Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951

Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951
Tipo	Fórmula 1
Deporte	automobilismo
Organizador	Federación Internacional do Automóbil
Número de participantes	84
Localización e Datas
Intervalo de tempo	27 de maio de 1951 – 28 de outubro de 1951
Número de edición	2 (1951)
Competición
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1	Juan Manuel Fangio
Datos estatísticos
Carreires	8
	← 1950 1952 →

Alfa Romeo gañou catro das oito carreiras do Campionato Mundial de 1951 co Tipo 159.

O campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951 foi o segundo campionato anual de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Tivo oito Grandes Premios no calendario, deu comezo o 27 de maio, e finalizou o 28 de outubro.

Resumo do campionato

Os novos Ferrari, atmosféricos de 4´5 litros foron un verdadeiro reto para os Alfas, que se achegaban ao final do seu desenvolvemento potencial. E aínda que os Alfas gañaron catro das carreiras europeas, con Fangio gañando o campionato, as tres vitorias de Ferrari significaron o final dos Alfas. BRM fixo a súa aparición en Silverstone.

Os puntos do campionato eran entregados ás 5 primeiras posicións (8, 6, 4, 3, 2). Ademais dábase 1 punto extra pola volta máis rápida. Para o campionato do mundo só contaban os mellores catro resultados das oito carreiras. É preciso ter en conta que nos coches compartidos os puntos dividíanse en partes iguais entre os pilotos, sen importar cantas voltas dera cada condutor ao volante.

Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1

Rld	Carreira	Data	Circuíto	Pole position	Volta rápida	Piloto gañador	Construtor	Resultados
1	Gran Premio de Suíza	27 de maio	Bremgarten	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Resultados
2	500 Millas de Indianápolis	30 de maio	Indianápolis	Duke Nalon	Lee Wallard	Lee Wallard	Kurtis Kraft-Offenhauser	Resultados
3	Gran Premio de Bélxica	17 de xuño	Spa-Francorchamps	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Resultados
4	Gran Premio de Francia	1 de xullo	Reims	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli	Alfa Romeo	Resultados
5	Gran Premio do Reino Unido	14 de xullo	Silverstone	José Froilán González	Giuseppe Farina	José Froilán González	Ferrari	Resultados
6	Gran Premio de Alemaña	29 de xullo	Nürburgring	Alberto Ascari	Juan Manuel Fangio	Alberto Ascari	Ferrari	Resultados
7	Gran Premio de Italia	16 de setembro	Monza	Juan Manuel Fangio	Giuseppe Farina	Alberto Ascari	Ferrari	Resultados
8	Gran Premio de España	28 de outubro	Pedralbes	Alberto Ascari	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	Resultados

Equipos e pilotos

Os seguintes equipos e pilotos competiron no Campionato Mundial de Pilotos de 1951. A lista non inclúe aqueles equipos que só participaron nas 500 Millas de Indianápolis.

O arxentino Juan Manuel Fangio gañou o campionato de pilotos de 1951, pilotando para Alfa Romeo

