ניקולה רומיאו
 | |
| לידה |
28 באפריל 1876 Sant'Antimo, איטליה  |
|---|---|
| פטירה |
15 באוגוסט 1938 (בגיל 62) Magreglio, איטליה |
| מדינה |
ממלכת איטליה |
| מקום מגורים |
Magreglio |
| השכלה |
אוניברסיטת נאפולי פדריקו השני |
| מעסיק |
אלפא רומיאו |
| תפקיד |
senator of the Kingdom of Italy (2 במרץ 1929–15 באוגוסט 1938) |
| מפלגה |
המפלגה הפשיסטית הלאומית |
  | |
ניקולה רומיאו (באיטלקית: Nicola Romeo; 28 באפריל 1876 - 15 באוגוסט 1938) היה מהנדס אזרחי ומהנדס חשמל ויזם איטלקי, מחלוצי תעשיית הרכב באיטליה, ממייסדי יצרנית הרכב האיטלקית אלפא רומיאו,[1] שימש כסנאטור בבית המחוקקים ה-18 (אנ') של ממלכת איטליה.[2]
ביוגרפיה
[עריכת קוד מקור | עריכה]רומיאו נולד בעיירה Sant'Antimo (אנ'), במטרופולין של נאפולי (אנ') במחוז קמפניה, באיטליה.[4]
רומיאו סיים את לימודיו לתואר ראשון בהנדסה מהפוליטכניקו של נאפולי (היום אוניברסיטת נאפולי פדריקו השני). בשנת 1899 רומיאו יצא למספר שנים שנים לאירופה, למטרות עבודה ולימודים וסיים תואר שני בהנדסת חשמל בלייז', בלגיה. בשנת 1911 רומיאו חזר לאיטליה וייסד את החברה "איג' ניקולה רומיאו ושות' (Ing. Nicola Romeo e Co) החברה ייצרה מכונות וציוד לתעשיית הכרייה.
ככל שהחברה התפתחה רומיאו שאף להרחיבה ורכש את רוב המניות של חברת הרכב מבוססת על ייצור אלפא (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) בשנת 1915.
בשנת 1918, רומיאו השתלט על החברה בבעלות של 100%. שם החברה שונה ל- "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili Romeo" (ראשי תיבות: "A.L.F.A") ונוסף השם "רומיאו".
המכונית הראשונה נושאת את תג "אלפא רומיאו" הייתה מדגם "טורפדו 20/30 HP" שיוצרה בשנת 1921. החברה צברה מוניטין לבניית מכוניות אמינות, בטוחות ומהודרות כמו גם חלקי מטוסים, אבל בשנת 1927 החברה הגיעה קרוב מאוד לחיסול עקב שורה של השקעות רעות.
במהלך ישיבת דירקטוריון נתבקש רומיאו לעזוב את החברה, אם כי המנכ"ל החדש פסקואלה גאלו (Pasquale Gallo) שכנע את רומיאו להישאר כנשיא החברה. רומיאו עזב באופן רשמי את "אלפא רומיאו" בשנת 1928.
רומיאו נפטר ב-15 באוגוסט 1938 בביתו באגם קומו, בלומברדיה. כמעט שבעים שנה לאחר מותו ולרגל 130 שנה להולדתו, הקדישה נאפולי רחוב לזכרו של ניקולה רומיאו, שקרוי "Via Nicola Romeo".
מחברותיו של רומיאו
[עריכת קוד מקור | עריכה]לניקולה רומיאו הייתה בעלות מספר חברות הנדסיות, לא כולן באותו זמן. אלה כללו:
- "Ing. Nicola Romeo e Co".
- "Società Nicola Romeo di Saronno".
- "Costruzioni Meccaniche di Saronno" (אנ') חברה לייצור קטרי קיטור.
- "CEMSA" (אנ') - חברה הנדסית.
- "Officine Ferroviarie Meridionali" (אנ') - חברה שעסקה בתחבורה מסילתית.
משפחה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 1905 נשא לאישה את אנג'לינה ואלאדין, זמרת אופרה ופסנתרנית פורטוגזית. לזוג נולדו שבעה ילדים. מאוריציו, אדוארדו, ניקולס, אלנה, ג'ולייטה, פיירה ואיירין.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ "ניקולה רומיאו" web.archive.org/web/20080331175732
- ^ סנאטור ניקולה רומיאו notes9.senato.it/web/senregno
- ^ Gianni Rogliatti, La storia di Nicola Romeo, l'altra metà dell'Alfa, La Manovella, dicembre 2008
- ^ Salvo Bordonaro, Le locomotive di Nicola Romeo, in Tutto treno & storia, nº 27, Ponte San Nicolò (PD), 2012, pp. 60-69