Jack McGrath
Biografía | |
---|---|
Nacemento | 8 de outubro de 1919 Os Ánxeles, Estados Unidos de América |
Morte | 6 de novembro de 1955 (36 anos) Phoenix, Estados Unidos de América |
Actividade | |
Ocupación | piloto de Fórmula Un, piloto de motociclismo, piloto de automobilismo |
Deporte | automobilismo Motociclismo |
John James "Jack" McGrath (8 de outubro de 1919 - 6 de novembro de 1955 [1]) foi un piloto de carreiras americano.
Piloto destacado das "carreiras de Midget" no circuíto de Gilmore Speedway de Ós Ánxeles a finais dos anos corenta, McGrath gañou o primeiro campionato CRA (California Roadster Association) en 1946 e foi alcumado como "Rei dos Hot Rods". Os seus esforzos, xunto cos do seu amigo e compañeiro de equipo Manuel Ayulo, axudaron a establecer os roadsters como coches de carreiras viables. Os roadsters da costa oeste evolucionaron cara a coches sprint a principios dos anos 50.
As principais vitorias na AAA national level incluíron as carreiras das 100 millas de Syracuse e Langhorne de 1951, a Syracuse 100 de 1952 e a Milwaukee 200 de 1953. As tempadas de 1952 e 1953 do campionato AAA rematou en segundo lugar, e lideraron as primeiras 44 voltas das 500 Millas de Indianápolis de 1954.
O famoso duelo de 26 voltas de McGrath con Bill Vukovich nas desafortunadas 500 Millas de Indianápolis de 1955 rematou cando o magneto do seu motor Offenhauser Hinckle Special Kurtis 500C (Meyer-Drake) fallou na volta 54. O compañeiro californiano e dúas veces gañador da Indy Vukovich morreu tres voltas despois nun accidente en cadea mentres estaba á cabeza.
O propio "Splendid Splinter" morreu na última carreira da AAA en pista de terra da tempada 1955 no ovalo de terra dunha milla no recinto feiral de Arizona State en Phoenix, Arizona.
Naceu nos Ánxeles, California e creceu en South Pasadena, California.
Resultados completos do campionato AAA
[editar | editar a fonte]Ano | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1948 | ARL 9 |
INDY 21 |
MIL | LAN DNQ |
MIL | SPR | MIL | DUQ | ATL | PIK | SPR | DUQ | 54º | 5.2 | |||
1949 | ARL | INDY 26 |
MIL 8 |
TRE 14 |
SPR | MIL |
DUQ |
PIK | SYR | DET | SPR | LAN | SAC |
DMR |
44º | 50 | |
1950 | INDY 14 |
MIL 9 |
LAN 1 |
SPR 14 |
MIL DNS |
PIK | SYR 1 |
DET 17 |
SPR 14 |
SAC 14 |
PHX 9 |
BAY 5 |
DAR 9 |
9º | 736.5 | ||
1951 | INDY 3 |
MIL 18 |
LAN 7 |
DAR 5 |
SPR 2 |
MIL 2 |
DUQ 16 |
DUQ 11 |
PIK | SYR 7 |
DET |
DNC 3 |
SJS 4 |
PHX 14 |
BAY 18 |
4º | 1.460,4 |
1952 | INDY 11 |
MIL 13 |
RAL 2 |
SPR 2 |
MIL 15 |
DET 4 |
DUQ 5 |
PIK | SYR 1 |
DNC 6 |
SJS 4 |
PHX 16 |
5º | 1.200 | |||
1953 | INDY 5 |
MIL 1 |
SPR 4 |
DET 16 |
SPR 13 |
MIL 4 |
DUQ 4 |
PIK | SYR 9 |
ISF DNQ |
SAC 10 |
PHX 13 |
2º | 1.250 | |||
1954 | INDY 3 |
MIL 4 |
LAN DNQ |
DAR 21 |
SPR 8 |
MIL DNQ |
DUQ 9 |
PIK | SYR 10 |
ISF 4 |
SAC 2 |
PHX DNQ |
LVG |
3º | 1.220 | ||
1955 | INDY 26 |
MIL 8 |
LAN | SPR 10 |
MIL 21 |
DUQ 2 |
PIK | SYR 17 |
ISF 15 |
SAC 18 |
PHX 13 |
18º | 240 |
Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
[editar | editar a fonte]
|
|
- As posicións de saída de McGrath entre 1951 e 1955 representan a mellor racha de posicións iniciais de cinco anos na Era Roadster.
- McGrath foi o clasificador xeral máis rápido da era Roadster.
- Aínda que McGrath rexistrou dúas veces a velocidade de clasificación máis rápida, só partiu da pole unha vez cando foi o primeiro piloto en superar a marca de 225 quilómetros por hora. Iso ocorreu en 1954, con Jimmy Daywalt e o gañador das 500 Millas de Indianápolis de 1958 Jimmy Bryan á súa dereita. En 1955, comezou no exterior da primeira fila detrás dos clasificados na pole do día Jerry Hoyt e Tony Bettenhausen.
Resumo da carreira do Campionato Mundial
[editar | editar a fonte]As 500 Millas de Indianápolis formaron parte do Campionato Mundial da FIA desde 1950 ata 1960. Os pilotos que competiron na Indy durante eses anos puntuaron e participaron no Campionato Mundial. Jack McGrath participou en 6 carreiras do Campionato Mundial. Comezou na pole unha vez, estableceu 1 volta rápida e rematou no podio dúas veces. Acumulou un total de 9 puntos no campionato.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ [https: //www.oldracingcars.com/driver/Jack_McGrath "Jack McGrath"]
|url=
incorrecto (Axuda). www.oldracingcars.com. Consultado o 1 de xaneiro de 2020. - ↑ "Jack McGrath Indy 500 Race Stats". Arquivado dende o orixinal o 05 de febreiro de 2012. Consultado o 13 de febreiro de 2021.
- Referencias
- Ludvigsen, K.: Indy Cars of the 1950s; Hudson, Wisconsin: Iconografix, 2000.
- Popely, R.; Riggs, L. S.: Indianapolis 500 Chronicles; Lincolnwood, Illinois: Publications International, 1998.
- Scalzo, J.: City of Speed: Los Angeles and the Rise of American Racing; St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2007.
- Vintage section of the Open Wheel Racers 3 website.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Jack McGrath |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- Jack McGrath en Find a Grave (en inglés)