Equipo	Construtor	Chasis	Motor	Pneu.	Piloto	Roldas
Ecurie Belge	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Johnny Claes	1, 3–8
Philippe Étancelin	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Philippe Étancelin	1, 3–4, 6, 8
Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Yves Giraud-Cabantous	1, 3–4, 6–8
Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Guy Mairesse	1, 4
Ecurie Rosier	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Louis Rosier	1, 3–8
					Henri Louveau	1
					Louis Chiron	3–8
HW Motors	HWM-Alta	51	Alta F2 2.0 L4	D	George Abecassis	1
HW Motors	HWM-Alta	51	Alta F2 2.0 L4	D	Stirling Moss	1
Scuderia Ferrari	Ferrari	375	Ferrari 375 4.5 V12	P E	Luigi Villoresi	1, 3–8
					Alberto Ascari	1, 3–8
					Piero Taruffi	1, 3, 6–8
					José Froilán González	4–8
Alfa Romeo SpA	Alfa Romeo	159	Alfa Romeo 158 1.5 L8 s	P	Giuseppe Farina	1, 3–8
					Juan Manuel Fangio	1, 3–8
					Toulo de Graffenried	1, 7–8
					Consalvo Sanesi	1, 3–5
					Luigi Fagioli	4
					Felice Bonetto	5–8
					Paul Pietsch	6
Enrico Platé	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P	Louis Chiron	1
					Harry Schell	1, 4
					Toulo de Graffenried	4, 6
					Paul Pietsch^{[N 1]}	6
Ecurie Espadon	Ferrari	212	Ferrari 212 2.5 V12	P	Rudi Fischer	1, 6–7
José Froilán González	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	José Froilán González	1
Peter Hirt	Veritas	Meteor	Veritas 2.0 L6	P	Peter Hirt	1
Ecurie Belgique	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	André Pilette	3
Ecurie Belgique	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Jacques Swaters	6–7
Pierre Levegh	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Pierre Levegh	3, 6–7
Graham Whitehead	Ferrari	125	Ferrari 125 1.5 V12 s	D	Peter Whitehead	4
GA Vandervell	Ferrari	375 tw	Ferrari 375 4.5 V12	P	Reg Parnell	4
GA Vandervell	Ferrari	375 tw	Ferrari 375 4.5 V12	P	Peter Whitehead	5
Equipe Gordini	Simca-Gordini	T15 T11	Gordini 15C 1.5 L4 s	E	Robert Manzon	4, 6–8
					Maurice Trintignant	4, 6–8
					André Simon	4, 6–8
					Aldo Gordini	4
					Jean Behra^{[N 2]}	7
Eugène Chaboud	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Eugène Chaboud	4
Scuderia Milano	Maserati-Speluzzi	4CLT/50	Speluzzi 1.5 L4^[4]	P	Onofre Marimón	4
					Paco Godia	8
					Juan Jover	8
Joe Kelly	Alta	GP	Alta 1.5 L4 s	D	Joe Kelly	5
BRM Ltd	BRM	P15	BRM P15 1.5 V16 s	D	Reg Parnell	5, 7
					Peter Walker	5
					Ken Richardson	7
					Hans Stuck	7
Bob Gerard	ERA	B	ERA 1.5 L6 s	D	Bob Gerard	5
Brian Shawe-Taylor	ERA	B	ERA 1.5 L6 s	D	Brian Shawe-Taylor	5
Scuderia Ambrosiana	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	D	David Murray	5–6
John James	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	D	John James	5
Philip Fotheringham-Parker	Maserati	4CL	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	D	Philip Fotheringham-Parker	5
Duncan Hamilton	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Duncan Hamilton	5–6
Antonio Branca	Maserati	4CLT/48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	P	Toni Branca	6
Francisco Landi	Ferrari	375	Ferrari 375 4.5 V12	P	Chico Landi	7
Peter Whitehead	Ferrari	125	Ferrari 125 1.5 V12 s	D	Peter Whitehead	1, 7
OSCA Automobili	OSCA	4500G	OSCA 4500 4.5 V12	P	Franco Rol	7
Birabongse Bhanudej	Maserati-OSCA	4CLT/48	OSCA 4500 4.5 V12	P	Birabongse Bhanudej	8
Georges Grignard	Talbot-Lago	T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D	Georges Grignard	8

Clasificación do Mundial de Construtores de 1951

O primeiro Campionato de Construtores non foi disputado ata 1958.

En 1951 un total de 52 pilotos, repartidos en once equipos, participaron nas carreiras do campionato mundial. Moitos pilotos privados tamén compraron ou alugaron coches de carreiras para participar en carreiras. ^[5] Non se inclúe carreira das 500 Millas de Indianápolis.

