight 4
Trasmissione	Hewland 5 marce manuale
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4270 mm
Larghezza	1630 mm
Altezza	1130 mm
Passo	2300 mm
Peso	620 kg
Risultati sportivi
Debutto	1963
Piloti	Lucky Casner José Rosinski

La Alpine M63 è un'autovettura da corsa costruita nel 1963 dalla Alpine.

Contesto

La M63 (il cui nome deriva dalla M di Le Mans e dall'anno di produzione) venne realizzata per volere di Jean Rédélé per partecipare alla 24 ore di Le Mans nella classe un litro, dove l'anno precedente le sue vetture erano state battute dalle Panhard CD.

Tecnica

La costruzione della vettura venne affidata ad un ingegnere della Lotus, Len Terry, e fu successivamente aggiornato dai progettisti Bernard Boyer e Richard Bouleau per conformarsi ai nuovi regolamenti. Il design venne invece curato da Marcel Hubert. Come base venne utilizzata la Alpine A110. La scocca venne ingrandita per ospitare le sospensioni a doppi triangoli sovrapposti nella sezione anteriore e a bracci oscillanti nella sezione posteriore. Il propulsore di derivazione Renault impiegato sull'auto era un Gordini Type 55 Straight 4 da 93 cv dotato di due carburatori Weber e gestito da un cambio Hewland manuale a 5 marce. Il corpo vettura, per contenerne il peso, è stato costruito in poliestere leggero.

Risultati sportivi

Una M63, pilotata dai piloti Lucky Casner e Rosinski si aggiudicò la vittoria di classe alla 24 ore del Nurburgring. Successivamente schierate a Le Mans, non riuscirono a terminare la corsa a causa di incidenti e guasti al motore. Dopo l'insuccesso, le vetture vennero inviate negli Stati Uniti per prendere parte a diverse competizioni endurace.

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