Equipo	piloto
Alfa Romeo	Felice Bonetto Emmanuel de Graffenried Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio Giuseppe Farina Paul Pietsch Consalvo Sanesi
Ferrari	Alberto Ascari Rudolf Fischer José Froilán González Chico Landi Reg Parnell Piero Taruffi Luigi Villoresi Peter Whitehead
Talbot-Lago	Eugène Chaboud Louis Chiron Johnny Claes Philippe Étancelin Yves Giraud-Cabantous José Froilán González Georges Grignard Duncan Hamilton Pierre Levegh Henri Louveau Guy Mairesse André Pilette Louis Rosier Jacques Swaters
Maserati	Príncipe Bira Antonio Branca Louis Chiron Emmanuel de Graffenried Philip Fotheringham-Parker España Paco Godia John James Onofre Marimón David Murray Harry Schell
Simca-Gordini	Aldo Gordini Robert Manzon André Simon Maurice Trintignant
ERA	Bob Gerard Brian Shawe-Taylor
Alta	Joe Kelly
HWM	George Abecassis Stirling Moss
B.R.M.	Reg Parnell Peter Walker
OSCA	Franco Rol
Veritas	Peter Hirt

Clasificación do Mundial de Pilotos de 1951

Pos.	Piloto	SUI	500	BEL	FRA	RU	GER	ITA	ESP	Pts.
1	Juan Manuel Fangio	1		9	1† / 11†	2	2	Ret	1	31 (37)
2	Alberto Ascari	6		2	2†	Ret	1	1	4	25 (28)
3	José Froilán González	Ret			2†	1	3	2	2	24 (27)
4	Nino Farina	3		1	5	Ret	Ret	3†/ Ret	3	19 (22)
5	Luigi Villoresi	Ret		3	3	3	4	4	Ret	15 (18)
6	Piero Taruffi	2		Ret			5	5	Ret	10
7	Lee Wallard		1							9
8	Felice Bonetto					4	Ret	3†	5	7
9	Mike Nazaruk		2							6
10	Reg Parnell				4	5		NTS		5
11	Luigi Fagioli				1† / 11†					4
12	Consalvo Sanesi	4		Ret	10	6				3
13	Louis Rosier	9		4	Ret	10	8	7	7	3
14	Andy Linden		4							3
15	Manny Ayulo		3†							2
16	Jack McGrath		3†							2
17	Toulo de Graffenried	5			Ret		Ret	Ret	6	2
18	Yves Giraud Cabantous	Ret		5	7		Ret	8	Ret	2
19	Bobby Ball		5							2
20	Louis Chiron	7		Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	0
21	Rudi Fischer	11					6			0
22	André Simon				Ret		Ret	6	Ret	0
23	Henry Banks		6							0
24	André Pilette			6						0
25	Robert Manzon				Ret		7	Ret	9	0
26	Johnny Claes	13		7	Ret	13	11	Ret	Ret	0
27	Carl Forberg		7							0
28	Peter Walker					7				0
29	Pierre Levegh			8			9	Ret		0
30	Philippe Étancelin	10		Ret	Ret		Ret		8	0
31	Stirling Moss	8								0
32	Duane Carter		8							0
33	Eugène Chaboud				8					0
34	Brian Shawe Taylor					8				0
35	Guy Mairesse	14			9					0
36	Peter Whitehead	Ret			Ret	9		Ret		0
37	Franco Rol							9		0
38	Jacques Swaters						10	Ret		0
39	Paco Godia								10	0
40	Bob Gerard					11				0
41	Harry Schell	12			Ret					0
42	Duncan Hamilton					12	Ret			0
—	Maurice Trintignant				Ret		Ret	Ret	Ret	0
—	Henri Louveau	Ret								0
—	George Abecassis	Ret								0
—	Peter Hirt	Ret								0
—	Tony Bettenhausen		Ret							0
—	Duke Nalon		Ret							0
—	Gene Force		Ret							0
—	Sam Hanks		Ret							0
—	Bill Schindler		Ret							0
—	Mauri Rose		Ret							0
—	Walt Faulkner		Ret							0
—	Jimmy Davies		Ret							0
—	Fred Agabashian		Ret							0
—	Carl Scarborough		Ret							0
—	Bill Mackey		Ret							0
—	Chuck Stevenson		Ret							0
—	Johnnie Parsons		Ret							0
—	Cecil Green		Ret							0
—	Troy Ruttman		Ret							0
—	Duke Dinsmore		Ret							0
—	Chet Miller		Ret							0
—	Walt Brown		Ret							0
—	Rodger Ward		Ret							0
—	Cliff Griffith		Ret							0
—	Bill Vukovich		Ret							0
—	George Connor		Ret							0
—	Mack Hellings		Ret							0
—	Joe James		Ret							0
—	Johnny McDowell		Ret							0
—	Aldo Gordini				Ret					0
—	Onofre Marimón				Ret					0
—	Joe Kelly					Ret				0
—	Philip Fotheringham-Parker					Ret				0
—	David Murray					Ret				0
—	John James					Ret				0
—	Paul Pietsch						Ret			0
—	Toni Branca						Ret			0
—	Chico Landi							Ret		0
—	Georges Grignard								Ret	0
—	Prince Bira								Ret	0
—	Ken Richardson							NTS		0
Pos.	Piloto	SUI	500	BEL	FRA	RU	GER	ITA	ESP	Pts.

Lenda
Cor	Resultado
Ouro	Gañador
Prata	2º posto
Bronce	3º posto
Verde	Remata nos puntos
Azul	Non remata nos puntos
Azul	Non se califica (NC)
Púrpura	Non remata (Ret)
Vermello	Non se califica (NSC)
Vermello	Non se precalifica (NSPC)
Negro	Descualificado (DSC)
Branco	Non tomou a saída (NTS)
Branco	Carreira cancelada (C)
Azul claro	Prácticas só (PS)
Azul claro	Piloto de probas dos venres (PP) (desde 2003 en diante)
En branco	Non participou nas prácticas (NPP)
	Excluído (EX)
	Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida (1 Punto)
† Posición compartida entre os condutores do mesmo auto.
Só os 4 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son puntuación total obtida.

Notas

↑ Pietsch inscribíuse co Maserati nº 80. Unicamente participou co Maserati na practica, a cualificación e a carreira as fixo co Alfa Romeo nº 78.^[1]
↑ Behra substituíu secretamente a un enfermo Trintignant para a carreira do Gran premio de Italia. O director do equipo Amédée Gordini non informou aos organizadores da carreira sobre o cambio xa que reduciría a tarifa de saída do equipo. Behra levou incluso o casco do seu compatriota para disimular o cambio.^[2]^[3]

Referencias

↑ "German Grand Prix - Nürburgring, 29 Jul 1951". OldRacingCars. Consultado o 25 de xuño de 2019.
↑ "Jean Behra - Biography". MotorSportMagazine. Consultado o 26 de xuño de 2019.
↑ "Seasons - Italy 1951". www.statsf1.com. Consultado o 26 de xuño de 2019.
↑ "Formula 1 1951". OldRacingCars. Consultado o 25 de xuño de 2019.
↑ Fight at the Limit - The Formula 1 Chronicle . 2000, p. 25.

Véxase tamén

Ligazóns externas

The Formula One Archives at www.silhouet.com
World Championship results and images at f1-facts.com Arquivado 16 de xullo de 2023 en Wayback Machine.

[2] Pietsch inscribíuse co Maserati nº 80. Unicamente participou co Maserati na practica, a cualificación e a carreira as fixo co Alfa Romeo nº 78.^[1]

[5] Behra substituíu secretamente a un enfermo Trintignant para a carreira do Gran premio de Italia. O director do equipo Amédée Gordini non informou aos organizadores da carreira sobre o cambio xa que reduciría a tarifa de saída do equipo. Behra levou incluso o casco do seu compatriota para disimular o cambio.^[2]^[3]

[1] "German Grand Prix - Nürburgring, 29 Jul 1951". OldRacingCars. Consultado o 25 de xuño de 2019.

[3] "Jean Behra - Biography". MotorSportMagazine. Consultado o 26 de xuño de 2019.

[4] "Seasons - Italy 1951". www.statsf1.com. Consultado o 26 de xuño de 2019.

[6] "Formula 1 1951". OldRacingCars. Consultado o 25 de xuño de 2019.

[Fight_at_the_Limit_-_The_Formula_1_Chronicle-7] Fight at the Limit - The Formula 1 Chronicle . 2000, p. 25.

[N 1]

[N 2]

[4]

[5]

[1]

[2]

[3]